Repuestos para columnas de gas: componentes, quemador, intercambiador de calor, unidad de agua y gas, sensores de seguridad, mangueras de suministro, sistema de encendido y conducto de aire

más a menudo compran cilindro de gas piensan los dueños de la casa privada o de vacaciones, pero habitantes de la ciudad también están interesados ​​en tal equipo. Altavoces modernos disponibles, confiables y compactos. Sin embargo, como cualquier tecnología, puede fallar, no importa si se utiliza la máquina de Electrolux y Bosch, y el comprado un vector columna, Neva, Oasis, Astra o de otro fabricante. En caso de avería, se le pide al propietario del vehículo que repare y compre las piezas de repuesto necesarias.

Las principales piezas de repuesto que se pueden requerir para reparar la columna de gas son: Quemador

1. . Esta parte se encuentra dentro de la unidad debajo del intercambiador de calor y es necesaria para calentar el agua. A menudo, el quemador se ensucia y necesita una limpieza regular. Sin embargo, hay situaciones en las que esta parte debe ser reemplazada por una nueva.
2. Intercambiador de calor. Esta es una de las partes principales de la columna, hecha de cobre( considerada la mejor opción) o de acero. Se puede requerir el reemplazo del intercambiador de calor cuando aparece una fístula o si se forma exceso de espuma dentro de esta parte, si la unidad no puede soldarse o limpiarse.
3. Conjunto de agua y gas. Esta parte de la columna es responsable de regular el suministro de agua al intercambiador de calor y combustible de gas al quemador principal. En muchos modelos, está representado por nodos separados: gas y agua. En la unidad de gas, puede ser necesario reemplazar el tapón de encendido, la mecha, el encendedor piezoeléctrico o el quemador. El problema más común con un nudo de agua es el daño a la membrana. Además, pueden producirse fugas debido a las juntas dañadas. El reemplazo total de la unidad se realiza en caso de su destrucción o incapacidad para realizar reparaciones locales.
4. Sensores de seguridad. También son uno de los principales oradores de las piezas necesarias para proteger la unidad contra el sobrecalentamiento, la falta de tracción, fugas de gas y otros problemas. El sistema de seguridad puede necesitar reemplazar el sensor de sobrecalentamiento, el termopar, la válvula solenoide u otros sensores.
5. Mangueras de suministro. Para montar la columna, cualquier propietario de dicho equipo requerirá mangueras flexibles especiales que complementen juntas y accesorios. Resisten fácilmente el calor, son resistentes a roturas y compresión lateral. Gracias a tales mangueras, la columna se conecta rápidamente tanto a la red de suministro de gas como a la de suministro de agua.
6. Sistema de encendido. En las columnas con piezo-chispa, a veces se requiere un elemento piezoeléctrico. En dispositivos con encendido automático, las baterías deben reemplazarse periódicamente.
7. Conducto de aire. Este artículo columna es importante para el escape de productos de combustión desde el aparato al eje de ventilación, ya sea a través de la pared de la calle( si la columna turbo con un tubo coaxial).El conducto de aire puede ser corrugado o hecho de acero( galvanizado o cubierto con un esmalte resistente al calor).la longitud del conducto puede ser de hasta tres metros, y el diámetro se elige en vista de la capacidad de la columna y el número de puntos de entrega servido por el aparato.intercambiador de

• Para que un intercambiador de calor de columna funcione durante más tiempo, vale la pena prestar atención a la dureza del agua( a veces se recomienda instalar filtros y suavizadores) y su temperatura( no se desea un calentamiento máximo, ya que estimula la deposición de incrustaciones).
• La instalación de todos los componentes conectados al suministro de gas de la columna solo debe ser realizada por especialistas.
• Es importante cuidar la ventilación suficiente de la habitación en la que se encuentra el calentador.
• Si la columna está desconectada durante un período prolongado en una habitación sin calefacción, su intercambiador de calor debe estar vacío; de lo contrario, la congelación del agua provocará la ruptura de los tubos de esta parte.