Reparação do Interskol búlgaro com as próprias mãos

Angle( búlgaro) empresa Interskol muito confiávels e durável. Eles têm um bom desempenho e alta confiabilidade. No entanto, operação inadequada do instrumento, a substituição prematura de escovas de carvão, rolamentos e lubrificação leva a uma falha prematura.

reparar búlgaro Interskol pode ser realizada de forma independente.

Para isso, precisamos de saber o dispositivo Interskol moedores, diagrama de montagem, a ordem das operações tecnológicas durante a desmontagem e montagem de LBM.Para executar corretamente o reparo LBM Interskol suficiente para considerar o esquema proposto e a instrução.carros

ângulo Interskol empresas têm recentemente se tornou cada vez mais popular não só entre os profissionais, mas também amadores mexer com suas próprias mãos.

Características

empresa de design ferramenta Interskol é o líder russo no desenvolvimento, fabricação e venda de várias ferramentas de poder, um reconhecidos fabricantes globais. Produtos Interskol ergonomia e a simplicidade e facilidade de manutenção, a protecção do ambiente, maior capacidade de energia.
Bulgária Interskol classificadas pelo diâmetro do disco: 115.125.150.180.230.
entre os fãs de mexer com suas próprias mãos o mais popular é os búlgaros Interskol duas classes com 125 mm e 230 mm. Em
Classe produziu vários modelos, diferenciadas por potência. Em
classe 125 mm produziu quatro( 4) modelo Interskol: LBM 125/900, 125/1000 MM, MM 125 / 1100E, LBM 125 / 1400EL.
Na classe 230 mm feita de dez( 10) modelos Interskol que diferem um do outro em energia. Classe 230 moedor fabricado capacidade Interskol superior a 2000 watts.

decifrado marcação Interskol LBM 230/2300: rebarbadora com um alcance máximo de 230 mm de diâmetro, 2300 watts.

têm bolgarok Interskol LBM 125 engrenagens accionadas são montados sobre um eixo, à custa de ligação de mola.
moedor Interskol MCM 125 são montados num corpo único que serve como uma pega.

ter bolgarok Interskol LBM 230 por trás invólucro tem uma alça traseira confortável. Este poderoso máquinas profissionais com um design de duas mãos. Nesta classe rebarbadoras engrenagens accionadas são pressionados sobre o eixo do fuso.

O manual proposto reparação vamos considerar dois tipos de esquemas bolgarok Interskol: 125 rebarbadoras, rebarbadoras 230.

ferramenta essencial para reparar moedor Interskol

Repair Ushm Interskol é impossível de executar sem ter uma ferramenta simples e útil. Repare a parte mecânica do Interskol búlgaro para você ajudará um conjunto de chaves de fenda, chaves do carro, um vício, um martelo, uma imprensa. Para reparar circuitos elétricos, você precisará de um testador. Bem, se você tiver a oportunidade de usar um dispositivo IR-2 para encontrar voltas em curto-circuito nos enrolamentos. Dos materiais auxiliares, você precisará de lubrificação, guardanapos, líquido de lavagem.

Para realizar uma reparação de qualidade do moedor Angles da família Interskol, é necessário preparar um local de trabalho, escolher a iluminação certa. No chão, em um quarto escuro, não é possível realizar reparos de qualidade.

Para reparar o Interskol búlgaro de forma rápida e correta, você precisa de um diagrama do búlgaro que você vai consertar.

As falhas nos búlgaros são divididas em mecânica e elétrica.

As principais falhas elétricas do Interskol Bulgar

Em geral, a maioria das causas da falha na operação do moedor é um mau funcionamento elétrico. A principal porcentagem da falha de búlgaros na parte elétrica é a falha de escovas de carbono.

Reparação de circuitos de controle para o Interskol Búlgaro

Os circuitos de controle para os búlgaros de diferentes modelos diferem um do outro. Tudo depende do poder do instrumento, da disponibilidade de desenvolvimentos inovadores. Em alguns búlgaros, uma unidade eletrônica é construída para regular a suavidade do arranque. Montagem

moedor Interskol diagrama de circuito de controlo 125 de LBM

O moinho Interskol LBM 125 porta-escovas poz.55 electro são fixados em poz.44 especial, o acesso ao qual é possível, somente através da remoção da tampa poz.51 habitação poz.42 estator traseira.

Depois de remover a tampa, é necessário desapertar os parafusos pos.50, que mantêm o corpo do suporte da escova.

O desgaste das escovas é determinado pelo seu comprimento residual. O comprimento das escovas de carbono não pode ser inferior a 5 mm.

A fonte de alimentação é fornecida via pos. De cabo 53.Nos lugares onde o cabo entra no búlgaro e na posição de conexão 53, o cabo pode quebrar. A falha é eliminada substituindo todo o cabo de alimentação ou a parte falhada. Os rolamentos não são permitidos.

O cabo de alimentação fornece tensão para a posição de comutação 41, inserida na caixa 47.Para controlar o botão do interruptor, há uma posição de alavanca.46.Ao realizar a manutenção, sopre a alavanca de lubrificação de silicone. Montagem

moedor Interskol diagrama de circuito de controlo de LBM poz.46 230 refeições

cabo poz.50 alimentado para o comutador ligado à unidade electrónica poz.40, escovas de carvão poz.38 inserida no porta-escovas poz.37.A parte elétrica do búlgaro também inclui um estator pos. 32 e um rotor pos.27.

Substituindo escovas de carvão no Bulgars O Interskol Ushm 230 não requer a remoção da tampa traseira. Basta desapertar a tampa do porta-escovas 36 e puxar o suporte da escova com uma escova de carbono. Mas para substituir o interruptor, a unidade eletrônica, o capacitor pos.42 só pode desmontar o suporte traseiro pos 44.45.Para fazer isso, desenrosque quatro 4 × 16 pos.

Como reparar um rotor para um bulgarker Interskol

A falha do rotor ocorre devido às seguintes razões:

• As escovas de carvão estão danificadas ou quebradas;
• Curto circuito ou quebra de enrolamentos;
• Sipes de armadura de âncora trabalhadas:
• Rolamentos de rotor colapsados ​​ou presos.

O reparo do rotor requer conhecimentos, ferramentas e equipamentos especiais. De preferência, compre um novo rotor ou entregue-o a um centro de serviço especializado para reparos. Mas lembre-se, vale a pena o dinheiro. Para altamente dotado, recomendamos rebobinar o rotor com as próprias mãos.

Use um extrator para desmontar os rolamentos. Mas você pode aplicar e improvisar significa. Por exemplo, um torno, tiras de metal, um martelo, uma tonalidade metálica macia.

Desmontagem de rolamentos com uma âncora AUSH 125

Dois rolamentos estão montados no rotor pos.31: traseiro, perto do coletor pos. 32.

Tamanho do rolamento 608Z.

E no lado do impulsor o rolamento é pos.28, tamanho 6000-2 RS.O análogo russo 180100 .

Os rolamentos são removidos após o rotor ter sido removido da carcaça da caixa de velocidades. Para remover o rotor da caixa de velocidades, é necessário remover a posição cônica da engrenagem do pinhão, que está localizada no eixo do rotor.

Para fazer isso, desenrosque a porca M8 × 3,5 pos.25, remova a engrenagem de accionamento Z = 12.É corrigido com uma chave poz.30.Remova os rolamentos com um extractor.

Desmontar os rolamentos da âncora de mancunho 230

Para remover os rolamentos da posição de âncora 27, é necessário puxar o rotor para fora da caixa de engrenagem pos. 19.Desaparafusar a porca M8 pos.20, remover a posição da anilha de bloqueio 21, retirar a roda de transmissão pos.22.balançando suavemente, puxe o rotor para fora da carcaça da caixa de velocidades. O rolamento permanece na caixa da engrenagem. Está fechado com uma tampa de rolamento, pos. 25, que é fixada ao corpo da caixa de velocidades com três parafusos M5 × 8, pos.26.A caixa do rolamento do tamanho 6201-2RS está instalada na caixa da engrenagem. O análogo russo 180201 .

O rolamento da pos. 28 é removido do lado do coletor com um extrator. Tamanho do rolamento 608RT.O análogo russo 180608 .

Reparação do estator Bulgarks Interskol

O reparo do estator de qualquer Interskol búlgaro é feito após determinar a natureza do mau funcionamento. Na maioria das vezes o estator queima. Isto é devido ao superaquecimento do instrumento. Sobre o mau funcionamento do estator, mostra-se o desencadeamento involuntário não controlado do rotor do búlgaro.

Para reparar o estator, puxe-o para fora da caixa. O estator pode ser verificado para operação e, sem removê-lo da caixa. Mas isso só pode ser feito em oficinas especializadas. Ou se você possui um dispositivo para controlar as voltas em curto-circuito do IR-2.Então você pode determinar a quebra ou curto-circuito nos enrolamentos do estator sem desmontar o estator. O estator queimado é removido, rebobinado ou um novo está instalado.

O estator queimado pode ser rebobinado à mão.

O algoritmo de rebobinamento é o seguinte:

• Corte de qualquer forma um enrolamento danificado de uma borda;
• Contar o número de voltas do enrolamento, determinar a direção do enrolamento, a porcentagem de enchimento do sulco do núcleo do estator, medir o diâmetro do fio;
• Depois de remover o enrolamento queimado, limpe os sulcos do núcleo, verifique o isolamento;
• Vento de arame preparado nas ranhuras preparadas, o número de voltas necessário dos enrolamentos do estator;
• Soldar as extremidades dos enrolamentos, pré-isolados com um fio isolante;
• Impregnar enrolamentos de estator usando corrente alternada;
• Limpe os traços de impregnação interna e externa na carcaça do estator;
• Verifique a livre circulação do rotor dentro do estator.

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Estator de reparo de vídeo Bulgarks Interskol com suas próprias mãos

Falhas mecânicas Bulgarka Interskol

De problemas mecânicos para os búlgaros O ponto fraco da Interskol permanece redutor. As engrenagens usadas no redutor se desgastam com o tempo, os dentes são destruídos, e há uma folga nas juntas.

Reparação da caixa de velocidades da moagem Interskol Ushm 125

Para reparar o redutor do Interskol búlgaro, é necessário estabelecer a natureza do mau funcionamento. A maioria das falhas mecânicas na caixa de velocidades são determinadas visualmente, ou por ouvido. Um grande desvio do eixo do fuso, bloqueio ou encaixe das engrenagens do redutor é determinado simplesmente inspecionando o estado do eixo do fuso. E o aumento do ruído durante a operação do redutor, sons não característicos, superaquecimento pode ser determinado pela orelha ou ao tocar o corpo à mão.

Para desmontar a caixa de velocidades, é necessário desapertar( 4) quatro parafusos M4 × 14 11, retirar as arruelas de bloqueio ДУ-1000ЭР pos.12, puxar a tampa da caixa de engrenagens pos. 13.Nele permanece o poste de fuso montado10.O fuso está montado na posição de rolamento.14.Tamanho do rolamento 6201-2RZ.O análogo russo 180201.

Para pressionar o fuso da caixa do rolamento, é necessário usar uma prensa. Mas você pode dar um golpe suave e martelar. O principal não é danificar a tampa da caixa da caixa de velocidades.

A roda cônica cônica pos.16 é mantida na conexão com chave e fixada pelo anel de bloqueio pos.17.Como uma chave no Interskol Bulgarian USM 125/900, uma bola com um diâmetro de 3 mm é usada. Se você remover o anel de pressão, não é muito difícil remover a engrenagem. Em outros modelos de Bulgares Interskol Ushm 125, uma chave é usada.

Retire as engrenagens e veja-as para os dentes licking, breaking ou biting, a presença de backlash na conexão com chave.

Reparação da caixa de velocidades da moagem Interskol Ushm 230

Para desmontar a caixa de redução, retire a tampa da posição 6, desenroscando os quatro( quatro) parafusos. A posição do fuso 8 é mantida na posição do rolamento 9, pressionada no corpo da tampa pos.6.Tamanho do rolamento 6203zz. O análogo russo 180203.

A roda dentada pos.11 é pressionada no fuso com interferência. Para removê-lo, você precisa de uma pressão. Os artesãos conseguem remover com um martelo, pré-aquecendo a engrenagem.

Retire as engrenagens e olhe para elas para que os dentes sejam enrolados e quebrados.

Reparação do Interskol búlgaro Ushm 230

Montagem Bulgarian Interskol

Montagem Interskol búlgaro não é diferente da montagem de búlgaros de outras marcas. Para a montagem permitida, reparada no antigo lubrificante, peças e componentes. A montagem consiste em várias etapas.

Como montar um redutor para o Interskol Búlgaro

Para montar o conjunto do redutor, é necessário montar o fuso, colocando rolamentos e engrenagens cônicas sobre ele.

Na posição do fuso10 é colocado na tampa do corpo da caixa de engrenagem pos.13, suportando a posição 14, as tampas de mancais pos. 15, a roda cônica da engrenagem pos. 16.A engrenagem é fixada ao fuso por uma conexão com chave. No Ushm 125, uma bola de 3 mm de diâmetro é usada como uma chave. Para fixar o fuso no fuso, o pinhão é fixado pelo anel de bloqueio pos.17.O fuso montado é inserido na posição pos.8 do suporte da agulha. Um rolamento de agulha é pressionado na carcaça da caixa de engrenagem pos.21.

O conjunto da caixa de engrenagem de redução ushm 230 começa com o conjunto da montagem do fuso pos. 8, sobre o qual o rolamento é posicionado, pos. 9, o anel de bloqueio pos. 10.A roda dentada 11 é pressionada no fuso. O fuso é inserido no rolamento de rolos pos.12.Tamanho do rolamento НК1210.

Para facilitar o processo de prensagem da engrenagem accionada 11 a partir da posição do fuso 8, aquecer a engrenagem e arrefecer o fuso.

Como montar o Interskol Búlgaro

O algoritmo para montar o Interskol búlgaro é o seguinte:

• O estator é inserido no corpo;
• O estator é coberto com proteção de plástico;
• Um rotor com uma bucha de borracha protegida no rolamento do coletor é inserido no estator;
• A segunda extremidade do rotor é inserida na caixa da engrenagem;
• O pinhão de acionamento está preso ao rotor e fixado com uma porca com rosca direita;
• O compartimento da engrenagem é fixado à carcaça do estator com quatro parafusos;
• A rotação do rotor é verificada suavemente;
• A caixa da caixa de velocidades está equipada com uma tampa com uma engrenagem accionada;
• Quatro( 4) parafusos que prendem a tampa da caixa de velocidades;
• Verifique a suavidade de girar o fuso da ferramenta;
• escovas de carvão estão instaladas;
• A capa traseira é colocada ou a alça está indo;
• Uma operação de teste da ferramenta é feita, a operação suave é verificada.

De acordo com o algoritmo acima, todos os búlgaros da família Interskol são coletados.

Vários recursos ao desmontar e montar o Interskol búlgaro:

• para remover toda a massa antiga da caixa de velocidades, a última é melhor para aquecer o secador de cabelo profissional para um lubrificante líquido e, em seguida, removê-lo;Em alguns modelos de engrenagem de accionamento
• bolgarok Interskol fixo num veio com duas porcas, uma das quais é uma chave de bloqueio S = 12;
• suavemente rodado ou apertar a porca de bloqueio da engrenagem accionada no moinho de rotor Interskol LBM 115;
• Coloque um lubrificante na caixa da caixa de velocidades que seja menos da metade do seu volume;
• Ao desmontar cuidadosamente inspecionar o estado do coletor de lamelas, ele não deve ser um traço de queima e faixas esgotados.

algumas palavras sobre lubrificação búlgaro Interskol

antes de montar componentes mecânicos Interskol moedores, sem falhar, lubrificar as partes da graxa recomendada. Os lubrificantes de fabricantes estrangeiros e russos estão amplamente representados no mercado russo de lubrificantes. Hoje você pode comprar lubrificantes de alta qualidade do fabricante doméstico. Eles não são de modo algum inferiores em qualidade aos análogos estrangeiros, mas são várias vezes mais baratos.

Uma graxa especial com alta aderência foi desenvolvida para as engrenagens redutoras búlgaras. A adesão é propriedade da substância para aderir à superfície lubrificada. Conclusões

:

• escolher um moedor, parar sua escolha sobre a empresa rebarbadora russo Interskol;
• Você obterá uma ferramenta confiável, durável, ergonômica e barata;
• A preferência é dada aos búlgaros Interskol Ushm classe 125;
• Na casa, eles são mais procurados e seguros.

Boa sorte para você!

vídeo moedores reparação Interskol

Bulgarka LBM LBM Interskol

Redutor Interskol 125 / 1100E engrenagem

Reparação em LBM Interskol 125/900

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Interskol/ 900 desmontagem e diagnóstico