Me teeme oma kätega garaaživäravad

Tee

garaažiuksed oma käed, nii tagada teie ohutust ja turvalisust.

Täna erinevat tüüpi väravad, on tavalised, mis koosneb metallist uks, koorega puit, roller, puidust, õhuliinid, uksed valmistatud profiili torud, automaatne või ühendab manuaal ja mehaanilised drive.

Garaaži lukud ja visiir on samuti erinevad. Tee

garaažiuksed oma käed, saad, mis põhineb nii oma eelistusi ja struktuuri garaaž.

Millised on väravad?

Swinging - kõige levinum. Neid kasutatakse mitte ainult garaažikonstruktsioonide jaoks. On metallist, puidust, lukustatav välimisel poldid, mille kest on valmistatud lainepapist ja muud.

Kui teete neile autosid, saate need automaatselt ümber lülitada.

Liugväravad on paigutatud kanne pool garaaž, ja nõuavad üsna suur ruumi ukse avamine garaaž paralleelselt esiseina slaidid kõrvale.

kohustuslik element liugvärav - lukk, mis takistab kaotus lehti garaaž disain, muidu pead parandada.

Allpool olev foto on lükandvärav.

Nad on enamasti automaat, mõned mudelid kasutada käsiajamiga avamise metalluksed.

tõstmine ja keerates ukse - disain profiili toru, tõuseb üles. Kui lagi on jõudnud, muutub ukse asend, paigaldatakse põrandale paralleelselt.

tekkemehhanism hingedega kangiga drive, juhendada ja honorar.

Kahjuks külmas kliimas seda tüüpi on soovitav kasutada ainult garaažis, kus isolatsioon on valmistatud. Sageli vajab see disain remonti talvel.

soojustatud garaaži ühtede ja samade trapetsprofiilid, puitpindadega garaažid ja Maja küljes kasutatakse kuumutamiseks keskküttetorud.

Allolev video - omatehtud automaat väravad profiili toru ja linad.

Video:

Lifting läbilõike - uks koosneb lõigud, kui avate seda murdub ja pannakse lae alla erilaadi juhendid.

töö kannab kevadel mehhanism ja kett drive, mis jookseb elektrilise ajamiga. Need on valmistatud lainepapist või puidust, unustamata soojenemist.

Foto. Automaatne tühistamine väravad

Roller uksed - meenutavad luugid koosneb alumiiniumist plaadid, mis avamisel, kogutakse spetsiaalsesse kasti.

Nagu kaitse rull uksed kasutatakse harva, sest see ei ole väga usaldusväärne turvalisuse mõttes. Selliste väravate kõhukinnisus sarnaneb ukselukuga. Kasutage

rull ukse, kui garaaž on sees kaitseala või ukse vahele garaaž ja maja, kui struktuur on joondatud.

In video allpool, automaat koguloendi ukse kasutage draivi võtme asemel.

Video:

Kõik esitatud seisukohti saab avada käsitsi või saab automatiseerida. Viimase jaoks on vaja elektriautot.

tootmine, paigaldus, soojustus - verstapostid

Parim tüüpi uks, pea meeles, et nad peavad olema praktiline ja vastupidav, avatud sõltumata ilmastikutingimustest.

Seega autosõidu kaugusel up-and-ristlõike ja up-and-üle uksed sub-null temperatuuridel lihtsalt külmutada ning nõuavad remont.

Traditsioonilised kiikväravad jäävad kõige ilmasamateks ja ei ole nii keerulised.

Igal juhul on uste ja ruumide isoleerimine kohustuslik.Ärge unustage seda, alustades garaažiuksete valmistamist.

Esimene etapp - mõõtmised tehakse, joonistatakse joonised

Iga disain algab joonistustöödega. Garaažiuksete joonised tehakse õigesti kogu garaaži projekteerimise etapis. Joonista projekt, määra suurus.

Struktuuri kõrgus ja laius sõltub masina suurusest. Kere ja ukseraami vaheline kaugus on vähemalt 30 sentimeetrit.

Maksimaalne laius võib olla 5 meetrit, standardsem, ehituslikus kasutuses - 2,5-3 meetrit. Kõrgus on 2-2,5 meetrit.

Video:

Swing uksed koosnevad kolmest komponendist: raam, vöö, hinged. Raam on valmistatud 65 mm paksusest terasest nurgast.

Paigaldusraami jaoks võtaksime terasest nurki või profiili, paksusega 50 mm, kaetud lehtmetalliga( hiljem paigaldatakse puitpaneelid).Uste kinnitamiseks kasutame hingesid.

Joonistuste joonis ja materjali määramine arvutavad, kui palju see kulub.

Teine etapp - raamiraami

valmistamine Garaažiuksti paigaldamine peab toimuma garaaži ehitamise ajal.

Raam( sisemine ja välimine osa) tuleb paigaldada esiseina moodustamise ajal ja alles pärast selle paigaldamist võib ehitus jätkuda.

Steel Area 65 mm vaja lõigata( parem kasutamine selle "veski") 4 osa ja pikkus võrdne laius ukse avamist ja 4 osa pikkus võrdub avanemiskõrgus.

On vaja korraldada ettevalmistatud osad, keevitada need, pöörates tähelepanu nurkadele, mis peaksid olema täpselt 90 kraadi.

Keevitamine on kõige paremini teostatav sulatatud meetodiga. Veenduge kindlasti, et nurgad ei "juhiks".Väljaspool peab raami olema maandatud, siledad pinnad tagavad lehe täieliku sobitamise raami külge.

Pildil näete, kuidas garaažiuksed on paigaldatud.

kolmanda etapi - moodustavad raami voldid

raami sashes peaks olema veidi väiksem kui värav ise, et nad antakse Kabinetti sobib välisküljele raami. Võtame terase nurga või ristkülikukujulise profiili. Katkestas

4 üksikasju pikkusega 10-15 mm lühem kui kõrgus raami ja 4 osa pikkus on võrdne poolega laiuse ukseava miinus 30-35 millimeetrit.

Siledaks raamiks keevitada osad lameda pinnaga, eelistatavalt valmis raami sees. Nurk peab olema täpselt 90 kraadi.

Et vältida tiibade muutusi, tugevdada neid konstruktsiooni sisemuse keskosas, tuleks keevitada veel üks terasest nurgatükk.

Neljas etapp - ukselehe väravate paigaldamine

Kaks lehte lõigatakse terasplekistest( vähemalt 2 millimeetrit paksune).Uksed peavad olema pikemad 3-4 cm kaugusel garaažiava kõrgusest, kuid maalide laiused on erinevad.

laius üks leht olema 1-2 cm väiksem kui raami laius ja teine ​​leht, vastupidi, on 2 cm laiune.

Keevitusprojekt vajab järgmist moodi. Lõuendi all ja allpool läheb aluseks 1 - 2 sentimeetrit.

väiksem laius lehe( nimetatakse teise) keevisliited nii, et servad rümba jääda 1 sentimeeter, samal ajal kui teise lehe vastupidi, ulatub väljapoole rümba struktuuri 2-4 sentimeetrit. Selline meetod võimaldab lukke tihedalt kokku hoida. Video

:

reeglitega keevitus lehed keevitatud esimese nurkades ja keskel, et vältida nende deformatsiooni ja seejärel ainult iga 10 kuni 15 sentimeetrit keevitatud veebis.

Lõpetasime infolehtede paigaldamise, kattes need lehtmetalliga, keevitamaks silmuseid. Altpoolt on keti keevitatud raamile ja kõrgemale sillale.

Viiendas etapis - garaažis

väravate paigaldamine. Ukseraamide paigaldamine peab toimuma garaaži ehitusetapis. Me ühendame need kokku, keevitades üksteisest 60 sentimeetri kaugusel 4-sentimeetrise metallribaga.

Pärast raamide moodustamist lõpetasime garaaži esiseina ehituse. Ei tohiks olla ruumi.

Pikendusjuhtmete abil 20-30 cm pikkused( saate kasutada rauast torusid) paigaldame raamile seina. Meil on paelad õmbluste kohas.

Altpoolt tehke kattumine. Enamasti on see metallist või betoonist tala. Kontrollige garaažiukse edenemist.

Kuues etapp - lukud ja poldid lukustatakse

väravas Lukud ja poldid täidavad meie konstruktsiooni paigaldamise.

Üks garaažis asuvatest lukudest kinni jääb üks tiib, mis kinnitatakse laelale ja põrandale. Sellel eesmärgil puuritakse auke 5 cm sügavusele.

Video:

Teine uks suletakse lukudesse, mis on esimesse lehele lisatud spetsiaalselt ette nähtud aukudesse. Väljas saab garaaži konstruktsiooni kinnitada klapiga.

Seitsmes etapp - garaažiukse soojenemine ja garaaž

Kui teete oma kätega garaaživära, ärge unustage soojenemist. Kõige tavalisem isolatsioonimaterjal on vaht.

See asub infolehtede siseküljel, üleval on vooderdatud puidust vooder. Lisaks polüstüreeni vahtpolüstüreenile, rull-soojendid, lainepapp.

profiilplekk on mitmekülgne materjal, mille alla saate isolatsiooni panna, need võivad mõlemad katta seinu, mitte koguda suurt garaaži, teha visiiri.

Profiilide konstruktsiooni eeliseks on lihtne demonteerimine ja parandamine. Profiitorist saab teha värava ise ja saada sõrme neile, saab automaatse värava.

8. astme -

konstruktsioon Pärast ukse paigaldamist ja isolatsiooni tuleb garaažiuksed esteetiliselt esile tuua.

Garaažiuks on värvitud nii väljastpoolt kui ka seestpoolt.

Pildil näete garaažiuksi üle ujula.

Kasutage seda ettevaatlikult, et vältida korrosiooni tekkimist.

Garaažiukse täiendav kaitse niiskuse sisenemise eest on visiir. Kui teete selle paigaldust, ärge unustage arvutada selle kandevõimet, kui palju koorma visiir talub.

Visiir saab valmistada metallist lehtedest, lainepapist, mis on tugevdatud torudele või terasplaatidele.

Puidust valmistatud varikatus ei ole soovitatav.