Reparieren Sie das Dach des Hauses mit Ihren eigenen Händen. Nach einer gewissen Zeit verfällt selbst das stabilste Dach und Sie müssen entweder die gesamte Abdeckung oder einige Fragmente des Daches wechseln.
Bei der Reinigung des Daches von Eis und Schnee wird häufig die Dacheindeckung beschädigt: Die Maße und Nägel fliegen heraus, tiefe Kratzer und sogar Risse treten auf der Oberfläche auf.
Als Folge führt Feuchtigkeit, die in die Schlaglöcher eindringt, zur Korrosion des Dachdeckungsmaterials und zur Störung der Temperatur im Inneren des Gebäudes. Wenn Sie solche Schäden nicht reparieren, und das Dach des Dachs des Hauses nicht reparieren, dann wird solche Deckung in einem Jahr oder einem halben Torus völlig wertlos werden, und es muss neu gebaut werden.
Oft wird eine vorzeitige Beschädigung des Daches durch das Öffnen von Nähten in den Falten und die Bildung entlang der Faltenlinien verursacht, die auch auf der Oberfläche von Dachrinnen, Trichtern und Abflussrohren auftreten können.
Ordner können auf folgende Weise wiederhergestellt werden: zum Öffnen und erneuten Klemmen der stehenden Falten;Presse, mit Farbe oder Leinöl bedecken, danach ist es gut, den Oberflächenkitt mit liegenden Falten zu beschichten. Zutaten des Suraic Putty sind 2 Teile natürliches Leinsamenöl, 1 Teil Wachs, zu Pulver zermahlen, 2 Teile zerkleinertes Weiß und 4 Teile Kreide.
Wenn die Rinnen mechanisch beschädigt wurden, entfernen Sie zuerst die beschädigten Stellen und dann die neuen Stahlbleche. Die Nähte sollten mit Doppelfalznähten verbunden und mit Sura-Kitt bestrichen werden. Für den Fall, dass auf der Oberfläche der Rinnen kleine, bis zu 3 mm große Risse entstehen, können diese mit einem Suraic-Kitt versiegelt werden. Große Löcher werden am besten mit einem Stück Brot, einem Stück Sackleinen oder mit dicker Ölfarbe auf Filzfilz getränkt.
Um das Loch, dessen Größe 14 cm nicht überschreitet, zu befestigen, ist es notwendig, ein Pflaster auf dem zuvor mit Leinöl behandelten und mit Schmutz und Staub gereinigten Dach anzubringen, indem man es mit Hilfe von Bitumen-Petroleumkitt befestigt. Das Patch muss den beschädigten Bereich von allen Seiten mindestens 10-12 cm abdecken
Dachreparatur-Technologie
Dachabschnitte mit Löchern von mehr als 14 cm werden mit Stahlblechen abgedichtet. Ein solcher Fleck wird auf die gesamte Breite des Bildes gelegt oder fixiert und entlang der Kiste zwischen zwei stehende Falten gelegt, so dass die neue Naht( die Verbindung der alten Dachbahn und des Pflasters) auf dem Boden liegt, aber auf keinen Fall zwischen den Bordsteinen. Bereiten Sie vorab ein Patch-Sheet vor, für das Sie die Kanten für liegende und stehende Falten biegen müssen. Dann wird der Fleck auf den Ort des Schadens gelegt und wird zuerst mit den liegenden Rückstößen des Daches und dann mit den stehenden verbunden.
Wenn nötig, ersetzen Sie das Deckblatt vollständig, nehmen Sie ein neues und verbinden Sie es mit ein- oder doppelt liegenden Falten mit alten Blättern. Geformte Nähte Es ist wichtig, die Spachtelmasse sorgfältig zu schmieren.
Wenn die Platte der Wandrutsche korrodiert ist, sollte sie durch eine neue ersetzt werden, die durch doppelte Liegendfaltungen mit den angrenzenden verbunden werden muss.
Die Reparatur von Dachdeckungen kann sowohl neue Stahlbleche als auch geeignete alte Bleche umfassen. Zuvor sollte das alte Material von Schmutz und Staub gereinigt werden, das neue Material mit Fabrikfett abgewischt werden und anschließend die Oberfläche der Bleche beidseitig poliert werden.
Wenn alle Dachbahnen beschädigt sind, sollte die Beschichtung durch kleine Flächen ersetzt werden, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit durch die entstehenden "Fenster" in das Dach gelangt.
Zunächst werden die Kanten auf den vorbereiteten Blechen gebogen und dann durch die Breite im Muster zwei bis drei zusammengefügt. Wenn die Bilder in der Länge der Dachneigung platziert werden, sollten sie mit den langen Seiten durch einfache oder doppelte stehende Falten verbunden werden.
Um die Beschichtung vor den negativen Auswirkungen der Kondensation zu schützen, ist es notwendig, dass die Balken oder Bretter, die zur Kiste kommen, und das Dachdeckungsmaterial mit zwei Farbschichten bedeckt und gründlich getrocknet werden.
Verstärkte Stahlbleche werden mit T-förmigen Krücken( über die Traufe) und einer Klemme( an den Stangen der Latten) befestigt.
Nach Abschluss der Reparaturarbeiten das Dach staub- und schmutzfrei streichen. Dann sollte die Beschichtung auf Defekte überprüft werden, und es ist am besten, dies zusammen zu tun. Dachdecker, im Dachgeschoss, wenn Erfassungslöcher oder Risse thud gibt darüber seinen Assistenten zu wissen, Kreide geschädigten Bereiche gekennzeichnet. Kleine Risse werden mit Hilfe eines Suraic-Kittes verschlossen.
Die Gliedmaßen sorgfältig übermalen werden müssen, entfernen Sie die überschüssigen Spachtel, gefolgt von einem Score knacken ein Stück Leinwand oder Sackleinen und decken mit Farbe.
wird empfohlen, den Patch in einem trocknenden Öl oder ein paar Minuten einweichen, eine Lösung aus einem Eisen oder Bleioxid und natürlichem trocknenden Öl hergestellt zu halten. Der gepresste Lappen sollte auf die Oberfläche der Beschichtung gelegt werden, fest gepresst und sorgfältig mit einem Spachtel oder einer Hand geglättet werden. Wenn das Pflaster vollständig trocken ist( innerhalb von 6-7 Tagen), muss das staubfreie Dach mit Farbe bedeckt werden.
Wenn der Rost auf der Oberfläche der Dachbahnen aus dem Dachboden gebildet ist, sollte geschädigte Bereiche gründlich mit einer Bürste mit steifen Borsten unter Verwendung gereinigt werden, und die Abdeckung zwei oder drei Farbschichten. Erst nach Beseitigung aller Mängel( Löcher und Risse) von beiden Seiten des Daches kann die Beschichtung beginnen zu streichen.
Um eine glänzende und glatte Oberfläche des Daches zu erhalten, müssen Sie die Farbwahl ernst nehmen. Sie sollten nur auf Basis von natürlichem Leinsamenöl zubereitet auswählen. Lackqualität verschlechtert sich in dem Fall, wenn es grob verwendet wird, ein Pigment oder eine Mischung aus Leinöl und trockene Tinte hergestellt ist und wobei die Bestandteile von Hand gerührt werden.
Eine gewöhnliche Beschichtung wird mit einem großen Fliegenpinsel aufgetragen. Die Farbe sollte in einer dünnen, gleichmäßigen Schicht zuerst vom Gesimsüberhang und dann im Gegenteil vom Grat bis zum Gesims platziert werden. Beim Auftragen einer zu dicken Farbschicht kann es nach dem Trocknen knittern und reißen. Bei Verwendung in solchen Rissen wird eine Feuchtigkeitsansammlung festgestellt, was zu einer vorzeitigen Verschlechterung der Beschichtung führt.
Abflussrohre werden vor dem Lackieren entfernt und gründlich von Schmutz und Staub gereinigt. Danach werden sie mit mehreren Schichten Ölfarbe bedeckt. In diesem Fall muss jede Schicht gut getrocknet werden, da sonst die Oberfläche der Farbe anschwillt und sich nach dem Trocknen Blasen bilden.
Um eine Rostbildung auf der Beschichtung und deren weitere Korrosion zu verhindern, ist es notwendig, vor dem Lackieren einen speziellen Rostkonverter auf der Oberfläche mit einem Spray oder Pinsel aufzutragen.
Bei der Einwirkung von Rost entsteht die Bildung einer schützenden Phosphatschicht, die Stahldachbahnen vor Beschädigungen schützt.
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