Anschluss eines Elektromotors mit Kondensatoren aus einer Pumpstation

Vitaly fragt:

Hallo an alle die lesen. Ich beschloss, einen Anspitzer aus dem Motor der Pumpstation zu machen. 600-Watt-Motor. Der Bausatz enthielt einen 6-uF-Kondensator, aus notwendigen Gründen habe ich den Klemmenkasten komplett demontiert und alle Drähte abgelötet, aber jetzt weiß ich nicht mehr, wie ich ihn wieder zusammenbaue.

Drei Drähte kommen aus dem Motor - lila, rot, grau + null von der Karosserie. An welche Drähte sollen der 220er Stecker und der Kondensator angeschlossen werden? Ich habe bereits versucht, 220 mit Lila und Grau zu verbinden, zusätzlich zum Grau habe ich einen Kondensator gestartet und den Stromkreis auf Rot geschlossen. Der Motor springt an, wird aber von den ersten Minuten an sehr heiß. Sie rieten, den Kondensator zu entfernen.

ENTFERNT. Nach drei Minuten Arbeit an XX ist der Motor kaum warm.

Hallo! Die Farben der Drähte sagen leider nichts aus, Messen Sie den Widerstand zwischen den Drähten. Die Arbeitswicklung hat weniger Widerstand und die Startwicklung mehr.

Das heißt, machen Sie 3 Messungen zwischen verschiedenen Drähten, zum Beispiel:

1 und 2 Drähte - 15 Ohm;

1 und 3 - 5 Ohm;

2 und 3 - 20 Ohm.

1 Draht ist also üblich, 3 ist das Ende der Arbeitswicklung und 2 ist das Ende der Anfangswicklung. Die Drähte, zwischen denen der Widerstand am größten ist, sind die Kanten der Wicklungen.

Sie verbinden Null mit dem gemeinsamen Draht, die Phase mit dem niedrigeren Widerstand und die Phase durch den Kondensator mit der Startwicklung. Dies ist kurz.

Laut Ihrer Verbindung ist der Moment nicht ganz klar "Zusätzlich zum Grau habe ich den Kondensator gestartet und den Stromkreis beim Rot geschlossen" - was hast du geschlossen? Phase? Wurde es nach dem Start ausgeschaltet oder belassen?

Aber im Allgemeinen gibt es verschiedene Motoren, bei manchen wird ein Kondensator zum Starten benötigt, bei anderen funktioniert es ohne Kondensator nicht normal. Was für einen Motor du hast, ist unbekannt.

Aber da Sie es aufgewärmt haben, wenn Sie mit einem Kondensator arbeiten - vielleicht wurde er nur zum starten gebraucht, dann gab es noch einige andere Relais oder spezielle Startknöpfe, die den Kondensator nur beim Start verbanden.

Wenn für einen Spitzer - du kannst ganz auf Kondensatoren verzichten und gehen, schließen Sie nur 2 Drähte an, an denen es besser funktioniert, aber dann müssen Sie beim Starten möglicherweise mit der Hand auf die Welle drücken.

Vielleicht antworte ich noch etwas, wenn Sie Fotos vom Klemmenblock und den Motortypenschildern senden. Ich kann Ihnen auch raten, sich eine Anleitung von der Pumpstation zu suchen - vielleicht gab es einen ersten Anschlussplan.

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