mis panevad privaatne auto garaaž üksikutes igast vaatepunktist mitte tänaval( ühise parklas, akende all korteri või kusagil mujal), vaidlustada mõttetu. Peale selle garaaž - väike töökoda( pluss kelder, tuba ladustamiseks tarbetuid asju, ja nii edasi - kõik kasutavad seda omal viisil), samuti oluliselt pikendab auto.
otstarbekust hoonete ehitamine pleki oma käed palju küsimus, kuid isegi kõige tulisemad skeptik ei eita, et selles hoones - üks kõige kallim variant. Mida arvestada, kuidas planeerida ja ehitada lihtsast garaažist metallprofiilist - käesolevad artiklid võivad vastata nendele ja teistele küsimustele.
Et anda üheselt mõistetavaid soovitusi kõigi ehitusetappide kohta, poleks täiesti õiged. Palju sõltub kohast, kus garaažis( suurus saidil, kaugus elumaja) asub, tahab tuua elektriline / võimsus, külm vesi, rahalised võimalused omanik, kättesaadavus kogemusi ehitus ja paljudest muudest teguritest. On palju kasulikum vaadata oma auto jaoks kasti ehitamise erinevaid valikuid ja mida täpselt valida, lugeja otsustab ise.
garaažikava
Peaksite alustama seda. Garaaž on kaetud parkla üldnimetus, aga mida täpselt me vajame?
Mõõtmed
Kui kasti arvutatakse ühe auto jaoks, on optimaalseks parameetriks 3 x 5( m).Selleks piisab töölaua täiendavaks installimiseks( töölauda koostamine, lugemine siin), riiulite paigaldus, kapid jms. See tähendab, et varustada oma väikeautode hooldekeskus( kodu töökoda).
Vastavalt sellele peaks 2 seadmeosa kasti olema laiem - umbes 4,5 m. On vaja keskenduda masinate markidele. Lõppude lõpuks, pärast poksisõitu, ei tohiks nad seista nii lähedal, et uks oli võimatu avada ilma naabertahvlit tabamata.
kasti konfiguratsioon Garaaži kõige populaarsem vorm on rööptahukas. Seda konstruktsiooni on palju kergem ehitada kui kest.
Katuse garaaž
Ainult valikud 2 - ühe-( korter) või värav. Põhimõtteliselt montaažiga metallplaatide garaažis veidi erinev, sest viimane ei ole ehitada võimas süsteem sarikad, nagu on tehtud majade. Asjaolu, et materjalide tarbimine on suur - miinus, kuid kasuliku ruumi kasv - pluss.
Gate
Mis nad - keerates, kokkuklapitavad( kuidas teha need väravad - loe), kordades, kas üks neist ukse? Kõik need nüansid tuleks eelnevalt kindlaks määrata.
kelder, kontrolli ava
Üldjuhul leitakse neid täiendavaid "objekte" peaaegu igas kastis. Ja kui kaevanduses on ikka veel küsimusi, siis on toiduvarude pood peaaegu iga garaaži asendamatu atribuut. Seetõttu tuleb selle suuruse määramisel arvesse võtta keldri asetamise ja selle kasutamise mugavust.
Garaažiraam
Mida ma peaksin sellest ehitama? Põhimõtteliselt saavad profiilidid midagi õmmelda. Näiteks ei saa.
puidu on lihtne, kuid selle puuduseks on teada - vajadust süstemaatilise töötlemise materjali mädanenud ravimid( ognebiozaschita).Seetõttu valitakse kõige sagedamini selliste kergete ehitiste puhul metalli. Struktuuri kaalu vähendamiseks on toorikud paremini profileeritud. Torud on erinevad - garaaži raami jaoks on mõistlik osta ristküliku ristlõikega tooteid.
Selline tooriku on palju lihtsam ühendada ja seejärel operatsiooni ajal, kui teil on puurida toetust( näiteks kinnitamiseks riiulid, konksud jne), see muudab palju mugavam kui teha augud ümmargune kuju proove.
Metallprofiil
Nende toodete valik on küllaltki lai. versioon
Garaažiks on mõistlikum osta "galvaniseerimine".Esiteks on polümeerkattega lehed kallimad. Teiseks on nende lõikamise protsess( ja see peab kindlasti tegelema) palju raskem. Erasektoris on rauaga töötamise peamine vahend / tööriist "bulgaaria".Lõikepindalaga termiline koormus viib polümeeri sulamiseni, metalli pihustiga - selle põletamiseks. Seetõttu nõuab selline töö kogemust. Kas on mõtet kulutada kallimale materjalile, kui tsinkpind ilmutab hästi ja vajadusel on garaaž kerge värvida mis tahes värviga?
Profiili parameetrid
Garaaži jaoks on piisavalt seina- ja katusekategooria "C" või "HC" metallprofiil. Paksus - 0,5;lainekõrgus - vähemalt 20( mm).Odavamate toodete, millel on märge "8" või "10", ostmine ei ole mõistlik. Sellised lehed ei anna struktuurile piisavalt tugevust.Õhukesest valtsitud toodete pidev vibratsioon viib pragude tekkimiseni, metalli deformatsiooni kohtades, kus see kinnitatakse kinnitusdetailidega. Ebavajalike säästude tagajärjed on plaadistuste sagedased parandused.
Pange tähele! Nõutava lehtede arvutamisel on vaja arvestada kahe punktiga:
- Need on virnastatud väikese( umbes 15 cm) "kattumisega".
- Lõikamisel ei ole alati võimalik tagada lõikuse täpsust mööda joont.
garaazi ehitustehnoloogia
sihtasutus
Väike ehituskaal lihtsustab püstitamist. Korraldusmeetodit( paigutus, kaevamine, mördi valmistamine jne) kirjeldatakse üksikasjalikult meie veebisaidil, piisab, kui otsida sõna "sihtasutus".Mida huvitavam on see, millist tüüpi substraat valida?
vöö
Enamasti saate sellepärast soovitusi täita, reservatsiooniga - madal vundament. Kuid kas see on nii? Kaevetöödel, tugevdava puuri kokkupanekul ja paigaldamisel( ja see peab ikkagi olema võimeline kuduma), töötades koos mördi, selle peale laadides ja tihendamisel, hüdroisolatsiooni - see kõik suurendab kulusid ja suurendab püstitamise aega. Ja märkimisväärselt, kuna kunstkanga täielik kõvenemine kogu sügavuse kestel võtab vähemalt 3 nädalat.
Vundamendi
nr 1 variandid - pärast värava kaevamist perimeetri ümber asetage raudbetoonpead. Selline sihtasutus tagab vajaliku jõu. Selle paigaldamise aeg ja kulud on minimaalsed. Aga probleem on - kuidas tugevdada betoonist metallist profiilrapsi?
# 2 - sama, kuid talade asemel kasutage riba. Veekindlus on lihtne. Kraavi põhjas, pärast väikese padi täitmist, näiteks p / e( paks) korstnad. Sellise sihtasutuse vastupidavust on võimalik pikka aega vaidlustada( raudteeliiprid tõendavad usaldusväärsust), kuid kahtlemata on asjaolu, et rümba komplekt on palju lihtsam.
Pile vundament
Garaažiks on suurepärane võimalus. Kruvitud vaiad( piisav sektsiooniga 108) saab kruvida maasse üksinda. Pead olema keevitada pead ja paigaldada tugiraam vastavatest mõõtmetest kanalisse või profiilliistudesse.
veerg
Võite kasutada torusid - metallist või asbesttsemendist. Ainuke asi, mida tuleb teha, on paigaldada iga 3 kuni 4 baari( jäigastamiseks) sisse ja asetada õõnsuses betoonlahus täidisega peenfraktsioone( kruus, veeris).Selle tugielemendi sellisele aluspinnale kinnitamiseks peavad tõmbevardad tõusma toru lõigust ülespoole.
Variant:
Dig auke, valage ASG, paigaldage suure profiiliga metallprofiil, tugevdage tellistest võitu ja valage lahus.
Garage frame
Pärast vertikaalsete riiulite paigaldamist kinnitatakse need horisontaalsete liistudega( uuesti profiiliga) - ülevalt, alt ja keskelt. Isegi projekteerimisetapis peate arvestama garaaži korralduse kõik nüansid - katteplaatide( riiulid, kapid) asukoht. Vastavalt skeemile on paigaldatud täiendavad ristlõiked, mille külge kinnitatakse kogu "täitmine".
Kui on ette nähtud laudkatus, on vaja ühendada trussid( kolmnurkse kujuga).Kaks äärmist + keskmist( katusetugevuse suurendamiseks).Viimase arv määratakse sõltuvalt garaaži pikkusest. See konstruktsioon on reeglina maapinnale paigaldatud ja seejärel tõuseb ja kinnitub kasti raami külge.
Kinnituslehed
Selles ei ole midagi keerukat. Ainsaks tingimusiks on see, et kinnitusdetailid peavad sisenema nende tasapinnaga risti asetsevate profiiltalade külge. Sõltuvalt lehtede tüübist on valitud isekeermestavad kruvid. Polümeerkattega toodetel - spetsiaalsete seibidega. Fikseerimise omadused on toodud joonistel.
Insulation
Minvata ei ole parim valik. On vaja paigaldada treipingid, kvaliteetne aur ja veekindlus nii mõlemal küljel, kuna need plaadid järk-järgult kogunevad niiskust. Profiilplekk on metall ja määratluse järgi ei saa kondensaadi moodustumist vältida. Lisaks sellele väheneb garaaži kasulik pindala pärast seda soojenemist.
pihustatav materjal. PPU oma käte tehnikale ei sobi, sest vajate erivarustust. Ma pean kutsuma spetsialiste ja maksma neile.
Tõenäoliselt on otstarbekam lõpetada penokpleksi valik. Kogu ümbrismaterjali iseloomustab range geomeetria, seega pole proovide kinnitamisel probleeme.
Kui tugevdada? Lähtuvalt arvustustest peamised meetodid on kaks - silikoonliim või monteerimisvaht. See karbi sisekujundus ei võta palju aega.
Selgub, et metallprofiili kasti ehitamisel ei tohiks tekkida suuri raskusi. Kui plaanite kõike eelnevalt, koostate joonistust ja valmistate tööriistu ja materjale, siis on paar päeva piisavalt isiklikku autot, et saada katuse üle "pea".Õnn kaasa, kallis lugeja!
