O equipamento moderno usa um pouco diferente tipos de motores elétricos. Diferentes em design, características e princípio de operação, todos esses motores são selecionados para cada caso específico de acordo com seus parâmetros. Ao mesmo tempo, muitas vezes em dispositivos e equipamentos, os motores elétricos são necessários com a capacidade de se conectar a uma rede monofásica. Uma das opções adequadas é um motor capacitor, o dispositivo e o princípio de operação que consideraremos no âmbito deste artigo.
Contente:
- Dispositivo e princípio de operação
- Tipos de motores capacitores
- Como escolher um capacitor para um capacitor de partida
- Âmbito de aplicação prática
Dispositivo e princípio de operação
Por falar em motores assíncronos a condensadores, vamos falar principalmente de motores elétricos, originalmente concebidos para ligação a uma rede monofásica. Isso tem algo em comum com motores bifásicos ou trifásicos, convertidos para se conectar a uma rede monofásica convencional de 220 volts. Mas a diferença essencial entre esses motores elétricos é que aqui
O projeto e o princípio de operação de um motor capacitor são baseados em propriedades físicas motor assíncrono, mas para criar uma força motriz e rotação do campo magnético, um capacitor de partida é incluído no circuito de enrolamento.
Em termos de estrutura, não difere de um dispositivo assíncrono convencional e inclui:
- Estator fixo em uma carcaça maciça com enrolamentos de trabalho e de partida.
- Rotor montado em eixo acionado pelo campo eletromagnético gerado pelos enrolamentos do estator.
Ambas as partes do motor elétrico são interligadas por rolamentos ou rolamentos deslizantes (buchas) fixados nas tampas da carcaça do estator.
De acordo com o princípio de operação, um motor capacitor, conforme observado acima, refere-se a movimento assíncrono é realizada devido à criação de um campo eletromagnético pelos enrolamentos do estator, deslocados um em relação ao outro em 90 graus. A única diferença dos motores elétricos assíncronos trifásicos é o capacitor incluído no circuito, por meio do qual é ligado o segundo enrolamento do motor elétrico.
Um motor assíncrono convencional, quando conectado à rede, passa a funcionar com um enrolamento de partida. Depois que o rotor ganha velocidade, o enrolamento de partida é desligado e apenas o enrolamento de trabalho continua a funcionar. A desvantagem de tal motor elétrico com enrolamento de partida é o momento de partida, quando o rotor começa a acelerar. É importante para o motor elétrico que neste momento não haja carga ou a carga seja pequena. O torque de partida é inferior ao de motores trifásicos de potência semelhante.
No diagrama de conexão de um motor de indução de capacitor, há um capacitor de deslocamento de fase. Quando conectado à rede por meio de um capacitor, ocorre uma mudança de fase de 90 graus no segundo enrolamento (na prática, um pouco menos). Isso contribui para que o rotor seja acionado com o máximo torque possível.
Essa partida garante que o motor seja ligado em marcha lenta e sob carga. Isso é muito importante para conectar o motor sob carga. Na prática, de acordo com este esquema, um motor é conectado a partir de uma máquina de lavar de modelos antigos. No momento da partida, o motor deve começar a girar a água do tanque, sendo esta uma carga significativa no motor elétrico. Na ausência de um capacitor de partida, o motor não dá partida, zumbe, esquenta, mas não funciona.
Tipos de motores capacitores
O diagrama de conexão, no qual um motor de indução de capacitor é iniciado apenas a partir de um capacitor de partida, tem uma desvantagem significativa. Durante a operação, o campo magnético não permanece circular ou elíptico, o desempenho cai e o motor esquenta. Neste caso, para um modo ideal, um capacitor de trabalho é incluído no circuito, o que fornece uma mudança de fase constante, e não apenas no momento da partida.
Observe que dois grupos de motores de capacitores podem ser distinguidos:
- Um capacitor é necessário apenas para a partida, então é chamado de capacitor de partida. Normalmente, são dispositivos de baixo consumo de energia.
- Um capacitor é necessário para operação contínua, neste caso é chamado de capacitor de trabalho. Em máquinas de alta potência (vários kW), pode não haver torque suficiente para a partida sob carga, e então um capacitor de partida adicional é conectado. Na maioria das vezes, isso é feito usando o botão PNVS.
Você pode descobrir mais sobre o diagrama de conexão e como distinguir esses tipos de motores monofásicos no seguinte videoclipe:
Na classificação internacional, as designações são usadas para os tipos de motores de indução com capacitores:
- Motor com partida / enrolamento capacitor (indutância) (CSIR);
- Motor com partida por capacitor / operação por capacitor (CSCR);
- Motor de capacitância dividida permanentemente (PSC).
Como esse esquema funciona é fácil de imaginar: um capacitor de partida de grande capacidade fornece a partida do motor, e depois de ganhar poder, um trabalhador com uma capacidade menor garante o modo de operação e velocidade de rotação mais adequados rotor.
Para casos especiais, quando é necessário manter a velocidade do rotor exigida em diferentes cargas para os capacitores de trabalho, diferentes capacitores são selecionados com a possibilidade de comutá-los.
Para mudar a direção da rotação, em outras palavras, ligue reverter, você precisa trocar as pontas de um dos enrolamentos. É conveniente usar uma chave seletora de 6 pinos para isso.
Como escolher um capacitor para um capacitor de partida
Deve ser dito desde já que a capacidade do capacitor de partida e de trabalho (ou apenas do capacitor de trabalho se o capacitor de partida não for necessário) geralmente está indicada na placa de identificação do motor. Ao mesmo tempo, são indicados os dados exatos característicos deste motor elétrico em particular com seu projeto e características de operação.
Se a placa de identificação for substituída ou ausente, então é possível calcular a capacidade do capacitor de trabalho e de partida para um capacitor monofásico, não pela fórmula, mas pela regra mnemônica:
A soma do capacitor operacional e inicial deve ser de 100 μF por 1 kW de potência (70% inicial e 30% operacional). Se o motor é de 1 kW, então o capacitor de trabalho é necessário a 30 μF e o capacitor de partida a 70. E os próprios capacitores devem ser projetados para uma tensão maior do que a da rede de alimentação. Normalmente escolha cerca de 400 volts.
Mas na literatura, você também pode encontrar recomendações de que a capacidade do capacitor de partida deve ser 2 vezes maior do que a capacidade do capacitor de trabalho.
Como verificar o desempenho de um capacitor será solicitado pelo artigo postado em nosso site anteriormente - https://samelectrik.ru/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
Âmbito de aplicação prática
Motores capacitores assíncronos são usados em ventiladores elétricos domésticos, geladeiras, algumas máquinas de lavar modernas, quase todas as máquinas de lavar feito na URSS. Já em capôs, os motores com pólos sombreados sem capacitor são mais usados; no entanto, os modelos também podem ser encontrados com o tipo de motor elétrico em consideração.
Além de eletrodomésticos, seu escopo de aplicação também se estende a bombas com capacidade de até 2-3 kW, compressores e diversas máquinas com alimentação monofásica, em geral, para tudo que precisa girar e funcionar de 220 volts.
Portanto, examinamos o que é um motor capacitor, como funciona e para que serve. Esperamos que as informações fornecidas tenham ajudado você a entender o problema!
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