Princip fungování zvedáky
beranů obvykle nazývá mechanismy( přenosná, mobilní nebo stacionární), s jehož pomocí zdvihací do určité výšky. Podle velikosti vašeho přístroje a tyto mechanismy jsou odlišné: . Screw, stojan, pneumatické, klín, hydraulické, atd. Zde je to ten druhý, hydraulický zvedák vozu verze vybavená ocelovými koly, připomínající malé úzké vozíku, zvaného Jacks.
Nejčastěji se používají hydraulické zdviháky v automobilových servisních organizacích. Stejně jako stacionární, válečkové zvedáky kombinují v jednom provedení speciální hydraulický válec a pístové čerpadlo s ručním pohonem páky.
Tyto konstrukce mají následující výhody: úplná autonomie, vysoká účinnost a bezpečnost práce při opravách. Obvykle je volba válečkového vozíku spojena s celou řadou úvah a faktorů.Počínaje, ať už se bude používat v podmínkách, například v prodejnách pneumatik nebo v osobní garáži.
Samozřejmě, že takový jednoduchý, účinný a velmi spolehlivé zdvihací zařízení je nezbytné v případě potřeby malé opravy, výměny pryžových kol, hladké zvedání a spouštění z auta v garáži podmínkách. Pro malou pneumatiku nebo kompletní servis, je konektor vhodný pro výměnu kol nebo opravy.
Umožňuje provádět opravy na přilehlém místě nebo parkovišti, což šetří značné množství času, prostoru a práce. Navíc varianty konstrukce téměř všech válcovacích zvedáků umožňují, aby zařízení bylo vybaveno odnímatelnými stojany a úchyty, které rozšiřují své schopnosti. Mnoho modelů má tahové kolíky, které zvyšují bezpečnost ve vyvýšeném stavu.parametry
, které by měly být zvoleny zvedák
zájem obsažen v prvním parametru uvedeného kapacity Jacks. To může být od dvou tun. K dispozici je zdvihák vzpřímený 3t, 5t a více, a tam je také 750 kilogramů, pro motocykly a ATVs.
Přenosná kapacita dvou tun může být dostatečná pro osobní garáž s malým vozem. Ovšem majitel pevnější techniky, "džíp", je třeba zvážit únosnost tří tun. A to, pokud hmotnost vozidla nepřekročí stanovenou hmotnost.
Kromě nosnost, konektorů( stejně jako jiné mechanismy pro tento účel) mají určitou škálu zboží výškách. Obvykle z minimálních hodnot( 80-130 mm) na maximum( 350-800 mm).Samozřejmě při volbě modelové varianty je třeba vzít v úvahu minimální výšku vzhledem k potřebě umístit patu zdvihátka pod doraz v těle vozidla.
již bylo uvedeno dorazový kolík , vložen do speciálního otvoru, výrazně zvyšuje bezpečnost provozu ve zdvižené poloze s břemenem. A ačkoliv bezpečnostní technologie striktně zakazuje provoz bez důrazu v regálu nebo konzole, tento požadavek je často nesplněn.
Stejný kolík zajišťuje, že zvedák se náhle nerozbije kvůli poruše hydraulického zdvihacího mechanismu.
Páčka je delší nebo kratší, může mít speciální formy rukojeti, ze kterých se stává vhodnější pracovat. Důležitá je délka páky páčky zdvihátka. Je zřejmé, že zdvihák o tloušťce 3,5 tun je snadnější k použití s delšími rukojetí, protože je snadnější zvednout velké a těžké auto s takovou pákou.
Současně pro vozy, které jsou praktičtější, je kratší držadlo. Výrobci však poskytli variantu rukojetí sběrných páček, které mají schopnost upravit délku podle požadavků situace.
Z navrhovaných zdířek může být hmotnost modelů zcela odlišná.Nejlehčí váží asi pět až šest kilogramů, další kategorie je asi dvanáct. Zvedací kapacita a vlastní hmotnost zvedáků však nejsou přímo spojeny.
Takže dvoutónový náklad může zvednout mechanismy o hmotnosti deseti kilogramů a padesáti kilogramech. Volbu může také výrazně ovlivnit výrobce - domácí nebo zahraniční.Samostatnou linkou jsou konektory od čínských výrobců.
Tipy pro ovládání konektoru
Při rozhodování o tom, jak zvolit rolovací zdvihák, stojí za to zvážit některé funkce jeho provozu. Zvedáky rozpočtových řad mají často balíček ve formě plastových pouzder, nejsou těžké a uspokojují potřeby většiny vlastníků automobilů.
Funkcí operace může být potřeba pravidelného čerpání hydraulického systému. To pomůže zabránit nebo snížit riziko libovolného spouštění zdvihátka pod zátěží.Obvykle jsou pokyny k použití popsány pořadí činností při čerpání.
Kromě možnosti krvácení a následného snížení zatížení může v zimě hydraulická kapalina vůbec zmrznout, což je třeba vzít v úvahu mimo jiné.Ještě jednou je třeba připomenout, že vedle případu v kufru by měl ležet nejjednodušší podpěrný stativ jako zástava bezpečnostních oprav.
Použitím válečkového zdviháku je třeba jeho kompletní sadu doplnit o dvojici pryžových těsnění pro ochranu karoserie. Vzhledem k tomu, že válečky jsou vybaveny ocelovými koly, v určitých polohách a na svazích se může zvedat zvedák, zejména při zatížení.Proto je nutné přijmout opatření, která vylučují takové nebezpečí: odvody, zastávky atd.