Kuidas garaažis korralikult maandada?

ühenduse juhendid Miks on teil vaja maanduskõnet?

Asjaolu, et enamus garaažidest on valmistatud metallist, millel pole eriti head hüdroisolatsiooni, mille tagajärjel on ruumis suur õhuniiskus. Samal ajal kasutavad autojuhid masina parandamiseks võimsat elektrilist tööriista - keevitusmasinat, kompressorit, kütteseadmeid jms. Kõik need elektriseadmed peavad olema maandatud muul viisil, kui praegune korpuse lekkimine, eriti kui töö on niiskes keskkonnas, võib teil saada elektrilöögi ohver. Parimal juhul võib kõik lõppeda traumaga, mida mäletatakse kogu teie elu jooksul. Selleks, et jälle jätta oma elu ohtu pakkuvaks, on soovitatav maandada garaažis oma kätega, kulutades sellele vähe aega ja raha. Allpool pakume lihtsat juhendit selle kohta, kuidas loopi korralikult maandada ja mida aheldusi pole parem kasutada.

Olemasolevad

süsteemid Nii et kõigepealt vaadake lühidalt, kuidas garaaž maandada ise. Praegu kasutatakse mitmeid süsteeme.

1. TN-C.Sellisel juhul suunatakse sisendkaadrile faas ja kombineeritud juht( null maast, PEN).See PEN-traat on juba sisendisse jagatud PE-de ja N-ks, mis võimaldab teil ise garaažmaasid teha. Selle kava puuduseks on see, et kui kombineeritud traat puruneb, läheb faas kõigile maandatud elektriseadmetele. Selle tulemusena voolab 220 volti kõigile oma metallist lambid ja elektrilised tööriistad.Üks puudutus ja tagajärjed võivad olla surmavad, nii et me ei soovita seda üksinda teha.
2. TN-SGaraaži usaldusväärsem maandamine, aga tõenäoliselt ei vasta see tegelikkusele, sestSelleks peab ühistu tootmisharule jõudma tarbijatele eraldiseisva N- ja PE-traadi alajaamast oma ASP-le. On selge, et see ei ole kasulik tegeleda sellega, mistõttu me ei nõustu niisuguse maapinna loogika skeemiga.
3. TN-C-S.Üks ohutumaid süsteeme, mis on esindatud alljärgnevalt: alajaamast koostööühiku ASP-ni, ühendatakse PEN-traat ühendatud ja pealiskamine toimub. Juba VRU-st tarbijani on viie juhtmega traat: 3 faasi, null ja maapind. Kaasaegsed ehitajad kasutavad seda elektrijuhtmete kaitse kava 380 V jaoks, kuid vanade garaažide omanikud peavad kõige tõenäolisemalt maksma juhtmestiku ajakohastamist. On selge, et auto entusiastid ei nõustu ka sellega.
4. TT.Nüüd on garaažipõhise maandamise viimane kava moodustada mitmesuguste metall-elektroodide individuaalne ring, mis on kaevatud garaažiruumi kõrval maapinnale. Nagu te teate, on see kõige lihtsam ja odavam viis elektrijuhtmete kaitsmiseks, millest me nüüd räägime.

Allpool käsitleme mõnda garaažis maandamise võimalust oma kätega. Fotode näidete juhend aitab teil PE-sarja luua minimaalselt aega ja raha.

ühendamise juhend. Niisiis, kõigepealt analüüsime garaažiruumi õige maandussüsteemi skeemi.

On kohustuslik ühendada RCD sisendkaadris, mis kaitseb juhtmestikku lekkevoolu tuvastamisel. Järevoolu seade on maapealse silmuse väga hea abimees, sestHädaolukorra korral lülitab see kohe välja sisendist välja elektri.

220V garaaži maandumiskava puhul võib seda teostada kas kolmnurga kujul või sirge joone kujul, nagu allpool näidatud. Mõned elektrikud soovitavad teha T-kujulise kaitseahela - 2 elektroodi juhtida ruumi esiosa nurkadesse ja 2 elektroodi kaevama kontrollkaevakeresse. Kõik 4 rauast maanduslülitid on üksteisega ühendatud ja ühendatud kaitsekilbi vastava bussiga.

elektroodid võivad olla kujutatud metallist nurkadega pikkusega 2 kuni 2,5 meetrit. Nurga suurus peab olema vähemalt 50 * 50 mm. Kui otsustate metallraami kasutada garaaži maandamiseks ise, peab selle läbimõõt olema vähemalt 32 mm ja seina paksus üle 3,5 mm.

Noh, vooluahela viimane osa on painduv traat, mis ühendab maa-alune struktuur maapinna bussiga. Soovitatav on kasutada vasktraati, mille ristlõige on vähemalt 6 mm.või alumiinium ristlõikega üle 16 mm.

Pärast kõikide materjalide ettevalmistamist võite jätkata kontuuri kokkupanekut. Esimene asi, mida teha, on kaevandada pinnase elektroodides. Selleks valmistatakse ette valitud kava järgi väikesi süvendeid, mille sügavus on 50 cm, ja kaevatakse nendevaheliste kraanide vahel, et ühendada maandussertifikaat. Kõige sobivam vahemaa elektroodide vahel on 1,2 meetrit. Garaažide maandamise skeemi kohaselt võib kaevanduste kaevandamine suunata nurka maasse. Selleks on soovitatav alandada kulla alumist otsa, seejärel suruda elektrood haagisega, nii et see siseneb täielikult( ülemine ots peab olema pool meetrist maapinnast allpool).

Hammerdatud nurkad ühendatakse metallribaga, laiusega vähemalt 4 cm ja paksusega vähemalt 5 mm. Soovitatav on ühendada ahela elemendid keevitamise teel, pärast metalli esialgse puhastamist sädele.

Traadi nurga ühendamiseks on soovitatav keevitada polt või spetsiaalne klemm, nagu on näidatud alloleval pildil.

Lõpuks ulatub kolmevooluline kaabel 220-voldistest kilest garaažini ja ühendatakse maandusega pistikupesade ja tuledega. Allpool toodud videoõpetuse käigus saate selgelt näha kogu protsessi, mida soovitame tungivalt lugeda.

Selle juhisega on võimalik kergesti garaaži maandada oma kätega. Nagu näete, on kõik üsna lihtne ja see ei võta palju aega. Kui garaaži ruum asub maja territooriumil, ei ole vaja individuaalset kaitsekõnet teha. Korrektsem on teha esmakordselt eramaja maandamine, seejärel panna kollektiivse juhe kodust kilest garaažile.

Huvitav on lugeda:

• Maandumiskalendri arvutus
• Garaaži ökonoomne küte
• Kuidas hoida turvalist valgustust keldris