Typické poruchy v kladivach Bosch a jak je napravit

Nic není věčné.A nejspolehlivější Bosch vrtací kladiva začínají rozkládat v průběhu času. Ale každá chyba může být opravena vlastníma rukama, pokud budeme mít k dispozici podrobný návod pro opravářské práce. Níže vám nabízíme vodítko ke zjištění závady v vrtací kladiva Bosch a metodiku pro jejich řešení.
hlavní příčinou zlomení jsou:

• nedbalé práci s nářadím;
• nesprávné skladování pistole;
• těžkých břemen při práci na pracovních orgánů při sekání nebo vrtání;
• přehřátí nástroje;
• trvalý provoz bez přerušení;
• zpoždění při údržbě.selhání

lze rozdělit na mechanické a elektrické.

Dále uvažujeme vinou svého členství, vydělením selhání mechanických a elektrických částí.

mechanické závady děrovače Bosch

Když se objeví mechanická porucha v přístroji outsider nepříjemný zvuk je zesílen jiskry v oblasti kolektoru, je zápach spáleniny, přes ohřáté nástroje, jeho moc se snižuje v závislosti na době trvání práce a dopadu na materiálu. All selhání

zvážit schéma perforátoru Bosch 2-26.Další modely, jako je Bosch 2-20, 2-24, vyznačující se strukturou vloženou hřídelí, instalace různých opilých ložiska. Děrovače

přestane dutá, ale

děrovače vrtací kladivo není pod zatížením nebo nečinnosti z následujících důvodů:

• nosit gumové kroužky úderníku, úderník, píst;
• zhroutil klec valivého ložiska;
• zhroutil trubka válce peen příklepový mechanismus;
• štěrbiny odříznout spojka namontována na mezilehlé hřídeli;

Hammer zastavil vrtání, ale seká

hlavní důvody, pro které je kladivo razník, ale ne vrtat:

• Síla kuželové pružiny, která tlačí spojku;
• aretační válec nezachycuje velké ozubené kolo hřídele hlaveň;
• blokovací mechanismus není drží nástroj ve vrtu;Punch
• rázům a vrtat.

hlavní důvody, pro které žádné děrování a vrtací kladiva jsou:

• řez zuby na malé ozubené kolo rotoru nebo na velké ozubené kolo mezilehlého hřídele;
• nefunguje motoru Punch;
• bez napájení elektrickým punč.

Nyní je vše v pořádku

zvažuje možnosti, kde punch dělá není dutá, ale vrtá

používejte gumové kroužky na útočníka, útočník, pístu.

Tato příčina se objeví postupně v závislosti na opotřebení gumových kroužků.Za prvé, dopad oslabuje a pak úplně zmizí.

porucha je eliminován tím, že nahradí tyto gumové kroužky za nové.

Veškeré opravy kladiva, jeho komponenty, musí být vyměněny všechny pryžové výrobky. Kit

Sbaleno klec valivého ložiska( ložisko) drunken

Zhouba opilý, vezmeme poz.830 rotační pohyb vložené hřídele nemůže být přeměněna na posuvný pohyb válce v mechanismu nárazu.

eliminovány úplné nahrazení valivého ložiska. Ložisko

byla zničena palebný válec pin, úderníku mechanismus hlaveň šok

Existují případy, kdy úderník zakousne do válce na 26, což vede k destrukci válce a neschopnost vytvořit tlak vzduchu v kladivovém sudu. Druhým důvodem je, zničení nebo poškození z dosedacího pos.28 vedoucí k deformaci součásti a nemožnost přenosu pulzu otřesu.
Breakdown odstraněny kompletní výměnu vadných dílů.

řezné štěrbiny poz.67 spojovací spojky osazené na vložené hřídeli

Problém odstraněna nebo spojky udržování jeho kompletní výměnu.
výroba oprav na spojce zapilivaem vytvořených zubů.K odstranění této závady použijte kulatý filtr a vrták. Spojka je upnuta v ruční vrtačku a jehlových souborech s příslušnými profily narovnat zuby. Podobně jsou drážky dokončeny také na mezilehlé šachtě.Regenerace

Zvážit provedení, ve kterých je vrtací kladivo, ale rázům

oslabený kuželový sílu pružiny, která tlačí spojku, když je spojka

poz.50 snížení Tlak pružiny síla, spojka prokluzuje na mezilehlé hřídeli, bez přenášení otáčení z maléhoozubená na velké ozubené kolo poz.22 kufr poz.821 hřídele nárazového tělesa. Mimochodem, u různých modelů jsou spojky Bosch uspořádány odlišně.Podrobnosti

widget SocialMart

pojistku nezachycuje velké ozubené hřídele hlaveň

poz.22 velké ozubené kolo namontované na barel poz.01 poz.88 hřídel válce, lisované proti osazení hřídele a pojistnou poz.80je fixován pojistným kroužkem poz. 85.

důvodem může být oslabení kuželové síla pružiny poz.80, zničení těsnicích kroužků poz.85, ztráta upevnění válečkového poz.88.

nedrží mechanismus vrtáku v hlavni upevnění děrovačky nástroje do perforování

Bosch použity dva typy kazet: SDS-plusi SDS-max. Rozdíl v návrhu uzamykacího mechanismu.

důvodů opotřebení pouzdro antény rastr kazety, což má za následek neschopnost přenášet dopadu impuls k lisovníku pracovní nástroj.

Zvážit provedení, ve kterých žádné děrovače vrtací kladivo a

řez ozubení na malém otáčení

rotoru dochází s ozubením vyříznutím jednoho z nich, často nízké.

Při zablokování nástroje a spojku porucha se vyskytuje poškození nebo úplnému zničení zubů na hřídeli perforátoru a mezilehlé hřídeli.

V tomto případě se rotor nebo velký pastorek mezilehlé hřídele úplně změní.

nefunguje motorová Punch

důvody pro toto provozu motoru může být:

• zkrat v rotoru, stator;
• zničení uhlíkových elektro-kartáčů;
• uvolnění držáku kartáče;
• vyhoření lamel na rozdělovači rotoru;
• poškození vinutí rotoru nebo statoru.

řeší opravu chyb( rychle vinutí ručně, nahrazující kolektoru a rozložení Pin vinutí) nebo výměnu rotoru, stator, uhlí Automobilové nové.Hlavní část poruchy
elektrické děrovače Bosch 2-26 potvrdil zvyšující upřímnost v zásobní nádržce oblasti.

Délka provozních elektrických kartáčků nesmí být menší než 8 mm. Při výměně jednoho kartáče by měla být druhá změněna automaticky.

Natočení rotoru nebo statoru se může vrátit do rukou doma.

No zapnutí motoru perforační Bosch

příčinu poruchy v otevřeném okruhu, napájí elektromotor. Nejčastěji dochází k přerušení v místě, kde kabel vstupuje do děrování.Drát by měl být nahrazen novým nebo opraven. Porucha může být určena testerem. Pokud není k dispozici žádný tester, poruchu lze nalézt pomocí fáze napájení a šroubováku s neonovou kontrolkou. Připojení zase napájecí vodiče na druhém konci pomocí šroubováku neon určit přítomnost nebo nepřítomnost fáze.

Tlačítko pro otáčení děrovače nefunguje. Definováno zkratovacím testerem.

Nejčastěji porucha tlačítka perforátoru vede ke zkratu kondenzátoru filtru. Nejlepší je vyměnit tlačítko za nové.

General Electric poruchy nástroj děrovače Bosch 2-26

selhání děrovače pro elektrické části je doprovázena hořící zápach, silný ohřev nástroje při provozu, výskyt oblouku ve velké oblasti kolektoru rotoru perforátoru špatné ovládací spínačobráceně.On

je punč práce ovlivněn stavem uhlíky, držáky kartáčů bezpečném místě a správnou instalaci.

Vůně spalování nastává, když je zkratovaný stator nebo vinutí rotoru.

děrovačka pokles energie s rostoucí charakteristiku pevnosti v lomu v rotorových vinutích nebo délce malých uhlíkových kartáčů.

Nejkratší uzavírací uzávěr ve statoru nebo rotoru vede k ohřevu děrovače.

velkou upřímností v oblasti nádrže vzhledem k inter-track obvodu rotoru nebo spálit komutátoru.

Provoz zpětného spínače je narušován zapálením jeho kontaktů.

Ale hlavní důvod všech selhání, předčasný výkon technické údržby a výměna uhlíkových kartáčů.

Uhlíkové kartáče vyžadují výměnu po 70 hodinách provozu nebo při opotřebení na délku 8 mm.

Přivezli jsme hlavní příčinu selhání kladiva Bosch.
Možná jsme nepopisovali všechny poruchy děrovačů Bosch.

Pokud víte o jakékoliv jiné závady na vrtací kladiva Bosch 2-20, 2-24, 2-26, sdílet s námi.

Přeji vám úspěch!

Video nahradit rastrový objímkou ​​Bosch 2-26

Video náhradní kotva punch Bosch 2-26