Content
- 1 design je vybaven úhlovou brusku Bosch
- 2 potřebný pro opravu nástroje
- 3 Demontáž brusky Bosch s rukama
- 3,1 Vyjmutí hnané kolo
- 3.2 Demontáž ozubené kolo brusky Bosch
- 3,3 Jak odstranit ložiska z mlýnků rotoru Bosch
- 4 Možné elektrické poruchy
- 4,1 jednoduché řešení problémů elektrické brusky Bosch
- 4,2 motoru Zkontrolujte
- 4,3 Jak zjistit poruchy rotoru
- 4.4 Stator Opravy
- 4.5 rychlostní regulátory Závady
- 5 mechanickému poškození
- 5,1 sestavy bulharské
- 5,2 Jaký druh tuku použity pro brusky Bosch
- 5,3 rotor sestavy
- 5,4 Sestavení převodovky
- 6 Video opravu brusky Bosch
- 6,1 montážní brusky Bosch
- 6.2 Jak vyměnit ložiska bruska Bosch
- 6,3 opravena Bosch GWS 20,230
úhlové brusky( LBM, brusky) za německé značky Bosch jsou vysoké kvality, spolehlivosti aživotnost. Hlavní konkurenční výhodou Bosch úhlové brusky spočívá v širokém využití inovačních technologií při výrobě produktů.
Ale německá kvalita nemůže odolat ruské nedbalosti. Nesprávné používání přístroje, předčasné nahrazení maziv, uhlíky, ložiska vede k selhání nástroje.
Provedení úhel oprava brusky Bosch, můžete jít dva způsoby, jak dát bruska servisní středisko nebo na opravu brusky Bosch s rukama nad hlavou.
První varianta je dražší a ne vždy kvalitní.Druhou možností může být dosaženo pouze v případě, že spotřebitel velká touha pochopit úplně sám.
Řidičské brusky Bosch pomůže opravit sami.
bruska Bosch se dělí na nízkou spotřebou až 1000 W a mocný nad 1000 W jsou označeny GWS 7-125, 20-230 nebo jiný GWS.
rozluštěn
První číslice 20 nebo více bodů na nářadí 1000 wattů.Druhá číslice 230 potvrzuje, že se jedná o maximální průměr řezacího kotouče.
první číslice 20 označuje nářadí do 1000 W, a maximální průměr druhého řezného kotouče až do 125 mm.
konstrukční rysy úhlové brusky Bosch
konstrukčních prvků, popsaných v drtiči Bosch používané v převodovce jako ložisko poháněného čelní převodovky jehla podshipnika. V děrovače Bosch hnané ozubené kolo namontované na hřídeli vřetena kompresí.V
Bosch nízkou spotřebou brusku, ve které jsou kola umístěna čelní ozubená kola umístit podložky. Tato konstrukce umožňuje obnovit provozuschopnost kontaktní ozubených kol, čímž se snižuje tloušťka těsnění. Čelní ozubená kola při vysoké rychlosti nástroje opotřebení podstatně méně vlečka.
práce mezi Bulhary nejčastěji je prašné prostory. Prach je hlavní nebezpečí, což vede k poruše nástroje, rodinného lékaře a brusek.
potřeba opravit nástroj
opravit brusky Bosch, žádné nástroje jsou nepostradatelné.Jen provést rezervaci, pokud máte šroubovák, pak to bude urychlit proces rozebrání a nástroji pro tvorbu sestav.
Ale můžete si udělat sadu šroubováků, nejlépe s rohatkovým mechanismem. Neprovádějte bez klíče od auta, který odšroubuje upevňovací matici předního šroubového kola.
Pro demontáž ložisek je lepší mít speciální stahovák.
Diagnostiku elektrické části lze provést pomocí zkušebního přístroje nebo zkratovacího testovacího zařízení.
Je obzvláště užitečné v tom, že umožňuje zjistit poruchu rotoru nebo statoru bez odstranění uzlu.
Schéma bulharského Bosch vám pomůže opravit sami sebe, ale tato výuka pomůže k náležitému řešení problému.
Demontáž brusky Bosch
vlastních rukou k moci znalosti své majitelky a schopnost rozebírat přístroj je povinný úkol.
hovoří o demontáž mlýnek umožňuje sama provádět práce, jako náhrada tuku, změnou ložisek a uhlíků.
Pro odstranění kryt převodovky poz.821 poz.888 tělesa statoru, to je nutné demontovat( odstranění), tělo zpracovává bulharské poz.24.
Tato operace musí být provedena, aby se uhlíkové kartáče umístily na pozici 810, které drží rozdělovač rotoru.
Ve druhém stupni odšroubujte čtyři( čtyři) šrouby na pozici 61, které zajišťují skříň převodovky a statorové skříně.
Po vytažení rotoru spolu s redukčním členem začněte demontovat převodovku.
Oprava Bosch Bosch začíná demontáží převodovky pozice 8221.Demontáž převodovky začíná kroucením 4( čtyři) šrouby poz. 60.Obvykle jsou šrouby na továrně našroubovány na těsnicí hmotu. Budeme muset vyvinout určité úsilí.
Jen poznámka! Nízkopodlažní Bosch v reduktoru používají čelní ozubená kola. Bulháři s výkonem přes 1000 W v převodovkách používají šroubováky.
Vyjmutí řízený převodovka
Po sejmutí krytu, budete mít možnost získat spirálovou převodovku na 26 let.
Chcete-li odstranit převodovku, musíte použít lis nebo stohovač.Použití striperu je však obtížné, protože vyžaduje použití speciálních tenkých hub.
Před odstraněním šroubového ozubeného kola zkontrolujte točené ozubení, integritu zubu, kontaktní místo.
Ložisko pozice 50 je stlačeno na hřídel vřetena poz. 26.Pokud má ložisko velkou vůli, hlučné při rolování, maziva je vysušená, je vhodné ho vyměnit.
Pro vyjmutí ložiska je nutné vyjmout pastorku, pojistný kroužek a rozebrat ložisko. Pokud se při demontáži sestavy hřídele rotoru ložiska zůstává v převodové skříni, demontáž ložiska se provádí pomocí kladiva a měkké nastavki.
Odstranění pastorku brusky Bosch
pastorek poz.27 odstraněné z hřídele rotoru v následujícím pořadí:
- Kleština a rotor pomocí klíče vyšroubovat matici proti směru hodinových ručiček poz.45;.
- Demontujte podložku pos. 59;
- Vytáhněte přední šroubovitou převodovku 27.
Zkontrolujte vizuálně integritu zubů ozubených kol, kontaktní patch.
Pokud jsou ozubená kola špatně opotřebená( olizovaná), jsou zuby odštěpené, musí být vyměněny. Navíc je výměna ozubených kol vždy provedena ve dvojicích.
V Bosch s nízkým výkonem Bosch je ložisko jehel použito jako ložisko v převodovce.
Oprava Ushm bosch se svými vlastními rukama, postupujte podle pokynů striktně uzavřených. Pokud potřebujete vyjmout ložisko jehly z pouzdra, nemůžete to udělat bez vtipu. Jeho demontáž se provádí pouze se zničením.
Chcete-li získat poškozený kroužek ložiska, můžete použít osvědčenou metodu.
Je vybrán kohout o průměru nepatrně větší než vnitřní průměr límce zničeného ložiska jehly. Kohout je upevněn v zásuvce šroubováku a opatrně přišroubován do spony. Když kohout dosáhne spodní části skříně převodovky, začne zvedat svorku.
Kromě jehlového ložiska hřídele vřetena jsou Bosch Bosch namontovány další dvě ložiska namontovaná na hřídeli rotoru.
Jak k odstranění ložisek z rotoru brusky Bosch
K odstranění ložisek s poz.803 mlýnky rotoru Bosch doporučujeme používat stahováky.
ložisko poz.15 blízkosti kolektoru je snadno odstranit, ale k odstranění ložiska pos.14 z oběžného kola je komplikován skutečností, že je nutné provést řadu přípravných operací.
ložisko pozici 15 je uzavřeno měkkou gumovou zásuvkou. Podobná pryžová ochrana poz.33 pokrývá ložiska poz.14.
Pro demontáž ložiska poz.14 odšroubujte matici pos.45, vyjměte přímý převodový kolík 17 a ochranný kryt plastu 33.Použitím stahováku lze ložisko snadno rozebrat z hřídele rotoru.
A pokud neexistuje žádný stahovač?Na záchranu se dostanou svěráky, dva kovové proužky a kladivo s měkkým kovovým vložkou.
Demontáž brusky Bosch
Možné Elektrická porucha elektrické poruchy
brusky Bosch lze rozdělit na jednoduché a složité.
jednoduché řešení problémů elektrické brusky Bosch
Pokud patří brusky a ona odmítne pracovat, začít hledat problém s drátěným poškození napájecího zdroje. Nejčastěji dochází k přerušení drátu při vjezdu do bulharského nebo vidličky. Nedovolte zkroucení, což způsobí zkrat v nástroji.
K určení takové poruchy je nutné otevřít kryty rukojeti rukojeti. V bulharském Bosch až do 1000 W je víko připevněno jedním šroubem na konci. U bulharštiny Bosch nad 1000 W je kryt víka upevněn několika šrouby.
Pomocí testeru zavolejte napájecí obvody ze vstupní zástrčky pozice 5 do spínače. S celým obvodem zkontrolujte funkci přepínače. Brusky Bosch používají jednoduché spínače řízené spínačem páky.
Ale elektrické spínače vypínají a způsobí selhání bulharštiny. Není vhodné obnovit kontakty plastového spínače, je nutné ho změnit na nový.
Pokud je přepínač neporušený, pomocí testeru kontrole kontinuity každé kolíkové zástrčky do každého uhlí by měly být zahrnuty schetki. Pri celé bulharské řetězců.Pokud se neotočí, je porucha v mechanické části. Je možné zachytit ozubená kola nebo zničit ložiska.
motoru Zkontrolujte
Pokud váš bulharský Bosch roste bez ohledu na to jste se začne zahřívat, jiskru, je třeba věnovat pozornost integritě vinutí rotoru statoru.
Neúmyslná sada otáček ushm indikuje poruchu vinutí statoru. Integrita vinutí je kontrolována zkušebním zařízením a zkrat mezi závity je kontrolován zvláštním zařízením.
Jak zjistit poruchu rotoru
Oprava rotoru je složitý technologický proces, přístupný velitelům s rovnými rameny.
Porucha rotoru je indikována poklesem otáček motoru, vzhledu dlouhé šumivé stopy na jednom z kartáčů.Toto je první známka zkratování vinutí vinutí kotvy.
Oprava rotoru se s výhodou provádí ve speciálních dílnách. A můžete se vrátit zpět, pokud se rozhodnete opravit Bosch sami.
Tmavá barva vinutí rotoru a spálené lamely kolektoru signalizují zkrat v obvodech rotoru. Porucha je odstraněna pouze výměnou za nový rotor.
Oprava statoru
Oprava úhlové brusky bosch zahrnuje obnovu statoru. Hlavním znakem selhání statoru je spontánní nárůst rychlosti pracovní bulgarky, která nemůže být redukována úpravami. Vinutí spáleného statoru mění barvu, stmavne. Statorové jádro z tepla také ztmavne. Převíjení statoru
je jednodušší, i když zde musíte dodržovat určitá pravidla a konzistence.
Pokud jste odstranili kryt statoru, pečlivě zkontrolujte stav uhlíkových kartáčů a usazeniny kolektoru rotoru.
Délka uhlíkových kartáčů nesmí být menší než 8 mm. Mimochodem, Bosch používá v Bosch uhlíkové kartáče s "výstřelem", zařízením, které zastaví práci bulharského jazyka s minimální délkou uhlíkového kartáče.
Kolektorové žaluzie nesmí mít žádné usazeniny nebo opotřebení.Uhlík je snadno odstraněn vatou vatou namočenou v alkoholu.
Přehřátí statoru a zkrat rotoru
Poruchy regulátorů rychlosti
V řadě Bosch, zejména při nízkém výkonu, jsou nainstalovány regulátory otáček. Přístup k regulátoru otáček se provádí otevřením rukojeti krytu statoru, který je držen na jednom konci šroubu.
Rozsah otáček regulátoru lze nastavit potenciometrem skrytým na panelu rukojeti.
Vadný regulátor lze snadno vyjmout, protože je připojen pouze k vodiči.
Oprava regulátoru otáček je komplexní proces, jehož výkon vyžaduje nejen speciální znalosti, ale i nástroje a vybavení.
Pokud dojde k selhání regulátoru otáček a není k dispozici nový, odpojte přívodní vodiče a nainstalujte propojku.
Červená označuje propojku, která je nastavena, když je regulátor rychlosti mimo provoz.
Mechanické poškození
Úhlová bruska Bosch je určena pro řezání, broušení, leštění.Práce nástroje v prachu při vysokých zatíženích, které jsou obzvláště škodlivé životnosti převodovky, jmenovitě její převodové stupně.
Kromě opotřebení a zlomení ozubených zubů může být mechanické poškození způsobeno zničením ložisek a krytu. Opravy Bosch Bosch v rámci nahrazení chybných ložisek, obnovení trupu je snadné provést, pokud existuje touha a potřeba.
Montáž bulharského
Montáž bulharské začíná průzkumem všech dílů, součástí, ložisek, ozubených kol.
Připravte pracoviště se správným a dobrým osvětlením, vložte nářadí, mazadla, ubrousky.
Jaký typ maziva pro Bosch Bosch
Opravy uší Bosch nebudou kvalitní, pokud nezměníte maziva, když je vyrobena. Pro vysoce kvalitní mazání brusných jednotek Bosch doporučujeme používat mazadla nabízená výrobcem nástrojů.Ale jejich vysoká cena nás nutí hledat jinou cestu, a to je tam.
Domácí výrobci maziv vyvinuli speciální mazadla pro reduktory a uzly Bulharů.
Pro kvalitu nejsou žádným způsobem nižší než cizí maziva, ale jsou mnohem levnější.Jediné negativní, naše mazadla vyžadují častější změny.
A můžete použít mazivo vyrobené sami.
Montáž rotoru
Montáž rotoru spočívá v zatlačení ložiska na něm a při montáži oběžného kola. Namazaná ložiska jsou na hřídeli tlačena dřevěnou deskou. Ložisko u kolektoru je uzavřeno gumovou ochranou. Toto je obecný algoritmus pro montáž rotorového hřídele.
V některých modelech Bosch Bosch má své vlastní vlastnosti.
MONTÁŽ MONTÁŽ
Sestava převodovky začíná skříní hřídele rotoru instalovaným ve skříni. Když je hřídel vložen do pouzdra, hnací pastorek, podložka a pojistná matice se zašroubují na hřídel. Kryt převodovky s vloženým hřídelem musí být umístěn v krytu statoru.
Když vložíte ložisko rozdělovače do zásuvky, zatlačte skříň převodovky proti tělesu statoru. Zkontrolujte snadnost otáčení rotoru v ložiscích.
Soustava vřetena s namontovaným ložiskem a převodovkou je namontována v krytu skříně převodovky.
Zbytkem je vložení krytu na místo a kontrola otáček hřídele vřetena. Pokud se hřídel otáčí ručně, je módní otáčet šrouby upevňující kryt tělesa rotoru. Předtím jsou šrouby mazány těsnicím materiálem.
Toto je obecný algoritmus pro montáž převodovky. Některé modely opravují Bosch reduktor Bulharsko poněkud odlišné.
Závěr:
- Znáte obecnou schéma Bulharů Bosch, můžete bezpečně provést demontáž nástroje pro mazání;
- Schopnost opravit brusku Bosch vlastním rukama vám pomůže prodloužit životnost nástroje, vyměnit maziva sami, uhlíkové kartáče;
- Sledujte provozní režim a technologickou údržbu nástroje, prodloužíte jeho bezporuchový provoz po mnoho let.
Úspěch v práci!