Ehitatakse autovarjualune oma auto - see on hea kaasaegse kulutõhusam lahendus, mille kaudu saab kaitsta sõidukit kokkupuudet vihma, UV-kiirte ja mehaaniliste mõjutuste ja teiselt - säästa ehitus garaaž.Ehitamise ajal autovarjualune oma kätega, on vaja kaaluda mõned nüansid: näiteks alus peaks taluma sõiduki massi ja tugipostid peaks asuma, et mitte takistada sisenemist autode valdkonnas ja mitte sekkuda sissepääsu / väljapääsu auto sõitjatele.
Sisu
- Driving
- rümba puu
- Katusetööd
- Video hoone autovarjualune käed
Driving
alguses ehitamiseks autovarjualune pead sa valmistama joonised, märkige ette parkimisala lähedal tema maja, tema lift viia pealmise maa 30-45 cm. enamasti valati betoonvundamendi kruusasel pakis, mida võib tugevdatud ühe või kahe silmuseid armeerimiskangas. Võite kasutada regulaarselt raskesti pakitud kruus. Ka auto parkimiskoht levinud kivi plokid või plaadid. Kui täidad baasi see kord paigaldatud lisab, mis lisatakse tugipostid. Kuidas teha autovarjualune kätega, saate vaadata neid fotosid.
rümba
puidust luua kõige lihtne, kerge, vastupidav võrade on kõige mugavam kasutada puitkarkass. Mis on andmed, mida on vaja ehitamiseks lehestiku, kavandab joonistus.
Selleks osta lauad valmistatud kõvast vastupidav puiduliikidest. Muidugi, kõige tugevamaks ning vastupidavamaks sademete materjal on lehis, mis ainult suurendab nende tugevusomadused niiskuse eest.
Aga lehis kallis materjal, nii et rohkem kulutõhusam lahendus saab kasutada mänd või kuusk lauad, mis vajavad põhjalikumat töötlemise kaitsev immutamine ja antiseptikumid.
Meie puhul me luua lehestiku ehitatud hoone küljel. Selline struktuur on lihtsam teha ise, sest disain põhineb maja. Raami seadme on tähistatud kohad paigaldamine tugede või nad on paigaldatud juba paigaldatud lisab. On toestused tuleb ettevalmistatud teenindusajad paigaldamiseks horisontaaltaladega. Toed on lähedal seina, lisaks kasutades kruvikeeraja fikseeritud see. Toed on seatud üksteisega vastakuti, esmalt ühe külje ja siis vastupidi. Pooluste arv ja asemele nende vahel sõltub auto pikkusele.
Kui olete kontrollinud vertikaalne joon ja toetab kõrgused saate alustada, millega neid rõhtkiirt. Pre paigaldatud nii talad kinnitusdetailide Talade võrdsel kaugusel teineteisest.
esimene tala pannakse toetust avadesse osa seina ja kontrollida horisontaalsel tasandil. Siis
kinnitatud seina ja toetab ankrupolte. Teisel pool tala toimub ikka edasi ja vahetükid( vt. Pildid), mis on ühest otsast kinnituvad toetab ja teistele tala. Need teosed on parim abiline kruvikeeraja. On
talad laotud horisontaalselt ristlatid. Nad on kinnitatud tala kinnitusvahendid. Liiprid
väljastpoolt laieneb väljapoole kaugemale talad 10-15 cm.
ekstreemsemat linnus paari talad on ühendatud täiendavad toed.
Selle tulemusena peaksid saama tugeva stabiilse raami. Lõpus väljaulatuvad otsad risti baarid on suletud plaadist.
põhjalikkuse ja tähelepanu detailidele aitab teil ehitada ilus ja mugav auto varjualune riigis enda kätte.
Katusetööd
Canopy saab katta kõigi katusekatetega: metall, polükarbonaat, ondulin, profiilplekk. Meie puhul peatusime profliestis.
Lehed asetatakse taladele ja kinnitatakse neile kruvidega.
Seina tihendamiseks seinaga kinnitatakse alumiiniumriba ja selle ja seina vahel olev vahe on täidetud hermeetikuga.
Selleks, et niiskust ei saaks siseneda, asetatakse lehed ülekattega ja suletakse.
Auto katusekonstruktsioonide video
Polükarbonaadist katuseluuk:
