Teplota uvnitř garáže závisí nejen na tom, zda je plně využívána po celý rok. To do značné míry závisí na stavu našeho osobního automobilu( v první řadě gumárenské výrobky).Tato teplota přímo ovlivňuje a že mikroklima, který je instalován ve sklepě pod garáží.Jedním ze způsobů, jak udržet teplo teplé, jsou garážová vrata a dnes budeme hovořit o tom, jak to udělat sami.
Použití materiálů pro izolaci
- expandovaný polystyren( expandovaný polystyren);Minerální vlna
- ( skleněná vlna), o jejíchž zásluhách jsem řekl;
- expandovaná hlína.
V praxi je nejčastěji používaným materiálem stále pěna. To je způsobeno skutečností, že jednak má velmi nízkou tepelnou vodivost a jednak je jedním z nejlevnějších a dostupnějších materiálů.A za třetí, pokud zpracováváte okraje listů( aby nedošlo k rozpadu), je zaručena trvanlivost takové izolace.
Desky z pěnového polystyrenu nebo pěnového polystyrenu by měly být umístěny blízko. Můžete je prostě vložit. Drážky, které se vytvářejí na spárách plechů a mezi listy a rohem rámu brány, je nutné dobře utěsnit. K tomu, montážní pěna( ačkoli drahé), různé tmely, konvenční koudel.
Dodatečná izolace brány
Je třeba se obávat dodatečné izolace "plochy" brány. Existují dva způsoby, jak dát příklad.
1. Pod branou, těsně nad horní hranou, je vytažen kovový drát( struna).Můžete použít tenké kovové lano. Ze starých závěsů( nejlépe hustého materiálu) je panel spojen. Ve velikosti - tak, aby byl otvor brány zcela uzavřen. Toto "plátno" je zavěšeno na napnutém drátu pomocí prstenců( jako na závěsu).Když opustíte garáž, stačí je oddělovat a "zavřít" bránu. Taková opona vytvoří dodatečnou ochranu proti pronikání studeného vzduchu.
2. Nad branou nad horním okrajem je umístěn dlouhý dřevěný stojan. Na něj jsou připevněny pásy z hustého polyethylenu( ve formě pásů).Na délku by se neměli dostat na podlahu. Taková metoda však má významnou nevýhodu - pásky výrazně omezí viditelnost a tím znesnadní vozidlo opuštění.
Dalším doporučením. V garáži často jedeme nejenom k řízení auta, ale současně zcela otevřeme alespoň jeden křídlový list. Pokud vytvoříte branku v jednom z křídel, výrazně se tím sníží možné tepelné ztráty. A pokud se v zimním období vůz nepoužívá, brána může být pevně omítnutá a používat pouze bránu.
Chcete-li zjistit, jak a co nejlépe pokrýt garážní havárii, doporučuji si přečíst tento článek o levnéch pokrývačských materiálech.
