¿Resuelve una tarea difícil o cómo reparar un destornillador con sus propias manos?

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Comprobación de la batería y del controlador de velocidad

Se pueden identificar varias fallas estándar que son inherentes a herramientas baratas:

  • La máquina no se enciende;
  • En el trabajo se oyen chirridos y silbidos;
  • La velocidad y el control de retroceso no funcionan;
  • Después de que se apaga el botón de inicio, el motor continúa funcionando;
  • La herramienta se enciende durante unos segundos y se atasca;
  • Fuerte achaflanado del mandril.

No encienda el destornillador por los siguientes motivos: el botón de encendido está roto, los cepillos del cepillo están gastados, o el anclaje se quema, la batería no funciona correctamente. La batería se verifica midiendo el voltaje en los terminales. La tensión de funcionamiento se indica en la carcasa y, si no cumple con la prueba, debe cambiarse. Además, debe verificar el cargador, el problema puede estar en él.

¡Nota! El voltaje de la batería estándar es de 12 o 18 voltios.

Compruebe el controlador de velocidad con un multímetro, haciendo sonar la cadena. Se debe tener en cuenta que cuando se presiona por completo el botón, comienza el cierre de contacto y el motor se conecta directamente al motor. Al botón están conectados dos cables de la batería, que están más conectados al motor. Para la continuidad, la sonda se conecta al cable de entrada y alternativamente a la otra. El botón se presiona hasta que se detiene. El dispositivo indica si hay un contacto o no. Si no hay contactos, el botón cambia.

Reemplazo del botón

Puede reparar el botón usted mismo, pero necesita saber cómo desensamblar el destornillador. Es necesario entender que cuando se abre el cuerpo, muchos detalles simplemente se caen. Para evitar este desmontaje, el destornillador se hace cuidadosamente, con una nota de la ubicación de todos los contactos y resortes. Si se encuentran contactos oscurecidos, deben limpiarse con papel de lija. Después del ensamblaje, se realizan mediciones repetidas y, si aparece un contacto, el botón se coloca en su lugar. Tenga en cuenta que, si después del reemplazo el motor se ha ganado solo cuando el botón está completamente presionado, y cuando la velocidad no se regula suavemente, entonces la causa de la falla en el circuito de ajuste. En este caso, debe reemplazar el botón completo.

Si no hay inversión, reemplace el interruptor de retroceso o reparelo. Para hacer esto, el destornillador se desmonta, y es importante seguir las reglas descritas anteriormente. Los contactos se verifican y si están deformados o quemados, se debe reemplazar el reverso. Si el botón de reversa está ensamblado en el cuerpo del botón de inicio, todo el sistema cambia por completo. Si el motor continúa funcionando cuando se suelta el botón, verifique el transistor de regulación del controlador de velocidad.

Sugerencia! Antes de ensamblar el destornillador, revise todos los terminales y contactos, límpielos, será útil para operar la herramienta.

Reparación del destornillador con sus propias manos

Si todas las acciones anteriores no revelaron la causa de la falla, entonces se verifica la utilidad de las escobillas del motor. Para hacer esto, desconecte el motor del botón y compruébelo con un multimedial. Si no hay una resistencia pequeña, es probable que los cepillos estén desgastados, pero también es posible romper el anclaje. Si el ancla se quema, el motor cambia por completo, pero si la causa está en las escobillas, entonces el destornillador y el motor se vuelven a mecanizar. En algunos motores, puede hacer un cambio de pincel sin tener que desmontar la carcasa, y algunos necesitan separar la cubierta posterior.

¡Nota! Con silbidos y chirridos, puede dejar caer aceite en los casquillos, pero esta es solo una medida temporal que resolverá el problema por un corto tiempo.

Con el trabajo prolongado con cargas pesadas, el eje del reductor puede curvarse, lo que se manifiesta en un fuerte descentramiento durante la operación. Además, el cojinete del eje o la manga de soporte pueden desgastarse. Si solo se daña el casquillo o el cojinete, solo se pueden reemplazar estos elementos, pero cuando el eje está doblado, se debe cambiar todo el sistema.

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