Reparación independiente del Sparky búlgaro

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Características

contenido Diseño

  • 1 herramientas de reparación de LBM Sparky
  • 2 bolgarok faltas Sparky
  • 3 mecánicos bolgarok Sparky
    • 3.1 reparación de engranajes
    • 3.2 Cómo cambiar los engranajes en la caja de cambios Sparky
    • 3.3 Cómo sustituir los rodamientos de las faltas caja de cambios
  • 4 amoladoras eléctricas Sparky
    • 4.1 reparaciónlas muelas del circuito de control Sparky
    • 4.2 reparación del rotor
    • 4.3 Cómo sustituir los rodamientos de los molinos de rotor Sparky
    • 4.4 estator de orden de reparación
  • 5 vecesBorki búlgara Sparky
  • 6 elección del lubricante y el procedimiento para su aplicación en las rectificadoras de engranajes Sparky
  • 7 consejos de utilización.
  • 8 vídeo molinos de reparación Sparky

Pero el artesano ruso prefiere búlgara Sparky no sólo por el alto confort de manejo, sino también la facilidad de molinos de reparación Sparky, relación calidad-precio favorable, la disponibilidad de dispositivos de control de frecuencia de velocidad, mango antivibración, la carcasa originales.

Sparky firmes molinos están disponibles en tres clases: pequeño, mediano y grande. La clase se determina por el tamaño. En una pequeña clase producido quince( 15) modelos cuyo peso varía de 1,2 kg a 2,4 kg. La clase media está representada por tres patrones, cuyo peso se encuentra en el rango de 2,5. .. 3,3 kg. En una clase grande producido diez( 10) modelos, con un peso de hasta 6,3 kg. Reconocimiento bolgarok Sparky da un aspecto llamativo: el cuerpo púrpura, color rojo brillante o plata de la caja de engranajes. Características

Diseño LBM Sparky

Las características especiales de los búlgaros Sparky incluyen: interruptor multifunción

  • , tiene la opción de bloquear los molinos de inicio espontáneo;cuerpo
  • se hace con doble aislamiento;Hay
  • el motor de arranque, el ajuste y el mantenimiento de la velocidad del rotor de frecuencia constante;diseño
  • portaescobillas evita que el polvo atrapado y encajada escobillas de carbón;
  • El molino se utiliza para apagar automáticamente las escobillas de carbón;
  • completo con mango antivibración;Aplicación
  • guardia con una rápida instalación y remoción;caja de engranajes
  • está hecho de aleación de magnesio resistente, ligero;sistema racional
  • de agujeros de ventilación, lo que mejora el proceso de enfriamiento.herramientas de reparación

bolgarok Sparky

Para llevar a cabo las amoladoras de reparación de alta calidad Sparky sin ninguna modificación, la calidad y la herramienta adecuada es indispensable. La herramienta no se impone, cualquier requisito especial. Debido

cojinetes amoladora Sparky se utilizan para su eliminación es aconsejable el uso de extractores.artesano ruso puede prescindir de strippers, pero no se realiza la reparación de la calidad.amoladoras angulares reparación

Sparky se divide en la reparación de las partes eléctricas y mecánicas. Para

necesidad de reparación probador eléctrico. Si usted tiene la oportunidad de comprar o alquilar un dispositivo para determinar las vueltas en cortocircuito, se recomienda que utilice una sonda sencilla IR-2.Tal dispositivo permite encontrar un bobinas circuito abierto o cortocircuito sin necesidad de desmontar las piezas eléctricas. Es indispensable en la reparación del rotor, el molino estator. Prepare

destornilladores en varios tamaños. No se puede prescindir de llaves. De

materiales auxiliares necesarios para la lubricación de cojinetes y engranajes, trapos o material de limpieza, el líquido de lavado. En casa, se recomienda utilizar una mezcla de queroseno y gasolina.

Si va a reparar el rotor o estator de amoladoras angulares, para la impregnación de bobinados necesita barniz o pintura.

Las reparaciones del búlgaro deben llevarse a cabo en un ambiente de trabajo bien iluminado y bien iluminado.

Fallas mecánicas de los búlgaros Sparky

Todas las fallas en búlgaros se dividen en mecánicas y eléctricas.

Las fallas mecánicas incluyen:

  • Falla de la caja de engranajes, falla del engranaje;Ataque o destrucción de cojinetes;
  • Destrucción de la caja de un reductor búlgaro.

M 750E

Reparación de caja de cambios

Reductor de Sparky búlgaro es un par de engranajes, encerrado en una carcasa resistente. Una herramienta diferente se adjunta al eje del engranaje accionado, lo que le permite trabajar con metal, piedra, madera.

Más a menudo, la falla de la caja de cambios está asociada con la falla de uno de los engranajes. En el piñón, el diente se divide o se fusiona, el cojinete de agujas se colapsa. Además, un cojinete de cojinete o cojinete de agujas se rompe.

Rodamiento del husillo

El diseño de la trituradora Sparky de diferentes modelos difiere un tanto dependiendo de la potencia.

El engranaje accionado en los reductores de la amoladora Sparky se conecta de dos maneras: prensado o con una conexión con llave. La conexión clave se usa con más frecuencia en los búlgaros de baja potencia Sparky. Una pelota de diámetro pequeño se usa como llave.

Bola para puños

La reparación del reductor Sparky ofrece no solo el reemplazo de la pieza defectuosa, sino también un cambio de lubricante.

En búlgaros con una potencia de más de 1000 W, el engranaje accionado se presiona en el eje del husillo y se retira solo con la ayuda de una prensa. Pero con cierta habilidad, este procedimiento puede realizarse sin usar la prensa. Uno solo tiene que recordar, precaución y precisión, los principales factores de éxito en el desempeño de este trabajo.

No es difícil quitar el engranaje conducido. Es necesario desenroscar los tornillos de la atadura de la tapa de la caja, sacar la tapa con el cojinete empotrado y el vástago. Tire del eje del eje fuera del cojinete. Si el engranaje conducido está conectado con una llave, entonces antes de quitar el engranaje, es necesario quitar el anillo de seguridad. En algunos modelos de baja potencia, se usa una bola de pequeño diámetro como clave.

Después de retirar el anillo de seguridad, puede retirar cuidadosamente la llave y soltar el engranaje accionado. El engranaje de reemplazo se realiza cuando el porcentaje de dientes desgastados. Y esto está determinado solo por el área del punto de contacto de un par de dientes. El punto de contacto es la principal característica de la capacidad de trabajo del par de engranajes.

El manejo de los búlgaros Sparky es aún más fácil de disparar. En todos los búlgaros Sparky, los engranajes de accionamiento están unidos al eje del rotor con una llave y sujetados con una tuerca con rosca a la derecha.

variante para quitar el engranaje impulsor

Para extraer el engranaje de accionamiento, la caja de engranajes debe extraerse de la carcasa del estator. Antes de quitar el rotor, asegúrese de quitar las escobillas de carbón que impiden la extracción del rotor. Los cepillos de carbón en la pequeña capacidad búlgara Sparky se pueden obtener mediante la eliminación de la cubierta de la carcasa del estator. Para hacerlo, desatornille el tornillo en el extremo de la manija de la carcasa y tire de la tapa.

En Sparky Bulgarians de alta potencia, las escobillas de carbón se pueden quitar sin desmantelar el mango.

Cómo cambiar los engranajes en un reductor Sparky

Para extraer el engranaje de piñón, el rotor liberado debe sujetarse en las reivindicaciones, colocando previamente la junta de protección. La junta debe seleccionarse de un material blando, para no dañar la carcasa del rotor.

Con una llave de tuercas S = 12, desatornille la tuerca que sujeta el engranaje de transmisión al rotor girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj. Si no puede desenroscar la tuerca desde la primera vez, llene la conexión roscada con líquido VD-40.Permita que el fluido actúe por un tiempo, luego intente desenroscar la tuerca de fijación. Como regla, resulta.

Cuando se libera la tuerca, es posible extraer el eje del rotor de la carcasa de la caja de engranajes. El piñón de accionamiento se fija al eje del rotor con una llave.

Basta con quitar el anillo de seguridad, si está previsto en el diseño, extraer la llave, ya que el piñón simplemente se extrae del eje del rotor.

Recuerde la regla de oro. Los engranajes en la caja de cambios siempre cambian en pares.

Por cierto, en el molinillo se proporciona Sparky baja y alta potencia de una oportunidad para ajustar el hueco entre los engranajes en la caja de cambios por medio de cuñas especiales.

Cómo sustituir los rodamientos de la caja de cambios

Una de las fallas de engranajes en Sparky búlgara que se manifiestan por la reacción del eje del husillo. Esto puede ocurrir tanto en caso de falla del cojinete del eje como del cojinete de agujas del cojinete. La apariencia de contragolpe indica la destrucción del rodamiento de agujas en la caja de engranajes. Particularmente difícil es la extracción de la pista exterior del rodamiento de agujas desde el casquillo de la caja de engranajes. Extracción de la manga en la amoladora

Extracción del casquillo o del rodamiento de agujas de soporte con un grifo de máquina

La forma más fácil en el destornillador de diámetro y grifo adecuado máquina para eliminar el clip de la carcasa. Mantenga el grifo en el zócalo del destornillador e intente enroscar el grifo en el anillo del rodamiento. Cuando el toque llega al fondo del nido, comenzará a levantar el clip.

Los cojinetes del eje del husillo se extraen con un extractor o con remedios caseros.widget de

Herramientas
de SocialMart

La amoladora Sparky baja potencia a 1000 se aplica W NK0709 tipo cojinete de agujas. En algunos modelos de baja potencia, se utilizan casquillos de cobre y grafito.eje del husillo

Sparky bolgarok a 1000 W gira en el tipo de rodamiento 6300-2RS.unidad de engranaje

Sparky bolgarok más de 1000 W se utiliza cojinetes más potentes: Tipo de cojinete de agujas NK-1212 y el tipo de cojinete de deslizamiento 6206-2RS.Las mangas en balas de alta potencia no se usan. Fallos

amoladora eléctrica Sparky

Para garantizar el correcto funcionamiento molinillo de Sparky tiempo de actividad pueden ser varios miles de horas.reglas básicas

el tiempo de actividad de potencia: el reemplazo

  • oportuna de las escobillas de carbón;
  • Reemplazo de grasa regular;
  • Evitar el uso de la herramienta a altas cargas;
  • Evitar el sobrecalentamiento de la herramienta;
  • Use el instrumento para su propósito previsto. Reparación

circuitos de control molinillo de Sparky

bolgarok varios circuitos de control de potencia tienen sus propias características. El poder molinillo de menos de 1000 vatios interruptores utiliza ARV-2114 Defond, un dispositivo electrónico para controlar la velocidad del husillo. Fotografía

circuitos de control

circuito bolgarok circuitos de control Sparky equipado con un 1000 interruptores de tipo W KD10, un carbono condensador cepillos miembros del contactor del portaescobillas.molinillo de

Sparky Muy a menudo fracasan por las partes eléctricas debido a la rotura del cable de alimentación. Esto ocurre en los puntos de entrada del cable en la herramienta y el enchufe.

daño al cable de alimentación

La segunda razón para la salida eléctrica de la herramienta, el desgaste o la rotura de las escobillas de carbón. Las escobillas de carbón deben cambiarse cuando la longitud del cepillo usado no sea superior a 5 mm.

reparación rotor amoladoras rotor

Sparky falla debido a la sobrecarga y sobrecalentamiento, el desgaste o la sustitución prematura de las escobillas de carbón, la aparición de un cortocircuito abierto o los devanados, la destrucción del colector o la destrucción del cojinete, lo que resulta en el rotor roce en el estator.

rastros de fricción con un cojinete colapsado en el rotor

rotor es una pieza compleja, para reparar que sin ciertas habilidades, capacidades y equipar difícil. Preferiblemente compre un rotor nuevo o contacte el taller si ve el rotor por primera vez. Si desea reparar los molinos de rotor con sus manos, consulte el material ya publicado en el sitio web. Pero la falla del rotor no solo está asociada con la falla de su parte eléctrica. Más a menudo, la causa de su escape es la destrucción o incautación de los cojinetes. En los rotores de los búlgaros Sparky se instalan dos cojinetes. Uno es del lado del ventilador, y el otro es del lado del colector.

Cómo sustituir los rodamientos en los molinos de rotor Sparky

En amoladora con una capacidad de hasta 1000 vatios por rotor están instalados estos rodamientos.

Rodamiento cerca del colector tipo 6000-2ZP63LDS18.

que lleva en el lado del ventilador del tipo 6202 ZTNHP63LDS18.

Los búlgaros de hasta 1000 W están equipados con tales cojinetes.

Rodamiento cerca del colector tipo 6262ZP6E LDS18 SKF

Rodamiento del lado del ventilador del tipo 6092ZP63LDS18.

La falla del rodamiento indica la dificultad de su desplazamiento, atasco, cambio del color a oscuro, rompiendo la carrera del rodamiento. Los cojinetes se eliminan mediante extractores. La operación no es particularmente difícil y puede ser realizada por cualquier usuario. Reparación del estator

rotor para el M 2001

La construcción del estator en los búlgaros Sparky no es diferente de los estatores de otros búlgaros. La reparación consiste en encontrar las causas de rotura y rebobinado. Para determinar el circuito abierto o cortocircuito de los devanados del estator, es preferible usar el comprobador y el indicador de detección de cortocircuito.

El rebobinado del estator es mucho más fácil que reparar el rotor y se puede realizar en casa.

Estator búlgaro Sparky

El algoritmo de reparación del estator es simple y se ha mostrado repetidamente en las páginas de nuestro sitio web. Para enrollar el estator por sí mismo, no solo se debe poder calcular correctamente el número de vueltas, su orden de bobinado, sino también se puede impregnar adecuadamente el bobinado con barniz.

El orden de desmontaje del Sparky búlgaro

Independientemente del poder de los búlgaros de la familia Sparky, el orden de desmontaje es casi el mismo.

El desmontaje comienza con el desmontaje de las escobillas de carbón. Son fáciles de conseguir cuando quita la cubierta de la carcasa o la protección de los portaescobillas.

Todo es que para eliminar el rotor de la carcasa del estator, las escobillas de carbón evitan la extracción del rotor, rozando las laminillas del colector.

La carcasa del engranaje y la carcasa del estator están desconectadas en el siguiente paso. Solo es necesario destornillar los cuatro tornillos que sujetan la carcasa del engranaje y la carcasa del estator.

par desmontado

Para desmontar la carcasa de la caja de engranajes, retire la tapa desenroscando los cuatro tornillos. El conjunto de eje del engranaje accionado está montado en la cubierta de la caja de engranajes. Desmontaje del conjunto de eje del engranaje accionado que ya hemos considerado.

La parte eléctrica es aún más fácil de desmontar, ya que el número de piezas en su composición es aún menor. Las escobillas de carbono

se montan en portaescobillas y se fijan con resortes de presión especiales. Al cepillar los pinceles durante la reparación, recuerde los lugares y las instrucciones de su instalación. Los pinceles se desgastan de manera desigual. Y el desgaste de las escobillas se ve afectado por el ángulo de rotación del rotor.

La elección del lubricante y el orden de su aplicación al reductor del Sparky

. Los productores de trituradores Sparky recomiendan utilizar la grasa Liver T-0-1,00 kg para lubricar la herramienta. Pero está permitido utilizar lubricantes domésticos especialmente desarrollados para la lubricación de reductores de búlgaro. Hoy, la elección de lubricantes para los búlgaros es bastante amplia.

Además, la lubricación de calidad para el reductor bolgarki se puede hacer en casa.

Solo necesita tomar como base un lubricante que se adhiera muy bien a las superficies metálicas y con grasa se rompe duro a altas velocidades. Científicamente, la lubricación del sustrato debería tener una mayor adhesión.

Como una base que cumple con los requisitos, la grasa para las juntas de los automóviles es la más adecuada. Tome el lubricante SHRUS-4 por la base.
Agréguelo con un lubricante para jeringas TAD-17 y mezcle bien hasta obtener una consistencia de crema agria espesa. Para interferir con la lubricación es mejor con un taladro, armado con un mezclador hecho a sí mismo.

La carcasa de la unidad de engranajes debe llenarse con la cantidad de lubricante que pueda caber en la mitad del volumen de la unidad de engranajes.

correcta lubricación

Lubricación de la caja de engranajes

La grasa se aplica después de que la grasa vieja se haya eliminado cuidadosamente. Para una eliminación completa y completa de la grasa vieja, se recomienda utilizar un secador de pelo, con el que la grasa vieja se calienta y escapa fácilmente de todas las cavidades difíciles de alcanzar del

.

  • Después de 700 horas de funcionamiento, verifique el estado de las escobillas de carbón;
  • Con cualquier calentamiento de la carcasa de la amoladora, realice el mantenimiento de la herramienta;
  • Es mejor cambiar los cepillos de carbón con más frecuencia que comprar un nuevo búlgaro;
  • Controle el estado de la grasa y, si el color cambia significativamente, reemplácela;
  • Para encender de manera confiable la esmeriladora Sparky, lubrique periódicamente la palanca del interruptor con grasa de silicona;Escuchar los sonidos
  • engranajes( no pueda reparar la máquina produce sonidos fuertes extraños);
  • Compruebe la distancia entre los engranajes con más frecuencia. Al aumentarlo, use cuñas especiales.(El diseño de bolgarok familia Sparky tres);
  • no escatiman en los cepillos de grasa o de carbono, con mayor frecuencia se cambia el lubricante e instalar nuevos cepillos, más tiempo le servirá;Si
  • diseñar su familia Sparky triturador como en un reductor utilizado casquillo de cojinete mednografitovaya, reemplazarlo en el rodamiento de agujas de tamaño apropiado.

Si usted decide comprar un molinillo de Sparky la familia, obtendrá una herramienta de calidad que le traerá alegría en el trabajo, pero va a crear algunos problemas para la reparación

molinos de reparación de vídeo Sparky

perpetrado LBM Sparky 125

Sparky M artes de reparación 850( Bulgarka 125)

en LBMInterscol 125/900.Reemplazo del cojinete /

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