Praimer on kompositsioon, mille järgi enne pinna viimist töödeldakse mis tahes pinda. Tegelikult - see on bituminoosne praimer. Sageli tähendab viimistlus värvimist. Selle materjali kasutamine suurendab märgatavalt kaetud pinna( haarde) sidumist, takistab niiskuse imendumist.
bituumeni praimer on naatriumbituumeni lahustamisel saadud ühend. Ehituses kasutatakse tihti hüdroisolatsiooni kihi töökindluse parandamiseks, näiteks katusekorruse, põrandate( pärast trellide paigaldamist) ehitamist. Seda müüakse kas kontsentreeritud kujul või juba kasutusvalmis. Sellist materjali võib siiski teha käsitsi. On olemas kaks meetodit ja ühe või teise kasutamise kasutamine sõltub ainult ajavajadusest.
Esimene viis praimeri
tegemiseks Seda kasutatakse siis, kui aeg "ei püsi".Hangi kompositsioon "toiduvalmistamise" meetodil. Praimeri valmistamisel materjali töötlemiseks tuleb kaaluda. Segu komponendid on bituumen ja bensiin.
Seos on järgmine:
- metalli pinnatöötlusele - 1: 3;
- betoonkatte jaoks - 1: 2.
Tuletõrjeallikad võivad olla väga erinevad: löökventiil, petrool, tulekahju. Peamine on tuua materjali mahutisse keema. Pärast seda vedeldub bituumen kergelt, ilma kiirustamata, bensiiniga paagisse.
Tähtis! See on bituumen bensiinil.Ära tee vastupidist!
Jääb ainult segada kõike hoolikalt ja võite alustada kruntimist.
Teine viis
Valmistatud koostise saamiseks võtab see mõnda aega - 7-12 päeva. Valage gaas ettevalmistatud mahutisse arvutatud proportsioonis. Seejärel asetatakse bituumenitükid. Ja kõik - ta hakkab aeglaselt lahustuma bensiini.
Siiski tuleb arvesse võtta kahte tegurit:
- konteiner peaks olema hermeetiliselt suletud. Vastasel juhul aurustub bensiini aur;
- , et kiirendada praimeri ettevalmistamise protsessi, mida on vaja regulaarselt kogu massi segada, mis on täiendav aja raiskamine.
soovitused
- on soovitav valmistada praimer vahetult enne kasutamist, sest see paksub ajaga;
- peaks selle temperatuur kasutamisel olema umbes 80 kraadi. Kui kompositsioon on kõvenenud, tuleb seda kuumutada ja põhjalikult segada;
- temperatuur, mille juures praimer hakkab kõvenema - 15 kraadi. Seetõttu tuleb selle hoidmiseks valida sooja ruumi;
- kompositsioon kantakse pinnale, mida töödeldakse rulliga, pintsliga või pintsliga;
- peaks vältima materjali külmumist, kuna selle omadused oluliselt halvenevad;
- -d ei tohi kasutada koos teiste "lahustitega", välja arvatud bensiin( näiteks diislikütus);
- on võimalik töötada bituumeni praimeriga isegi vihmasel ilmaga;
- peab kasutatav ühend hästi kuivama( vähemalt 16 tundi).
Tuleb arvestada, et saadud koostis kuulub põlemismaterjalide kategooriasse, seetõttu tuleks seda vastavalt säilitada ja töökohal järgida ohutusmeetmeid.
