Vi er vant til den traditionelle udførelse af garagedørbladet - en sving type. Imidlertid bliver løfteportene mere populære. Dem, der bruger bilen hver dag og sætter pris på deres tid, anser dem mere bekvemme.
De adskiller sig i deres designfunktioner og kan bestå af flere typer. Rullende er sjældent brugt, så det giver ingen mening at stoppe dem. De mest almindelige modeller for løfteporte til garagen er sektionelle og ét stykke( løft-roterende).
I den første består de af flere sektioner( 40 - 60 cm) lange, i hvilken rammen kan stables paneler af forskellige materialer: metal, plastik, selv træ.Samlinger mellem dem er forseglede + yderligere isolering er lavet. Fastgørelsen af komponenterne artikuleres.
Løfte- og rotationsstrukturer er mere pålidelige( hvad angår sikring af garagen) og betragtes som den mest hensigtsmæssige med hensyn til selvfremstilling.
Men det generelle arbejdsprincip er det samme. Under åbningen af garagen stiger portbladet opad under loftet, hvilket sparer plads betydeligt.
Det er værd at afklare, at eksperter ikke råder dig til at gøre løfteporte fra "ridse".Dette skyldes mange vanskeligheder, herunder og i beregninger. Hovedsageligt de antagne belastninger, størrelsen af fjedre( eller modvægt) og mange andre "nuancer".Det er også vigtigt, hvor sikker det er at fastgøre bladet i en bestemt position.
Derfor er det mere hensigtsmæssigt at bruge elementer i fabriksproduktionen og montere dem selv. Desuden installerer en specialiseret organisation, selvom produktet er købt hos hende, porten mod et gebyr. Montering af hele strukturen kan være op til 10 - 12 000, og prisen pr mekanik og automatisering elementer - 3 600 rubler, afhængigt af "oppustet".Derfor, hvis du sætter det selv, kan du spare meget.
Forskellige producenter tilbyder en række gateindstillinger, der adskiller sig på mange måder. Hver montage ledsages af installationsvejledningen. Men nogle gange kan det ikke afspejle de enkelte punkter, som den fremtidige ejer burde vide. Ja, og kriterierne for udvælgelse af modellen skal også angives.
Hvad skal man se efter
Ramme struktur( ramme)
Bedre metalramme end træ.I nogle typer porte er der en port, men sådan "model" vil komplicere ikke kun installationen, men også den videre drift. Mens der på den anden side, hvis bilen om vinteren er "lagt op", varmetabet vil blive reduceret betydeligt, da for at komme ind i garagen( f.eks gå ned til kælderen), behøvede ikke at løfte hele klap. På isoleringen af porten læses i denne artikel.
Men wicket fører til en stigning i prisen, og beløbet er anstændigt - op til 10-14 tusind rubler.
Fastgørelse af
-guider Det skal bemærkes, at vægten af løfteportbladet er ganske signifikant. Derudover vil der blive skabt yderligere aksiale belastninger i dynamikken( åbning / lukning).Derfor afhænger fiksering af skinneelementerne ikke kun på driftsikkerheden af mekanismerne, men også af personlig sikkerhed.
Den roterende roterende model anses for at være at foretrække. Og ikke kun med hensyn til at sikre lokalernes sikkerhed. Tilstedeværelsen af sektioner indebærer deres forbindelse med hængsler. Derfor er der risiko for fejl i en af armaturerne. Med andre ord er sektionstype porte mindre pålidelige med hensyn til intensiv drift.
Panel
Dørbladet skal være sikkert( hermetisk lukket) under lukningen af hele åbningen. Dette er ikke kun nødvendigt for at forhindre uautoriseret adgang indenfor, men også for at opretholde et bestemt mikroklima. Dette er en måde at forlænge bilens liv uden reparationer. Derudover må vi ikke glemme kælderen, som er praktisk taget i hver garage.
I
s indholdAlle bærende elementer i strukturen er lavet af metal, der ikke korroderer eller omhyggeligt behandles med korrosionsbestandige forbindelser. Koblinger, ruller - plast + stål er tilladt.
Mekanik
Manuel drev reducerer de samlede omkostninger ved kittet med omkring 4 - 5 000 rubler. Det er mindre praktisk, men mere pålideligt. Sandsynligheden for fiasko er minimal. Drejemekanismen er at foretrække, da den er mere praktisk.
Konstruktionen på modvægt skal vælges til store panelstørrelser( og derfor dens imponerende vægt).
Hvad skal man forudse
Reparrability af
Det faktum, at fejl er uundgåeligt over tid, er forståeligt. Imidlertid er ikke alle mekanismer reparerbare. Nogle gange sker det, at du skal ændre hele forsamlingen eller en separat knude, og det viser sig at være en smuk penny.
Derudover er det muligt at købe nye dele? Hvad, hvor, leveringstid? Spørgsmålet er langt fra tomgang.
garantibetingelser Først og fremmest, , eksisterer det overhovedet og i hvor lang tid?
For det andet, , under hvilke betingelser er det annulleret? Dette er en vigtig detalje. Er installationen af porten selv en overtrædelse af dens forhold?
På hvad du kan gemme
- På lærredets dimensioner.
- På udvendigt design. Yderligere belægninger, fashionable farver medfører en stigning i de endelige omkostninger.
