Vahtplokkide garaaži ehitus

Enamiku autoomanike unistus on avar ja hubane garaaž teie autole. Autojuhtidele suuremates linnades, paraku, et unistus on väga raske ja sageli - ja lihtsalt ei saa aru, tegelikus rakendamist. Aga nüüd omanikud maamajad on garaaž nende territooriumil - lihtsalt "vääritu", ja selle ehitus on tingimata läbimõeldud kokku disain edasise arengu.

Aga tundide teda tema püstitada? Pane kokkupandavad metallist - tõsine , head tingimused sõiduki ei saa luua. Koguge garaaž kihiliste - hea võimalus, kuid mitte kõik on saadaval erinevatel põhjustel. Puit - suurenenud süttivus, tellis - liiga vaevatu .Ja miks mitte lõpetada sellise võimaluse kui vahustusploki garaaži ehitamine? Ja selgub hoone kapitali, ja probleem on pool lahendatud isolatsioon ja ehitus ise ei võta liiga palju aega.

Mis ahvatleb vahtplokkide garaaži ehitamist?

Ennekõike mida see meeldib Betoonplokid. See on üks poorsest( poorsest) betoonist valmistatud ehitusmaterjalide sortidest. In tootmise etappi mördi mass see lisaks tavapärastele osad - vahutamine - tsemendi , liiva ja veepehmendid spetsiaalseid lisandeid on tutvustatud. Olenevalt nende lisandite ja mehhanism tootma vahutavad toime saavutatakse kas gaseeritud või vahustatud betooni.

• Seega kui keemiliste komponentidega tuuakse, põhjustades ägeda reaktsiooni komponentidega tsemendi aktiivsel gaasi eraldumine( hapnik, vesinik, atsetüleen), saadud gaseeritud. Kui väljute veel kuivamata materjali väljuvate gaaside palju avatud poorid piisavalt suured, et ettemääratud füüsikaliste omaduste sai plokid - need erinevad kõrge auru - ja läbilaskvuse , mis ei ole alati hea ehitamiseks väljas rajatised.
• In vahu tootmiseks kasutusele keemiliselt neutraalne aine ja vahutamise protsessi nimetatakse aktiivse segamisega segu samaaegsete õhutamist selle - õhkküllastusega( midagi sarnast juhtub vahutavad pesuained).Selle tulemusena suletud poorid saadud( gaas ei survestatakse ja ei kipu minema).Need üksused on kompaktne, vastupidav, on oluliselt vähem hügroskoopne, ja see saab kasutada elamute ja abihooneid, sealhulgas garaažid.

Saadud vahtbetoon lõigatakse erinevate suurustega ehituselementidesse. Püstitada seinad kasutatakse sageli plokid - rööptahukast pool 600 × 300 × 200 mm. Dlya sisevaheseinte saab kasutada nn plokk pooleks - 600 × 300 × 100 mm.

Modern tootmisliinid võimaldavad toota plokke suure geomeetrilise täpsusega - vea suurus alates kvaliteediga tooteid ei tohiks ületada 1 - 2 mm.

Mõned sordid

vaht plokid otstes lossi Paso-katuseharja osa. Selline materjal on kindlasti kallis, kuid protse ss Cl adki oluliselt lihtsustatud. Autor

tehnoloogilisel eesmärgil poorbetoonist plokkide jagunevad kolme kategooriasse:

• Soojusisolatsioonimaterjalid, brändi D400 - D500( numbrid pärast kirja D tähistab materjali tihedus - kg / m³).Klass survetugevus on madal ja külmakindluse - üldiselt ei ole standarditud, nagu for public works sellist materjali ei kasutata, ja ehitamiseks garaažis ta ei sobi .
• struktuurselt isolatsioonivahu on palju suurem mitmekülgsus. Selle kaubamärgi tihedus - alates D600 et D1000, tugevus - alates M25 kuni M100( number - võime taluda mehaanilist laadimist kg / cm²) ja vastupidavus 0 klass F15 kuni F75( summa tagatud tsüklit sügav külmutamine ja sulatamine ilma jõuetusomadused).Samal ajal on selle soojusjuhtivus madal. Niisiis, üks kasutatud erasektori ehitus vaht D800 on soojusjuhtivus vaid 0,18 Kcal / m³ × ° C.
• struktuurifondide vaht kasutatakse eranditult ehitamiseks struktuuri elemente, kui kvaliteet isolatsioon ei ole nii hea. Siiski ja nad on paremad, näiteks tavaline tellistest peaaegu kahekordistunud. Tihedus struktuuriüksused 1100 - 1200 kg / m³, brändi tugevuse saavutab ÷ M150 M170.Kui isolatsioon seinad ei ole määrav, siis selline plokid täiesti sobib ehitamiseks garaažis.

Peamised eelised ehitamiseks garaažis I vahtplastplokid:

• Madala tihedusega materjali suuresti kergendab väga disain garaaž.Saate teha ilma pinnapealse lindi aluseta.
• ühikut lihtne kasutada tänu kergele kaalule - ei tõstetehnoloogiate või suurt füüsilist pingutust. Kuid , nende suurte mõõtmetega kiirendada hoone seinad.

• Foam betoon on lihtne protsess - puuritud , lõigatud, freesitud, ilma kohustuseta kasutada mõnda spetsiaalset varustust. Materjal
• puhta keskkonna seisukohast, ei saasta keskkonda ning ei ei seatud oht elusorganismidele.
• Suletud pooride vaht võimaldab levitada seina peaaegu maapinnal, ilma kõrge sokli.
• on vaht - suurepärane helisummutavad, mis on eriti oluline selliste tehniliste struktuuride, nagu garaažid.
• plokid vahtu ei anna suur kahanemine pärast ehitus - pärast 3 ÷ 4 nädalat võib läbi välisosadel, kartmata tema terviklikkuse.

on see materjal ja teatud puudusi, mida tuleb käsitleda:

• Aitab kõrge veeimavuse muudab kohustuslik Wall välisviimistlus loomisega kaitset ilmastiku eest. On teatud
• raskusi kasutades kinnituselemendid - mitte kõik pistikud on hästi hoida poorbetooni seina. Kuid selleks, et leida õige - erilist ei tööta.

• Foam betoon plokid ei ole hea veeauru läbilaskvus, et olla kindel, et hoolikalt läbimõeldud küsimuse ventileeritud nii, et see ole loodud niiskes keskkonnas.

Video: Mida sa peaksid teadma Penoblok

Building garaaž vahtplastplokid - etapid töötab

kogu protsessi ehitus garaaž jaguneb mitmeks etapiks:

• koostamine kellel arvutamisel nõutava arvu materjale.
• fondi seade. Praeguses etapis sageli kohe otsustada, kas kaetud garaaž korrusel ja varustuse kontroll auku.
• Garaažiseinad, väravate paigaldamine.
• Katusekonstruktsioon.
• Väline ja sisemine seina viimistlus, ventilatsioon.

Drawing garaaž projekti materjalide valmistamine

Ilma tahtliku projekti alustada ehituse isegi selline lihtne hoones garaaž, see on võimatu. Dokument on kättesaadav mitmel viisil:

• Paljud mudelprojekte paigutatud Internet. Keerukust, aga see, et nad olid kunagi arendatud teatud kriteeriumidele maastik ja taotluste klientidele ja ei saa täielikult täita tegelikku suschestvuyuschimusloviyam.
• kõige õigem viis - pöörduda spetsialiseerunud projekteerimise organisatsiooni, mis töötajate teostada kõik vajalikud mõõdistused ja arhitektuuri arvutused. Selle lähenemise peamine puudus on see, et sellised teenused maksavad palju raha.
• optimaalne näeb otsuse võtta üks valmis kujundused, kõige sobivam kehtivate tingimustega, võetakse arvesse nende eelistusi ja soove ja proovige teha lõplikke projekti oma. Seal ei ole siduv joonised, läbi kooskõlas kõigi eeskirjade graafika - see on oluline selge arusaam mahu ja järjepidevuse töö ees.

Projekt peab sisalduma täpne siduv sait eraldati garaažis koos koostamisel arvestatakse struktuuri mõõtmed, mille sisepind selle seadmega. Kohe läbimõeldud funktsionaalsust ruumides - kas see on lihtsalt bo Ks I Sõiduki asukoht või võib korraldada väike kauplus kastidesse all vahend , pink, muud seadmed.

• Katusekonstruktsioon on planeeritud kohe. Kui ta pent , siis tagada kalle on vaja sätestada vahe kõrgus seinad.
• Vahtplokkide ehitamisel võib seinte paksus olla erinev. Kesk või lõunaosas on sageli piisav paksus 200 mm( ilma moodustades välisosadel).Seega katab iga plokk pindala 600 × 300 mm = 0,18 m².Kui garaaži ehitatud kliimavööndis raske talv, siis on parem teha GDS seina paksus - 300 mm, ja seega paigutatud nii üksus juba olla nii madal kui 600 × 200 mm = 0,12 m².

Selle põhjal on lihtne arvutada vajalik arv plokke. Arvuta kogupindala seinu miinus avamine uksed ja aknad( kui need on kavandatud).Seejärel saadud raha jagatakse ühe ploki ala valitud asendis määratleda soovitud koguses. Tavaliselt lisatakse 10% reservist.

standard vahtplastist plokkide tehase pakkimine - 40 kaubaalust. Tüsistusteta count näitab, et see on 1,44 m³ maht 7,2 m² jämedusega 200 mm või seinad 4,8 m seina kiirusel 300 mm. Netokaal pakendis on lihtne kindlaks teha, korrutades 1,44 jälje tihedus valitud materjali - see võib vajada planeerimisel transport kohaletoimetamise vaht betoon plokid.

• Vundamendi täitmiseks ja garaažipõranda paigaldamiseks on vaja betooni lahuse tavapäraseid koostisosi - tsementi( mitte väiksem kui M400), liiva, kruusa. Nende struktuuride tugevdamine eeldab tugevduse ristlõike 10 kasutamist - 12 mm. Lisaks on müüritise tugevdamiseks vajalik ka tugevdamine - läbimõõduga 8 mm on piisavalt.
• Vundamendi ja seinte vahelise veekindluse tekitamiseks on vaja rullmaterjali. Tavaliselt nad kasutavad kvaliteetseid katusekattematerjali, kuid siiski paremini rakendada gidrostekloizol , mis on asetatud kiht bituumen mastiksiga.
• Eraldi vestlus müürimördist. Te saate kindlasti kasutada tavalise tsemendi-liiva, kuid see nõuab piisavalt paks õmblused plokkide vahel ja see - stabiilne "külmasildu", mille kaudu soojus ruumis kiiresti minema. Vahtbetooniga töötamise unikaalsus on see, et on võimalik kasutada spetsiaalset ehitusliimi koostist. Sellisel juhul -i liigesed ei ületa paksusega 2 ÷ 3 mm ja sein on erakordselt sile.

Kompositsioon käesoleva liimiga sisaldab spetsiaalseid lisandeid, mis annavad kõrge hõõrdeteguriga raku betoon, loob väga tugeva sideme ühikut. Valides tuleb kindlasti pöörata tähelepanu asjaolule, et ostetud liim oli ette nähtud välistöödeks, see tähendab, et see oli korralik külmakindlus.

Liimi hind peaks olema hirmutav, kuigi see on kindlasti suurem kui lihtne betoonmördi hind. Siiski vähendatakse tarbimist 6 --s 7 korda ja selle tulemusena saavutatakse kokku kokku vähemalt 2 korda.

Tähtis märkus - liimaine kasutamine on võimalik, kui kõrgekvaliteedilised vahtplokkid ostetakse, järjepidevad geomeetrilised mõõtmed, muidu kõik eelised lihtsalt vähendatakse nullini.

jaotus väljal. sihtasutus

täitmine Kui projekt on valmis, saate jätkata garaažiplaani ülekandmist maastikule.

Tulevase struktuuri nurkades on aukud, mille vahel nöörid tõmmatakse. Kõigi nurkade sirgjoon on hoolikalt kontrollitud. peab kohe, otse aset leidma, -le ühe korra, et hinnata garaaži asukohta, takistada värava avamist, sõidutee ja muid olulisi nüansse.

vahtbetoon - on piisavalt kerge , nii et stabiilse pinnase tingimustes piisab põrandapinnast. Tulevaste

• perimeetri kraavi struktuuri eraldab sügavus 700 mm ja laius 200 ÷ 300 mm rohkem kui planeeritud seinapaksused.
• 100 mm paksune liivapadja valatakse põhja, hoolikalt tihendatakse. peal asetab samamoodi kruusa kihi.
• Määrab raketise. Korki kõrgus maapinnast alaosas võib olla 150 - 200 mm. On väga tähtis määrata korki horisontaalne tase võimalikult täpselt - vahtplokkidega töötamisel on see eriti oluline.
• raketise siseruumis prostilaetsya veekindlad kattega( näiteks polüetüleen film), nii et servad läbi ülespoole mööda seinu väljapoole. Seejärel paigaldatakse turvavöö - tavaliselt on 4 tugevdust, mis asuvad ristkülikus ja on ühendatud sildadega.
• Valatakse tavaline betoonmörtt, pind tasandatakse põhjalikult. Seadistamise ja kõvenemise aeg on vähemalt 3 ÷ 4 nädalat.

• Samaaegselt väljavalamine alust saab anda ja paigutus korrusel garaaž - ei seinad lihtsustab seda protsessi. Kogupaksus tugevdatud kattega, võtmata arvesse liivane padjad peaks olema vähemalt 100 mm, kuna kate peab taluma suuri koormusi vabalt sõiduki massi.

kontrollküve paigutamisel

• Samal etapil on vaja mõelda ja korraldada kaevu, kui see on planeeritud. Selle sügavus peaks olema umbes 1 8 m , laius - 0,9 - 1, 0 m . oma seinad saab kas panna tellised või betoonivalu faasid siduv tugevdamine raketise järk-järgult liikudes ülespoole. Servad vaateavasse raamib metalli piirkond, mis teenib nii majakalt valades põrandavahede.

Kui pinnas kohas ebastabiilne, paisumise lint baasi ei pruugi olla piisav. Foambetoonplokkidest ei meeldi löögi pinged ja kui maapinna langetus või võnkumine võib tekitada pragunemist.

Sel juhul üks järgmistest valikutest saab valida:

• Vala tahke "ujuva" alus - monoliitne plaat, mis viiakse läbi kõik edasine ehitus. Kuid sel juhul on kohustatud kohe vaatluskaevu või kelder keelduma.

• süvendada lint baasi ning tugevdada oma vaiad, luues integreeritud disaini raamistiku.Üks võimalus on toodud lisatud joonisel:

Edasi tööd jätkatakse alles pärast betooni täielikku kõvenemist ja küpsemist.

Garaažiseinade ehitus

Sellest etapist hakkab tegelikult tööle vahtplokkidega.

• Kõigepealt peame kindlaks määrama, kuidas värav paigaldatakse.

- Kui nad on valmis, siis võite panna neid määratud kohas, kus rangel vertikaalne ja horisontaalne üldehitus. Väravad on fikseeritud puidust spaceritega. Kui seinad on üles tõusnud, siis need on nende sisse pandud. Selleks, nende nagid risti keevitatud tugevdus segmentide pikkus 500 mm nii arvutus , et nad olid õmblused vahel plokkide rida.

- Kui värav on paigaldatud hiljem, siis nad lihtsalt lahkus avamine soovitud kõrguse ja laiuse.

• ülemine osa keldris on kaetud kiht asfaltsegu, mis on kleebitud veekindluse - steklogidroizol või katusekattematerjali. See tekitab kapillaarse läbitungimise mulla niiskuse korral.

• esimeses reas betoon plokid segda pandud tsementi. Alustage müüritist nurgalt, alati kõrgeimast punktist - .Peamine ülesanne on kõrvaldada võimalikke vigu sihtasutuse horisontaalses olekus ja jõuda ühtlasele tasemele kogu seinte perimeetri ulatuses. Installeeritavate nurgaplokkide juhtimiseks tõmmake juhtmeid, mis on kinnitatud vee- või laseritasandil.
• Kui soovite põrandapikendusi piki pikki lõigata, on seda lihtne teha tavalise käsiseadmega, millel on suur hammas. Selleks võite kasutada kettsaedit, kuid järgides erilist ettevaatusabinõusid.
• Ehitusliimil levivad järgmised read. Selle saavutamiseks lahjendatakse ja segatakse vastavalt sellele külge kinnitatud juhenditele külvikul oleva segisti või düüsi abil. Pärast -d tuleb -lahusel lasta vähemalt 5 minutiks jahtuda. Lahjendusel lahendus vältida rohket - see on vajalik, et võtta arvesse, et "elu" on lõppenud liimi saab piirata - see on märgitud juhiseid.
• Pärast munemist esimeses reas ja täielikult eelsättega lahendus, hoidke tugevdamine:

- Kõik koos kahe paralleelse lõigatud müüritise Grooves .Vahemaa äärest plokid - mitte vähem kui 60 mm, soone sügavus - 15 ÷ 20 mm. Rikkumise eest neid saab kasutada spetsiaalset tööriista - seina jälitaja või tavalise "bulgaaria" ringiga kivi.

- Pärast rikkumata Stroebe, neid puhastatakse tolmust üle pintsliga ja pool täideti ehituse liimiga. Seejärel paigaldatakse ja asetatakse Ø 8 mm liitmikud. Nurgad tingimata tugevdatud varda mis on painutatud nurga 90 kraadini. kattumine külgneva sarrused teha vähemalt 300 - 400 mm.

- Pärast munemist Stroebe klapid on täielikult täidetud lahendus, mis tasandatakse tasemele pind plokid. Pärast munemist

• lahendus veelgi toota laotamise teises reas. Blocks paigaldatud « ligeerimisel », kusjuures nihe umbes poole pikkuse( kuid mitte vähem kui 100 mm).

• Enne millega iga üks pind peab kontrollitakse tasasuse. Kui avastatakse isegi väikesed muhud, tuleks need eemaldada riiv või höövel. Pärast seda, tasapinna põhjalikult puhastada tolmust ja rikkalikult veega niisutatud - märjas liimi vahtplastplokid langeb kergemini ja ühtlaselt, ilma moodustamine "graanulid".

• liimilahuses kanti kelluga - eritööriistaga ühtlaselt jaotada see pinnale õhukese kihina loomist vajalikuks sooned. Kui betoon plokid ei Paso-katuseharja loss, nad on kaetud kleepuva kolm osapoolt - kaks horisontaalset ja vertikaalset lennukeid. lukustuste juures rakendatakse lahust ainult horisontaaltasandil. Kiht Lahuse tohiks ületada 3 mm - piisab usaldusväärset ühendit.

• Asennettuaan ühiku asemel seda hoolikalt joondatud vertikaalselt ja horisontaalselt, surutakse käsitsi või koputades kummist kurikas. Liigne lahus eemaldatakse, seinad on ehitatud seina pinnale kohe krohvitud selle mördi tasemega. Millega
• jätkub samal viisil kohustuslikele perioodilise tugevdamine:

- Soovitan sillutada teise vöö vahel 2 ja 3 rida ja siis - pärast iga 4 rida.

- kindlasti asetage rihma akende all, allpool 1 rida.

- hüppaja seade on aknad, uksed, väravad.

- Kui teil on kavas täita üldist käitumist betooni vöö px artikli en, samuti toimus sarnane tugevdamine.

• sillused üle uste või akende( ukse) avad saab täita alates betooni raketise olles paigutatud puidust rekvisiidid. Kas jätkata erinevalt - keskel on vastava kanali laius lahendus või kohaldatakse aknad ja uksed, keeviskonstruktsiooniga kahest osast koos sildade ja seejärel jätkata millega vahtplastplokid selle metalli toetust. Seega on alandanud paar plokid kõrgune, et mitte häirida tasasus ülemise serva koguarvust müüritist.

• Kui kavas rajada viilkatusega, võite jätkata ehitada müüritise esi- ja tagumine viilkatusega.
• Do Vajan tavabetoonist tugevdada vöö ülemine serv seinad püstitatud Üldiselt konto , ta ei ole kunagi valus - teile jõudu artiklites kubisev lisajõudu. Lisaks on palju mugavam ja turvalisem tugevdab mauerlat katuse struktuuri. Kui teil on kavas ruumides( elu- või tehniline) eespool garaaž, siis armpoyas on kohustuslik. Aga kui otsus lihtne pent katus, mida saab teha ilma selleta. Suhe

armpoyasa valmistamiseks raketise kõrgus 200 - 300 mm, mis on ette armatuuri( 4 varda paigutatud ristküliku) ja täideti betoonisegu.

Video: eriti müüritise vahtplastplokid

seadme katus garaaž

üksikasjad võimalike valikute ümberasustamise katuse kirjeldatud vastavas artiklis meie portaalis. Siin - vaid mõned nõuanded, paigaldus väga lihtne, pent katus.

katusekalle võib, nagu juba mainitud, on sätestatud veel staadiumis püstitamiseks seinad - on planeeritud kaldtee tagasi või ühel küljel. On võimalus registreeruda teistmoodi, püstitada puitkonstruktsioon, mis pakub samal tasemel rambi seinad. Sest

täiesti mõttetu püstitada isoleeritud seinad vaht kui pent katus on õhuke lagi laudis, millel puudub nõuetekohane soojustus. See on seetõttu sageli kasutanud järgmist meetodit selle paigutus:

• kalde suunas on monteeritud I-tala, kindlustades neid ülemise serva seintele või mauerlat. Vahemaa lugusid - mitte rohkem kui 800 mm. Lisaks peavad nad ületavad pind seinad 250 ÷ 300 mm, luua lehestiku, mis kaitseb seina vihma.
• ülejäänud avaused äärik talad talad saab paigaldada müüritis. Alahylly
• I tala laotud plaadi paksus 30 ÷ 40 mm. Pannakse nende peal kiht ruberoid koos arvutus , igale poole see tõstatatud kuni 100 mm.
• pommitatakse keemiline isolatsioon - Ahjuräbu või paisutatud savi ja peale selle saab paigaldada tugevdades metallvõrk.
• seejärel valati väikesed plaat, mitte rohkem kui 30 mm paksune. Lahus peab olema piisavalt paks, et tagada soovitud katusekalle.

• Pärast kõvenemist tie see suletud pehme katus. Alustuseks seisnud mastiksiga promazka tõrv ja seejärel kinnistamist katusekattematerjali paigaldamist. Ribad paigutatakse põiki nõlva , kuna alumine serv, nii et igal järgneval lehest selle all oleva leitud 100 mm.

väljast ja seest seinad, ventilatsioon

Nagu juba mainitud, eriti vahtplastplokid nii, et seinad on vaja kohustuslik täiendavat viimistlust. Valik konkreetse meetodi puuduvad piirangud - nad on täiesti ette nähtud ühtegi krohv, välisvärv jms .Võite korraldada dekoratiivsed Vastamisi seinapaneelid, plaadid või vooder. Garaažis võib piirata ka krohvi kiht, millele järgneb viimistlus kasutusel olevate vahenditega või seina lehed lähedal niiskuskindel kipsplaat.

Ventilatsioon on vajalik tavaliseks õhuvahetuseks. Sundventilatsioonisüsteemi korraldamine on ilmselt liiga suur luksus garaažile. Päris piisav on loomuliku õhuringlus. Seinas vahtplastplokid ei tt maagi lõigatud augud erinevatel tasanditel - põrandast ning vastasküljel - lakke. Seal saate installida ventilatsioonirestid , pakkudes neile reguleeritavad amortisaatorid, nii et saate muuta intensiivsuse õhuvoolu kooskõlas aega aastal ja kehtestatud ilm.

Niisiis on vahtplokkide garaažiks ehitamine objekti keskmise omaniku jaoks üsna teostatav. Kahtlemata nõuab see kõigi oma jõudude ja jõupingutuste mobiliseerimist, suuremat töökindlust ja selget vastavust tehnoloogiliste toimingute järjestusele. Sellest hoolimata, , tähistab selline ehitus kõige kallimat, võimaldades pealinna garaa˛il võimalikult lühikese ajaga püstitada.