Oprava bulharského Interskolu s vlastními rukama

úhlové brusky( bulharská) společnost Interskol velmi spolehlivés a trvanlivé.Mají dobrý výkon a vysokou spolehlivost. Avšak nesprávné fungování přístroje, předčasná výměna uhlíkových kartáčů, ložisek a mazání vede k předčasnému selhání.

Opravy Bulharská Interskol může být provedeno nezávisle na sobě.

K tomu potřebujeme znát zařízení Interskol brusky, montážní schéma, pořadí technologických operací při demontáži a montáži LBM.Chcete-li správně provést opravu LBM Interskol natolik, aby zvážila, aby navrhovaný systém a instrukce.

Angle auta Interskol firmy se v poslední době stále více a více populární nejen mezi odborníky, ale i amatéři vrtat vlastníma rukama.

Funkce

návrhový nástroj společnost Interskol je ruský lídr v oblasti vývoje, výroby a prodeje různých elektrických nástrojů, známý světových výrobců.Produkty Interskol ergonomii a jednoduchost a snadnost údržby, šetrnost k životnímu prostředí, vyšší energetickou kapacitu.
Bulharská Interskol klasifikovány podle průměru kotouče: 115.125.150.180.230.
mezi fanoušky vrtat vlastníma rukama nejpopulárnější je bulharské Interskol dvě třídy s 125 mm a 230 mm.
V Class produkoval několik modelů, rozlišené podle výkonu. Ve třídě
vyrobeno 125 mm čtyři( 4) Model Interskol: LBM 125/900, 125/1000 LBM, LBM 125 / 1100E, LBM 125 / 1400EL.
Ve třídě 230 mm vyrobené deset( 10) Interskol modelů, které se od sebe liší v síle. Třída 230 Mlýnek vyrábí kapacitu Interskol přesahující 2000 wattů.

rozluštěn značení Interskol LBM 230/2300: úhlovou brusku s maximálním dosahem průměru 230 mm, 2300 wattů.

mají bolgarok Interskol LBM 125 poháněná kola jsou namontována na vřetenu na úkor klíče připojení.
bruska Interskol LBM 125 jsou sestaveny v jednom pouzdře, sloužící jako držadlo.

mají bolgarok Interskol LBM 230 za skříní má pohodlnou zadní rukojeti. Tento výkonný profesionální stroje s obouruční design. V této třídě úhlové brusky jsou poháněny kola stisknutí na vřetenový hřídel.navrhované opravy manuální

budeme uvažovat dvě třídy systémů bolgarok Interskol: 125 úhlové brusky, úhlové brusky 230.

nezbytným nástrojem pro opravu bruska Interskol

Opravy Ushm Interskol nelze provést bez použití jednoduchého a užitečného nástroje. Opravte mechanickou část bulharského Interskolu, abyste pomohli sadu šroubováků, klíče od auta, svěrák, kladivo, lis. Pro opravu elektrických obvodů budete potřebovat tester. No, pokud máte možnost použít zařízení IR-2 k nalezení zkratovaných otáček ve vinutí.Z pomocných materiálů budete potřebovat mazání, ubrousky, proplachovací kapalinu.

nezbytné pro přípravu pracoviště, vybrat ten správný osvětlení provádět kvalitní opravu úhlová bruska rodinu Interskol. Na podlaze, v tmavé místnosti, nelze provést kvalitní opravy.

Chcete opravit bulharský Interskol rychle a správně, potřebujete schéma bulharského, které hodláte opravit. Poruchy

v Bulharsku jsou rozděleny na mechanické a elektrické.

hlavní elektrické poruchy Bulharská Interskol

Zpravidla, nejčastěji příčinou selhání Bulgarian stává elektrická porucha. Hlavní procento selhání Bulharů na elektrické části je selhání uhlíkových kartáčů.

Oprava řídicích obvodů pro bulharský Interskol

Řídicí obvody pro Bulhary různých modelů se navzájem mírně liší.Vše závisí na síle nástroje, na dostupnosti inovativního vývoje. U některých Bulharů je vestavěna elektronická jednotka, která reguluje plynulost startu. Montážní

bruska Interskol řídící schéma zapojení LBM 125

Bruska Interskol LBM 125 poz.55 elektro držáky kartáčů jsou upevněny ve speciálních poz.44, k nimž je možné pouze po odstranění krytu poz.51 poz.42 Těleso statoru zadní.

Po vyjmutí krytu je nutné odšroubovat šrouby pos.50, které drží těleso držáku kartáče.

Opotřebení kartáčů je určeno jejich zbytkovou délkou. Délka pracovních uhlíkových kartáčů nesmí být menší než 5 mm.

Zdroj napájení je dodáván přes kabelovou pozici 53.Na místech, kde kabel vstupuje do bulharského a do konektoru pozici 53, se kabel může přerušit. Porucha je eliminována výměnou celého napájecího kabelu nebo poškozeného dílu. Svítí nejsou povoleny.

Napájecí kabel dodává napětí do přepínače 41, vloženého do pouzdra47.K ovládání tlačítka spínače je umístěna páka poz.46.Při provádění údržby vyhoďte silikonovou mazací páku. Montážní

bruska Interskol řídící schéma zapojení LBM 230

Jídla kabel poz.50 poz.46 přiváděného na spínač připojen k elektronické jednotce poz.40, uhlíkové kartáče poz.38 vloženy do držáků kartáčů poz.37.Elektrická část bulharsky zahrnuje také stator pozici 32 a rotor poz.27.

Výměna uhlíkových kartáčů na bulgarech Interskol Ushm 230 nevyžaduje demontáž zadního krytu. Stačí odšroubovat uzávěr držáku kartáče pos. 36 a vytáhnout držák kartáče uhlíkovým kartáčem. K výměně spínače může elektronická jednotka, kondenzátor pos.42 pouze demontovat zadní rukojeť pos 44.45.Chcete-li to provést, odšroubujte čtyři 4 × 16 pos. Jako

opravit brusky rotoru Interskol

porucha rotoru dochází z následujících důvodů:

• zatížení nebo selhaly uhlíky;
• Zkrat nebo poškození vinutí;
• Pracovní lamela kotevních brzd:
• Rotorová ložiska se zhroutila nebo zasekla.

Oprava rotoru vyžaduje speciální znalosti, nástroje a vybavení.Přednostně zakoupte nový rotor nebo jej dejte specializovanému servisnímu středisku pro opravy. Ale nezapomeňte, stojí za to peníze. Pro vysoce nadané doporučujeme rotor s vlastním rukama převíjet.

Pro demontáž ložisek použijte stahovák. Ale můžete použít i improvizované prostředky. Například, svěrák, kovové proužky, kladivo, měkký kovový odstín.

Demontáž nesoucí kotvu LBM 125

na rotoru poz.31 dvě ložiska namontována zadní, v blízkosti poz.32 kolektoru.

Velikost ložiska 608Z.

A na straně oběžného kola je ložisko pos.28, velikost 6000-2 RS.Ruský analog 180100 .

Po vyjmutí rotoru z tělesa převodovky se ložiska vyjmou. Chcete-li rotor vyjmout z převodovky, je nutné vyjmout kuželovitý převodový kužel 26, který je umístěn na hřídeli rotoru.

Provedete to odšroubováním matice M8 × 3,5 pos.25, vyjměte hnací kolo Z = 12.Opravuje se klíčem poz.30.Vyjměte ložiska pomocí stahováku.

Demontáž ložiska kotevní LBM 230

K odstranění ložisek s kotevním poz.27, je nutné vytáhnout rotor ze skříně poz.19 zařízení.Odšroubujte matici M8 pos.20, vyjměte podložku posuvu pos. 21, vyjměte převodový hřídel pos.22.jemně houpat, vytáhněte rotor z tělesa převodovky. Ložisko zůstává v krytu převodovky. Je uzavřena krytem ložiska, poz.25, který je upevněn na tělese převodovky třemi šrouby M5 × 8 pos.26.Pouzdro ložiska velikosti 6201-2RS je instalováno v krytu převodovky. Ruský analog 180201 .

Ložisko pozice 28 je odstraněno ze strany kolektoru se stahovákem. Velikost ložiska 608RT.Ruský analog 180608 .

Oprava statoru Bulgarks Interskol

Oprava statoru libovolného bulharského Interskolu se provádí po určení povahy poruchy. Nejčastěji spaluje stator. To je způsobeno přehřátím přístroje. Při poruše statoru se ukazuje nedobrovolné nekontrolované odtrhávání rotoru bulharského.

Chcete-li opravit stator, vytáhněte jej ze skříně.Stator může být zkontrolován pro provoz a bez demontáže z pouzdra. Ale to lze provést pouze ve specializovaných dílnách. Nebo máte-li zařízení pro ovládání zkratovaných závitů IR-2.Pak můžete zjistit zlom nebo zkrat ve vinutí statoru bez demontáže statoru. Vypálený stator je odstraněn, převinut nebo je nainstalován nový.

Spálený stator lze ručně převinout.

Převíjecí algoritmus je následující:

• Jakýmkoli způsobem řeže poškozené vinutí z jednoho okraje;
• Počítat počet otáček vinutí, určit směr navíjení, procento plnění drážky statorového jádra, změřit průměr drátu;
• Po odstranění spáleného vinutí vyčistěte jádrové drážky, zkontrolujte izolaci;
• Připravené drátěné větry do připravených drážek požaduje počet otáček statorových vinutí;
• Pájecí konce vinutí předizolované izolačním drátem;
• Impregnovat statorové vinutí střídavým proudem;
• Vyčistěte stopy impregnace uvnitř i venku na krytu statoru;
• Zkontrolujte volný pohyb rotoru uvnitř statoru.

Widget od SocialMart

Video oprava stator mlýnek Interskol vlastních rukou

mechanických závad Bulharská Interskol

kvůli problémům s mechanickou při bolgarok Interskol slabinou je převodovka. Převody použité v reduktoru se opotřebovávají s časem, zuby jsou zničeny a v kloubech dochází ke změnám.

Oprava převodovky brusného kotouče Interskol Ushm 125

Pro opravu reduktoru bulharského Interskolu je nutné zjistit povahu poruchy. Většina mechanických poruch v převodovce je určena vizuálně nebo uchem. Velký výtok hřídele vřetena, zaseknutí nebo zalomení ozubených kol reduktoru je určeno prostým zkontrolováním stavu hřídele vřetena. A zvýšený hluk při provozu reduktoru, nespecifické zvuky, přehřátí může být určeno uchem nebo dotykem těla rukou.

Pro demontáž zařízení potřebné k rozplést( 4) čtyři šrouby M4 x 14 položka 11, odstraňte pěstitel podložky DU-1000ER pozici 12, táhnout krycí pos.13 reduktor. V něm zůstává namontované vřeteno pos.10.Vřeteno je namontováno v ložisku poz.14.Velikost ložiska 6201-2RZ.Ruský analog 180201.

Pro stlačování vřetena z pouzdra ložiska je nutné použít lis. Ale můžete jemně vyrazit a klepat. Hlavním důvodem není poškození krytu skříně převodovky.

Kuželové kónické kolo poz.16 je drženo na klíčeném spojení a upevněno pojistným kroužkem poz.17.Jako klíč v bulharském Interskolu USM 125/900 se používá kulička o průměru 3 mm. Pokud vyjmete pojistný kroužek, není příliš těžké vyjmout převodový stupeň.V jiných modelech Bulharů Interskol Ushm 125 je použit klíč.

Demontujte ozubená kola a podívejte se na ně pro olizování, zlomení nebo kousání zubů, přítomnost vratného kloubu v klíčeném spojení.

Oprava převodovky brusného kotouče Interskol Ushm 230

Pro demontáž redukční převodovky vyjměte víko 6 odšroubováním čtyř( 4) šroubů.Vřeteno pos.8 je drženo v ložiskovém pozici 9, stlačeno do těla krytu pos.6.Velikost ložiska 6203zz. Ruský analog 180203.

Ozubené kolo pos.11 je na vřetenu přitlačováno rušením. Chcete-li jej odstranit, potřebujete stisknout.Řemeslníci se podařilo odstranit pomocí kladiva a předehřívání zařízení.

Demontujte převodovky a podívejte se na ně, aby se zuby překrývaly a zlomily.

Oprava bulharského Interskolu Ushm 230

Montáž bulharského Interskolu

Montáž bulharského Interskolu se nijak neliší od montáže Bulharů jiných značek. K sestavě je možné opravit, zbavený starého maziva, dílů a součástí.Sestava sestává z několika stupňů.

Jak sestavit reduktor pro bulharský Interskol

Pro sestavení sady reduktorů je nutné sestavit vřeteno tak, že na něj umístíte ložiska a kuželová kola.

Na vřetenu pos.10 je umístěn na víku tělesa převodovky poz.13, ložisko poz.14, ložiskové čepičky pol. 15, kuželové kolo oz. Poz.16.Převodovka je připevněna k vřetenu pomocí klíče. V Ushm 125 se jako klíč používá kulička o průměru 3 mm. Pro upevnění vřetena na vřeteno je pastorek upevněn pojistným kroužkem poz.17.Montované vřeteno je vloženo do ložiska jehly pos.18.A ložisko jehly je přitlačeno v skříni převodovky pos.21.

Montáž redukční převodovky ushm 230 začíná montáží sestavy vřetena poz. 8, na které je ložisko posazeno, poz. 9, uzavírací kroužek poz. 10.Ozubené kolo 11 je stlačeno na vřeteno. Vřeteno je zasunuto do válečkového ložiska pos.12.Velikost ložiska НК1210.

Pro usnadnění lisování hnacího ozubeného kola 11 z vřetena pos.8, zahřejte převodovku a ochlaďte vřeteno.

Jak sestavit bulharský Interskol

Algoritmus pro sestavení bulharského Interskolu je následující:

• Stator je vložen do těla;
• Stator je pokryt plastovou ochranou;
• Do statoru je vložen rotor s chráněným pryžovým pouzdrem na ložisku kolektoru;
• Druhý konec rotoru je vložen do skříně převodovky;
• Hnací pastorek je připevněn k rotoru a upevněn maticí s pravotočivým závitem;
• Skříň převodovky je upevněna ke skříni statoru čtyřmi šrouby;
• Rotace rotoru je hladce kontrolována;
• Skříň převodovky je opatřena krytem s poháněným převodem;
• Čtyři( 4) šrouby upevňující kryt převodovky;
• Zkontrolujte hladkost otáčení vřetena nástroje;
• jsou instalovány uhlíkové kartáče;
• Zadní kryt je nasazen nebo je rukojeť;
• Proběhne zkušební běh nástroje, kontrola hladkého provozu.

Podle výše uvedeného algoritmu jsou shromažďováni všichni Bulváři z rodiny Interskol.

Několik funkcí při demontáži a montáži bulharského Interskolu:

• odstranit veškerý starý tuk ze skříně převodovky, druhý je lepší zahřát profesionální fén na kapalné mazivo a pak ji vyjměte;V některých modelů
• bolgarok Interskol hnací ozubené kolo pevně na hřídeli se dvěma maticemi, z nichž jeden je zajišťovací klíč S = 12;
• jemně kroužit nebo utahování pojistné matici hnaného ozubeného kola v rotoru mlýnku Interskol LBM 115;
• Vložte mazivo v převodové skříni, je méně než polovinu svého objemu;
• Při demontáži pečlivě zkontrolujte stav lamelového kolektoru, mělo by to být stopa pálení a vyčerpaných tratí.

několik slov o mazání bulharské Interskol

před montáží mechanických komponentů Interskol brusky, bez výjimky, namažte částí doporučeného maziva. Na ruském trhu maziv jsou mazadla široce zastoupeny ruských i zahraničních výrobců.Dnes si můžete koupit vysoce kvalitních maziv domácích výrobců.Jsou v žádném případě horší kvality na zahraniční analogy, ale stojí několikanásobně levnější.Pro

Bruska na ozubení, speciální maziva, má vysokou přilnavost. Přilnavost je vlastnost látky, ke spojení s mazací povrch.

Závěr:

• výběru mlýnku, zastaví svou volbu na ruském Úhlová bruska firmy Interskol;
• získáte spolehlivé, odolné, ergonomické, low-cost nástroje;
• upřednostňovat bulharských Interskol úhlové brusky třída 125;
• v domácnosti, které jsou více v poptávce a jsou bezpečné.

Hodně štěstí!

Video opravy brusky Interskol

Bulgarka LBM LBM Interskol

Redukce Interskol 125 / 1100E

opravy převodovky v LBM Interskol 125/900

Interskol LBM-150 opravy brusky

Bulgarka Interskol 180mm Náhradní pár

Úhlová bruska Interskol LBM-125/900 125

Interskol/ 900 demontáž a diagnostika