Automatisierung des elektrischen Antriebsschieberventils

Kein Rohrleitungssystem ist ohne den Einsatz eines Regelorgans wie eines Ventils undenkbar. Diese Art von Absperrventil ist so ausgelegt, dass die Strömung von Flüssigkeit, Dampf oder Gas durch das Rohr blockiert wird. Schema

Das Schema des Antriebs verschiedener Ventile

verschiedene Ventile Antrieb

Alle Ventile sind 3 Typen: konische und ringförmige klinketnye. Praktischste Anwendung empfangen klinketnye Ventile, die den Flüssigkeitsstrom in einem Rohr mit einem flachen Verschlussüberlappen in dem Strom enthalten senkrecht zur Strömung der Flüssigkeit.

Allgemeine Informationen zur Automatisierung des elektrischen Antriebs des Ventils

Jedes Ventil hat zwei Funktionen: Öffnen und Schließen der Rohrleitung. Befehle dafür werden während der Änderung irgendwelcher kontrollierter Parameter durchgeführt: Druck, Temperatur, Durchflussrate. Wenn der Absperrschieber im komplexen Steuersystem enthalten ist, kann der Befehl zum Öffnen oder Schließen in Abhängigkeit vom Status der Pumpen und Ventilatoren gegeben werden.

Schema des elektrischen Antriebsschieberventils mit elektromechanischer Kupplung

Gate-Treiberschaltung mit der elektromechanischen Kopplungs

der Fernbedienung, um Latch verwendet verschiedene Arten von Betätigungselementen: ein hydraulisch, pneumatisch, elektrisch. Für die automatische Steuerung verwenden Sie den elektrischen Antrieb, da dies der bequemste und rationellste ist. Asynchronmotor ist meistens ein elektrischer Antrieb für ein Ventil. Seine Ausgangswelle ist mit einem Schneckengetriebe verbunden, dessen Ausgangszahnrad mit einer Schraube am Ausgang des Ventils in Eingriff steht.

Während des Betriebs des Elektromotors schließt das Absperrventil mit der Schraube oder geht nach oben, schließt oder öffnet das Ventil. Das Getriebe am Ausgang des Getriebes über die Zwischenräder überträgt die Rotation auf mehrere Scheiben mit speziellen Nocken. Zum Zeitpunkt des Öffnens des Ventils drehen sich diese Nocken auf die rechte Seite und schalten die elektrischen Kontakte des CBO-Schalters. Gleichzeitig werden die den Nocken gegenüberliegenden Riegel nach links gedreht und die Kontakte des KVZ-Schalters geschlossen. Alle Platten mit Nocken sind so installiert, dass die vollständige Öffnung des Ventilschalters quo und die vollständige Schließung ausgelöst wird - LSC-Schalter.

Der grundlegende elektrische Steuerkreis des elektrischen Antriebs des Ventils nimmt 3 Steuermodi an: automatisch, entfernt und Einstellung.

Der Remote-Modus wird verwendet, wenn ein Elektroantrieb in einer Entfernung gesteuert wird, z. B. von einer Dispatching-Konsole aus. Zu übersetzen Automatisierung in diesem Modus 1PU Steuerschalter auf „Remote“ Schalter 1VB auf „Aus“ -Schalter 2VB im „An“ -Zustand. Die Stromversorgung des Steuer Leitwarte über den Schalter B.

Schema des Funktionierens des elektrischen

im Remote-Modus zugeführt wird, die Anweisungen für die „offenes Ventil“, müssen Sie 1KU klicken. In diesem Fall wird das 1PP-Relais aktiviert, das seinen offenen Kontakt im Stromkreis der Software-Starterspule schließt. Der Anlasser schaltet sich ein und leitet den Start des Motors ein, der das Ventil durch den oben beschriebenen Mechanismus öffnet.

Elektrisches Schema des elektrischen Antriebs

Elektrischer Schaltplan des elektrischen Stellantriebs

Wenn das Ventil seine Endstellung erreicht, wird sofort der KVO-Endschalter gedrückt. In diesem Fall öffnet der geschlossene Kontakt KVO1 und schaltet den PU-Starter aus. Dies löst das Abschalten des Tormotors aus. Gleichzeitig schließt der offene Kontakt KVO2 und schaltet das LO-Licht ein, was anzeigt, dass das Ventil gerade geöffnet ist.

Auf die gleiche Weise wie im obigen Szenario erfolgt der umgekehrte Befehl "Ventil schließen" mit Hilfe der Taste 2KU.Zur gleichen Zeit, nachdem das Ventil vollständig geschlossen ist, leuchtet die LZ-Lampe auf.

Um den Betrieb der Signalkette sicherzustellen, wird das polare Prinzip der Signalerzeugung verwendet. Es besteht darin, dass Halbleiterdioden empfindlich für die Richtung des Stromflusses sind. Dadurch können Sie alle Geräte für diesen Parameter empfindlich machen. Um diese oder jene Richtung des Stroms bereitzustellen, sind zwei Halbleiterdioden auf dem Bedienfeld und in der Einrichtung installiert. Sie erzeugen eine Halbwellengleichrichtung und vollenden die Wahl. Dies gewährleistet die Übertragung einer Leitung von 2 Signalen. Im Fall eines vollständig geöffneten Ventil, ein Leckstrom durch die Dioden 1D- und 2D bei einer brennenden Lampe LO.Wenn das Ventil vollständig geschlossen ist, fließt der Strom durch die Dioden 3d und 4D mit der brennenden Lampe L3.

verfügt über Automatikbetrieb

Unterschied zwischen dem automatischen Motorsteuerungsmodus ist das Ventil in Ermangelung einer Beteiligung des Bedieners. Die Automatisierung des elektrischen Antriebstors wird erreicht, indem der Schalter 1PU auf die Position "Automatisch" gestellt wird. In diesem Fall schalten muss der VC eingestellt werden, um „on“, 1VB Schalter in Position „off“ und schalten 2VB im „An“ -Zustand. Tabelle

Tabelle der bestehenden Modifikationen von Absperrschiebern mit elektrischem Antrieb

Modifikationen vorhandener Ventile von elektrischen Sensoren

Steuerwerte von Parametern trainiert wie Fluiddurchflußrate oder der Gastemperatur Pegel oder Drucksignal wird zugeführt, wenn die vorgegebene Pegelsteuerschaltung, wobei der Kontaktschluss oder 1RK 2RK.Dies bewirkt, dass sich das 1PP- oder 2PP-Relais einschaltet. Die Magnetstarter der Software oder PP führen wiederum Befehle aus, um den Absperrschieber zu öffnen bzw. zu schließen. Die Steuerung der Befehlsausführung erfolgt durch das Vorhandensein von Licht von einer der Glühlampen LO und LZ.

Funktionen Inbetriebnahmemodus

Inbetriebnahmemodus erforderlich Arbeit mit elektrischem Tor nach der ersten Installation oder Reparatur zu testen. Um das System in diesem Modus zu installieren, müssen Sie den Kippschalter 1BB auf "on" stellen. Die Stromversorgung des Steuerkreises wird durch Einschalten des AB-Schalters geleitet. Um den Befehl "Ventil öffnen" auszuführen, drücken Sie die 4KU-Taste. Diese Maßnahme stellt die Stromversorgung des Magnetstarters zum Öffnen des Absperrschiebers sicher. Das ist die Art und Weise

Dies ist wie das Ventil Tor

Keilschieber

Wenn eine Schalter-Software, im Fall von Systemen folgenden Änderungen:

  1. Kontakt PA1 in samoblokirovochnoy Kreis schließt und es gibt Befehl Auswendiglernen.
  2. Der PO2-Kontakt im Verriegelungskreis wird geöffnet, um falsche Befehle zu verhindern.
  3. schließt den Motorstromkreis über die Stromkontakte 3 PA3 und dessen Einbau stattfindet, das Ventil nach oben bewegt wird.

Wenn das Tor vollständig geöffnet ist, drückt die Kurvenscheibe den KVO-Schalter. Sein geschlossener Kontakt öffnet sich, einschließlich des Software-Starters. In diesem Fall kehren seine Kontakte in ihren Ausgangszustand zurück und der Motor wird ausgeschaltet, das Ventil stoppt.

Um den Umkehrbefehl „Ventil schließen“ durchführen, drücken Sie die Taste 5ku, die Stromversorgung des Magnetschütz liefert Ventile PP schließen.Ähnlich wie bei dem obigen Befehl wird die Schaltung von der Motorstromversorgung abgeschaltet. Dies ändert die Drehrichtung des Rotors( Rückwärtsmodus).Somit schließt das Ventil vollständig. Der Motor wird ausgeschaltet, nachdem der Kontakt des KVZ-Schalters geöffnet wurde. Typen

Steuerschaltkreisschutz

Wie bei jeder komplexen elektromechanischen Vorrichtung, ein automatisches Regelventil mehrere Arten von Schaltungen aus verschiedenen Arten von Belastungen zu schützen hat.

Schema der Systemsteuerung

Fahr

Bedienfeld Das Bedienfeld verfügt über ein Sicherheitsrelais-Taste, die für den sofortigen Nothalt des Motors verwendet wird. Es gibt auch automatische Schutzelemente:

  1. Schutz gegen eine Mindestspannung, der auch als Nullschutz bezeichnet wird. Ihr Betrieb findet im Augenblick des vollständigen Verschwindens der Spannung innerhalb des Netzwerks oder ihrer kritischen Abnahme statt. Ziel ist es, die Möglichkeit auszuschließen, den Elektromotor bei plötzlicher Spannungswiederkehr selbständig zu starten. Dieser Schutz wird durch Magnetstarter und elektromagnetische Spannungsrelais gewährleistet.
  2. Elektrische Selbsthemmung. Diese Art des Schutzes wird durch Einbeziehen eines normalerweise geschlossenen Kontakt in der Anlasser-AN zuzuführen, um die Starterschaltung PP und zurück erreicht. Das heißt, bis der Anlasser-AN-AN ist, der Anlasser Einspeiseschaltung PL eindeutig offen und ein CT-Schützes zwingen mit Magnetantrieb Software unter keinen Umständen kann es nicht sein.
  3. Schutz gegen Überlastung des Elektromotors, wenn das Notventil durch Einklemmen Kontaktöffnungs Enddrehmoment Kupplungsschalter VM ausgeführt wird, der mit dem gemeinsamen Leistungsschaltung eingegeben wird sowohl die Induktionsspulen Starter.
  4. Maximaler Schutz sorgt für die vollständige Sicherheit des Motors im Falle einer kurzfristigen Überlastung und Kurzschluss. Es wird durch den Einsatz von Sicherungen oder elektromagnetischen Leistungsschaltern realisiert.

Motorschutz PKP1

Gerät mit den Aktuator-Ventilen bei Pumpstationen oft eine spezielle Vorrichtung eingestellt PKP1 schützen:

  • PKP1T - überwacht die aktuelle Position des Ventils durch den Strom durch den elektrischen Antrieb verbraucht, und die Zeit seiner Bewegung.
  • PKP1I - steuert, um die aktuelle Position des Ventils durch die Perioden der Impulse gemessen vom Sensor kommenden. Es befindet sich auf der Schieberwelle. In diesem Fall wird die Anzahl der Wellendrehungen berücksichtigt. Vorrichtung

PKP1 erforderlich für das Antreiben der Absperrventile und Ventile in den Pumpstationen und großen städtischen „Vodocanal“ -System, als auch für den Schutz ihrer Mechanismen und Aktoren im Falle einer plötzlichen Verklemmen ohne Endschaltern.

Schema der Pumpstation mit installiertem Schutz

Scheme Pumpstation installiert Schutz

Schutzvorrichtungshauptfunktionen:

  • automatische Auslöseantrieb von der Endposition ohne die Verwendung von Endschaltern Verriegelung erreicht.
  • Anzeige und Überwachung der aktuellen Position der Ventile in%.
  • Not-Aus-Steuerung und Alarm „Alarm“, wenn ein Schlupf des Antriebsmechanismus oder Latches Verklemmen.
  • PKP1 mit zwei Ausgangsrelais, Regelventil, zwei Relais Betätigung von Endschaltern und Relais zu simulieren, um einen Alarm zu liefern.

Zusätzlich kann, wenn gewünscht Verbraucher PKP1 Dialogschnittstellenmodul mit RS-485 oder Computermodul, das ein gleichmäßigen Stromsignal( 4-20 mA) erzeugt montiert werden, die auf den Öffnungsgrad der Ventilklappe proportional ist.

Um dieses Gerät direkt auf dem Objekt mit Bezug auf das Bewegungstaktventil Zeichnungssatz zu konfigurieren und Variationen bestimmen seine Endpositionen.

Wenn wir den Motor Betriebsstrom kennen, dann brauchen Sie nur die Parameter der Sicherheitsabschaltung einzustellen. Diese Parameter werden für eine lange Zeit in einem nichtflüchtigen Speicher gespeichert sein und bleiben unverändert, auch wenn das Gerät ausgeschaltet wird. Das Gerät ist mit Tasten programmiert, die sich an der Vorderseite befinden. Um unbefugten Zugriff auf Änderungen der Einstellungen zu verhindern, gibt es einen besonderen Schutz.nicht nur in großen Industrieunternehmen und städtischen Wasserversorgungsnetzen, sondern auch in großflächigen Haushalten

Automation kann elektrisches Ventil verwendet werden. Dieses System ermöglicht die Qualitätskontrolle verschiedener Parameter im Heizsystem oder in der Wasserversorgung. Wenn Ihre Website mehr Gebäude hat, durch ein gemeinsames Wasserversorgungsnetz vereinen, wird die Automatisierung dir nicht weh tun.

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