Den bulgarischen Bosch mit eigenen Händen reparieren

Winkelschleifer( Winkelschleifer, Schleifmaschinen) unter deutschen Bosch Marke von hoher Qualität Video sindstvom, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der Hauptwettbewerbsvorteil von Bosch Winkelschleifer liegt in dem weit verbreiteten Einsatz von innovativen Technologien bei der Herstellung von Produkten.

Aber die deutsche Qualität kann die russische Fahrlässigkeit nicht widerstehen. Bei unsachgemäßer Gebrauch des Instruments, untimely Ersatz von Schmiermitteln, Kohlebürsten, Lager führt zum Ausfall des Werkzeuges.

Zur Reparatur Winkelschleifer Bosch ausführen zu können, in zwei Richtungen gehen kann Schleifer-Service-Center oder zu reparieren Bosch Schleifer mit ihren Händen zu geben.

Die erste Option ist teurer und nicht immer mit hohen Qualität. Die zweite Option kann nur implementiert werden, wenn der Verbraucher einen großen Wunsch hat, es selbst herauszufinden.

Fahrschleifer Bosch helfen, sich selbst zu reparieren.

Schleifer Bosch sind unterteilt in Low-Power bis 1000 W, und mächtig über 1000 W gekennzeichnet sind GWS 7-125, 20-230 oder andere GWS.

entziffert

erste Ziffer 20 oder mehr Punkten auf dem Elektrowerkzeug 1000 Watt. Die zweite Ziffer 230 bestätigt, dass dies der maximale Durchmesser des Schneidrades.

erste Ziffer 20 bezeichnet das Elektrowerkzeug bis 1000 Watt und maximale Durchmesser des zweiten Trennscheibe bis 125 mm.

Konstruktionsmerkmale eines Winkelschleifers Bosch

Konstruktionsmerkmale in Bosch grinder im Getriebe als Lager des angetriebenen Schraubenrad Nadel podshipnika. V Perforatoren Bosch angetriebenen Zahnrad auf der Spindelwelle durch Kompression verwendet montiert offenbart. In

Bosch niedrigen Strommühle, bei der Zahnräder angeordnet sind, Stirnzahnräder aufnehmen Beilagscheiben. Diese Konstruktion ermöglicht Bedienbarkeit Kontakträder, die Verringerung der Dicke der Dichtung wiederherzustellen. Schrägstirnrad mit hohem Geschwindigkeit Werkzeug deutlich weniger Sporn tragen.

Arbeit unter den Bulgaren am häufigsten ist ein staubiger Raum. Staub ist die Hauptgefahr, was zu einem Versagen des Werkzeugs, Hausarzt und Schleifmaschinen.

benötigtes Werkzeug zu reparieren

Schleifer Bosch zu reparieren, sind keine Werkzeuge unverzichtbar. Machen Sie eine Reservierung, wenn Sie einen Schraubenzieher haben, dann wird es den Prozess der Demontage und Montagewerkzeuge beschleunigen.

Aber Sie können mit einem Satz Schraubendreher, vorzugsweise mit einem Ratschenmechanismus tun. Tun Sie nicht ohne einen Autoschlüssel, der die Befestigungsmutter der führenden Schrägverzahnung abschrauben wird.

Für die Demontage von Lagern ist es besser, einen speziellen Abzieher zu haben.

Die Diagnose des elektrischen Teils kann mit einem Prüfgerät oder einem Kurzschlusstestgerät durchgeführt werden.

Es ist besonders nützlich, da es Ihnen ermöglicht, die Fehlfunktion des Rotors oder Stators zu bestimmen, ohne den Knoten zu entfernen.

Das Schema des bulgarischen Bosch hilft Ihnen, sich selbst zu reparieren, aber diese Anweisung wird helfen, jedes Problem angemessen zu bewältigen.

Abbau Schleifer Bosch

ihren eigenen Händen seines Besitzers Wissen und Können an die Macht, das Gerät zerlegen ist eine Pflichtaufgabe.

über Abbau Schleifmaschine gesprochen läßt sich zur Durchführung von Arbeiten wie Ersatz von Fett, Änderung von Lagern und Kohlebürsten.

Um das Getriebegehäuse poz.821 poz.888 des Statorgehäuses zu entfernen, ist es notwendig, zu zerlegen( Entfernen) der Körper bulgarischen poz.24 behandelt.

Dieser Vorgang muss durchgeführt werden, damit die Kohlebürsten Pos. 810 den Rotorblock halten.

In der zweiten Stufe die vier( vier) Schrauben von Pos. 61 lösen, mit denen das Getriebegehäuse und das Statorgehäuse befestigt sind.

Nachdem der Rotor zusammen mit dem Reduzierstück gezogen wurde, das Getriebe zerlegen.

Reparatur Bosch Bosch beginnt mit der Demontage des Getriebes Pos. 8221.Die Demontage des Getriebes beginnt mit dem Drehen von 4( vier) Schrauben Pos. 60.In der Regel werden im Werk Schrauben auf die Dichtmasse geschraubt. Wir müssen uns anstrengen.

Nur beachten! Low-Power-Boschs in der Reduzierung verwenden Stirnräder. Bulgaren mit einer Leistung von über 1000 W in Getrieben verwenden Schrägverzahnungen.

das angetriebene Getriebe

Nach dem Entfernen der Abdeckung entfernen, werden Sie in der Lage sein, die Stirnradgetriebes 26 zu erhalten.

Um das Getriebe zu entfernen, müssen Sie eine Presse oder einen Abzieher verwenden. Die Verwendung eines Strippers ist jedoch schwierig, da spezielle dünne Schwämme verwendet werden müssen.

Vor dem Entfernen des Schrägzahnrads das Zahngelenkspiel, die Zahnintegrität und die Kontaktstelle überprüfen.

Das Lager von Pos. 50 wird auf die Spindelwelle Pos. 26 gedrückt. Wenn das Lager ein großes Spiel hat, laut beim Scrollen, ist das Schmiermittel ausgetrocknet, es ist vorzuziehen, es zu ersetzen.

Um das Lager zu entfernen, müssen das Ritzel, der Sicherungsring und das Lager demontiert werden. Wenn während der Demontage der Rotorwellenlageranordnung in dem Getriebegehäuse verbleibt, wird die Lagerdemontage mit Hilfe eines Hammers und einem weichen nastavki durchgeführt.

Entfernen des Ritzel Schleifer Bosch

Pinion poz.27 von der Rotorwelle in der folgenden Reihenfolge entfernt:

• Klemmarm und der Rotor mittels einem Schraubenschlüssels drehen die Mutter gegen den Uhrzeigersinn poz.45;.
• Die Unterlegscheibe Pos. 59 entfernen.
• Das vordere Schrägstirnrad Pos. 27 herausziehen.

Überprüfen Sie visuell die Integrität der Verzahnung, Kontaktflecken.

Wenn die Zahnräder stark abgenutzt sind( leckte), gibt es abgebrochene Zähne, diese müssen ersetzt werden. Außerdem erfolgt der Austausch der Gänge immer paarweise.

Bei Bosch-Bosch mit geringer Leistung wird das Nadellager als Lager im Getriebe verwendet.

Reparieren Sie Ushm Bosch mit Ihren eigenen Händen, folgen Sie den beiliegenden Anweisungen. Wenn Sie das Nadellager aus dem Gehäuse entfernen müssen, können Sie nicht ohne Witz auskommen. Sein Abbau wird nur mit der Zerstörung ausgeführt.

Um den beschädigten Lagerring zu erhalten, können Sie die bewährte Methode verwenden.

Ein Gewindebohrer wird mit einem Durchmesser gewählt, der etwas größer ist als der Innendurchmesser des Kragens des zerstörten Nadellagers. Der Wasserhahn wird in der Steckdose des Schraubendrehers befestigt und vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit in den Käfig geschraubt. Wenn der Wasserhahn den Boden des Getriebegehäuses erreicht, beginnt er, den Clip anzuheben.

Neben dem Nadellager der Spindelwelle sind bei Bosch zwei weitere Lager montiert, die auf der Rotorwelle montiert sind.

So entfernen Sie die Lager vom Rotor des Bosch

Bosch

Es wird empfohlen, die Lager mit Abziehern vom Rotor zu demontieren.

Lager Pos. 15 in der Nähe des Kollektors ist leicht zu entfernen, aber das Lager Pos.14 von der Seite des Laufrades zu entfernen ist kompliziert durch die Tatsache, dass Sie eine Reihe von vorbereitenden Operationen durchführen müssen.

Das Lager Pos. 15 ist mit einer weichen Gummimuffe verschlossen. Eine ähnliche Gummischutzposition 33 deckt das Lager Pos. 14 ab.

Um das Lager Pos.14 zu demontieren, schrauben Sie die Mutter Pos.45 ab, entfernen Sie den geraden Zahnradstift 17 und den Kunststoffschutz Pos.33.Mit dem Abzieher kann das Lager leicht von der Rotorwelle demontiert werden.

Und wenn es keinen Abzieher gibt? Schraubstöcke, zwei Metallstreifen und ein Hammer mit einem weichen Metalleinsatz werden zu Hilfe kommen.

Demontage von Bosch

Mögliche elektrische Störungen

Die elektrischen Komponenten des bulgarischen Bosch können in einfache und komplexe unterteilt werden.

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Einfache Fehlfunktionen des elektrischen Teils von Bosch

Wenn Sie die Bulgarka einschalten und sich weigern zu arbeiten, suchen Sie nach einer Fehlfunktion mit einer Unterbrechung in der Stromversorgungsleitung. Meistens tritt ein Drahtbruch am Eingang zu einer bulgarischen oder Gabel auf. Lassen Sie keine Verdrehungen zu, dies führt zu einem Kurzschluss im Werkzeug.

Um eine solche Fehlfunktion festzustellen, müssen die Abdeckungen des Handgriffs geöffnet werden. In Bulgarisch Bosch bis 1000 W ist der Deckel mit einer Schraube am Ende befestigt. Bei Bosch-Bulgaren über 1000 W wird die Griffabdeckung mit mehreren Schrauben befestigt.

Rufen Sie mit einem Prüfgerät die Stromkreise vom Eingangsstecker Pos. 5 zum Schalter. Mit einer ganzen Schaltung, gehen Sie, um den Betrieb des Schalters zu überprüfen. Bosch-Schleifmaschinen verwenden einfache Schalter, die vom Schalthebel gesteuert werden.

Aber die elektrischen Kontakte des Schalters verbrennen und verursachen das Versagen des Bulgaren. Es ist nicht ratsam, die Kontakte des Plastikschalters wieder herzustellen, es ist notwendig, es zu einem neuen zu ändern.

Wenn der Schalter intakt ist, prüfen Sie mit einem Prüfgerät das Vorhandensein einer Kette von jedem Steckerstift zu jeder Kohlebürste. Für ganze Ketten muss die Glühlampe eingeschaltet werden. Wenn es sich nicht dreht, liegt der Fehler im mechanischen Teil. Es ist möglich, Zahnräder zu blockieren oder Lager zu zerstören.

Prüfen des Elektromotors

Wenn Ihr bulgarischer Bosch unabhängig von Ihnen an Fahrt gewinnt, wird es warm und funkt, Sie sollten auf die Integrität der Wicklungen des Rotors und des Stators achten.

Die unfreiwillige Umdrehung der ushm weist auf eine Fehlfunktion der Statorwicklungen hin. Die Integrität der Wicklungen wird vom Tester überprüft, und der Kurzschluss zwischen den Windungen wird durch ein spezielles Gerät überprüft.

So ermitteln Sie die Fehlfunktion des

-Rotors Die Reparatur des Rotors ist ein komplexer technologischer Prozess, der den Mastern mit geraden Armen zugänglich ist.

Die Fehlfunktion des Rotors wird durch den Abfall der Motordrehzahl, das Auftreten einer langen funkelnden Spur auf einer der Bürsten angezeigt. Dies ist das erste Anzeichen für einen Kurzschluss der Wicklungen der Ankerwicklung.

Die Reparatur des Rotors wird vorzugsweise in speziellen Werkstätten durchgeführt. Und Sie können sich zurückspulen, wenn Sie sich entscheiden, den Bosch selbst zu reparieren.

Die dunkle Farbe der Rotorwicklung und die verbrannten Lamellen des Kollektors deuten auf einen Kurzschluss in den Rotorkreisen hin. Der Fehler wird nur entfernt, indem er durch einen neuen Rotor ersetzt wird.

Reparatur des Stators

Reparatur des Winkelschleifers Bosch beinhaltet die Wiederherstellung des Stators. Das Hauptindikatorzeichen für das Versagen des Stators ist die spontane Erhöhung der Geschwindigkeit des Arbeitskolbens, die durch die Einstellungen nicht verringert werden kann: Die verbrannte Statorwicklung ändert ihre Farbe, sie wird dunkler. Der Statorkern von der Wärme verdunkelt sich ebenfalls.

Das Zurückspulen des Stators ist einfacher, obwohl Sie hier bestimmte Regeln und Konsistenz einhalten müssen.

Wenn Sie den Statorgehäusedeckel entfernt haben, prüfen Sie sorgfältig den Zustand der Kohlebürsten und der Rotorkollektorlamellen.

Die Länge der Kohlebürsten darf nicht weniger als 8 mm betragen. Bei Bosch verwendet Bosch übrigens Kohlebürsten mit einem "Schuss", einem Gerät, das die Arbeit des Bulgaren mit der Mindestlänge der Kohlebürste stoppt.

Die Kollektorlamellen dürfen keine Ablagerungen oder Ablagerungen aufweisen. Der Kohlenstoff wird leicht mit in Alkohol getränkter Watte entfernt.
Statorüberhitzung und Rotorkurzschluss

Betriebsstörungen der

-Drehzahlregler Bei der Bosch-Baureihe sind, besonders bei geringer Leistung, die Drehzahlregler eingebaut. Der Zugriff auf den Geschwindigkeitsregler erfolgt durch Öffnen des Griffs des Statorgehäuses, der an einer Endschraube gehalten wird.

Der Geschwindigkeitsbereich des Reglers kann mit einem Potentiometer eingestellt werden, das in der Griffkonsole verborgen ist.

Der defekte Regler ist leicht zu entfernen, da er nur an der Führung befestigt ist.

Die Reparatur des Drehzahlreglers ist ein komplexer Prozess, dessen Realisierung nicht nur spezielles Wissen, sondern auch Werkzeuge und Geräte erfordert.

Wenn der Drehzahlregler ausfällt und es keinen neuen gibt, trennen Sie die Versorgungsleitungen und installieren Sie einen Jumper.

Rot zeigt den Jumper an, der gesetzt wird, wenn der Geschwindigkeitsregler außer Betrieb ist.

Mechanische Beschädigung

Winkelschleifer Bosch ist zum Schneiden, Schleifen, Polieren ausgelegt. Die Arbeit des Werkzeuges im Staub bei hohen Belastungen ist besonders schädlich für die Lebensdauer des Getriebes, nämlich seiner Zahnräder.

Neben Verschleiß und Bruch der Verzahnung kann ein mechanisches Versagen auf die Zerstörung von Lagern und Gehäusen zurückgeführt werden. Reparieren Bosch Bosch teilweise durch den Austausch der defekten Lager, ist die Wiederherstellung des Rumpfes einfach durchzuführen, wenn es einen Wunsch und Bedarf gibt.

Montage des Bulgarischen

Die Montage des Bulgarischen beginnt mit einer Übersicht aller Teile, Komponenten, Lager, Zahnräder.

Bereiten Sie einen Arbeitsplatz mit korrekter und guter Beleuchtung vor, setzen Sie Werkzeuge, Schmiermittel, Servietten ein.

Welche Art von Schmierstoff für Bosch Bosch verwenden

Die Reparatur von Bosch Ohren wird nicht von hoher Qualität sein, es sei denn, Sie ändern den Schmierstoff, wenn es gemacht wird. Für eine hochwertige Schmierung der Bosch-Zerkleinerer empfiehlt es sich, die vom Werkzeughersteller angebotenen Schmierstoffe zu verwenden. Aber ihr hoher Preis zwingt uns, nach einem anderen Ausweg Ausschau zu halten, und es ist da.

Die einheimischen Schmierstoffhersteller haben spezielle Schmierstoffe für Bulgaren entwickelt.

Für Qualität stehen sie ausländischen Schmierstoffen in nichts nach, sind aber wesentlich günstiger. Der einzige Nachteil, unsere Schmierstoffe erfordern häufigere Änderungen.

Und Sie können ein selbst hergestelltes Schmiermittel verwenden.

Montage des Rotors

Montage des Rotors besteht darin, das Lager darauf zu drücken und das Laufrad zu installieren. Die geschmierten Lager werden mit einer Holzplatte auf die Welle gepresst. Das Lager in der Nähe des Kollektors ist mit einem Gummischutz verschlossen. Dies ist ein allgemeiner Algorithmus zum Zusammenbau der Rotorwelle.

In einigen Modellen hat Bosch Bosch seine eigenen Eigenschaften.

MONTAGEANLEITUNG

Die Getriebebaugruppe beginnt mit dem Gehäuse der Rotorwelle, das in seinem Gehäuse installiert ist. Wenn die Welle in das Gehäuse eingeführt wird, werden das Antriebsritzel, die Unterlegscheibe und die Kontermutter auf die Welle geschraubt. Das Getriebegehäuse mit der eingesetzten Welle muss sich im Statorgehäuse befinden.

Wenn Sie das Verteilerlager in die Buchse einsetzen, drücken Sie das Getriebegehäuse gegen das Statorgehäuse.Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit des Rotors in den Lagern.

Eine Spindeleinheit mit montiertem Lager und Getriebe ist im Getriebegehäusedeckel montiert.

Es bleibt die Abdeckung in Position zu setzen und die Drehzahl der Spindelwelle zu überprüfen. Wenn sich die Welle leicht von Hand drehen lässt, ist es in Mode, die Schrauben zu drehen, die den Rotorgehäusedeckel sichern. Zuvor werden die Schrauben mit einem Dichtungsmittel geschmiert.

Dies ist ein allgemeiner Algorithmus zum Zusammenbau des Getriebes. Einige Modelle reparieren Bosch Reducer Bulgarisch etwas anders.

Fazit:

• Wenn Sie das allgemeine Schema des Bulgaren Bosch kennen, können Sie die Demontage des Werkzeugs für die Schmierung sicher aufnehmen;
• Die Fähigkeit, die Bosch-Mühle mit eigenen Händen zu reparieren, verlängert die Lebensdauer des Werkzeugs, ersetzt den Schmierstoff selbst, Kohlebürsten;
• Wenn Sie die Betriebsart und die technologische Wartung des Werkzeugs beobachten, verlängern Sie den störungsfreien Betrieb für viele Jahre.

Erfolg in der Arbeit!

Bosch Reparatur Video Bosch

Montage von Bosch

Wie die Lager auf dem bulgarischen Bosch ersetzen

Reparatur Bosch GWS 20 230