En nuestro país, las puertas correderas han ganado gran popularidad desde la era soviética, cuando se instaló un sistema de apertura de este tipo en la mayoría de las empresas. Ahora, tales puertas están instaladas en las parcelas y vallas privadas de los asentamientos de cabañas. Las puertas corredizas se han vuelto muy populares debido al diseño ergonómico, que ahorra espacio.
Haga una puerta corredera para su sitio cada una. Esto requerirá algo de tiempo de usted, pero las puertas hechas a sí mismas costarán menos que las ordenadas por una compañía especializada.
Para comprender cómo se construye la puerta corredera, es suficiente estudiar su dibujo. En tal sistema no hay elementos complejos o ingeniosos. Todo es simple y confiable.
Las puertas corredizas se instalan dentro del marco soldado, en el que se abre la hoja de la puerta abierta. Los rodamientos de rodillos de tipo cerrado se instalan en el bastidor, lo que facilita abrir y cerrar la puerta. En este caso, los carros de los rodillos, estando dentro del marco, están protegidos de manera confiable contra la precipitación y la influencia externa, lo que permite reducir al mínimo el mantenimiento( lubricación de los cojinetes solo cuando se instala la puerta) y extender la vida útil a un promedio de 12 años.
Para el acabado de la puerta se puede utilizar cualquier material: tableros de partículas, revestimientos, revestimientos metálicos, chapas de acero macizo o cualquier otro.
Según sus deseos y posibilidades financieras, depende de si la puerta se moverá manualmente o utilizando sistemas de automatización. También es necesario decidir para qué fines se utilizará la puerta: como entrada principal, salida de incendio( evacuación) o como repuesto en caso de mal funcionamiento de la puerta principal. Todo esto determina el tamaño, apariencia y costo de la instalación de la puerta.
Instalación de la puerta
1. Instalación del futuro marco de la compuerta
El primer paso en el proceso de instalación es la instalación de la apertura de la futura compuerta. Para este propósito, se instalan postes hechos de dos tubos de acero, ladrillos o vigas de madera. Los pilares deben ir al suelo al menos un metro, esta profundidad está congelada en invierno por el suelo. Los pilares se instalan en el foso a esta profundidad, se nivelan y se rellenan con mortero de cemento.
Lleva aproximadamente una semana secar completamente la solución.
2. Fundación para las puertas
También se requiere una base para instalar el marco. Para su fabricación, tomamos un canal de 20 mm de ancho y un refuerzo con un diámetro de 15 mm. La armadura se corta en piezas de metro y se suelda al canal verticalmente. Como resultado, debe obtener un diseño, como andamios.
Debajo de la base, una franja de una fosa, cuya longitud es igual a la mitad del ancho de la abertura de la puerta. El ancho de la fosa es de 40 cm, la profundidad no es inferior a un metro.
Se coloca un agujero en el hoyo desde un refuerzo y un canal. Cabe señalar que la nivelación del canal en relación con el nivel del suelo determina el ancho del espacio entre la hoja de la puerta y la carretera. Después de colocar la base de la base, la fosa se vierte con mortero de cemento y se deja congelar.
Si lo hizo bien, obtendrá una plataforma de metal plana, en la cual las guías para la puerta se instalarán posteriormente.
3. Bastidor de soporte
Para la fabricación del marco de compuerta, se requieren tuberías de metal con un diámetro de 30 a 60 mm.las tuberías deben limpiarse de óxido con una amoladora o trituradora, desengrasar y imprimador.
Una vez que el proceso de los tubos ha finalizado, proceda a soldar el marco. En el marco terminado de cajones sujeta caja, a partir de tuberías de menor diámetro( por ejemplo, 20 mm), que será la base para el chapado. Los paneles están unidos a la hoja de la puerta por medio de tornillos o remaches.
La ubicación de la caja dentro del marco está determinada por la forma en que desea recortar la puerta. Con un revestimiento de un solo lado, el listón está en el borde del marco, con el doble forro en el centro.
Al soldar, realice soldaduras en incrementos de 25 cm. Esta es la distancia óptima para obtener la máxima resistencia estructural.
Después de la soldadura, todas las juntas son comparadas por un búlgaro, y la hoja de la puerta se imprima y pinta nuevamente. Cuando la pintura se seque, puede comenzar a enfundar la tela con el material seleccionado.
4. Instalación de guías
La instalación de la puerta comienza con el ajuste de las guías. Coloque los rodillos inferiores, cojinetes y guías en la posición abierta. Preste atención a la posición de los rodillos primero y último, desde ellos hasta el borde de la hoja de la puerta todavía debe haber espacio libre.
Coloque el riel guía superior en los rodillos y nivele los rodillos para nivelarlos. Después de eso, coloque el marco de la puerta en los rodillos y vuelva a configurar todo en el nivel. Si el marco está nivelado, agarre las plataformas de rodillos con soldadura a la base, suelde los colectores superiores e inferiores.
La guía superior se adjunta a las publicaciones instaladas anteriormente, y los rodillos están conectados a ella. Si los postes están hechos de metal, no tendrás ningún problema con la soldadura. Si los postes son de ladrillo o madera, use anclas o hipotecas del refuerzo.
5. Instalación de la hoja de la puerta
Se recomienda soldar los carros de rodillos en lugares de fácil acceso para evitar problemas de reparación o reemplazo en el futuro.
instalación de la hoja de la puerta Los rodillos inferiores, como ya se mencionó, están soldados a sus cimientos por sus plataformas, y los rodillos superiores están sujetos a la guía con pernos o soldadura. La variante con pernos le permite reemplazar los rodillos si es necesario, soldar las mismas conexiones que se deben cortar y volver a digerir.
6. Montaje de los rodillos superiores contra el laminado lateral
En lugar de la viga guía, se pueden hacer varias guías de rodillos verticales desde arriba. Están unidos al perfil en forma de U con pernos. Dichos rodillos no permitirán que la hoja de la puerta oscile y actuará como una viga de guía. La ventaja de tal sistema es que en la entrada no hay barreras para el paso de los autos altos.
7. Instalación del receptor inferior
En el borde inferior de la base, suelde el colector inferior en el que entrará la hoja de la puerta. Por lo tanto, se crea un punto de soporte adicional, que permite liberar los rodillos de la carga.
La experiencia demuestra que la fabricación de puertas correderas por sí sola le permite ahorrar significativamente. La fabricación de la puerta de la compañía habría costado el doble. Además, las partes y los elementos estructurales no son un bien escaso. Con la debida observancia de la tecnología de instalación, sus puertas de fabricación propia durarán mucho más que sus puertas de marca. Video