Was ist ein Thermorelais und wofür ist es?

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Eine der in elektrischen Installationen verwendeten Schutzeinrichtungen ist ein Thermorelais, das den Motor vor Überlastung schützt. Bis heute gibt es verschiedene Arten und Arten dieser Produkte, die jedoch alle ein ähnliches Anwendungsgebiet haben. In diesem Artikel werden wir den Lesern der Website Sam Electric über das Gerät, das Funktionsprinzip und die Bezeichnung von Thermorelais erzählen.
Inhalt:
  • Konstruktionsprinzip der Betrieb
  • Termin

Design

beginnen mit, dass ich Ihnen zeigen, was in der Thermorelais ist. Die Basis des Phänomens des RT inhärenten physikalischen Gesetzes beschrieben Joule:

Wärmemenge zu dem elektrischen Schaltungsabschnitt mit dem Quadrat des Stromes und dem Widerstand dieses Teils.

Dieses Phänomen wird erfolgreich bei einer thermischen Freisetzung verwendet. Ein kurzer Abschnitt der Kette, der als Wärmestrahler fungiert, wird durch eine Spirale auf dem Isolator aufgewickelt. Der gesamte Strom durch die elektrische Maschine fließt durch diesen Abschnitt. Unmittelbar in der Nähe der Spirale befindet sich eine Bimetallplatte, die sich bei Erwärmung biegt und auf die Kontaktgruppe wirkt. Die Platte besteht aus zwei unähnlichen Metallen mit verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten, wenn sie erhitzt werden, die zu einem Element kombiniert sind.

Bimetallische Platte

Das folgende Foto zeigt den Bereich des Bediengeräts. Durch die Leiter gelangen drei Phasen der Energie zum Elektromotor. Die Heizspule befindet sich oben auf der Bimetallplatte, um eine falsche Auslösung durch äußere Einflüsse zu vermeiden. Die Platten liegen an der beweglichen Stange an, die den Freigabemechanismus drückt. Oben ist der Federregler der aktuellen Einstellung für die Feinabstimmung der Betriebsgrenzen und zwei Gruppen von Kontakten( offen NO und geschlossen NC).

Gerät im Abschnitt

Funktionsweise von

Wenn Sie das Thermorelais sehen, gehen wir nun weiter und sagen Ihnen, wie dieses Gerät funktioniert. Wie bereits erwähnt, schützt RT den Motor vor längerer Überlastung.

Motorpass

Jeder Motor hat ein Typenschild mit dem Nennbetriebsstrom. Es gibt Mechanismen, bei denen der Arbeitsstrom sowohl während des Anfahrens als auch während des Arbeitsprozesses überschritten werden kann. Bei längerer Einwirkung solcher Überlastungen treten Überhitzung der Wicklungen, Isolationsfehler und ein Versagen des Motors selbst auf.

Die Wicklung ist ausgebrannt

Diese thermische Schutzrelais zur Beeinflussung der Steuerschaltung entworfen von Schaltungskontakten Öffnung Abklemmen oder die Versorgungssteuer Personalkontakten Schließsignal zu warnen. Das Gerät wird nach dem Startschütz im Stromkreis vor dem Motor installiert, um den Stromfluss zu überwachen.

Die Parametrierung erfolgt ausgehend vom Nennstrom des Motors nach den Passdaten um 10-20%.Das Ausschalten der Maschine geschieht nicht sofort, sondern nach einer gewissen Zeit. Alles hängt von der Umgebungstemperatur und dem Überlaststrom ab und kann zwischen 5 und 20 Minuten variieren. Ein falsch gewählter Parameter führt zu einer falschen Auslösung oder ignoriert eine Überlastung und einen Geräteausfall.

Graphical BMK auf dem Schema gemäß GOST:

Das Schema

können mehr über die Struktur des Thermoschalters lernen und wie es funktioniert, können Sie dieses Video sehen:

Aufbau und Funktion PTT
YouTube-Trailer

Termin

Sofort würde ich sagen, Es gibt verschiedene Typen und Typen von thermischen Relais und dementsprechend ist der Umfang jeder Klassifizierung eine eigene. Kurz gesagt, lassen Sie uns über die Ernennung der wichtigsten Arten von Geräten sprechen.

RTL - dreiphasig, soll der Motor vor Überlastung, Phasenunsymmetrie, übermäßige Ausgangs oder Verklemmen des Rotors schützen. Die Schütze des PML sind an den Kontakten oder als unabhängiges Gerät mit KRL-Klemmen befestigt.

RTL

PTT - für drei Phasen kurzgeschlossen Motoren vor Überstrom, Phasenunsymmetrie, rotor Verklemmen verschärfte Auslösemechanismus zu schützen. Kann an PMA- und PME-Startern befestigt werden, sowie unabhängig auf dem Panel installiert werden.

PTT

RTI - schützt den Elektromotor vor Überlastung, Phasenasymmetrie, langem Anlauf und Stau der Maschine. An den Anlassern der Serien KMT und KMI ist ein dreiphasiges Thermorelais angeschlossen.

RTI

TRN - Zwei-Phasen-Relais, steuert den Betriebs- und Startmodus, hat nur eine manuelle Rückführung von Kontakten, der Betrieb des Gerätes hängt wenig von der Umgebungstemperatur ab.

TRN

Solid-State-Drei-Phasen-Relais, keine beweglichen Teile, sind nicht von der Umwelt abhängig, sie sind in explosionsgefährdeten Bereichen eingesetzt. Es überwacht den Laststrom, die Beschleunigung, den Phasenausfall und das Blockieren des Mechanismus.

RTI elektrothermisch

RTK - Temperaturregelung wird durch eine Sonde im Körper der elektrischen Installation durchgeführt. Es ist ein Thermorelais und steuert nur einen Parameter.

RTC

RTE ist ein Legierungsschmelzrelais, der leitfähige Leiter besteht aus einer Metalllegierung, schmilzt bei einer bestimmten Temperatur und bricht mechanisch die Kette. Dieses Thermorelais ist direkt in das überwachte Gerät integriert.

RTE

Wie aus unserem Artikel hervorgeht, gibt es eine große Vielfalt an Möglichkeiten zur Kontrolle des Zustands von elektrischen Anlagen, die sich in Art und Aussehen unterscheiden, aber auch den Schutz von elektrischen Geräten erfüllen. Dies und alles, was ich Ihnen über das Gerät, das Funktionsprinzip und die Einstellung von Thermorelais erzählen wollte. Wir hoffen, dass die Informationen für Sie nützlich und interessant waren!

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