Gates, son una sola aleta, monolítico que se eleva hacia el techo y se convierten en paralelo a la misma.

Independiente que se puede hacer, pero una gran cantidad de ajuste fino, además de los dibujos y conjuntos de las bisagras de alta calidad necesaria.

Hoja de la puerta consta de secciones individuales orientados horizontalmente. Al abrir la sección refracta y el diseño se detiene en paralelo al techo.

Tales puertas para el garaje con las manos para hacer poco realista. Usted puede ordenar un trabajo llave en mano, o comprar el sistema ya hecho e instalarlo usted mismo.

Doble aquí conducir a un lado, paralelo a la pared del garaje. El diseño es similar a la puerta del armario. casi nunca se utiliza en el garaje privado, que es más adecuado para las vertientes o almacenes.

Independientemente se puede hacer, pero no tiene sentido, ya que la estanqueidad y la fuerza del estreñimiento en estas puertas son extremadamente bajos.

El colgajo se compone de aletas de aluminio, se recoge en una caja especial en la entrada.

Este convencionales persianas, sólo más grande. Hecho a la medida y sólo están instalados por profesionales.

La opción más fiable y barato. El diseño consiste en un bastidor de base alrededor del perímetro de la entrada y las dos hojas de la puerta sobre la base de las bisagras estándar.

Estas puertas batientes al garaje con sus manos para hacer el camino más fácil, que es confirmado por las estadísticas - 70% de los garajes modernos equipados con tales diseños.

El primer montaje de la sección vertical 2 lado, esta altura medida desde la esquina de la abertura 4 y cortar.

La anchura de la pared frontal en el garaje puede ser de hasta la mitad de un metro.

• Una de las áreas estamos sometidos a una pared en el exterior, el segundo - desde el interior;
• Esquinas exponen precisión de plomada, incluso si el embrague no es bastante suave.

marco soldado debe ser sólido, por lo que las soldaduras despojar 50h6 mm entre las esquinas. La tira se monta horizontalmente con un paso de aproximadamente un metro.

Si la tira no está presente, en su lugar puede utilizar la esquina de 50x50 mm, pero entonces usted necesita un guardabarros esquina horizontal se ahogan en la pared, ya que entre las filas de ladrillos o bloques de hormigón tendrá que elegir una profundidad de ranura de 50 búlgara mm.

A pesar de que el esqueleto que obtenemos en forma de U y firmemente poner en la pared, es necesario consolidar aún más.

Tal unión no permite el bastidor se deforme, respectivamente, la puerta no conduce y no atasco;

Marco de bloqueo que va a utilizar pasadores de gran alcance de las armaduras. Para ello, a ambos lados de la tira se sueldan antes, en el borde inferior del agujero de taladro de percusión que profundidad de 200 mm. El diámetro de los orificios de la válvula de selección de espesor;

• Llene los agujeros de mortero de cemento y arena y denso (martillo) es martillado en ellos las barras de refuerzo;
• Cuando está obstruido el pasador, medida 50 mm de la carcasa y cortar el exceso, y luego clavar los pasadores se dobla hacia arriba y les suelda firmemente al bastidor;
• Se puede recortar el perno al ras con el marco y la escaldadura en ambos lados, pero los ganchos son más seguros.

Cuando los marcos laterales están soldadas y cremallera fija, se puede proceder a los sectores superior e inferior.

Área está expuesta claramente en el horizonte, para marcar más cómodo de usar gidrourovnya, carpintero no dará dicha precisión.

Los sectores superior e inferior se recogen y se registran como así como el lado.

Sólo en el principio que tiene que soldar en la etiqueta que las esquinas en ambos lados, y después de que los miembros transversales soldadas de la banda y fijar el marco en la base de.

Los ganchos en la parte inferior del aparato no debe hacer, va a ser feo y que pueden interferir.

Si la apertura fue inicialmente no del todo, incluso, entre la pared y el marco que todavía tiene lagunas, estas lagunas se llenan entonces en el mortero de cemento y arena.

Pero en general es totalmente a ras con el yeso todas las áreas.

La creación de un marco para las válvulas comienzan con instalaciones de 4 refuerzos en las esquinas:

• Cortar los cuatro ángulos de aproximadamente 50 cm cada una, y sus soldaduras en la parte delantera de manera que el marco forma una esquina con un triángulo rectángulo;
• Bufandas no necesitan ser soldadas herméticamente es una estructura temporal, que luego se cortó amoladora. Hay suficiente para agarrar las esquinas en varios puntos, pero no se caen;

• En los lados y la parte superior de la brecha entre las aletas cuadro a cuadro y garaje puerta es de unos 10 mm por debajo de la brecha debe ser de 2 veces mayor, es decir, 20 mm.
• Aquí en estas dimensiones y rebanada 4 esquina mm 50x50, 2 pieza soporte en toda la anchura de la puerta, y 2 soporte de altura conjunto;

• Ahora nuestro Klondike suelda 4 pieza esquinas cortadas, una vez más firmemente soldadas no es necesario, sólo para "agarrar". Pero en las esquinas del marco soldado a fondo.

Antes de cocinar una sola esquina superior y el marco inferior, el ala, que está dispuesto horizontalmente, completamente aislados exactamente en el centro, la esquina se llevará a cabo sólo en la vertical, frente a la fachada ala.

• Debido a un contacto soldado marco Klondike para las alas será claramente alineada con el bastidor del garaje;
• La brecha entre el marco y el marco de las persianas de garaje en el perímetro era el mismo en todas partes, y las esquinas no están "jugando" vamos a necesitar más tiempo para soldar dentro de varias hipotecas;
• Tome válvulas trozos pequeños y el control de ellos está soldado dentro de la holgura entre el bastidor y la zona de garaje bajo los listones de marco.

Ahora se puede iniciar la instalación de costillas:

• El primer conjunto de esquinas verticales de la central, sus soldaduras exhaustivas en ambos lados de los recortes, lo que hicimos en las partes superior e inferior;
• En una de las alas que hacemos puerta. Por esta suelda varias partes verticales y horizontales, tal construcción de orientación se muestra en el Esquema de carcasa;

Tome los cobertizos de garaje más simples, que son mecanizadas y ensambladas en un "macho-hembra".

"Papa" (parte de la carrocería con el pasador) debe ser soldada al bastidor del garaje, y la "madre" (parte de la carrocería en forma de una taza) se suelda a la hoja de la puerta.

En principio, el diseño de la estructura se ensambla. Ahora nos dorezaem para poner fin a los cortes de esquina superior e inferior en el bastidor debajo del hoja de la puerta;

Pero la hoja aún no está abierta, se va a interferir con refuerzos en las esquinas y soldadas dentro de las hipotecas en el perímetro.

• Muelas y tomar todos estos fijación auxiliar cuidadosamente cortada;

• Cuando hipotecas y bufandas se cortan, la puerta es libre de abrir la banda, tendremos que sacarlas de sus bisagras y revestimiento de chapa de acero laminado en frío.

La lámina de acero para cubrir la puerta de hojas de los lados y la parte superior es de 20 mm más ancho que el marco, y la parte inferior es de 30 mm más ancho que el marco.

Hoja debe cubrir completamente el hueco entre el marco y las solapas marco de destino más 10 mm ir en carpintería.

conexión central entre las aletas se realiza con la superposición.

En una de las alas es la hoja más ancha, que se extiende por el hueco entre las puertas y entra en el marco de aletas adyacentes 10 mm, y la segunda lámina de la hoja se hace más largo por 10 mm.

Como resultado, las hojas que va a "cumplir" en la esquina y la brecha no serán visibles.

Bajo las copas de montaje necesitan hacer pequeños cortes, estos recortes son determinados por el tamaño del lugar y los bordes de la hoja necesariamente se escaldan en el borde de la abertura.

Si la máquina de soldar que "comunicar" a nivel amateur, los nervios internos y el marco no debe ser soldada a la hoja con una soldadura continua, puede grabar accidentalmente una hoja. Aquí la lista de los mejores incrementos de puntos de soldadura de 50-70 mm.

Acabado puerta de garaje comienza con stripping el metal cable de cepillo.

De metal necesita ser desengrasada con acetona, y empezar a pintar. La pintura se aplica en al menos 2 capas.

La forma más fácil de la puerta del garaje con las manos para calentar la espuma PSB-C25 de 50 mm de espesor.

Tiene que ser cortado en el tamaño y la pasta entre las costillas en la espuma de montaje o un poco de pegamento especial.

En la parte superior de la espuma se puede pegar papel de tela izolona (espuma de polietileno, cubierta con papel de aluminio), como resultado se obtiene el efecto de un termo.

envainar garajes tablilla menudo, en este caso, antes de cortar la espuma de inserciones deben ser fijados a los refuerzos de vigas de madera de 50x50 mm.

A continuación, el espacio restante se sella con espuma en la parte superior de la madera y el revestimiento de peluche.

La elección de los castillos y varios secretos ingeniosos de un asunto personal. La única cosa que puedo aconsejar es instalar en las esquinas de cada uno de los pernos de puerta, 2 en la parte superior e inferior.

clavos de metal de los pernos deben estar en el área del garaje de la trama. Será una especie de seguro en caso de que los atacantes cortar el lazo externo.

Candado es mejor no usar el sentido de que no es mucho, pero para los ojos de un bloqueo de este tipo puede ser recogido el cable de acero y tire de la puerta del garaje con la ayuda de un buen camión.