pistas de encofrado - opciones, oportunidades, restricciones
finalmente lograron adquirir un sitio adecuado en todos los aspectos de la ciudad para iniciar la construcción de la casa y edificios de la granja, y para hacer jardinería en general. No importa si hay un lugar para las llegadas de temporada en toda la familia o la vivienda permanente aquí, lo principal es crear un ambiente acogedor no solo en la casa, sino también en el sitio. Entonces, además de plantar árboles y flores, vale la pena pensar dónde se ejecutarán los caminos y qué cobertura tendrán. Pero seremos consistentes, primero que nada debemos elegir un encofrado adecuado para las pistas. Además, son necesarias clavijas de hasta 50 centímetros de longitud, así como bandas de plástico para formar costuras térmicas, y posteriormente para una fijación segura de los tapones del revestimiento de la oruga.
Dado que el encofrado debe ser fuerte, capaz de resistir la presión de la capa de hormigón incrustado en él, no se recomienda hacer escudos restrictivos para formar un camino de plástico delgado. Por lo tanto, la variante más simple - tableros habituales. Seleccione madera blanda, no más gruesa que 25 milímetros, para que pueda crear curvas suaves, las tablas duras se romperán en lugar de doblarse. Para doblar ligeramente una tabla gruesa, necesitará una muesca transversal( la mitad del grosor de la tabla) en varios lugares, con un intervalo de aproximadamente 12-15 centímetros. Las clavijas de fijación se clavan mejor al encofrado de madera para evitar su desplazamiento.
Cuanto más delgados sean los tableros, más se deben fijar en posición "en el borde".Hay otros tipos de encofrados, por ejemplo, un equipo como un diseñador, un encofrado de metal hecho de tiras de acero, que puede ser tanto flexible( para curvas de seguimiento de variantes) como rígido. También puede comprar formularios prefabricados para colocar una cubierta de hormigón en la carretera.encofrado para losas - marcado y todo lo que implica
de los caminos trillados naturales en su sitio debe ser abandonado inmediatamente, en la estación lluviosa y durante la fusión del fango de la nieve es intransitable, por lo que se detienen en materiales como el hormigón, asfalto, baldosas, piedra natural o artificial y( no te sorprendas) árbol. Elija cualquier material, independientemente de sus preferencias, la marca de la pista siempre se lleva a cabo de acuerdo con el mismo principio, ya sea en encofrado para losas o para el vertido de hormigón ordinario. De acuerdo con las reglas, primero es necesario trazar un plan topográfico para la trama en papel milimétrico, dibujando sobre él los contornos de las pistas futuras. Luego, a lo largo de la sección en el lugar donde se supone que debe colocar las pistas, estiramos las dos cuerdas, formando ángulos rectos entre sí con el punto de salida común( la clavija).Tendremos una especie de escala de coordenadas, desde la "marca cero" comenzaremos a contar intervalos iguales en ambos cordones, habiendo dibujado el área delineada por ellos, en cuadrados. Ahora puede transferir de manera segura desde el plano a la parcela una imagen de la ruta, marcándola en el suelo con clavijas conectadas por cables. Es posible y más fácil, "a simple vista", pero la precisión con respecto al ancho de la pista no será la misma.
Además, se recomienda eliminar la capa vegetativa en la tira de clavija delimitada, en otras palabras, cortar el césped, que luego se puede utilizar para formar el paisaje. Liberar el suelo de la vegetación y al mismo tiempo recibir una zanja poco profunda, establecido en su geotextil inferior y se vierte la capa de arena a enterrado medio. Humedecemos el cojín de arena y lo ramificamos con un compactador de placas o un rodillo de mano. Vierta una fina capa de grava pequeña, nivele con arena en el suelo y apisone otra vez, mojando regularmente la superficie de nuestro sustrato para el camino. Instalamos el encofrado usando clavijas de marcado y añadiendo un nuevo si es necesario. Ahora puede ir directamente al vertido de la superficie de la carretera, para la base tomar hormigón, ya que el material más fácilmente fabricado( con alboroto de asfalto no es un ejemplo más).
Trabajar con el encofrado hasta que la pista
esté lista. Incluso después de que el espacio se cubra con tableros u otros paneles de protección con hormigón, aún está muy lejos del momento en que se retira el encofrado. Considere todas las opciones, y como sucede, las primeras serán las tablas. No importa si el camino es recto como una flecha o serpentea entre las colinas, que bien puede abunda en la parcela, es necesario tener en cuenta la necesidad de una pendiente de la cubierta para drenar el agua de lluvia o derretir el agua. Ideal será una diferencia de 1 centímetro por 1 metro del ancho de la pista. Para garantizar que el hormigón no se agriete, se recomienda que cada 1,5 metros cree las costuras de deformación con un separador de plástico delgado que quede alineado con el encofrado( se puede usar el revestimiento).
Si en el endurecimiento del concreto espera eliminar los separadores, engrasarlos con pre-solidol o algo similar. Sin embargo, puede dejar el separador en concreto, sin ninguna consecuencia.
Si planea colocar un camino de piedra, vierta una mezcla de concreto seco en el encofrado y coloque adoquines en él, luego vierta agua. Las piedras se mantendrán limpias, y la composición humedecida pronto tomará, tomando firmemente los adoquines. Del mismo modo, puedes colocar el mosaico. En realidad, el concreto en sí mismo puede convertirse en una imitación de un camino de pavimentación. Suficiente en un día, cuando la mezcla ya se haya endurecido lo suficiente, dibuje surcos uniformes en la superficie del revestimiento. Con el tiempo, las ranuras se obstruirán por el suelo, y se crea la impresión de que las losas individuales se colocan en la pista.
Precisamente se puede lograr el mismo efecto con una forma especial preparada para verter la pista con concreto. Este es un tipo de encofrado prefabricado, no plegable con varios puentes que separan el espacio dentro del molde en celdas de forma regular. Estibado e inundado con mezcla de concreto, este dispositivo forma una losa directamente en el camino. A diferencia del encofrado habitual, que se desmonta no antes del quinto día, el molde se eleva desde el hormigón ligeramente congelado después de 20-30 minutos, después de lo cual se apila cerca y se repite el proceso de vertido. Como puede ver, hay muchas maneras de crear una pista, pero en ningún caso no puede funcionar sin encofrado.