SNIP 21-02-99 * - PARKIMINE
süsteemi normdokumentidele ehitus
ehitusmääruse Vene Föderatsiooni
parklas
SNIP 21-02-99
riigi komitee, VENE FÖDERATSIOONI
ehitus- ja eluaseme ja kommunaalteenuste keeruline
( GOSSTROYVenemaa)
Moskva
2000
eessõna 1 arendada riigiettevõtte "keskus metoodika, reguleerimise ja standardimise ehitus» Ehitus komitee Venemaa osalusel TSNIISK.Kucherenko( SRC "Ehitus"), Venemaa siseministeeriumi ja VNIIPO Giproavtotransa
2 Tee tehnormirovaniya Office of State Ehitus Komitee Venemaa
3 vastu ja jõustada 1. juulil 2000. aasta otsuse, riigi Ehitus Komitee Venemaa kuupäevaga 19. november 1999 № 64
ehitusmääruse VENEFöderatsiooni
parklas
parklad
kuupäev Sissejuhatus 2000/07/01
1 SCOPE
Need eeskirjad ja määrused kehtivad, hooned, rajatised ja ruumid parkimine( ladustamine) sõidukid, olenemata omandiõiguse ja ustanavLiibanoni peamiste sätete ja nõuded planeerimise ja projekteerimise lahendusi, samuti tehnilisi seadmeid hoonete ja nende paigutuse territooriumil asulates.
reeglid ei kehti, hooned, rajatised ja ruumid parkimine( ladustamine) sõidukite vedamiseks mõeldud lõhkematerjalide, mürgine, nakkus- ja radioaktiivsed ained.
Nendes eeskirjad kehtivad põhitingimused ja üldised põhimõtted kehtestab SNIP 21-01.
2 Viiteid
Nendes ehitusnorme viited järgmised dokumendid:
SNIP 2.04.01-85 * Internal veevarustuse ja kanalisatsiooni ehitiste
SNIP 2.04.02-84 * Vesi. Välised võrgud ja rajatised
SNIP 2.04.05-91 * küte, ventilatsioon ja kliimaseade
SNIP 2.07.01-89 * Linnaplaneerimise. Planeerimine ja ehitus linna- ja maa-asulate
SNIP 21-01-97 * Tuleohutus hoonete ja rajatiste
SNIP 23-05-95 loomulik ja kunstlik valgustus
SNIP II-89-80 * Üldplaneeringutest tööstusettevõtete
GOST 12.1.005-88tööohutusnõudeid. General sanitaarhügieenilist nõuded õhu töötsooni
teemakeskus 104-95 Design hoiatus inimestele tule süsteemid hoonetes
teemakeskus 105-95 määratlus kategooriad ruumide ja hoonete plahvatus ja tuleoht
teemakeskus 110-99 nimekirja hooned, rajatised, ruumidja seadmed, mida tuleb kaitsta automaat tulekustutus- ja automaatse tulekahjusignalisatsiooni
teemakeskus 250-97 Liftid transportimiseks tuletõrje hoonetes.Üldine spetsifikatsioon
teemakeskus 88-2001 "Tulekustutussüsteemil ja alarm. Normid ja reeglid disain
ppb 01-93 * tuleohutusnõudeid Vene Föderatsiooni
ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.General standardid tehnoloogiliste lahendustega maanteetranspordi ettevõtete
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Vene tervishoiuministeerium. Lubatud müratase töökohal, elamute ja avalike hoonete ja elurajoonides
RD-3.112.199-98 Vene transpordiministeerium. Tuleohutusnõuded ettevõtted, mis tegutsevad sõidukid kokkusurutud( tihendatud) maagaasi.
VSN 01-89 Minavtotransa VNFSV "hooldus Enterprises autoga."
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).
3 MÕISTED
3.1 Sõidukite parkimine( edaspidi "parkla") on hoone, ehitis( hoone osa, ehitis) või spetsiaalne avatud ala, mis on ette nähtud ainult( parkimine) autode hoidmiseks.
3.2 Suletud tüüpi maa-alune parkla - parkimine välisseintega.
3.3. Avatud tüüpi parkimine - parkimine ilma välisseintega. Avatud tüüpi parkla loetakse ka selliseks struktuuriks, mis on vähemalt vähemalt kahe erineva küljega avatud. Külg on avatud, kui külgmiste avade kogupindala on vähemalt 50% selle külje välispinnast igas astmes( põrandal).
3.4 Parkimispaigad rampidega - parklad, mis kasutavad pidevalt tõusvate( langevate) põrandate seeriat või rööpade seeriaid, mis võimaldavad sõidukil liikuda oma veojõuga maapinnalt ja maapinnale.
3.5 Mehaaniline parkimine - parkla, kus autode vedu ladustamiskohtadesse( lahtrid) toimub spetsiaalsete mehhaniseeritud seadmetega( ilma juhtide osaluseta).
5 ruumi planeerimise ja projekteerimise lahendusi
üldnõuded
5.1 Kõrgendatud parkimiskohad saab ette ei ületa 9 korrust, maa-alune - mitte rohkem kui 5 korrust maa all.
5.2 Auto parkimine võib olla:
kus juhil - rampidel( kaldteed) või kasutades Kaubaliftide;
ilma juhita kaasamine - mehhaniseeritud seadmeid.
5.3 hoonete parkimiskohtade lubatud järgmised: büroopinna teenuse ja personali tööl( kontroll
ja raha punkte, lähetamise, turvalisus), tehnilisel otstarbel( tehnilised seadmed), sanitaarruumide, panipaik klientidele pakihoid puuetega inimestele, samuti avalikutelefonide ja seadmetega, liftid inimestele. Nende vajadus, koosseisu ja pindala määratakse projekti, sõltuvalt suurusest parkla ja eripära selle toimimist.
kabiin mõõtmed üks reisija liftid peavad esitama transport puuetega inimeste, kes kasutavad ratastooli.
5.4 Kategooriad ruumide ja hoonete ladustamiseks autode plahvatus ja tulekahju ohud tuleks määrata vastavalt nõuetele teemakeskus 105.
ruumid ladustamise autode lubatud viidata kategooriad B1 - B4, parklate ehitamise autod - B-kategooria( välja arvatud sõidukidtöötavate mootoritega suru- või vedelgaas).
5.5 Parkimine, on lisatud hooned muudel eesmärkidel, tuleb need eraldada need hooned tules seinad 1. tüüpi. Parkimine
ehitatud hoone muudel eesmärkidel, peaksid olema tulekindluse mitte vähem kui tulepüsivus Hoone, kus nad on paigaldatud, ja eraldi ruumides( põrandad) hoone tulekahju seinad ja laed 1. tüüpi. Hoonetes
klassi F 1.3 ehitatud parkimine lubatud eraldi tulekahju laeni tüüp 2, elamu põrandad tuleb eraldada mitteeluhoonete parkimiskorrusele( tehniline).Hoonetes
klassi F 1.4 tulekahju isolatsioonibarjäärid ehitatud( külgneb) parklas mahutab sõiduauto kodu omanik, ei ole reguleeritud. In
varjatud hoone muudel eesmärkidel või parklate ja sellele lisatud, et vältida tule levikut peaksid tagama, et kaugusele avade alt lähima parkimine laskeava teise sihtkohta hoone ei ole väiksem kui 4 m täitmise või tulekahju aknaavad( välja arvatud F 1.4).
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).
5.6 Vajadusel seadme osana parklas( all disaini loovutamise) ruumides teenuse veoautod( MOT postitusi ja TP, diagnoosi ja Ümberkorraldustööd, pesemine jne) tuleks ette näha selleks eraldi hoones, ruumis või rühma. Need võimalused võivad olla ette nähtud parklates( va parklad avatud ja sisseehitatud elamute) ja tuleb eraldada parkla tulekahju seinad tüüp 2 ja talad 3. tüüp. Sissepääsude ja sissepääsude nendes valdkondades tuleks eraldada sisendid ja sissepääsude parkla.
koostis ja põrandapinda rakendamiseks ette nähtud üksikute liikide või liigirühmade hooldus ja praegune remont autod, mis on määratletud tehnoloogiliste nõuetele vastava tüübi kohta töö, võttes arvesse nõudeid ONTP 01.
5.7 hoonete, mis on ehitatud parkla peaks olema varustatud tasemüra vastavalt hügieenilist Vene tervishoiuministeeriumi( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5,8 parklas ehitatud hoone muudel eesmärkidel on keelatud, on reeglina ette ühise tavalised trepid ja ühine liftišahti. Et tagada funktsionaalsete suhete parkimine hoonete ja muudel eesmärkidel väljub liftišahti ja trepid parkimine rakud tavaliselt peaks andma esmase sisendi vestibüüli ütles hoone koos seadmega parklakorrust tamburiinil väravad tüüp 1 õhuga ülerõhk tulekahju korral. Vajadusel parkla postitused kõik korrustel muudel eesmärkidel vaja suitsu kaitse liftišahti ja trepikojad hoone.
sõnum hoidlad autod põrandal teiste sihtkoha ruumide( va 5.3) või kõrvuti tuletõkkesektsiooni lastakse läbi vestibüüli värav õhuga ülerõhk tulekahju või seadme veeuputus kardin üle avausse parkla.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
5,9 paigutamine äripind, kioskites, kioskid, kioskites, jneotse autosalongis ei ole lubatud.
Tubades ladustamise autode lubatud mitte rohkem kui kaks parkimiskohta mahalaadimiseks( laadimine) sõidukite teenindavad ettevõtte, mis omab hotelli. Samal ajal tuleks välistada ka parkla ladustamiskoht selles kohas.
siseruumides ladustamise kuuluvad autod kodanike, eraldi püsivalt istmed on lubatud kasutada võrkaed Noncombustible materjale.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
5.10 mitmekorruseliste hoonete parkimiskohtade liikuvate sõidukite peaks sisaldama kaldteed( kaldteed), kaldu läbikäidav kattuvad või spetsiaalse tõstukid( mehaanilisi seadmeid).
kasutamisel struktuuride pidev spiraal korrus, iga täispööre tuleks pidada astme( korrus).
For mitmekorruseline parklad koos mezzanine korruse koguarv on defineeritud Mezzanine arv jagatud kahega, põrandapind on määratletud kui summa kahe külgneva Mezzanine.
5.11 arv kaldteed ja seega mitmeid vajalikke külastused ja sissepääsude parklad määratakse sõltuvalt autode arvu, mis asub igal korrusel, välja arvatud esimene( maa parkimine - igal korrusel), võttes arvesse režiimi parkimine kasutamise hinnanguline liiklussagedus ja planeerimise otsuseid seeorganisatsioon.
Tüüpiliselt tüüp ja arv rambid võib võtta, kui sõidukite arvu:
100 - ühe loo ramp kasutades vastavaid signalisatsiooni
1000 - üks kahe sõidurajaga kaldtee või kaks ühe pala raudtee;
üle 1000 - kaks kaherattalist rambita. Entry( exit) maa-aluse parkla põrandate kaudu laoruum sõidukid esimesel või korrusel ei ole lubatud.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).Parkimiskohti
5,12 avatavad ühised kõikidele korrustele rambi tuleb eraldada( isoleerimist) igal korrusel ruumide salvestamiseks auto tulekahju piirded, väravad, ja( või) tamburiinil väravad õhuga ülerõhk tulekahju korral vastavalt tabelile 1.
Tabel 1 Liik
| tulekindlus parkimise | müürid ramp( tuletõketega) min vähemalt | tarvilikke lüüsiseadmena tamburisse seinad | |
|
| paisu | ||
| Underground | EI 45 | EI 30 | tamburiinil-hoorsügavus, pakkudes ukse avamist, kuid mitte vähem kui 1,5 m |
| maapealne | EI 15 | EI 15 | ei nõuta |
uksed ja väravad tuletõketega ja tamburiinil väravad peavad olema varustatud automaatse sulgemise seadmed tulekahju neile.
ühekorruselise maa-alune parkla ees vestibüül värav kaldteed võib ei osutata. In
isoleeritud kaldteed asemel tulekahju väravad lubatud kuuluda automaatseadmed, kattuvad igal korrusel rambi avamist vähemalt selle poolel kõrgusel( suitsu ekraanid) koos veeuputus kardin avamise üle alates ruumi.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).In
5.13 maapealne parkimiskohti lubatud seadme soojustamata kaldtee:
hoonetes I ja II kraadi tulepüsivusklass C0 ja C1 ja kogupindala nende põrandad( Mezzanine) ühendatud soojustamata kaldteed ei tohi ületada 10400 m2;
avatud parkimiskohtades.
seadme ühise soojustamata rampi maa-aluseid ja maapealseid korruseid parkimine on keelatud.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
5.14 Alates igal korrusel tulekahju parkimine pesa( va mehhaniseeritud parkimine) esitatakse vähemalt kaks varuväljapääsu otse hajutatud väljapoole trepikodades või redel tüüpi 3.Ühe evakueerimisväljundi lubamine eraldatud rambiks. Pass kõnniteedel kaldpinnad poolkorrusel trepikojas võib pidada evakueerimist.
evakueerimise väljub kindlaksmääratud ruumide 5.3, on lubatud anda läbi auto panipaigad. Sahver pagasi klientide lubatud postitada ainult kohapeal( maandumine) korrusel parkla.
lubatud kaugus kõige kaugsalvestisse asukoha lähimasse avariiväljapääsu tuleks võtta vastavalt Tabel 2 2.
| tüüp parkimine | kaugus lähima avariiväljapääsu, m, kell asukoha vahel hoiukohast | |
| avariiväljapääsude | varisemine tuba | |
| Underground | 40 | 20 |
| maapealneMärkus | 60 | 25 |
| - mõõtmine teepikkusega evakueerimine toimub keskjoonel läbipääsud ja sissesõiduteede koos paigutusega |
parkla ehitised, ontoryh ramp õhuevakuatsiooni rahuldab samaaegselt, ühelt poolt rambid paigutatud katendi laiuse vähemalt 0,8 m.
trepid pääseteedena laius peab olema mitte vähem kui 1 m.
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).
5,15 väljumiseks ajami või kõrvaloleva Tulekoldes tuleks ette paigale paisu või paisu tuletõkkeuksega( paisu) alates läve kõrgus mitte üle 15 cm.
Võimaldamaks tihendi voolikud alaosa värav on vaja ette näha luuk isesulguva klapi suurus 20 '20 cm.
5.16 kasutamisel hoone hõlmab parklas katvuse nõuete kohaldamist on sama nagu tavaline korrust parkimine.Ülemise kihi kattematerjali peaks töötama pakkuda materjale, Leegiaeglustaja( leegi bändi selliste materjalide peaks jääma alla 1 RP).
5.17 ruumides hoidmiseks autode lähtekohta( kanne) perroonile või külgnevates tuletõkkesektsiooni, samuti kaanel( koos paigutamine parkimiskohtadele) tuleks sätestada meetmed, et vältida võimalikku levikut kütuse tulekahju.
5,18 Mezzanine( laotud) parklas peaks olema juurdepääs katusele hoonete vastavalt nõuetele SNIP 21-01.
5,19 liftišahti kaitsmine kujundused peavad vastama nõuetele SNIP 21-01.
5.20 underground parklates, millel on rohkem kui kaks korrust peaks olema igas tuletõkkesektsiooni vähemalt ühte lifti tööviisi "vedu tulekahju üksused" turvapadja 250.
5,21 Kate parklakorrust peab olema õli- ja kuivaine( inkaasa arvatud mehaaniline) ruumide puhastamine.
kate kaldteed ja kõnniteed neile tuleks vältida libisemist. Põrandakate
tuleks ette materjalidest, mis annavad rühma leegi käesoleva Kate ei ole madalam kui 5,22
RP 1. laoruumidesse ja teekonna tüübid kohalt põhja väljaulatuvad struktuurid ja kõrgus peatatud seadmete ja ruumide väravad ei tohiks olla väiksem kui 0,2m ja maksimaalne kõrgus auto ei tohi olla väiksem kui 2,0 m.
5.23 Võimalusi parkla sees liiklus peab olema varustatud orienteerumist juht viiteid.
5.24 Valikud kohad ladustamise autod, kaldteed( ramp) ja käigud parklas, vahemaa autode laoplatsid, samuti sõidukite ja ehitiste struktuuri määrab projekti sõltuvalt( klass) sõidukid, säilitamise viis, mõõtmed auto, nende manööverdusvõimeja paigutus vastama ONTP 01.
5.25 Minimaalsed mõõtmed talletuspaiku tuleb: pikkus parkimiskohta - 5,0 m, laius - 2,3 m( puuetega, ratastooli kasutajatele - 3,5 m).
5,26 Premises Säilitamise autode lubatud anda mingit loomulikku valgust või selle puudumist bioloogilisi toimeid loomulikku valgust.
5.27 korrusmajades parklakorrust kallutab igal korrusel ja asukohast redelid ja kandikud tuleb esitada nii, et vältida vedelike sattumist kaldtee ja põranda alla.
5,28 Ramps parklad peavad vastama järgmistele nõuetele:
a) pikikalle suletud sirgjooneline kaldteed rajal telje peaks olema mitte rohkem kui 18%, kaardus kaldtee - mitte rohkem kui 13%, piki- diagonaal avatud( mitte kaitstud sademete) kaldteed - norohkem kui 10%;
b) külgkallakuid kaldtee ei tohiks olla rohkem kui 6%;
c) rampidel koos jalakäijaliiklus katendi tuleb varustada laius vähemalt 0,8 m.
5,29 Kaldu ühendustrepini kattuvaid peab olema kaldega mitte üle 6%.
5,30 projekteerimisel parklates, mis näevad ette ladustamise surugaasi sõidukid, st koos töötavate mootoritega LPG -. . SRÜ ja kokkusurutud( tihendatud) maagaasi - CNG peaks arvestama lisanõudeid nende ruumide, hoonete ja rajatiste ONTP 01ja RD-3112199.
5,31 ruumides salvestamiseks surugaasi sõidukid tuleb ette, tavaliselt eraldi hoonete ja rajatiste I, II, III ja IV klassi C0 kraadi tulekindluse.
ruumides Säilitamise surugaasi sõiduautode võib asuda ülemise korruse lahti parkimine autosid töötab bensiini või diislikütust.
ruumides asukoht Säilitamise surugaasi sõidukid põrandad avatud parklates, samuti mehhaniseeritud parklates( vastavalt ladustamise tasandite tagada ventilatsioon) ei ole standarditud.
5,32 hoidmise ruumid surugaasi sõidukid ei ole lubatud järgmised:
a) maa ja maa-alusele korrusele parklad;
b) maapealne parklates suletud tüüpi paigutatakse hoonete muudel eesmärkidel;
c) maapealne parklates suletud tüüpi paljaste kaldteed;
d) ladustamise autode šahtidesse, mis ei ole otseselt väljumiseks väljapoole igas kastis.
maa-alune parkla autode
5.33 Nõutav tulepüsivus, lubatud korruste arv ja pind Tulekoldes tuleks võtta Tabel 3.
| Tabel 3 tulepüsivus Hoone( ehitus) | klassi struktuurne tuleohtu hoone( ehitus) | põrandad tuletõkkesektsiooni | põrandapinda Tulekoldes, m2 |
| I | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
5,34 ruumide ja personali tööl ja wate pumpamine kustutustöödebzheniya, trafolisi( ainult kuiva trafod), panipaik pagasi klientide, toad puuetega inimestele ei peaks olema paigutatud allpool esimest( top) korrusel maa-alused rajatised. Emissioon muud tehnilised ruumid korrustel ei ole reguleeritud.
Need alad tuleb eraldada sõiduki hoiuruumi firebreak tüüp-1.
5,35 maa-aluses parkla, reeglina ei ole lubatud jagamine parkimiskohta vaheseintega eraldi kastidesse.
eraldi maa-alune parklad, kus pole rohkem kui kaks korrust, mis asub arendamata piirkond, võib seade olla eraldi kastid, mis vastavad nõuetele 5.40.Seega eraldi väljapääsu otse väljast tuleb esitada igal korrusel maa.
parklas asub keldrikorrusel või esimesel korrusel klassi hoonetes F 1.3 I ja II kraadi tulekindluse, et tõsta esile hoiu- autod kuuluvate kodanike lubatakse anda eraldi kastid, mis vastavad nõuetele 5.40.
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).
5.36 Maa-alust parklat kahe maa-alusele korrusele ja väljapääsude maa-alusele korrusele trepikodades ja liftišahti väljundite tuleb esitada läbi vestibüüli põranda väravad õhuga ülerõhk tulekahju korral.
5,37 sisenemise ja väljumise maa parklad peab asuma klassi F 1.1 hoonete, F 1.3 ja F 4.1, vastavalt nõuetele SNIP 2.07.01.
5.38 tahvlid maa-alune parkla, tuleks seadmete ettenähtud vee äravoolu puhul tulekustutus-.Vee äravool on lubatud lisada võrgu torm kanalisatsiooni või ülesurveseadmete ilma lokaalsed puhastusseadmed.
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).Õhust
avatavad parkimine autodele
5.39 Nõutav tulepüsivus, lubatud korruste arv ja põranda parkla Tulekoldes tuleks võtta Tabel 4.
| Tabel 4 tulepüsivus Hoone( ehitus) | klassi struktuurne tuleohtu hoone( ehitus) | põrandad | tuletõkkesektsiooni põrandapind Tulekoldes, m2 | |
|
| korruseline hoone mitmekorruseline hoonete | |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V | ole normaliseeritud | 1 | 1200 | - |
5.40 hoonetes parkimiskohti I ja II kraadi tulekindluse kohtade jaotust säilitamise kuuluvad autod kodanike lubatakse anda eraldi kastidesse. Vaheseinad vahel kastid peaks olema tulekindluse piiri R 45, tulekahju hinnang klassi R0;väravad nendes kastides tuleks esitada kujul võrkaed või värava kõrgusel igas kastis 1,4-1,6m peab olema ava vähemalt 300'300 mm toitmiseks kustutusvahendid ja olukorra jälgimine tulekolde.
Kasutamisel šahtidesse ümbritsevad kustutusvahend sisseseade( kustuti, automaat moodulid ja süsteeme. Pulber, aerosoolide jne) eraldi lahtrid paisu peaks andma kurtide seadet avauste. Sel juhul, ühine kõikidele korrustele kaldteed( kaldteed) ei saa eraldada laoruumid tulekahju tõkked sõidukid nõutud 5,12.Juuresolekul
väljuda igas kastis otse väljaspool lubatud anda seinad mittetuleohtliku materjalide tulekindluse hinnang nonnormable sisse korrust hoonete I, II ja III ja kraadi tulepüsivusklass C0 korrust hooned. Sel juhul on need kahekorruselist hoonet laed peavad olema tulekahju-3 tüüpi. Gates karpe peab olema ka auk suurus vähemalt 300'300 mm toitmiseks kustutusvahendid ja olukorra jälgimine tulekolde.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).Õhust
avatud tüüpi parkimine autodele
5.41 Nõutav tulepüsivus, lubatud korruste arv ja põranda parkla Tulekoldes tuleks võtta tabelis 5 Tabel 5.
| | klassi struktuurne tuleohtu hoone( ehitus) | põrandad | tuletõkkesektsiooni põrandapind Tulekoldes, m2 | |
| korruseline hoone mitmekorruseline hoonete |
| |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5,42 hoonetes parkimise keha laius ei tohi ületada 40 m.
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).
5,43 seadme karbid, ehitus seinad( välja arvatud seinad trepid) ja vaheseinad, et takistada ventilatsioon ei ole lubatud. Kui teil on vaja eraldada laoruumidesse kuuluvad autod kodanike, see võimaldas kasutada võrkaed Noncombustible materjale.
5,44 parapet kõrgus põrandast ei tohiks ületada 1 m.
Nagu täites avatud avade väliskihis on lubatud kasutada võrkstruktuurid noncombustible materjale. Samal ajal tuleb tagada põranda ventilatsioon.
Selleks, et vähendada atmosfääri sademete toimet, on võimalik avada mittepõlevate materjalide visiiri. Samal ajal tuleb tagada põranda ventilatsioon. Hoonetes
5,45 IV tulepüsivus müüri ehitamise erakorralise trepid ja nende elemendid peavad vastama treppide hoonete III tulepüsivus.
5.46 Suitsu eemaldamise ja ventilatsiooni süsteemid pole vajalikud.
5.47 Avatud parkimiskohtades tuleb esmaste tulekustutusvahendite hoidmiseks ette näha kuumutatav ruum( esimesel korrusel).
Mehhaniseeritud parklad autosid
5.48 Koosseis ja põrandapinda, lahtri( te) salvestusruumi, parkimise võimalusi võetakse kooskõlas tehniliste omaduste kasutatud auto parkimise süsteem.
Masinapargi juhtimine, parkimiskoha juhtimine ja parkimiskoha tuleohutus peaks toimuma maandumispõrandal asuvast väljastamisruumist.
5.49. Konstruktiivse tuleohu C0 maapealsetele klassidele võib ette näha mehaaniliste parkimiskohtade( rajatiste) ehitamise. Parkimise
lubatud kavandada kasutades kaitsmata metallist raami ja piirdekonstruktsioonide mittepõlevatest materjalidest abita tuleohtlik isolatsiooni( näiteks mitmerajalisest virna).
Mehhaniseeritud parkimiskohti on lubatud lisada hooned muudel eesmärkidel ainult tühi seinad hoonete tulekindluse hinnang vähemalt REI 150.
5.50 Block parkimine mehhaniseeritud seade võib olla maksimaalne võimsus 100 parkimiskohta ja hoone kõrgus( SNIP 21-01) -mitte üle 28 m
Vajaduse korral tuleks mitme parkimiskohaga parkimiskohad eraldada 1. tüüpi tuletõkkedega.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
5.51 Igale mehhaniseeritud parkimine plokid tuleks lukus on ette nähtud tuletõrje ja juurdepääs tulekahju üksused igal korrusel( korrus) alates kahel vastasküljel parkimine üksus( via avatud või klaasitud avasid).Plokis
5,52 mehhaniseeritud parkimine süsteemid hooldus mehhaniseeritud seadet põrandad( tasandite) lubatud seadme redelist Noncombustible materjale.
5.53 Avatud tüüpi mehhaniseeritud parkimiskohtades võib vastavalt punktile 5.44 olla varustatud ümbritseva konstruktsiooniga. Ventilatsiooni ja suitsu eemaldamise süsteeme ei nõuta.
( lisati täiendavalt muudatus nr 1).
6 SYSTEMS ENGINEERING
üldnõuded
6.1 tehnosüsteeme parkimise ja tehniliste seadmete tuleks anda nõuetele SNIP 2.04.01, 2.4.02 SNIP, SNIP 2.04.05, otseselt teisiti sätestatud käesolevates eeskirjades.
parklas nõuded ventilatsioonisüsteemid tuleb nende dokumentide säilitamise kuuluvate hoonete tuleohutuskategooriasse V( PNB 105).
Küte ja ventilatsioon ruumide teenus veoautod, mis on mõeldud 5.6 tuleb esitada vastavad BCH 01.
( parandatud väljaanne. Muut. Number 1).
6.2 mitmekorruseliste hoonete parkimiskohti kommunaalteenuste( vesi, kanalisatsioon, küte) läbib kattumine peab olema metallist torud. Kaabellevivõrgu
lõikuvad kattuvad tuleks ka joosta metalltorud või kanalid kommunikatsiooni( nišid) tulekindlusega vähemalt EI 45.
maa-alustes parkimiskohti tuleks kohaldada elektrikaablid kaetud põlemist takistava ainega.
6.3 Engineering parkimise süsteem ehitatud hoone või muudel eesmärkidel ja neile lisatud, peab olema, üldjuhul ühepoolsed tehnosüsteeme hoonete.
puhul transiidi vooder läbi ruumide parkimine kommunaalkulud kuuluv hoone, kus on integreeritud( paigaldatud) Parkimine määratud side( va vesi, kanalisatsioon, küte, valmistatud metallist torud) peavad olema isoleeritud struktuurid tulekindlusega vähemalt EI 45.
vee
6.4 jugade arv ning minimaalne voolukiirus per jet sisemiseks tuletõrje kuumutati parkimise avatavad peaks olema: mahuga pozharnogjuhipoolselt 0,5-5.000 m3 -. 2 joad 2,5 l / s, rohkem kui 5000 m3 -. 2 joad 5 l / s.
lubatud mitte pakkuda sisemise tule vett ühe- ja kahe-korruseline parkimismajad pakendada tüüpi otsene väljapääs väljaspool igas kastis.
6.5 maapinnast parkimiskohti sisemise tuletõrjeveevarustuse lastakse sooritada keemiline toru väljapoole tuletatud düüsid läbimõõduga 89( 77) mm, mis on varustatud ventiilid ja seoses peaga ühendamiseks mobiilile tulekustutamisvahendeid. Jootureid ja minimaalset vooluhulka võetakse vastavalt punktile 6.4.
parklas eraldi kastid, mis vastavad nõuetele 5.40, sealhulgas ühe alune, ei ole lubatud pakkuda sisemise tulekustuti, automaatne veevarustuse süsteemi kohaldamise tuletõrjeüksusele igas kastis ja nõuetele 6.29 ja 6.30v).
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek 1).
6.6 maa-alune parkla kaks korrust ja sisemise tulekustutusvee tuleb läbi eraldi teiste süsteemide sisemise sanitaartehniliste.
6.7 maa-alune parklates kahe või enama põrandaga sisemise tule veetoru ja automaatset tuletõrje paigaldus tuleks väljastada väljapoole torud seoses pea klapid ja ventiilid, ühendada mobiiltelefoni tuletõrjevahendite.
6.8 Eeldatav veetarbimine väljaspool tuletõrje hoonete maapealne parkimiskohti suletud ja avatud tüüpi tuleks võtta Tabel 6.
arvutatakse veevoolu välise tuletõrje muud tüüpi parklad tuleb võtta:
maa-alune parkla kaks korrust ja - 20 l / s;
parkimine kasti tüüpi otsene väljapääs väljaspool igas kastis, kui number lahtrite nr 50 kuni 200-5 l / s, rohkem kui 200-10 l / s;
mehaanilised parkimiskohad - 10 l / s;
avatud alad ladustamiseks autod kui sõidukite arv 200 kaasava - 5 l / s, üle 200 - 10 l / s.
tabel 6
| kraadi hoone tulekahju | tasemega struktuurse tuleohtu hoone | veetarve per väljas kustutusvahend parkimise hoonete ühel tulekahju, l / s, mahus hoonete( Tulekoldes) th. M3 | |||
| kuni 5 | 5-20 | of 20-50 | üle 50 | ||
| I, II, III | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V | ole normaliseeritud | 20 | - | - | - |
6,9 At sööda võrgu vahel tuletõrjepumpadega ja võrgutulekahju liin tuleb vastupidine Klapas.
küte, ventilatsioon ja suitsu eest
6.10 autoparklate Kuum õhk temperatuuril arvutatakse ruumide salvestamiseks autod peaksid olema 5 ° C.
6.11 kütmata parkimiskohti piisavalt kütavad ainult abiruumid täpsustatud 5.3.
salvestada autod, mis peab alati olema valmis reisima( tulekahju, arstiabi, hädaolukorras teenused jne), siis peab sisaldama köetavates ruumides.
6.12 parkimiskohad suletud tüüpi ruumides hoidmiseks autod peaksid andma ventilatsioon lahjendamiseks ja eemaldada kahjulikke gaase arvutamisel assimilatsioon, pakkudes nõuetele GOST 12.1.005.In
kütmata maapealne parklates suletud tüüpi sundventilatsioon koos mehaanilise ajami tuleks ette ainult piirkondades eemal avad välimine kaitsed üle 20 m.
( parandatud väljaanne. Muut. № 1).
6.13 parkimiskohad suletud tüüpi peaks sisaldama seadmete paigaldamisega kontsentratsiooni mõõtmisel süsinikoksiidi ja asjakohaste signaalseadiseid kontrollida CO, paigaldatud tuba nelja tunni kohustus personali.
6.14 ventilatsioonitorude ristumiskohas tuletõketega tuleb paigaldada tavaliselt avatud tuletõkkeklapid. Transit
kanalid väljaspool hooldada põrandaid või tuba pühendatud tuletõketega, tuleks anda tulekindluse hinnang vähemalt 30. EI
6.15 Maa-alust parklat peaks andma suitsu ventilatsioon väljalaskesüsteem eemaldamiseks põlemisgaasid põrandast( tier) Tulekahju korral:
a)auto hoidlad;
b) isoleeritud rambid.
( täiendatud väljaanne. Chg. № 1).
6.16 eemaldamine suitsu tuleb esitada kaevanduste, tavaliselt kunstlik ahvatlemise tõukejõudu.
lubatud anda loomuliku tõmbega läbi akende ja lambid varustatud mootorajamiga avamist peal transoms akende tasandil 2.2 m või suurem( põranda alt transoms) ja avades avad lamp. Kogupindala avad on avatud, arvutamise teel, peab olema vähemalt 0,2% pindadest ja kaugus akna kõige kaugemates punkt ruumis ei tohi ületada 18 m.
Ehitiste sisse ehitatud parkimiskohtadel muul otstarbel ei ole suitsu eemaldamine avauste kaudu lubatud.
Ühe korruseline maa-alune parkla on lubatud heitgaaside eraldamiseks looduslike heitgaasidega.
Igal korrusel väljalasketorustikes olevate isoleeritud rampide parkimiskohtadesse tuleb paigaldada suitsutusklapid.
Suitsu eemaldamise, miinide ja suitsutusklapide arvud arvutatakse vastavalt vajadusele.
Maa-alust autoparklate ühe korstna võlli lasti kinnituda suitsu tsoonide kogupindala ei ületa 3000 m2 igal korrusel maa.Ühe suitsulaha kanalite harude arv ei ole standardiseeritud.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek 1).
6.17 trepikodades ja parkimine liftid minu peaks olema varustatud kliimaseadmega ülerõhk või tulekahju seade igal korrusel tamburiinil väravad 1 -Nii tüüpi õhu ülerõhk tulekahju ajal:
a) kui kaks või enam maa-alusele korrusele;
b) kui trepid ja liftid ühendavad parkla maa-aluseid ja maapealseid osi;
c) kui trepid ja liftid seovad parkla teise hoone maa-alustele korrustele.
6.18 Tulekahju korral tuleb üldine ventilatsioon deaktiveerida.
tellige( järjestus), sealhulgas suitsu kaitse süsteemid peaksid andma ennetavat algust ventilatsioon( enne sissevool).
6.19 juhtimine suitsu kaitse süsteemid peaksid toimuma automaatselt - tulekahju alarm( või automaatne tulekustutussüsteem), eemalt - kesksest juhtpaneeli tulekahju signalisatsioon, samuti nupud või manuaalne pull jaama paigaldada sissepääsu korrusel parkla, lautritel kohtapõrandad( tuletõrjehüdrantide kapid).
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
6.20 suitsu kaitse elemente( fännid, šahtid, torustikud, ventiilid ja muud seadmed dymopriemnye.) Tuleb esitada vastavalt SNP 2.04.05.In
väljuv suits ventilatsioonisüsteemide tuleohutuse( sealhulgas suitsu) klapid peavad olema vastupanu dymogazopronitsaniyu mitte vähem kui 8000 kg-1 -m-1 kohta 1 m2 ala voolu sektsioonis.
6.21 määratletakse peamised parameetrid pakkumise ja väljuv suits ventilatsiooni on vaja kaaluda järgmisi sisendeid:
esinemise tulekahju( sõiduki süüde või tulekahju ühes abiruumidega 5,3) maapealne parkimine alumisel standard korrusel ja maa-alune - ülemise ja alumise mudelpõrandad;
standardse korruse( õngejada) geomeetrilised karakteristikud - ala, kasutatav ladustamisala, ümbritsevate rajatiste pindala;
spetsiifiline tulekoormus;Avariiväljapääsude avauste positsioon( avatud tuletõkke põrandast välistingimatesse väljapääsudesse)
positsioon;
välisõhu parameetrid. Elektriseadmed
6,22 Elektri parkimine peavad olema varustatud seadmega vastavalt kodukorra elektriseadmed( PUE).
6.23 tagada usaldusväärsuse toide parkimiskohad tarbijad tuleks liigitada järgmistesse kategooriatesse:
I kategooria - elektrisüsteem ja mida kasutatakse tulekaitse, sealhulgas automaatne tulekustutus- ja automaatne häiresüsteem, suitsu eest, transpordi liftid tulekahju üksused, tulekahjuhäire süsteemid, samuti gaasiballoone sõidukite hoiukohta õhukeskkonna automaatse juhtimise süsteemid;
II kategooriasse - liftide ja muude mehaaniliste seadmete elektriajamid autode liigutamiseks;
elektrilised ajamid värava avamismehhanismid ilma käsitsi juhitava ja avariivalgustusega parkimiskohtadest, mis on pidevalt valmis lahkumiseks;
kategooriasse III - parklaste tehnoloogiliste seadmete järelejäänud elektritarbijad.
elektrikaablid, et toita tulekahju seade peab olema ühendatud otse sissejuhatav lauad hoone( ehitus), ning seda ei tohiks samaaegselt kasutada vooderdise teistele praeguse kollektsiooni.
6.24. Sõidukite ladustamisrajatiste valgustus peaks olema kooskõlas SNiP 23-05 nõuetega.
6.25. Avariivälja( evakueerimise) valgustusvõrgule tuleb ühendada valgusnäitajad:
- evakueerimise väljapääsud igal korrusel;
- sõidukiteed;
- tuletõrjeseadmete ühendamise ühendusseadmete paigaldamise kohad;
- siseruumide tuletõrjeseadmete ja tulekustutite paigaldamise kohad;
- väline hüdrantide asukoht( struktuuri fassaadil).
6.26 Lambid näitab liikumise suunda, asutatud pöördeid, kaasa muutuse nõlvadel, rampidel, sissepääsude korrust, sisendid ja väljundid põrandad ja trepid.
suunatuli veoautodele kõrgusel 2 m ja 0,5 m kaugusel korrusel vaatenurga igast punktist pääseteedel ja läbikäidavad autodele.
6.27 parklas avatavad sissepääsud igal korrusel peab olema paigaldatud väljund ühendatud elektrivõrku I kategooria, et oleks võimalik kasutada elektrifitseeritud tulekahju-tehnilised seadmed.
automaat tulekustutus- ja automaatse tulekahjusignalisatsiooni süsteemide
6.28 Automaatne tulekustutus- ja häiresüsteemid kasutada parkimiskohti, peavad vastama turvapadi 88. varustus automaatseadiste peab olema asjakohane tuleohutuse sertifikaadid.
tüüpi automaat tulekustutussüsteem, meetod ja kustutusvahendid tulekustutusvahendid määratakse projekteerimise organisatsiooni, sõltuvalt tehnoloogia, struktuuri ja ruumi planeerimise funktsioone kaitstava ruumi. Lubatud kasutada kustuti, automaatsüsteemides ja moodulid( pulber, aerosoolide jne), Certified õigel järjekorras.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
6.29 Automaatne tulekahju summutamise süsteemi ruumides ladustamise autod peaksid olema esitatud parklates suletud tüüp:
a) maa all, olenemata sellest, korruselisus;B) maapind kahe korruse ja rohkemaga;
c) ühekorruselise maapealne I, II ja III tulepüsivus ala 7000 m2, IV astme tulepüsivusklass C0 ala 3600 m2 või rohkem, C1-klassi - 2000 m2 või enamaks C2, C3 - 1000 m 2 või rohkem;ladustamiseks sõidukid nendes hoonetes eraldi kastid( isoleeritud vastavalt 5,40) - kui kastide arv 5;
g) varjatud hoone muuks otstarbeks, välja arvatud täpsustatud turvapadi 110 4.27;E) kütuste ja määrdeainete vedamiseks ette nähtud ruumides;E), mis asub sildade all;G) mehaanilised parklad.
lubatud mitte pakkuda automaatset tulekahju ühekorruselise maa-alune parkla kuni 25 parkimiskohta, mis asub arendamata territooriumil. In
parklates eraldi karbid, 5,40 vasta nõuetele, kui kasutatakse igas kastis modulaarne tulekustutus- seadmed( tulekustuti, automaatne moodulid), mis tagavad automaatse kustutusvahendid käikude lahtrid ei ole vajalik, sooned olema sätestatud korrusel liikuv tulekustutid( OP-50, mis on määratud100) arvutusest: põrandapinnaga kuni 500 m2 - 1 tk.põrandal, üle 500 m2 - 2 tk.põrandal.
vajadus automaatsete tulekahju summutamise seade suitsetajatele teenus veoautod, mille eesmärk on 5.6, määratakse kooskõlas BCH 01.
( parandatud väljaanne. Muut. № 1).
6.30 Automaatne tulekahju signalisatsioon peab olema varustatud:
a) korruseline maapealne parkimine avatavad valdkonnas vähemalt 6,29;
c) või kastide arv kuni 5( kaasa arvatud);B) punktis 5.3 nimetatud ruumid, va vannitubad ja ventilatsioonikambrid.
c) eraldi kastid vastab 5,40, sõiduteele ja parkimiskohti nende vahel, kui kasutatakse modulaarne kastid kustutusvahendid sisseseade( tulekustuti, automaatne moodulid);
g) vahendid teenuse veoautod, prognoositakse 5,6 - vastavalt nõuetele BCH 01 ".
tube, kus non-stop viibimise personali tööl on lubatud ei ole varustatud automaatse tulekahjusignalisatsiooni.
( muudetud väljaanne, muudatusettepanek nr 1).
6,31 ühe- ja kahe-korruseline parkimismajad pakendada tüüpi otsene väljapääs väljaspool igas kastis on lubatud mitte pakkuda automaatset tulekustutus- ja alarm.
6.32 Suletüüpi maa-alused parkimiskohad kahele korrusele ja rohkem( välja arvatud parkimiskohad, mille otsene väljumiskoht igast kastist ja mehhaniseeritud parkimiskohta) mahutavusega kuni 100 parkimiskohta peaks olema varustatud 1-tüüpi hoiatusseadmetega, üle 100 parkimiskohaga - 2ndtüüpi ASB 104.
kahe korruse või rohkem maa-alused parklad peavad olema varustatud hoiatusüsteemidega:
mahutavusega kuni 50 autot - 2. tüüpi, üle 50-200 tüübi, enam kui 200 - neljandat või viiendat tüüpi.
4 MAJUTUS hoonete ja rajatiste
4.1 paigutamine parkimine valdkonnas linna- ja maa-asulate, suurus nende maa ja distantsi muud hooned ja rajatised tuleb esitada vastavad SNiP 2.07.01 ja lõigake II-89.
4.2 parkimine on võimalik korraldada( seoses nõuetele need standardid) alla ja / või maapinnast koosneb maa-alune ja maapealne osa( maa-alune ja maapealne põrandad, sealhulgas kasutades hoone katus) on lisatud hoonete muul eesmärgil või võib integreeritudnendest ehitistest allmaa-, kelder-, keldris või alumisel korrusel, samuti paiknevad nad maapinnal spetsiaalselt varustatud avatud alal.
maa-aluse korruse parkimiskohtade tuleb klassifitseerida KN põrandad ümber põrandapinda allpool märk planeerimine maa üle poole kõrgus ruumides.
Maa-alused parklad võivad asuda ka välja arendamata territooriumil( sõiduteede, tänavate, ruutude, ruutude, muruplokkide jne all).
4.3 parkimine on lubatud paigaldada Lisahoones muud funktsionaalne eesmärk, välja arvatud klassi funktsionaalse tuleohtu( SNIP 21-01) F 1.1, F 4.1 ja F 5 A ja B kategooria( nPB 105).
4.4 parkimine põimida hoone funktsionaalsust I ja II kraadi tulepüsivusklasse C0 ja C1, välja arvatud hoonete klasside F1.1, F4.1, F5 kategooriad A ja B. klassi F 1.4 parkimine hoonete lubatud kinnistada olenemata nende tegelikusttulekindlus. F klassi 1.3 hoonetel on lubatud autode parkimiskohad, välja arvatud avatud tüüpi parkimiskohad, ainult individuaalsete omanike jaoks püsivalt kinnitatud kohtades.
Punkti F 1.1, F 4.1 ehitiste alla ei kuulu parkimiskohad.
( muudetud väljaanne, muudatus nr 1).
4.5 parkimine sorteeriti töötavate mootoritega sõidukite surumaagaasi ja veeldatud naftagaasi, varjatud hoone ja muudel eesmärkidel lisada neile ja asuvad maapinnast madalamal ei ole lubatud.
4.6 Fire kaugusele avatud alad( sh peavarju) hoidmiseks autod kuni hoonete ja rajatiste ettevõtted( . Autohooldus, tööstus-, põllumajandus-, jne) tuleb: a) tööstushoonete ja rajatised:
I, II jaIII astme tulekindlusklass C0 avausteta seinte küljelt - ei ole normaliseeritud;
on sama, avadega seinte küljelt - vähemalt 9 m;
IV tulekindlusklass C0 ja C1 avade seinte küljel - vähemalt 6 m;
on sama, avadega seinte küljelt - vähemalt 12 m;
muud tulekindlusastmed ja tuleohtlikkuse klassid - vähemalt 15 m;
b) ettevõtete haldus- ja elamutele:
I, II ja III klassi tulekindlusklassi C0 - vähemalt 9 m;
teiste kraadi tulekindluse ja klassi tuleoht -. Vähemalt 15 m
kaugusel laoplatsid sõidukite hoonete ja rajatiste I ja II klassi CO kraadi tulekindluse kohapeal hooldus sõiduautode ametikohtade arv jaamu mitte rohkem kui 15 riigist külgseinte avadei standardiseeritud.
4.7 Hoiustamine sõidukite transportimiseks ja määrdeained( POL) peaksid reeglina kuuluvad avatud alad või eraldi ühekorruselise hoonete mitte alla II tulepüsivus klassi C0.Lasti kinnituda õõnsa parkimine tulekahju seinad 1. või 2. tüüpi tööstushoonete I ja II klassi tulekahju C0 kraadi( va hoonete kategooriad A ja B) tingimusel salvestusruumi sõidukite parkimise kannab koguvõimsusega kütus on mitte rohkem kui 30 m3.On
avatud alad salvestamiseks autod transport kütuse peaks sisaldama rühmade koguses mitte rohkem kui 50 autot ja koguvõimsusega need materjalid ei ole rohkem kui 600 m3.Vahemaa rühmade vahel, samuti hoiuruumides muud sõidukid peab olema vähemalt 12 m.
kaugusel alade säilitamine sõidukid transpordi kütust hoonete ja ettevõtte struktuuride võtma SNP II-89 rakendatakse tuleohtlike vedelike hoidmiseks ja haldus- jaselle ettevõtte leibkonna hoone - vähemalt 50 m.
7 kasutamise nõuete
7.1 väljundid igal korrusel parkimise tuleks näitavad selged ja nähtavad märgid.
näitamiseks auto liikumise teed ja peamised sihtpunktid( O põrandad, paigalduskohtade hüdrantide, tulekustutid jne) Soovitan kasutamise fluorestsentsvärvainetega ja luminestsents katted.
7.2 Ruumid ladustamise autod ja kaldteed peavad olema märgistus, millega keelatakse suitsetamine parklas.
7,3 parkimine peab olema varustatud esmaseid tulekustutusvahendeid vahenditega vastavalt nõuetele ppb 01.
7,4 Special tulekindluse katmise ja immutamine deponeeriti avatud pind struktuurides tuleb perioodiliselt parandatakse või vahetatakse kui nende hävitamise( ebaõnnestub täielikult või osaliselt) või vastavaltnende pindade ja immutusvahendite tehnilises dokumentatsioonis sätestatud kasutustähtaeg.
7,5 Välised lõigud( kaldteed) ja väljas trepid tuleb puhastada lumest ja jääst.
7.6 ei ole lubatud muundamise või kasutada eraldi karpidesse ladustamiseks sõidukite, kui ruumide remonti.
7,7 Hooldatavus inseneri tuletõrjesüsteemide( tuletõrjehüdrantide ja tuletõrjehüdrantide tuletõrjepumbast paigaldus, tuletõrjesignalisatsioon, suitsu eest, hoiatades inimesi tulekahju, seadme sulgemise varuväljapääsud) tuleb kontrollida vähemalt üks kord aastas ettevalmistamisel asjaomase akti esindajate osalemistriiklik tuletõrje.
7,8 kokkuleppeid tuleohutuse vastavalt FSP 01.
Märksõnad: maapealne ja maa-alune parkla, tulekindlus, tuleohutus kaugus, kaldteed( kaldteed), lukud, plokid