Reparation af bulgarsk Interskol med egne hænder

click fraud protection

  • 1 Indhold Design Features
  • 2 værktøj nødvendig reparation værktøj kværne Interskol
  • 3 vigtigste elektriske fejl Bulgarian Interskol
    • 3.1 kredsløb kværne reparation kontrol Interskol
      • 3.1.1 Koblingsdiagram for styrekredslob kværne Interskol LBM 125
      • 3.1.2 Ledningsdiagram kværn styrekredsInterskol LBM 230
    • 3.2 Som reparerede rotor kværne Interskol
      • 3.2.1 Afmontering lejet anker LBM 125
      • 3.2.2 Demontering nLejerne forankre LBM 230
    • 3.3 Reparation stator grinder Interskol
  • 4 Maskinfejl Bulgarian Interskol
    • 4.1 gear reparation grinders Interskol LBM 125
    • 4.2 gear reparation kværne Interskol LBM 230
  • 5 samling Bulgarsk Interskol
    • 5.1 Sådan samles gearkassen bulgarske Interskol
  • 6 Sådan samlesslibemaskiner Interskol
  • 7 par ord om smøring bulgarske Interskol
  • 8 Video reparation kværne Interskol

vinkelslibere( bulgarsk) selskab Interskol meget pålideligs og holdbare. De har gode resultater og høj pålidelighed. Imidlertid ukorrekt funktion af instrumentet, utidig udskiftning af kulbørsterne, lejer og smøring fører til tidlig svigt.

Reparation Bulgarian Interskol kan udføres uafhængigt af hinanden.

Til dette har vi brug for at vide enheden Interskol kværne, montage diagram, rækkefølgen af ​​teknologiske operationer under afmontering og montering af LBM.For at kunne udføre reparationen LBM Interskol nok til at overveje den foreslåede ordning og instruktionen.

Angle biler Interskol virksomheder har for nylig blevet mere og mere populær ikke kun blandt fagfolk, men også amatører fifle med sine egne hænder.

Features

værktøj design firma Interskol er den russiske førende inden for udvikling, fremstilling og salg af forskellige el-værktøj, en anerkendt globale producenter. Produkter Interskol ergonomi og enkelhed og nem vedligeholdelse, miljøvenlighed, højere magt kapacitet.
Bulgarsk Interskol klassificeret af diameteren på skiven: 115.125.150.180.230.
blandt fans fifle med sine egne hænder Den mest populære er de bulgarske Interskol to klasser med 125 mm og 230 mm.
i klassen produceret flere modeller, differentieret ved magt. I klasse
produceret 125 mm fire( 4) model Interskol: LBM 125/900, 125/1000 LBM, LBM 125 / 1100E, LBM 125 / 1400EL.
I klasse 230 mm foretaget ti( 10) Interskol modeller, der adskiller sig fra hinanden i kraft. Klasse 230 kværn fremstillet Interskol kapacitet på over 2000 watt.

tydet mærkning Interskol LBM 230/2300: vinkelsliber med en maksimal rækkevidde på mm diameter 230, 2300 watt.

har bolgarok Interskol LBM 125 drevne tandhjul er monteret på en spindel på bekostning af centrale forbindelse.
mølle Interskol LBM 125 er samlet i et enkelt hus, der tjener som et håndtag.

har bolgarok bag beklædning Interskol LBM 230 har en behagelig bageste håndtag. Denne kraftfulde professionelle maskiner med en to-hånds design. I denne klasse vinkelslibere presses drevne tandhjul på spindelakslen.

Den foreslåede reparation manual vil vi overveje to klasser af ordninger bolgarok Interskol: 125 vinkelslibere, vinkelslibere 230.

vigtigt redskab til reparation kværn Interskol

Reparation Ushm Interskol umulig at udføre uden at have et simpelt, nyttigt værktøj. Reparér den mekaniske del af den bulgarske Interskol til dig, der hjælper med et sæt skruetrækkere, bilnøgler, en skrue, en hammer, en presse. For at reparere elektriske kredsløb skal du bruge en tester. Nå, hvis du har mulighed for at bruge en IR-2 enhed til at finde kortslutninger i viklingene. Fra hjælpematerialerne skal du smøre, servietter, skyllevæske.

nødvendigt at forberede arbejdspladsen, vælge den rigtige belysning til at udføre en kvalitet reparation vinkelsliber familie Interskol. På gulvet, i et mørkt rum, kan der ikke udføres kvalitetsreparationer.

For at reparere den bulgarske Interskol hurtigt og korrekt, skal du have et diagram over den bulgarske, som du skal reparere.

Fejl i bulgarerne er opdelt i mekanisk og elektrisk.

vigtigste elektriske fejl Bulgarsk Interskol

som hovedregel oftest årsagen til svigt af den bulgarske bliver en elektrisk fejl. Den største procentdel af Bulgarians svigt på den elektriske del er svigtet af kulbørster.

reparation Styrekredsløbet kværne Interskol

Chain Management på bolgarok forskellige modeller er lidt forskellige fra hinanden. Det hele afhænger af instrumentets styrke, tilgængeligheden af ​​innovative udviklinger. I nogle bulgarere er en elektronisk enhed indbygget til at regulere smidigheden af ​​opstart. Monterings

grinder Interskol styrekredsløb diagram LBM 125

Ordning Interscaling Ushm 125-900

Møllen Interskol LBM 125 poz.55 electro børsteholdere er fastsat i særlig poz.44, hvortil adgangen er muligt kun ved at fjerne bagdækslet poz.51 poz.42 statorhuset.

Når du har fjernet dækslet, er det nødvendigt at skrue skruerne pos.50, som holder børsteholderens krop.

Brug af børster bestemmes af deres resterende længde. Længden af ​​arbejdskolbe børster må ikke være mindre end 5 mm.

Strømforsyningen leveres via kabel pos. 53.På de steder, hvor kablet kommer ind i bulgarsk og i stikkontakt 53, kan kablet bryde af. Fejlen elimineres ved at udskifte hele netledningen eller den fejlede del. Ruler er ikke tilladt.

Strømkablet leverer spænding til kontakten pos. 41, indsat i huset47.For at styre knappen til kontakten er der en håndtag pos.46.Ved udførelse af vedligeholdelse skal silikonens smørehåndtag blæses. Monterings

grinder Interskol styrekredsløb diagram LBM 230

system af interpolation af ushm 230-2000

Måltider ledning poz.50 poz.46 tilført til kontakten forbundet til den elektroniske enhed poz.40, poz.38 kulbørster indsat i børsteholdere poz.37.Den bulgarske parts elektriske del indbefatter også en statorpos. 32 og en rotorpos.27.

Udskiftning af kulbørster på bulgerne Interskol Ushm 230 kræver ikke at fjerne bagdækslet. Det er nok at skrue hætten på børsteholderen pos. 36 og træk børsteholderen ud med en kulbørste. Men for at udskifte kontakten, elektronisk enhed, kondensator pos.42 kan kun demontere baghåndtaget pos 44.45.For at gøre dette skal du skrue fire 4 × 16 pos. Som

repareret rotor kværne Interskol

Svigt i rotoren sker af følgende årsager:

  • belastning eller har fejlet kulbørster;
  • Kortslutning eller brud på viklinger;
  • belastning lamel samler anker:
  • ødelagt eller kileformede rotorlejer.

rotor 230

rotor reparation kræver specialviden, udstyr og værktøj. Køb helst en ny rotor eller giv det til et specialiseret servicecenter til reparationer. Men husk, det er pengene værd. For meget begavede anbefales det at spole rotoren med egne hænder.

Brug en træk til demontering af lejerne. Men du kan anvende og improviserede midler. For eksempel en skrue, metal strips, en hammer, en blød metalfarve.

Demontering bærende anker LBM 125

på rotoren poz.31 to lejer monteret bagtil, nær poz.32 samler.

Bærestørrelse 608Z.

Og på siden af ​​løbehjulet er lejet pos.28, størrelse 6000-2 RS.Den russiske analoge 180100 .

Lejerne fjernes, når rotoren er blevet fjernet fra gearkassen. For at fjerne rotoren fra gearkassen er det nødvendigt at fjerne tandhjuls konisk pos.26, som er placeret på rotorakslen.

Skru møtrikken M8 × 3.5 pos.25 ud, og fjern gearkassen Z = 12.Det er fastgjort med en nøgle poz.30.Fjern lejerne med en puller.

Rotor Ushm 125

Nedtagning bærende anker LBM 230

at fjerne lejer med anker poz.27, skal du trække rotoren fra huset poz.19 gear. Skru møtrikken M8 pos.20 ud, fjern låseskiven pos. 21, fjern gearkassen pos.22.forsigtigt gynger, træk rotoren ud af gearkassen. Lejet forbliver i gearhuset. Den er lukket med et dæksel, pos.25, som er fastgjort til gearkassen med tre M5 × 8 skruer pos.26.Lejehuset af størrelse 6201-2RS er monteret i gearhuset. Den russiske analoge 180201 .

Bæren af ​​pos. 28 fjernes fra kollektorsiden med en træk. Bære størrelse 608RT.Den russiske analoge 180608 .

stator reparation Bulgarsk Interskol

stator reparere eventuelle bulgarsk Interskol foretaget efter bestemmelse af beskaffenheden af ​​fejlen. Oftest brænder statoren. Dette skyldes overophedning af instrumentet. På statoren viser funktionsfejl ufrivillig ukontrolleret afvikling af den bulgarske rotor.

For at reparere statoren skal du trække den ud af huset. Statoren kan kontrolleres for drift og uden at fjerne den fra huset. Men det kan kun ske i specialiserede workshops. Eller hvis du har en enhed til at styre kortslutninger af IR-2.Derefter kan du bestemme åben eller kortslutning i statorvindingerne uden at fjerne statoren. Brændt stator fjernes, rewound, eller en ny er installeret i stedet.

Den brændte stator kan vikles manuelt.

Spolningsalgoritmen er som følger:

  • Beskær på nogen måde en beskadiget vikling fra den ene kant;
  • Tæl antallet af viklinger, fastgør viklingsretningen, procentdelen af ​​påfyldning af statorkernens spor, måler trådens diameter;
  • Når du har fjernet den brændte vikling, skal du rense kernesporene, kontrollere isoleringen;
  • Forberedt ledning vinder i de forberedte riller det nødvendige antal omdrejninger af statorviklingene;
  • Lodde enderne af viklingene, forisoleret med en isolerende ledning;
  • Imprægner statorviklinger ved hjælp af vekselstrøm;
  • Rengør sporene af imprægnering inde og ude på statorhuset;
  • Kontroller fri bevægelse af rotoren inde i statoren.
instrumenter
widget fra SocialMart

Video reparation stator grinder Interskol egne hænder

Maskinfejl Bulgarsk Interskol

grund af mekaniske problemer på bolgarok Interskol svage punkt er gearkassen. Gearene, der bruges i reduceringsapparatet, slides ud med tiden, tænderne er ødelagt, og der er ryglid i leddene.

Reparation gear kværne Interskol LBM 125

At reparere gear slibemaskiner Interskol, skal du oprette karakteren af ​​fejlen. De fleste mekaniske fejl i gearkassen er bestemt visuelt eller ved øre. Store spindel akseludløb, jamming eller tørnes reduktionsgear bestemmes ved en simpel inspektion af spindelakslen. Og øget støj under reduceringens funktion, ukarakteristiske lyde, overophedning kan bestemmes ved øret eller ved at berøre kroppen for hånden.

skematisk diagram af gearkassen intercosk ushm 125-900

at adskille gear nødvendigt at vikle( 4) fire skruer M4 × 14 punkt 11, fjerne GROWER skiver DU-1000ER position 12, til at trække dækslet pos.13 reducer. I det forbliver den monterede spindel pos.10.Spindlen er monteret i leje pos.14.Bære størrelse 6201-2RZ.Den russiske analog 180201.

For at trykke spindlen ud af lejehuset er det nødvendigt at bruge en presse. Men du kan forsigtigt banke ud og hamre. Det vigtigste er ikke at beskadige gearkassehusdækslet.

Det koniske koniske hjul pos.16 holdes på den nøgleforbindelse og fastgøres af låseringen pos.17.Som en dowel i den bulgarske Interskol USM 125/900 anvendes en bold med en diameter på 3 mm. Hvis du fjerner snapringen, er det ikke for svært at fjerne gearet. I andre modeller af bulgarerne Interskol Ushm 125 anvendes en nøgle.

Tag gearene ud og se på dem for tænder slikker, bryder eller bidder, tilstedeværelsen af ​​backlash i den nøgleforbindelse.

Reparation af sliphjulets gearkasse Interskol Ushm 230

Afmonter reduktionsgearkassen ved at fjerne dækslet 6 ved at skrue de fire skruer( 4) af. Spindelpos.8 holdes i lejepos. 9, trykket ind i afdækningskroppen pos.6.Bære størrelse 6203zz. Den russiske analog 180203.

gearkasseens opbygning

Gearet pos.11 trykkes på spindlen med interferens. For at fjerne det, har du brug for en presse. Håndværkerne klarer at fjerne med en hammer, der forvarmer gearet.

Tag gearene ud og kig på dem, så tænderne bliver klapede og ødelagte.

Reparation af bulgarsk Interskol Ushm 230

Montering af bulgarsk Interskol

Montering af bulgarsk Interskol er ikke anderledes end at samle bulgarere af andre mærker. Til forsamlingen tilladt servicefri, befriet fra det gamle smøremiddel, dele og komponenter. Samlingen består af flere faser.

Sådan monteres en reducer til den bulgarske Interskol

For at samle reduktionsaggregatet er det nødvendigt at montere spindlen ved at sætte lejer og skrågear på den.

På spindlen sættes pos.10 på omslaget på gearkassehuset pos.13, med pos. 14, lejekapene pos. 15, gearkeglens hjul pos.16.Gearet er fastgjort til spindlen ved hjælp af en nøgleforbindelse. I Ushm 125 anvendes en kugle med en diameter på 3 mm som en nøgle. For at fastgøre spindlen på spindlen fastgøres tandhjulet ved låseringen pos.17.Den samlede spindel indsættes i nålebæreren pos.18.Et nåleleje trykkes i gearkassehuset pos.21.

reducering-LBM-Interskol-125-1100e

Montering af reduktionsgearkasse ushm 230 begynder med montering af spindelmontering pos. 8, på hvilken lejet er stillet, pos. 9, låsering pos. 10.Tandhjulet 11 presses på spindlen. Spindlen indsættes i rullelejer pos.12.Bære størrelse НК1210.

For at lette trykprocessen af ​​det drevne gear 11 fra spindlen pos.8, varme gearet og afkøle spindlen.

Montering af det drevne gear

Sådan monteres den bulgarske Interskol

Algoritmen til samling af den bulgarske Interskol er som følger:

  • Statoren er indsat i kroppen;
  • Statoren er dækket af plastikbeskyttelse;
  • En rotor med beskyttet gummibøsning på samlerlageret sættes i statoren;
  • Rotorens anden ende indsættes i gearhuset
  • Drivdrevet er fastgjort til rotoren og fastgjort med en møtrik med en højre tråd;
  • Gearhuset er fastgjort til statorhuset med fire skruer;
  • Rotorrotationen kontrolleres jævnt;
  • Gearkassen er forsynet med et dæksel med drevet gear;
  • Fire( 4) skruer fastgør gearkassedækslet;
  • Kontroller glatheden ved at dreje værktøjsspindlen;
  • Carbon brushes er installeret;
  • Bagdækslet er tændt eller håndtaget går til;
  • En testkørsel af værktøjet er lavet, den glatte funktion kontrolleres.

Ifølge ovennævnte algoritme indsamles alle bulgarere fra Interskol-familien.

Flere funktioner ved demontering og montering af bulgarsk interskol:

  • at fjerne alle de gamle fedt fra gearkassehuset, sidstnævnte er bedre til at opvarme den professionelle hårtørrer til et flydende smøremiddel og derefter fjerne det;I nogle modeller
  • bolgarok Interskol drivtandhjul fastgjort på en aksel med to møtrikker, hvoraf den ene er en låsekilen S = 12;
  • forsigtigt skvulpet eller stram låsemøtrikken af ​​det drevne tandhjul i rotoren mølle Interskol LBM 115;
  • Indlæs fedtet i gearhuset, er mindre end halvdelen af ​​dens volumen;
  • Ved afmontering omhyggeligt inspicere tilstanden af ​​lamel solfanger, bør det ikke være et spor af brændende og forarmet spor.

par ord om smøring Bulgarsk Interskol

Før montering mekaniske komponenter Interskol slibemaskiner, uden at fejle, smøre de dele af den anbefalede fedt. På det russiske marked af smøremidler smøremidler er bredt repræsenteret russiske og udenlandske producenter. I dag kan man købe høj kvalitet smøremidler indenlandske producenter. De er på ingen måde ringere kvalitet end udenlandske analoger, men koste flere gange billigere. For

gear slibemaskine, en særlig smøremiddel, har høj friktion. Adhæsion er en egenskab af et stof til at binde med det smurte overflade.

Konklusioner:

  • vælger en slibemaskine, stoppe dit valg på det russiske vinkelsliber firma Interskol;
  • får du en pålidelig, holdbar, ergonomisk, billige værktøj;
  • give præference til bulgarske Interskol klasse vinkelslibere 125;
  • i husstanden, de er mere i efterspørgslen og er sikre.

Held og lykke til dig!

Video reparation kværne Interskol

Bulgarka LBM LBM Interskol

Reducer Interskol 125 / 1100E

reparation gear i LBM Interskol 125/900

Interskol LBM-150 reparation kværne

Bulgarka Interskol 180mm Udskiftning par

vinkelsliber Interskol LBM-125/900 125

Interskol/ 900 adskillelse og diagnostik

instagram viewer