¿Qué es un cabrestante LM?
Durante mucho tiempo las personas han estado utilizando diferentes mecanismos para mover cargas. Un gran grupo de ellos, conocido como el cabrestante tiene una característica común de la transmisión de fuerza por una cadena, cable, cuerda o cuerda enrollada sobre un elemento de diseño especial, llamado un tambor de conducción.
Generalmente, las unidades de cabrestante pueden ser muy diferentes. Dependiendo de la ubicación y de destino, el tambor puede ser conducido por la fuerza muscular o motores( eléctrico, hidráulico, de combustión).Debido a su versatilidad y sin pretensiones, las unidades con motores eléctricos son ampliamente utilizadas. Winch LM-3,2, 5, 71, 140, 1 - tales dispositivos se pueden encontrar en el sitio de construcción con mayor frecuencia.
tornos montado en conjuntos de carril( por ejemplo, LM-71), realizar las funciones de los dispositivos móviles y, en este caso decodifica como maniobra cabrestante( LM), transmisión de fuerza horizontal. De hecho, también es un cabrestante con accionamiento eléctrico al tambor.configuración estructural estándar torno eléctrico
por lo general tiene un bastidor de montaje con un motor fortificada en el mismo, un mecanismo de engranaje, un sistema de freno, por la herida tambor con un elemento de transmisión de fuerza flexible( cadena, cable, cuerda).En
cuando tambor de arrollamiento puede caber cierta cantidad de cuerda o cable de un cierto espesor( kanatoemkost) calculado para trabajo de carga del polipasto( fuerza de tracción).
Cabrestante eléctrico LM: ¿cómo determinar la capacidad de elevación del cabrestante?
El valor del parámetro de fuerza de tracción generalmente se indica en la designación de los cabrestantes. Por ejemplo, el LM-5 tiene una magnitud de este esfuerzo de cinco toneladas. Como todos los cabrestantes, no está diseñado para levantar personas. Solo el movimiento y movimiento de una variedad de productos en el curso de la realización de todo tipo de trabajos de instalación e instalación.
Otro tornos de montaje representativos, que ocupa una posición intermedia entre la de cinco toneladas y de dos toneladas, este LM-3.2.Puede levantar tres y dos décimas de toneladas de carga. Al igual que toda la familia de tales cabrestantes, tiene una posición horizontal del tambor con la instalación en la base o un marco especial. Todas las formas de realización están provistos de motores grandes, tambores con kanatoemkostyu a 250 metros y tienen una velocidad de recepción de la cuerda sobre el tambor alrededor de un tercio de un metro por segundo.
El diseño de cabrestantes modernos no puede prescindir de un sistema de freno que garantice el funcionamiento seguro de la maquinaria. Aplicable a todos los tornos de frenos tipo TKG llevar a cabo una parada y retención segura del tambor está parado con el motor apagado. Entre
tornos de instalación tienen menos de elevación, tales como LM-1 , calculado por mil kilogramos de carga. El número total de modelos incluye valores de empuje de un cuarto de tonelada. Todo cabrestante enumerado equipado con estos tipos de frenos que tienen diferente valor de par de frenado( cuanto mayor sea el valor del parámetro de tracción, mayor será el par de frenado).
Cabrestante eléctrico LM: características del uso de
Como ya se mencionó, el cabestrante puede diseñarse para trabajar en el movimiento de cargas en la dirección horizontal. A menudo, cuando dichas obras tienen una necesidad de maniobras y tirando de vagones y coches de góndola transporte ferroviario de mercancías con alta capacidad de carga( de sesenta y tres toneladas y más de ciento veinte toneladas).
entiende que incluso para rodar tornos tales mercancías requiere el valor de empuje aumentó, como LMA 140 o se mencionó anteriormente, LMA 71 .La gestión de tales mecanismos puede ser remota y local. Para el movimiento de derivación, se debe garantizar la rotación inversa de los motores eléctricos cuando el tambor se puede mover libremente.
Esto se decide mediante el uso de una caja de engranajes sin fin especial, combinada con un motor eléctrico, que permite la desconexión del tambor. La variante de diseño incluye un giro libre de un tambor mediante desconexión por leva en un inversor del electromotor.
Como cabrestante LM-2 , torno de maniobra puede también, si es necesario, ser utilizado como mecanismos de elevación, lo que garantiza una alta fiabilidad de trabajo. En dimensiones pequeñas, el grosor de las cuerdas del dispositivo es de aproximadamente 25 milímetros, su longitud total en el tambor será de cien o doscientos metros. En conclusión, cabe señalar que la alimentación a todos los tornos son accionados por la tensión de la red trifásica industrial de 380 V.
Para uso privado, por ejemplo en la construcción o reparación de casas, puede utilizar el deber del torno luz LM.Especialmente cuando el trabajo se realiza en altitud, y no hay ningún deseo de equilibrar con una carga pesada en las escaleras o la cuna de fabricación propia. Para el movimiento horizontal de mercancías, por supuesto, no tiene sentido utilizar las máquinas, ya que son necesarios para las rutas de carriles, que son difíciles de implementar, incluso en un área bastante grande, y que hablar de unos pocos cientos de metros cuadrados.
