Cesta v zemi s vlastními rukama

Trasy

jsou velmi důležitým prvkem architektury jakékoli země.Připomínají člověku pohodlí civilizace. Koneckonců, nikdo nechce nosit gumové boty po dešti chodit po zahradě.Kromě toho jsou dráhy nepostradatelným prvkem designu na jakémkoli místě, díky němuž vypadají dobře upravené a civilizované.Existuje mnoho příležitostí vytvořit si vlastní cesty v zemi.

drožka Co je lepší: přímá nebo zakřivená

Každý web země může být přiřazen k jednomu ze dvou typů: formální nebo na šířku. V prvním případě koleje plní funkci symetrických os, a ve druhé jsou stále navrženy pro vizuální zvedání rostlin a konstrukcí na místě.V každém případě by cesty měly rozdělit celé území na určité zóny a současně sjednotit tato odvětví v souladu. Pokud chcete vytvořit opravdově přirozenou krajinu, nesnažte se dělat stopy naprosto rovně.V přírodě nejsou žádné přímé linie. Velmi slučitelné stezky však nejsou ani optimální, neboť je obtížné dostat se z jednoho místa na místo.

Přímé uličky jsou v Evropě od dob renesance módní.Všechny paláce a parky pak byly navrženy v pravidelném stylu, který zahrnuje geometricky správné linie. Tento styl však neumožňuje člověku vychutnávat si krásu okolních oblastí, protože se nedobrovolně dívá na konec uličky.

Krajina nebo zakřivený styl přišel z Číny a Japonska. Zdůrazňuje hloubku východní moudrosti a filozofie. Zakřivené linie droshky mají úplné ponoření do přírody, ale na místě by měly zdůrazňovat znaky přirozené úlevy. Když se člověk pohybuje touto cestou, rozhlíží se více a vidí celou krásu okolních rostlin. Obzvláště dobré zakřivené cesty v malých oblastech oblasti, jako vizuálně zvětšit prostor, aniž by se rozdělil na malé části. Hlavním požadavkem na dacha stopy je to, že by měly být vhodné pro pohyb a nevyžadují zvláštní péči.

Každá trať musí být pod úrovní přilehlých květinových záhonů.To nepoškodí po dešti, protože každý trávník dokonale absorbuje vlhkost. Kromě toho, jestliže je střed cesty jen nepatrně nad okraji, bude po dešti rychle vyschnout.

Rozmanitost typů zahradních cest

Existuje obrovské množství materiálů, ze kterých můžete vyvést zahradní cestu. Zde jsou jen některé z nejpopulárnějších:

• Beton.
• Laminovaný z kamenných nebo dlažebních desek.
• štěrk.
• Z kamenné mřížky s mezerami v trávníku.
• Cihla s designem švů s trávou na trávníku.
• Dřevěné: z kůry, desek nebo výplní stromů.
• Z plastových dlaždic.

V závislosti na účelu a vlastnostech krajiny jsou stopy odolné vůči různým vlivům. Takže na svazích by měli mít dobrý základ nebo silnou základovou vrstvu. Nejlépe je pokryjte dlažbou nebo dlaždicemi.

Umístění stopy je velmi důležité.Je nutné nejdříve použít místo bez stop a upozornit, kam půjdete víc. Při jízdě po cestě by nemělo být nutno zastavit cestu. Pouze v případě, že jste absolutně přesvědčeni o směrech - pokračujte k závěrečnému značení tratí.

Kromě materiálu se všechny stopy liší také v jejich okolí.Některé jsou vybaveny obrubníky, jiné bez nich. Pokud je terén na místě poměrně nakloněn velkým rozdílem nadmořské výšky, bude dobré uspořádat žebřík po cestě.To umožní ekologicky kombinovat dvě úrovně.

Někdy, aby byly stopy přirozenější, jsou speciálně rozšířené nebo zúžené.Spolu s obraty kolem přírodních překážek tato technika dokonale zapustila kořeny v krajinářských designérech. Je třeba také chápat, že dráhy mají různé účely. Hlavní silnice na pozemku se často používá k řízení vozidla. Proto je jeho zařízení věnována větší pozornost. Jeho šířka by neměla být menší než 2,5 m. Zbytek zahradních cest může být od 50 do 100 cm široký.

Jaké materiály si vyberete pro stavbu trati v předměstské oblasti

Při výběru materiálu pro chodce země musíte vzít v úvahu celkový styl celého webu. K pravidelnému stylu s rovnými liniemi nejlepší sesazení: beton, cihly, dlažba, finišery a drceného kameniva. V tomto případě to nebude špatné a trať ze zpracovaného přírodního kamene. Všechny uvedené typy materiálů vyžadují důkladnou konstrukci, protože budou používány po dlouhou dobu.

Nepoužívejte umělé materiály při vytváření cest v krajině nebo krajině.Skladby uspořádané na takovém místě by neměly vyčnívat a být nápadné.Jejich hlavním úkolem je harmonické zapojení do celkového návrhu celého místa. Proto bude nejlepší podívat materiálů, jako je štěrk, písek, oblázky, přírodní kámen, stavební suti, dřeva a kůry. Tyto materiály samozřejmě nejsou tak odolné jako umělé, ale mají jedinečné přírodní kouzlo.

přístroj beton cesta na letní chatě

Tento typ kolejí, aby se dostatečně velkou plochu. Pro jejich stavbu je nutná výstavba nadace. K výrobě této značkovací drozhky odstraněn a trávník a horní půdu, do hloubky 35 -. 40 cm Dno výkopu je naplněna pouze hrubý písek a stlačení.Písková vrstva by měla být asi 5 cm, pak nalijte vrstvu sutin, která je také vtlačena. Její tloušťka -. . 20 cm štěrku na vrcholu uspořádat vrstvu jemného štěrku 5 cm po celé toto je nastavena jako obrubník, který pohřbít 30 -. 40 cm a zvýšit nad tratí není větší než 5 cm se dá jasné linie apřísnost celé cesty. Po instalaci obrubníku a jeho nastavení můžete spustit nalévání roztoku. Připravuje se ze směsi cementu a písku v poměru 1 díl cementu M300 nebo M400 se 3 díly jemného říčního písku nebo kariéry. Vrstva betonu musí být alespoň 5 cm.

Track šedý beton vypadá matně, tak to může být zdobené barevnými pigmenty, které jsou přidány přímo do roztoku. Můžete také dělat řezání pod kamenem. Dnes se prodává velké množství různých forem, v nichž se nalévá beton. Ukáže se konkrétní betonová dlažba, která je přímo na místě.Mezery mezi prvky jsou pokryty pískem nebo vysazeny trávou, což dává cestě ještě přirozenější vzhled. Před použitím betonové dráhy pro určený účel počkejte alespoň 3 dny, než roztok řádně zmrazí.

cesta štěrku a jeho stavební

Někdy dobrým řešením je cesta štěrku nebo drceného kameniva. Obrubníky jsou vyrobeny z dlažebních kamenů, položené na žebro nebo koště.Počítat množství materiálu pro to je obtížné, takže je lepší koupit pro budoucí použití.Takové cesty jsou často postaveny podél trávníků a květinových záhonů.U zařízení

štěrková stopy na chatu poskytnutí požadovaného značení na něj a kopat do hloubky příkopu 15 cm. Dno příkopu a opatrně položil na berana byl hrubý štěrk smíchán s hlínou. Tloušťka vzniklé vrstvy by měla být asi 12 cm. Dále, tato vrstva se hojně zalévat a nechají se nasáknout a pak znovu ram. Na vrcholu výsledné vrstvy se přidá dalších 5 cm k nejmenšímu štěrku, který je také vtlačen a nalit.

Takto získaná cesta je velmi pohodlná a dokonale kombinovaná s krajinou. Vždy je možné jej upravit. Použijte další způsob, jak vytvořit štěrkovou trasu. K tomu, aby to do příkopu a stlačení 5cm suť, do které se nalije směs písku a jílu o tloušťce 3 cm. Výsledná airbag potřebuje zhutňování a zvlhčování.Po smrštění tohoto polštáře se na něj nalije jemný štěrk s vrstvou o tloušťce 2 cm a zředěnou opět.

Tato štěrková dráha může být vyztužena po okrajích s obrubníkem. To neumožní, aby se štěrk časem rozpustil. Kamen může být položen buď nad kolejem, nebo na rovině s jeho povrchem. Pokud je plánována konstrukce obrubníku, měla by být šířka příkopu zajištěna o 20 cm větší.Hloubka se zvětší na 30 cm. Obrubník je umístěn na betonovém podkladu. Hranice byla také zpevněna cementovou maltou.

Výstavba zahradní cesty z dlaždic a dlažeb

To je docela nákladný způsob, jak vytvořit stopy v předměstské oblasti. Tyto objekty však mají nejvíce organické vlastnosti a trvanlivost. Existuje mnoho různých možností pro dlažby a dlažby, což nevyžaduje výběr potřebných pro jeho konstrukci. Konstrukce těchto kolejí zahrnuje konstrukci podkladové vrstvy jejich písku. K tomu dojde 20 cm velkého štěrku do příkopu, který je zaplněn. Vylije se na jemný štěrk o rozměrech 5 cm, navíc je nutné nalít 5 cm písku. Vzhledem k tomu, že obrubníky jsou potřebné pro dlaždice, jsou instalovány stejným způsobem jako u betonových a štěrkových cest. Dlaždice se položí na písek a zablácejí každou pryžovou paličku. Tímto způsobem použijte úroveň budovy, abyste odolali linii obzoru. Pokud je to nutné, dlaždice u obrubníku jsou řezána bulharským.

cihlová cesta

Pokud jste z nějakého důvodu nechali hodně ztuhlé cihly, pak je možné z ní vyrobit cestu. To je poměrně náročná práce, ale výsledek není špatný.Cihla může být jakákoliv barva. Pokud existují různé barvy, pak můžete rozvrhnout vzory. Pro stavbu takové cesty, stejně jako v předchozích případech, kopat příkop, jehož dno je položeno sutiny ve vrstvě 5 cm. Pak přijde 7 cm písku, který je stlačený a nalit vodou. Po srážení jsou všechny zase zatlačeny. Nyní můžete dát cihly. Proveďte to dvěma způsoby, ať už na písku nebo na cementové kaši. Mezi sousedními cihly zůstávají mezery kolem 6 mm.

Nejprve vložte jeden řádek podél jednoho z okrajů.Cihly se vtlačují do písku nebo malty, načež si na ně položí prkno a vyrazí s paličkou. To je nezbytné pro stejné vyrovnání povrchu. Následující řady budou orientovány na tuto první vyrovnanou sérii. Když jsou všechny cihly položeny - můžete začít šplit švy. Vytvořte písek smíchaný s cementem. Za tímto účelem se cementová směs nalije po celé ploše a kartáčuje se ve všech směrech, dokud nevyplní všechny mezery mezi cihly. Potom si dřevěnou lamelu trochu uklidněte. Poté se z jemného spreje nalije cesta, aby se směs nevyplatila ze švů.Zpevněné skvrny na cihlách by měly být odstraněny vlhkým hadříkem. Po 3 - 4 dnech na takové cestě můžete volně chodit.

Kamenné cesty pro letní chalupu

Kamenná dlažba je nejvíce unikátní a krásný materiál pro zařízení zahradních cest. Má jinou barvu a tvar. Proces vytváření stopy je podobný případu s cihly. Ve výkopu se vytvoří základ, na kterém se nalije betonový roztok. V ní ležel dlažební kámen a stiskl se silou. Můžete jej umístit do libovolného pořadí a možná i rozložit zajímavý vzorec, pokud jsou k tomu vhodné kameny. Na rozdíl od cihel, dlažební kameny co nejblíže k sobě.Přebyty roztoku, které působí na povrchu, jsou odstraněny.

Stopy z přírodního kamene jsou nejtrvanlivější a nejdražší ze všech výše uvedených. Doba jejich provozu je neomezená.Jsou velmi dobré u různých květinových záhonů, protože kombinace květin a kamene je jedinečná.Pro dlažbu je nejvhodnější použít štěpky. Měly by mít přibližně stejnou tloušťku. Kameny jsou položeny na písek a přilepeny cementovou maltou. Velké a mohutné kameny jsou umístěny přímo na zemi, čímž je odstraněno předběžné trávníky.

Bez ohledu na to, jaký materiál není dlážděn cestou v předměstské oblasti, musí jednoznačně zapadnout do celkového návrhu celé okolní krajiny a být relevantní v tomto konkrétním místě.