Garage-lämmitys - miksi se on tarpeen?
Yleensä meillä on tapana ostaa metalli-autotallit. Heillä on monia etuja ja haittoja. Painavin miinus on lämpöeristyksen puuttuminen. Tällä on kielteinen vaikutus siellä kuljetettuun kuljetukseen. Jos autotalli on kylmä, niin mihin suuntaan auto pysyy siinä?
Autotallissa kylmä kuin ulkopuolella, sama kostea, yleensä auton säilytetään hyvin vaativiin olosuhteisiin, mikä johtaa nopeutettua kulumista ehdottomasti kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen silitysraudasta hevonen. Haluat pitää auton - lämmittäen autotallin.
valita tapa lämpeneminen metalli autotallin
Päättäminen eristyksen metalli autotallin pitäisi tietää kaikkia tapoja, ja valita paras. Meidän aikanamme autotalli on eristetty lähes kaikella, mitä he voivat. Jotkut puhalletaan täydellisesti vaahtomuovilla, jälkimmäinen on peitetty pahvilla. Kaikki nämä lähestymistavat ovat melko yksinkertaisia, mutta tehottomia. Nämä materiaalit ovat usein myrkyllisiä, helposti syttyvät, helposti paisuvat pilvisenä säässä.
Voit harkita monia vaihtoehtoja, mutta optimaalinen ja yksinkertainen on vaahtomuovin eristys. Tämä menetelmä on melko helppo eikä vaadi suuria rahoituskustannuksia, ja mikä tärkeintä - lämmitys voi tapahtua omilla käsillä.Yleensä jotkut pluses ja mitään muuta.
Valmistautuminen weatherization
autotallin Onhan ajatus ja varainhankinta, sinun on tehtävä pieni valmisteita osta työkalu .Jos haluat suorittaa autotallin eristämisen omalla kädelläsi, sinun on tehtävä se. Voit tehdä tämän poistamalla kaikki yksityiskohdat, työkalut, hyllyt ja muut asiat. Jälkeen
täytyy tarkistaa läsnäolon metallin tiiviste reiät ja niiden toivottavaa juoma tuore metallilevyjä.Valmista myös rakennusveitsi, saha( haavasaha), asennus vaahto( yksi iso kynä).Älä unohda ostaa vaahtoa vähintään 50 mm( tai mieluiten 70), kitti vaahdon useita keskikokoinen harja, lastalla ja Akryylinaulat, jotka pystyvät liimata vaahto rauhanen. Tämä on kaikki, mitä neuvotaan markkinoilla.
Lämmittävä autotalli käsillään - aloita
siirtää suoraan autotallin. Pakkaamme vaahto ja nestemäiset kynnet. Sovellamme viimeistä vaahtomuovin koko pintaa ohut kerros ja painamme sitä seinää vasten. Tällä tavoin pastaa kaikki -sivuseinät ylhäältä alas. Pääasia on leikata vaahto mahdollisimman tarkasti, jotta aukkoja ei ole. Niissä paikoissa, joissa aukkoilla on paikka, puhaltaa varovasti asennusvaahto ja ylimääräinen leikkaus. Seinien lämmittämisen jälkeen teemme autotallin katoneristyksen .Tämä tehdään samalla tavoin kuin seinien kohdalla, mutta nestekynnet kaadetaan 20% enemmän.
Älä unohda -autotallin oveneristettä .Kuten tavallista, heillä on eniten lähtöjä, mikä tarkoittaa, että kaikki työsi menevät jätteeksi, ellei niitä eristetä.Liimaa ovi samalla tavalla kuin seinät. Yhdistelmä, joka erottaa portin molemmat puolet, puhaltaa tiukasti asennusvaahdon. Tee sama koko portin kokoa pitkin.
Älä pelkää, valitset, se vain tekee siitä tiukan. Kiinnitä terävarsien avulla reiät huolellisesti paikkoihin, joissa ovet avautuvat. Tuloksena saadaan melko tiukka ja lämmin rakenne.
Autotallin ovien eristäminen on tärkeä tekijä omantunnon suhteen, mikä tarkoittaa sitä, että paikkoja on tuulettaa toisen kerran uralla, mutta on hankittava huppu, joka kattaa hyvin raon. Samalla yritämme tehdä kaiken niin, ettemme sattumaa vahingossa. Se on eräänlainen aalto leikkauksen yli. Nyt autotalli on eristetty.Älkää unohtako täyttää kaiken pohjamaalilla ja tuoda kaiken, mitä tehtiin.
