Sergei küsib:

Hiljuti märkasin, et kui lülitate sisse kapoti 1. kiiruse (4-st võimalikust), siis mootor sumiseb, kuid ei tõmba. Võib-olla olid terad määrdunud ja raskemad ning ta ei saanud esimesel kiirusel käima. Vahet pole, käivitasin kiirusega 2, küsimusi ei olnud. Täna lülitas mu naine esimese käigu sisse ja lahkus. Vastavalt sellele on koormus, see ei saa pöörata, see on koormuse all. Ma ei tea, mitu tundi kapuuts niimoodi seisis, kuid selle tulemusena ei lülitu nüüd kiirus sisse ja mootor isegi ei sumise. Valgus töötab. Mõtlesin välja mis saan, karbis kaitse koos juhtmetega terve, põlemise haisu pole, labad mootoris pöörlevad käega kergelt. Kas mootor on läbi põlenud või saab midagi ise teha, kui jah, siis kust otsida kust alustada? Kuppel kapuuts Backer QD60A-G6L200.

Tere! Kuidas kaitset kontrollisite? Kõne, ma loodan? On vaja kontrollida mootori terviklikkust. Mida see väärt on? Tõenäoliselt mitme kiirusega kondensaatoriga. Kontrollige mähiste terviklikkust. Kui see on läbi põlenud, siis kerige ainult tagasi, seda võib olla raske teha. Kui leiate, kust asendust osta, aitab see. Küsimus on ainult otstarbekuses, äkki on uus odavam? Valgustus selles ei sõltu mootorist. Kui mähised on terved, peaks mootor vähemalt sumisema. Üldiselt 90% ei käivitunud, kuna laagrid olid kulunud ja ei lasknud pöörlema ​​hakata. Ja on võimalus, et terad on tõesti rasvast kinni kasvanud. Võtke lahti ja keerake käsitsi.

meeldib(0)mulle ei meeldi(0)

Esitage oma küsimusVasta küsimusele