Obsah:
- Důležité pravidlo
- Jaké uzemňovací systémy existují
- Místo instalace uzemnění při práci na elektromotoru
- Závěr
Důležité pravidlo
Podle PUE je uzemnění motoru provedeno samostatným vodičem. V tomto případě je sériové připojení elektromotorů k obvodu zakázáno, jak ukazuje následující diagram:
Pokud je obvod poškozen, elektromotory připojené po přerušení se stanou potenciálně nebezpečnými kvůli nedostatečnému uzemnění. Hrozí nebezpečí selhání zařízení. A nesprávná funkce ochrany vystavuje personál nebezpečí. Proto je takové spojení nepřijatelné.
Jaké uzemňovací systémy existují
Stávající systémy umožňují v případě nouze účinně chránit elektromotory, další zařízení a servisní personál. Liší se počtem vodičů a schématem připojení. Vládnoucí dokument je PUE Ch. 1.7. pravidla pro elektrickou instalaci. Uzemňovací systémy se liší schématem připojení a počtem vodičů.
Podle PUE jsou označeny latinkou:
- T - uzemnění;
- N - připojení k neutrálu;
- I - izolace;
- С - kombinace funkčních a ochranných vodičů;
- S - oddělení v celé síti funkčních a ochranných vodičů.
Podle GOST R50571.2-94 jsou latinská písmena přiřazena nulovým vodičům. Na nich záleží:
- N - funkční nula;
- PE - ochranná nula;
- PEN je kombinací ochranné a funkční nuly.
Rozlišují se hlavní uzemňovací systémy. Jedná se o TN-C, TN-C-S, TN-S, TT a IT:
- Používají se třífázové čtyřvodičové a jednofázové dvouvodičové linky TN-C. Je charakterizován kombinovaným nulovým vodičem s uzemňovacím vodičem. Tito. jdou od transformátoru ke spotřebiteli jedním vodičem. To je významná nevýhoda. Používá se ve starých budovách. Nelze použít v nových budovách.
- TN-C-S systém se liší tím, že ochranné a nulové vodiče vedou jako jeden kombinovaný vodič z transformátoru do rozvaděče, kde jsou odděleny. Podle PUE je nainstalováno další uzemňovací zařízení.
- Ve schématu TN-S ochranné a nulové vodiče od transformátoru ke spotřebiteli jsou samostatné vodiče.
- TT se liší tím, že transformátor trafostanice a spotřebitel mají vlastní uzemňovací systém, které nejsou navzájem propojeny. Používají se k připojení mobilních elektrických instalací.
- TO - rysem tohoto systému je izolace neutrálu od země nebo jeho připojení prostřednictvím prvků s vysokým odporem. Umožňuje výrazně snížit svodové proudy do pouzdra. Používá se v elektrických instalacích pracujících v podmínkách zvýšeného nebezpečí. Například ve výbušném prostředí.
Níže uvedené schéma zapojení ukazuje popsané uzemňovací systémy.
PUE (Kapitola 1.7, Část 1, Obecné požadavky, článek 1.7.33) ukládá povinnost uzemnit zařízení napájené ze sítě střídavého proudu. proud s napětím 42 V a vyšším, stejně jako stejnosměrné motory s napětím 110 V a vyšším, bez selhání dobře.
Personál údržby musí vědět, jak se provádí uzemnění skříní motoru a proč se provádí.
Níže uvedený obrázek ukazuje motor a uzemnění:
Chybějící nebo nesprávně nainstalovaný uzemňovací systém způsobí úraz elektrickým proudem servisnímu personálu nebo selhání zařízení. To je znázorněno na obrázku níže:
Obrázek ukazuje, jak proud protéká lidským tělem v přítomnosti zemnící elektrody a v její nepřítomnosti.
V případě poruchy vinutí motoru (obrázek vpravo) dojde ke zkratu, v důsledku čehož se na skříni objeví napětí, které nepřekročí přípustnou hodnotu. Aktivuje se ochranný obvod a zařízení je bez napětí.
Při absenci uzemňovacího spínače se na skříni objeví nebezpečné napětí, které vede ke smrti personálu údržby (obrázek vlevo).
Elektrikáři by měli vědět, jak správně uzemnit elektromotor. Za tímto účelem je vodič připojen k zemnící elektrodě. Teprve poté je připojen k zařízení. Je zakázáno tuto sekvenci porušovat.
Místo instalace uzemnění při práci na elektromotoru
Stejně důležité je namontovat přenosné uzemňovače na elektromotoru při provádění oprav nebo údržby. Jsou namontovány na stacionárních a mobilních zařízeních.
V takovém případě musí servisní personál:
- Instalujte uzemňovací spínače, pokud jsou prováděny práce na elektrickém pohonu nebo zařízení poháněném jím, na kterém se může objevit napětí. Servisní personál je povinen jej odpojit od sítě. Zajistěte ochranu proti opakovanému nebo chybnému zapnutí a dodržujte pravidla technických opatření. A u dvourychlostních motorů jsou oba navíjecí obvody odpojeny a rozebrány.
- Když je napájení vypnuto, je povoleno instalovat přenosný uzemňovač na jakékoli místo, napájecí kabel z rozváděče, ovládací panel nebo sestavu. Mělo by to být viditelné místo.
- Před zahájením prací na zařízení, které lze otáčet připojeným strojním zařízením (ventilátory, odsavače kouře, čerpadla atd.), ventily (ventily, tlumiče atd.), mechanismy zamčeno. Nebo se přijmou opatření k jejich mechanickému upevnění a rotory elektromotorů se zpomalí nebo se odpojí spojovací spojky, například dopravníky.
- Jsou vyvěšeny příslušné značky a personál je povinen používat osobní ochranná opatření.
Níže uvedená fotografie ukazuje přenosné zemnící elektrody:
Při absenci standardního zařízení je povoleno používat dráty jako přenosný uzemňovací spínač, jehož průřez by neměl být menší než napájecí kabel.
Organizace provádějící opravy mají podrobné bezpečnostní pokyny, ve kterých podrobně etapy přípravy pracoviště a způsoby provádění oprav s přihlédnutím ke specifikům zařízení a Výroba.
Závěr
Uzemnění elektromotoru musí být ve viditelné oblasti, tj. musí to být vidět. To je nezbytné pro pravidelnou vizuální kontrolu. V suchých místnostech je uzemňovací tyč namontována na podlahu.
V místnostech s vysokou vlhkostí je autobus instalován na izolátory (držáky) ve vzdálenosti 10 mm od základny.
Kvalifikovaní odborníci mohou instalovat elektromotory a zemní smyčku. Potřebují vědět, jak je zařízení instalováno. A jak vytvořit kvalifikovaný uzemňovací systém. Kromě toho musí mít zkušenosti a povolení k provádění podobných prací.
Nyní víte, jak se provádí uzemnění elektromotoru a co je uvedeno v PUE. Pokud máte nějaké dotazy, zeptejte se jich v komentářích pod článkem!
