Fordele garager af sandwichpaneler er indlysende: de ikke fryse godt og opvarmes i solen som metal, er ved at blive bygget hurtigere end sten, og nemmere end armeret beton. Garagen selv, med et klart fundament, kan samles, med minimal støtte, bogstaveligt talt i weekenden.
Hvorfor sandwichpaneler?
Sandwichpanel er en "pie" af 2 beskyttende lag med en varmelegeme mellem dem. En ovn kan være mineraluld eller opskummet polystyren, som er nødvendig for at udstyre en ventilation garage da fugt virker negativt på det i tilfælde af bomuld. Det beskyttende lag af et sådant panel kan være fremstillet af galvaniseret stål, polymere materialer, OSB, gipsplader. Til konstruktion af garagen er bedre at vælge stålpaneler som den mest holdbare og modstandsdygtige over for ætsning af benzindampe, opløsningsmidler og vand. Valg
sandwichpaneler som byggemateriale til garage begrundet deres tekniske karakteristika:
- sådan garage holder på varmen til termokande princippet og kræver ikke yderligere opvarmning under frost ned til -20 grader, så varmeoverførslen gennem vægge og tag er minimal. Nord for regionen, de tykkere paneler, du skal vælge. Hvis således temperaturen om vinteren stabilt holdes under -30 nødvendigt at stoppe de 300 mm tykke paneler.
- paneler har en høj grad af lydisolering - sunde motor varmer ikke vække husstanden.
- Alt arbejde udføres hurtigt og uden brug af særligt udstyr, da vægten af panelerne har en lille. Det er også muligt at bygge en garage om vinteren, hvis grundlaget blev hældt i den varme årstid. Det vigtigste er at undgå at fugte det indre lag af pladerne, da dette vil forværre deres varmeisolerende egenskaber, og med tiden føre til en forringelse af hele strukturen.
- Forskellige farver af beskyttende belægning vil hjælpe orkestrere garagen til huset og eksisterende bygninger på grunden. Panelerne kræver ikke ekstra ekstern og intern efterbehandling, hvilket reducerer tid og omkostninger ved opførelse af garagen. Kvalitative
- sandwichpaneler er ikke brændbart, ikke-korroderende, ikke afgiver skadelige stoffer og miljømæssigt sikker.
- garage til en bil, hvis du bygger det selv, vil koste ejeren i intervallet 15 tusind. Rubler, herunder alle komponenter, og vil tjene mindst 30 år.
skal tage hensyn til det faktum, at de ikke kan opretholde høje belastninger, så for eksempel fastgøres til metal reoler dem med værktøjet kan ikke være Under opførelsen af garagen af sandwichpaneler. Belægningen er ikke særlig stærk, og det er let at ridse med metalgenstande. Du skal også være opmærksom på forseglinger, da de kan fryse under alvorlige frost.
Til konstruktionen af garagen, foruden sig selv er behov sandwichpaneler:
- hammer og boremaskine,
- skruetrækker,
- Bulgarsk
- fint tandede sav til metal,
- niveau, målebånd,
- materiale til rammen,
- lynlåse,
- pakninger,
- sealer til udvendigfungerer.
fundament for
garage Som en garage af sandwichpaneler få let, ikke virkelig har brug for et solidt fundament under det. En kolonne eller lavvandede kælder er tilstrækkelig. En endnu enklere mulighed - "pude" af knust sten og grus i komprimeret jord, men i dette tilfælde er det nødvendigt at organisere dræning og støbt beton base for montageramme.
Byggeri
Framework helt tørret op en fond eller grus forberedelse baseret på for rammerne af den fremtidige bygges garage. Det kan være metal eller træ.
- Til metalbrugs hjørne 50 * 50 eller 75 * 75 mm. Mellem dele af rammen svejses eller boltes sammen. For
- træramme anvendelse bar 100 * 100 mm, imprægneret med antiseptisk opløsning og brandbeskyttelse. Den er forbundet ved hjælp af metal hjørner.
Rammen er et stift rektangel med yderligere lodrette indlæg. Først samles den nederste ramme chassis og fastgøres til fundamentet. Den skal ligge helt vandret, derfor anvendes tætninger fra tætningsbånd eller plank til justering. Lodrette stænger installeres i hjørnerne, på hver side af den fremtidige port og mindst 3 meter langs hver væg.
Walls Panel montage starter ved alle hjørner af rammen. Til stativet med skruer med et bolthoved fastgøres det første dockingpanel og udjævner det i et vandret og lodret plan på niveau. Skruerne skal være placeret mindst 5 cm fra dockingskanten af panelet.
Det andet panel er forbundet til det første panel ved hjælp af en låsemekanisme. Sømme indsættes i sømmen for en mere tæt og hermetisk forbindelse, og der lægges også et tætningsbånd mellem panelerne og rammen. For at panelerne skal klæbe godt til hinanden, skal leddene forsigtigt "presses", hvilket ikke tillader deres deformation. I områder med frode vintre og kraftig nedbør anbefales det at smøre låsemekanismen med et tætningsmiddel og derefter til at komme ind i panelerne.
Hver ny serie starter fra dockingpanelet, og de forsøger at sikre, at samlingerne mellem panelerne i de vandrette rækker går "ukontrollerede".Til dette begynder en ny serie med et stykke tilbage fra den foregående række. I enden af væggene er deformationshullerne tilbage, som også er dækket af hjørneplader.
Steder, hvor panelerne ikke var sammenføjet med en spidsspor, men simpelthen stødsammenføjning, dækket af beskyttelsesforinger af stål. Og de skal støtte sømmen med 5 cm på begge sider. Foring fra indersiden er smurt med fugemasse og fastgjort til selvdrejende skruer. Jo mere tæt leddene er, jo varmere garagen vil være i fremtiden.
Efter færdiggørelsen af byggearbejdet skal du fjerne beskyttelsesfilmen fra panelerne. Gør det tidligere ikke værd, for ikke at beskadige instrumentets overflade.
Tag
Det er også tilrådeligt at dække taget med sandwichpaneler. Det kan være single-pitched eller gable. Monter panelet langs længden af taget fra den nederste kant og fastgør dem med skruer på den øvre kant til rammen. Således går den sidste række langs højderyggen. Hver søm smøres med tætningsmiddel, da der pålægges højere vandtætning. Alle leddene skal også være dækket af beskyttelsespuder.
Paneler er skrøbelige nok, og hvis der var behov for at navigere gennem dem, skal du bruge et trægulv, der hviler på rammen. For et tag af sandwichpaneler med mineraluld er en afløb obligatorisk for at forhindre fugt i at komme ind i panelet.
Hvad skal man overveje, når man bygger?
- Skruer skal skrues ind i rammen strengt vinkelret.
- Beskyttelsesdæksler skal helt dække installationsgabet.
- Hvis du bruger en mølle til skæring af paneler, er overkanten af overfladen og korrosionsbeskyttelsen beskadiget. Til disse formål er det bedre at bruge metal saks, en håndsave eller elektrisk stiksav.
- Hvis du ikke kan undgå ridser, males de over med oliemaling i 2 lag. I fremtiden er det muligt at udføre antikorrosiv behandling af garagen ved hjælp af metalprodukter.
