Motor kondenzátoru: zařízení, princip činnosti, schéma zapojení

Moderní zařízení se mírně liší typy elektromotorů. Všechny tyto motory se liší designem, charakteristikami a principem činnosti a jsou vybrány pro každý konkrétní případ podle jejich parametrů. Současně jsou v zařízeních a zařízeních poměrně často zapotřebí elektromotory s možností připojení k jednofázové síti. Jednou z vhodných možností je kondenzátorový motor, jehož zařízení a princip fungování budeme zvažovat v rámci tohoto článku.

Zařízení a princip činnosti

Když mluvíme o kondenzátorových asynchronních motorech, budeme mluvit především o elektromotorech, původně určených pro připojení k jednofázové síti. To má něco společného s dvoufázovými nebo třífázovými motory, převedenými na připojení ke konvenční jednofázové síti 220 voltů. Zásadní rozdíl mezi těmito elektromotory je ten, že zde kondenzátor funguje jako předpoklad pro elektrický obvod a zahrnutí takového asynchronního motoru do třífázové 380voltové sítě je prostě nemožné.

Konstrukce a princip fungování kondenzátorového motoru jsou založeny na fyzikálních vlastnostech asynchronní motor, ale pro vytvoření hnací síly a otáčení magnetického pole je v obvodu vinutí zahrnut startovací kondenzátor.

Svou strukturou se neliší od konvenčního asynchronního zařízení a zahrnuje:

1. Opravený stator v masivním plášti s pracovním a rozběhovým vinutím.
2. Rotor uložený na hřídeli poháněný elektromagnetickým polem generovaným vinutím statoru.

Obě části elektromotoru jsou propojeny valivými nebo kluznými ložisky (pouzdry) upevněnými v krytech tělesa statoru.

Podle principu činnosti odkazuje kondenzátorový motor, jak je uvedeno výše, na asynchronní - pohyb se provádí v důsledku vytvoření elektromagnetického pole vinutím statoru, vzájemně posunutým o 90 stupně. Jediným rozdílem od třífázových asynchronních elektromotorů je kondenzátor obsažený v obvodu, kterým je zapnuto druhé vinutí elektromotoru.

Konvenční asynchronní motor, když je připojen k síti, začne pracovat se startovacím vinutím. Poté, co rotor dosáhne rychlosti, je počáteční vinutí vypnuto a pouze pracovní vinutí pokračuje v práci. Nevýhodou takového elektromotoru se startovacím vinutím je počáteční moment, kdy se rotor začne zrychlovat. Pro elektromotor je důležité, aby v tuto chvíli nebylo žádné zatížení nebo bylo zatížení malé. Počáteční točivý moment je nižší než u třífázových motorů podobného výkonu.

Ve schématu připojení indukčního motoru kondenzátoru je kondenzátor s fázovým posunem. Při připojení k síti přes kondenzátor dochází ve druhém vinutí k fázovému posunu o 90 stupňů (v praxi o něco méně). To přispívá k tomu, že rotor je zapnut s maximálním možným točivým momentem.

Toto spuštění zajišťuje, že je motor zapnutý jak při volnoběžných otáčkách, tak při zatížení. To je velmi důležité pro připojení motoru pod zatížením. V praxi je podle tohoto schématu připojen motor z pračky starých modelů. V okamžiku spuštění by měl motor začít točit vodu v nádrži, a to je pro elektromotor značné zatížení. Při absenci startovacího kondenzátoru motor nenastartuje, bude hučet, zahřívat se, ale nebude fungovat.

Typy kondenzátorových motorů

Schéma připojení, ve kterém je indukční motor kondenzátoru spuštěn pouze ze startovacího kondenzátoru, má jednu významnou nevýhodu. Během provozu nezůstává magnetické pole kruhové ani eliptické, výkon klesá a motor se zahřívá. V tomto případě je pro optimální režim v obvodu zahrnut pracovní kondenzátor, který zajišťuje konstantní fázový posun, a to nejen v okamžiku spuštění.

Všimněte si, že lze rozlišit dvě skupiny kondenzátorových motorů:

1. Kondenzátor je potřebný pouze pro spuštění, pak se nazývá startovací kondenzátor. Obvykle se jedná o zařízení s nízkým výkonem.
2. Kondenzátor je potřebný pro nepřetržitý provoz, v tomto případě se nazývá pracovní kondenzátor. U strojů s vysokým výkonem (několik kW) nemusí být dostatečný točivý moment pro start pod zatížením a poté je připojen další startovací kondenzátor. Nejčastěji se to děje pomocí tlačítka PNVS.

V následujícím videoklipu se můžete dozvědět více o schématu připojení a o tom, jak tyto typy jednofázových motorů odlišit:

V mezinárodní klasifikaci se pro typy kondenzátorových indukčních motorů používají označení:

• Motor s kondenzátorovým startem / vinutím (indukčnost) (CSIR);
• Motor s provozem kondenzátoru / kondenzátorem (CSCR);
• Motor s trvale rozdělenou kapacitou (PSC).

Jak takové schéma funguje, si lze snadno představit: velkokapacitní startovací kondenzátor zajišťuje start motoru a po získání síly zajistí pracovník s menší kapacitou nejvhodnější provozní režim a rychlost otáčení rotor.

Pro speciální případy, kdy je nutné udržovat požadované otáčky rotoru při různých zátěžích pro pracovní kondenzátory, se volí různé kondenzátory s možností jejich přepínání.

Chcete -li změnit směr otáčení, jinými slovy zapněte zvrátit, musíte prohodit konce jednoho z vinutí. K tomu je vhodné použít 6pinový přepínač.

Jak vybrat kondenzátor pro startovací kondenzátor

Okamžitě je třeba říci, že kapacita startovacího a pracovního kondenzátoru (nebo pouze pracovního kondenzátoru, pokud není potřeba startovací kondenzátor) je obvykle uvedena na typovém štítku motoru. Současně jsou uvedeny přesné údaje charakteristické pro tento konkrétní elektromotor s jeho konstrukčními a provozními vlastnostmi.

Pokud je štítek přepsán nebo chybí, pak je možné vypočítat kapacitu pracovního a spouštěcího kondenzátoru pro jednofázový kondenzátor nikoli podle vzorce, ale podle mnemotechnického pravidla:

Součet pracovního a spouštěcího kondenzátoru by měl být 100 μF na 1 kW výkonu (70% spouštění a 30% provozu). Pokud je motor 1 kW, pak je pracovní kondenzátor potřebný při 30 μF a startovací kondenzátor při 70. A samotné kondenzátory musí být navrženy pro napětí větší než v napájecí síti. Obvykle volte asi 400 voltů.

Ale v literatuře můžete také najít doporučení, že kapacita počátečního kondenzátoru by měla být 2krát větší než kapacita pracovního kondenzátoru.

Jak zkontrolovat výkon kondenzátoru navrhne článek zveřejněný na našem webu dříve - https://samelectrik.ru/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html

Rozsah praktické aplikace

Asynchronní kondenzátorové motory se používají v domácích elektrických ventilátorech, lednice, některé moderní pračky, téměř všechny pračky vyrobeno v SSSR. V digestořích se však častěji používají motory se stínovanými póly bez kondenzátoru, modely lze však nalézt také s uvažovaným typem elektromotoru.

Kromě domácích spotřebičů se jejich rozsah použití rozšiřuje také na čerpadla s výkonem do 2–3 kW, kompresory a různé stroje s jednofázovým napájením obecně pro vše, co je třeba otáčet a fungovat od 220 voltů.

Zkoumali jsme tedy, co je kondenzátorový motor, jak funguje a k čemu slouží. Doufáme, že vám poskytnuté informace pomohly problém pochopit!

Související materiály:

• Jak připojit třífázový motor pro 220 a 380 voltů
• Online výpočet energie v kondenzátoru
• Jaký je rozdíl mezi stejnosměrným a střídavým proudem