Garajele din bar cu propriile mâini

Garajul pentru masina ta poate fi construit din aproape orice material. Construirea unui garaj dintr-un bar este o soluție rezonabilă.Grinzile au un număr de avantaje pe care alte materiale de construcție nu le posedă.Când cumpărați lemn tăiat și tăiat, alegeți unul care este deja impregnat cu soluții ignifuge.

, că garajul lemnului are calități bune de izolare termică, pereții și acoperișul "respira".Ei trec vaporii de apă, gazele de eșapament și neutralizează mirosurile.În plus, fasciculul de lemn este ușor de manevrat și este un material ecologic. Planificarea unui garaj dintr-un bar, fotografiile pot fi găsite pe Internet, fă un proiect care să indice dimensiunea. Etapele

de construcție a garajului de lemn

Uită-te pe internet și să aleagă cel mai bun pentru proiectul de garaj interogare din lemn. Pe baza proiectului, se efectuează calcularea și calcularea costurilor materialelor.În desene, există un loc pentru un atelier, unelte și o groapă de inspecție. Pentru

1. garaj decantarea gramada lemn, centura sau radier, în funcție de starea și compoziția solului. Fundația trebuie să fie deasupra suprafeței solului nu mai mică de 20 cm. Între planul orizontal al fundației și primul lemnul este plasat lângă impermeabilizare.
2. Pentru pereți, este selectată o grindă profilată din lemn de esență tare. Puteți comanda bara, pregătită pentru asamblare într-un cadru și prelucrată cu substanțe chimice adecvate. Septice de la decădere, anti-fouling de la foc și aqua-stop pentru hidroprotecție. Acoperiș
3. în funcție de proiectarea de căpriori este un fronton sau Pent, în pantă spate sau lateral. Pentru podeaua din garaj este amenajat un șapă din beton.
4. pentru uși și porți în garaj lemnului oferă balamale fiabile, șuruburi și încuietori. Ușile și porțile sunt realizate din metal sau dintr-o placă coezivă și sunt întărite cu rigidizări metalice.

Tipuri de fundații pentru un garaj de la un bar

compoziție diferită de sol necesită un anumit tip de fundație pentru clădire. Pe solurile de ravini grele se folosește o fundație. Pentru o zonă inundată este mai bine să dotați o fundație. Banda este turnată în teren uscat și static.

1. Fundație centură pentru un garaj de grinzi de lemn - cea mai complexă și consumatoare de timp. De-a lungul perimetrului bazei garaj săpat tranșee rată de cel puțin 0,5 metri în adâncime, și 0,5 metri lățime. Panoul de decantare formează un șanț, iar interiorul tijei de armare este tricotată schelet metalic. Captuseala este progresiva, cu straturi de aproximativ 20 cm grosime, si este turnat cu mortar de beton. După ce a ajuns la înălțimea calculată, fundația este lăsată să se usuce.În vremea însorită, este umezită și acoperită într-un film ploios. Lucrările ulterioare continuă nu mai devreme de o lună.
2. Fundația pilonului este cea mai simplă și cea mai puțin costisitoare. Această fundație este stabilită pentru o zi. Punctele cheie în colțuri și la punctele de încărcare critice poli-sol la o adâncime de 1,5 metri și sunt legate între ele prin fascicul de muchie orizontală.Pentru suporturi și grinzi, cel mai adesea se utilizează poli de beton armat.radier
3. este o placă de beton armat continuu, ușor proeminente peste perimetrul de garaj de lemn. Sub sobă, o pernă de drenare este făcută din nisip compactat și piatră zdrobită.

Clădire garaj cadru de lemn

încadrare pentru bazele de garaj ales cherestea de pin lemn de esență tare tivita. Folosit un fascicul de sectiune de stejar, zada sau fag 100x100 mm.

1. Nodurile colțare ale cadrului L și T sunt conectate la un unghi de 90 ° de tâmplărie la corn și un ghimpe. Cele mai simple conexiuni sunt realizate într-o jumătate de copac, iar cele mai durabile sunt realizate pe un triple spike și fixate cu o pană.
2. Pentru cavitate se execută tăierea înclinată sub vârful oblic. Toate îmbinările din colț sunt fixate suplimentar cu șuruburi metalice, capse și colțuri. Cadrul asamblat din lemn este instalat pe fundație.

Construcția de pereți de garaj din lemn profilate

Garajele din grinzi profilate sunt de obicei ridicate fără un cadru. Fixarea grinzilor este montată cu un jgheab, bine sau fără eliberare - în laba.

1. Planul orizontal al părții de subsol a fundației este perforat de-a lungul perimetrului cu o mastic de impermeabilizare sau este așezat cu bandă bituminoasă.Pentru impermeabilizare, uneori este folosit un ruberoid sau rubemaster. Nu este greu să ridici zidurile unui garaj dintr-un bar cu propriile mâini.
2. Sunt expuse grinzile inferioare de încorporare ale hamului. O atenție deosebită este acordată colțurilor. Ele sunt verificate de un colț de dulgherie atât înăuntru cât și în afară.Se măsoară distanțele diagonale și numai barele ajustate cu atenție sunt atașate la baza de beton. Pentru fixarea grinzilor sunt folosite cârje metalice.În fasciculul încorporat, fantele de decupare se suprapun sub pardoseală.Distanța dintre decalări este de la 0,5 la 1 metru.
3. Urmați rândurile barei din partea inferioară a legăturii. Angrenajele sunt fixate în labă, într-o jumătate de bară sau pe vârf.Între celelalte rânduri de grinzi de lemn se alătură unghiile. Pentru aceasta, prin găuri sunt forate, și o pătură de lemn masiv este condus în. Panta este încastrată cu câteva milimetri în gaură, astfel încât atunci când bara se micșorează, ea nu iese în afară.În timpul așezării fasciculului de lemn, verticalitatea zidurilor, regularitatea unghiurilor și dimensiunile diagonale sunt verificate periodic.

Amplasarea șanțurilor de acoperiș și a podelei de garaj din fasciculul

1. . Sfera de acoperiș se taie în cornișa superioară a lemnului. Pentru un acoperiș gable, rafturile în locul creastei sunt unite într-o "jumătate de lemn".Pentru un acoperiș plat, acoperișul este fixat cu o pantă de cel puțin 15 °.Șaua este umpluta pe căpriori. Pentru un acoperiș tare, placa de lambriuri este ambalată în pași de 50 până la 70 cm, iar pentru un acoperiș moale, lama este prevăzută cu o pardoseală continuă.
2. Folia de impermeabilizare este atașată la cutie. Acesta este rulat liber de-a lungul planului acoperișului și este prins de margini cu capace de tapițerie cu capotă largă.Izolarea acoperișului este fixată din interior între capriori și căptușită cu căptușeală.
3. Pentru acoperișul garajului este potrivit pentru orice material de acoperiș.Pentru un ardezie rigidă, se folosește o podea profesională, o țiglă metalică etc. Acoperișul este fixat cu unghii speciale de ardezie sau șuruburi de acoperiș.Sub acoperișul moale al tipului de rulouri sau material de acoperire, este necesară o bază de OSB impermeabilizată sau placaj cu grosime de 10-12 mm. Acoperișul moale este încălzit prin metoda fierbinte - prin topire sau lipire pe masticuri bituminoase.
4. Podeaua din lemn pentru garajul fazei este realizată din plăci din tablă de cel puțin 5 cm grosime. Placă montată pe bușteni cu unghii sau șuruburi autoportante. Celulele libere dintre laguri sunt acoperite cu argilă extinsă a fracției superficiale și medii. Toată lemnul din garaj este acoperit cu o compoziție ignifugă pentru a preveni incendiul.

Porți și porți de garaj

Porțile din garaj sunt făcute puternice, cu încuietori fiabile și balamale robuste. Ușile secționale de ridicare sunt instalate de către specialiști.

1. Secțiunile porților metalice sunt echipate cu un mecanism de torsiune și sunt declanșate automat pentru deschidere și închidere. Frunza de ușă este realizată din panouri sandwich metalice, iar când poarta este deschisă, se ridică la tavan.
2. Porțile leagăn pot fi realizate independent. Este realizat dintr-o bară cu cadru de 50x50 mm, este bătut de o placă sau o bară și este întărită de nervuri de rigiditate. Pentru fiabilitate, porțile sunt căptușite în jurul perimetrului cu un colț metalic și o bandă.Picioarele cu balamale sunt atârnate pe balamalele speciale ale garajului.

Încuietorile și bolțurile de încredere de încredere garantează siguranța vehiculului.