| Code | Bezeichnung | Wahrscheinlichste Ursache( was zu prüfen ist) |
| E11 | Problem mit der Wasseraufnahme | Das Ventil ist geschlossen. Gulf Ventile funktionieren nicht oder ihre elektrischen Schaltkreise, die die Ventile mit der elektrischen Steuerung verbinden, sind beschädigt. Das Ansaugsystem ist verstopft. Der Wasserdruck ist zu niedrig, um den Tank in der vorgesehenen Zeit zu füllen. Der Ablaufschlauch hat eine falsche Position. Der Druckschalter wurde beschädigt. Die Arbeit des Elektrocontrollers ist fehlgeschlagen. |
| E13 |
| durchgesickert Das Wasser füllte das Maschinenfach. Die Position des Ablaufschlauchs ist unterbrochen. Druckschalter beschädigt. |
| E21 | Problem beim Ablassen von Wasser aus dem | Der Filter in der Ablasspumpe ist verstopft. Es gibt Probleme mit dem Ablaufschlauch( Trennung, Blockierung, Knick). Die Laugenpumpe ist defekt. Druckschalter beschädigt. Die Arbeit des Elektrocontrollers wurde unterbrochen. |
| E23 | Problem mit dem Betrieb der Ablaufpumpe | Der für die Pumpe zuständige Triac ist durchgebrannt. Die Arbeit des Elektrocontrollers ist fehlgeschlagen. |
| E24 | Es gibt Fehler im Triac-Stromkreis, der für den Betrieb der Pumpe verantwortlich ist. Beschädigung der Leiterplatte. | |
| E31 | Problem mit dem Drucksensor | Entweder ist der Sensor selbst defekt oder es liegt eine Unterbrechung der zugehörigen Verdrahtung vor. |
| E32 | Falsche Kalibrierung oder Ausfall des Drucksensors. Entleeren Sie das Abflusssystem oder zerlegen Sie die Teile. | |
| E33 | Problem mit Füllstandssensoren | Der erste Füllstandsensor funktioniert nicht. Problem mit der Verkabelung oder der Hauptplatine. Der Heizungsschutzsensor hat aufgehört zu funktionieren, wodurch verhindert wird, dass sich die Elektroheizung ohne Wasser einschaltet. Wasser tritt in das Heizungsgehäuse ein. Falsche elektrische Netzwerkparameter. |
| E34 | Problem mit der Funktion des Druckschalters und des Niveausensors für die Vorheizung 2 | Der Druckschalter oder seine Verdrahtung ist unbrauchbar geworden. Hauptplatine funktioniert nicht. |
| E35 | Zu hoher Wasserstand im Tank( Überlauf) | Der Druckschalter oder das Magnetventil sind unbrauchbar geworden. Es gab ein Problem mit der Verdrahtung oder der Leiterplatte. |
| E36 | Problem mit dem Heizungsschutzsensor | Sensorfehler. |
| E37 | Problem mit dem ersten Füllstandsensor | Sensorfehler. |
| E38 | Problem mit dem Druckschalter | Das Sensorrohr ist verstopft, so dass die Druckdifferenz nicht aufgezeichnet werden kann. |
| E39 | Problem mit Überlaufsensor | Sensorfehler. |
| E3A | Problem mit Heizungsrelais | Der Betrieb der Elektronikeinheit ist fehlgeschlagen. |
| E41 | Türproblem | Die Tür wurde nicht geschlossen oder fest geschlossen. |
| E42 | Das die Tür blockierende Gerät ist kaputt gegangen. | |
| E43 | Ein Triac brannte, der die Funktion der Türverriegelung kontrollierte. | |
| E44 | Der Türsensor funktioniert nicht. | |
| E45 | Es liegt ein Fehler im Stromkreis des Triacs vor, der das Türschloss steuert. | |
| E51 | Problem mit dem | Im Triac, der den Antriebsmotor steuert, ist ein Kurzschluss aufgetreten. |
| E52 | Problem mit Tachogenerator | Der Tachogenerator des Antriebsmotors gibt kein Signal an die elektrische Steuerung aufgrund eines Tachometerfehlers oder einer Verschiebung der Sicherungsscheibe. |
| E53 | Problem mit der Antriebsmotorsteuerung | Der Triac-Stromkreis weist Schäden auf, die den Betrieb des Antriebsmotors steuern. |
| E54 | Problem mit dem Antriebsmotor des | "Relaisrelaiskontakte" hängen fest. |
| E55 | Es gab eine Unterbrechung im Stromkreis des Motors. | |
| E56 | Problem mit dem Tachogenerator | Der Teil ist fehlerhaft, daher wird das Signal für 15 Minuten nicht gespeist. |
| E57 | Der Grenzwert des vom Umrichter verbrauchten Stroms ist überschritten( über 15A) | Der Motor funktioniert nicht oder es besteht ein Problem mit der Verdrahtung. Der Betrieb der elektronischen Einheit ist unterbrochen. |
| E58 | Überschreiten des vom Umrichter verbrauchten Phasenstroms( über 4,5 A) | Der Motor funktioniert nicht oder es liegt ein Problem mit der Verdrahtung vor. Der Betrieb der elektronischen Einheit ist unterbrochen. |
| E59 | Problem mit Tachogenerator( drei Sekunden nach dem Einschalten kein Signal) | Motor oder Tachogenerator funktioniert nicht. Es gibt Probleme mit der Verkabelung. Der Betrieb der elektronischen Einheit ist unterbrochen. |
| E5A | Überhitzung des Kühlers( Temperatur über + 880С) | Ungeeignete Betriebsbedingungen der Maschine. Der Betrieb der Elektronikeinheit ist unterbrochen. |
| E5B | Eingangsspannungsparameter unter dem Schwellenwert( weniger als 175 V) | Beschädigung der Verdrahtung oder Elektronikeinheit. |
| Е5С | Eingangsspannungsparameter über dem Schwellenwert( mehr als 430 V) | Der Betrieb der Elektronikeinheit ist unterbrochen. |
| E5D und VER | Problem beim Übertragen von Daten vom Wechselrichter auf die Hauptplatine | Es gibt Fehler in der Verdrahtung, die den Wechselrichter mit der Platine verbindet. Der Betrieb der elektronischen Einheit ist unterbrochen. |
| E5F | Problem mit dem Betrieb der Steuereinheit | Es gab ein Problem mit der Verdrahtung oder dem Betrieb der Elektronikeinheit. |
| E61 | Das Wasser erwärmt sich langsamer als erwartet | Beschädigung der Heizung oder des Temperatursensors sowie deren Verdrahtung oder der elektrischen Steuerung. |
| E62 | Das Wasser erwärmt sich zu schnell - die Temperatur ist fünf Minuten lang höher als +880 C. | Beschädigung der Heizung oder des Temperatursensors sowie deren Verdrahtung oder der elektrischen Steuerung. |
| E66 | Problem mit dem ZEEN-Relais | Das Relais ist außer Betrieb. Die Relaissteuerkreise wurden beschädigt. |
| E68 | Heizungsfehler( Ableitstrom überschreitet zulässige Parameter) | Beschädigung des Heizgerätes oder Störung der Verdrahtung. |
| E69 | Problem mit dem Heizgerät | Das Heizgerät selbst oder seine Verkabelung ist beschädigt. |
| E71 | Problem mit dem Temperatursensor | Im Sensor selbst oder seinen Stromkreisen ist ein Kurzschluss aufgetreten. Fehlerhafte Heizung. Im Sensor und seiner Verdrahtung ist ein Bruch aufgetreten. |
| E 74 | Der Sensor im Tank ist nicht richtig positioniert. In der Verdrahtung oder auf der Leiterplatte gibt es Fehlfunktionen. | |
| E82 und E83 | Problem mit dem Wahlschalter | Der Wahlschalter oder seine Verdrahtung ist beschädigt. Konfigurationsdaten sind falsch. Probleme mit der Elektronikeinheit. |
| E84 | Problem mit Umwälzpumpe | Ein Identifikationsfehler ist aufgetreten. |
| E85 | Die Pumpe ist außer Betrieb. Thyristor ist defekt. | |
| E92 | Kommunikationsproblem der Anzeigetafel und der Hauptplatine | Die Steuerkarte ist nicht geeignet( sie passt nicht zum Modell). |
| E93 | Problem beim Einrichten des | Die Geräteeinstellungen sind falsch oder die Platine ist ausgefallen. Der |
| E94 | Die Wascheinstellungen sind falsch oder die Platine funktioniert nicht mehr. | |
| E95 | Kommunikationsproblem von Mikroprozessor und flüchtigem Speicher | Die Platine funktioniert nicht mehr. |
| E96 | Problem mit dem | Die Konfiguration des Controllers und der angeschlossenen Komponenten ist falsch. |
| E97 | Problem mit dem Selektor | Der Selektor entspricht nicht den Programmeinstellungen. |
| E98 | Kommunikationsproblem des Wechselrichters mit der Hauptplatine | Die Karte ist nicht mit dem Umrichter kompatibel. |
| E99 | Problem mit dem Soundblock | Falsche E / A-Verbindung zum Soundblock. |
| E9A | Problem mit dem elektrischen Controller | Die für den Anschluss des Lautsprechers an die Elektronik zuständige Software ist fehlgeschlagen. |
| EA1 | Problem mit dem DSP-System, das für die Positionierung der | -Trommel verantwortlich ist Das System ist ausgefallen oder die Verkabelung wurde unterbrochen. |
| EA2 | Ein Authentifizierungsfehler ist aufgetreten. | |
| EA3 | Die Riemenscheibe des Antriebsmotors ist nicht fixiert. | |
| EA4 | Das System ist defekt oder die Verkabelung ist unterbrochen. | |
| EA5 | Thyristor durchgebrannt. | |
| EA6 | Das Trommelstartsignal erscheint nicht. | |
| EB1 und EN1 | Netzwerkproblem | Ungültige Frequenz im Netz. |
| EB2 und EN2 | Die Versorgungsspannung ist überschritten. | |
| EB3 und EN3 | Unzureichend hohe Spannung im Netz. | |
| EVE und ENE | Problem mit der Schutzschaltung | Das Relais ist ausgefallen. |
| EVF und ENF | Ein Authentifizierungsfehler ist aufgetreten. | |
| EC1 | Problem mit dem Einlassventil | Das Einlassventil wurde blockiert oder die Verkabelung wurde beschädigt. |
| EC2 | Problem mit dem Wassersensor | Der Trübungssensor ist unbrauchbar geworden. |
| EF1 | Entwässerungsproblem | Der Filter im Ablaufschlauch ist verschmutzt. Die Ablaufpumpe funktioniert nicht. |
| EF2 | Reinigungsmittel wird in Überdosierung hinzugefügt. Der Ablaufschlauch ist durch Verstopfen unpassierbar. Die Ablaufpumpe ist defekt. | |
| EF3 | Das AquaControl-System wurde aktiviert. Beschädigung des Ablaufpumpenkabels. Ein Wasserleck ist aufgetreten. | |
| EF4 | Problem beim Befüllen der Maschine mit Wasser | Das Ventil ist geschlossen oder der Wasserdruck ist zu niedrig. |
| EF5 | Ungleichgewicht der Wäsche | Die Dinge sind in der Trommel verloren. |
Appliances von Electrolux Gruppe
Fehlercodes
Besitzer von Waschmaschinen von Electrolux ist ganz einfach, um herauszufinden, was mit der Maschine passiert ist, wie Sie den Fehlercode zu sehen, in dem die Decodierung unsere Tabelle auf der Display-Technologie helfen. Diese Fehlercodes gelten für Marken Zanussi, AEG, Priveleg, Maturität, wie produziert ihre Besorgnis Electrolux. Häufige Fehler
Da die Technologie zu anderen Marken in der Maschine von Electrolux bricht häufig die Entleerungspumpe und die Heizung nach unten. Außerdem werden die Besitzer solcher Geräte oft an die Reparaturarbeiter für abgenutzte Lagerstellen, das Eindringen von Fremdkörpern in das Gerät und den Ausfall der Elektronik gewandt.
Um Lager Preveleg Waschmaschine( Waschmaschinen von Electrolux Marke in Deutschland) am Video von Vladimir Khatuntseva aussehen zu ersetzen.
Beratung und Vermeidung von Störungen
- Reinigen Sie regelmäßig das Äußere des Geräts. Verwenden Sie hierfür am besten reines Wasser oder ein nicht korrodierendes Spülmittel. Wischen Sie die Waschmaschine nicht mit Alkohol ab.
- Überprüfen Sie die Türdichtung regelmäßig, um kleine Objekte wie Knöpfe oder Heftklammern rechtzeitig zu erkennen.
- Überprüfen Sie den Pulverspender, um ihn rechtzeitig vom Reinigungsmittel zu reinigen und Ablagerungen an den Wänden zu vermeiden. Nehmen Sie den Spender heraus und waschen Sie ihn mit einer alten Zahnbürste unter dem Wasserhahn.
- Reinigen Sie regelmäßig den Filter im Ablaufschlauch sowie im Wasserzulaufschlauch zum Gerät. Für eine Beschreibung Ihrer Aktionen für eine solche Reinigung lesen Sie die Anweisungen zur Schreibmaschine.
Einfach in dem ukrainischen Programm gezeigt präventive Maßnahmen „All bude gut“ können Sie Ihr Auto sauber halten und das Leben zu verlängern.
