Induksjonsmotorslipp: hva er det og hvordan finner du det

Hva det er

Prinsippet for drift av trefasen asynkron motor ganske enkelt. En forsyningsspenning tilføres statorviklingen, som skaper en magnetisk flux, i hver fase vil den forskyves med 120 grader. I dette tilfellet vil den summerende magnetiske fluksen rotere.

Rotorviklingen er en lukket sløyfe, den induserer EMF og den resulterende fluks gir rotoren til rotoren i bevegelsesretningen til statorfluksen. Roterende elektromagnetisk øyeblikk prøver å utjevne rotasjonshastighetene til magnetfelt stator og rotor.

Verdien som bestemmer forskjellen i rotasjonshastighetene til magnetfeltene til rotoren og statoren kalles slip. Siden rotoren til en induksjonsmotor alltid roterer saktere enn statorfeltet, er det vanligvis mindre enn ett. Det kan måles i relative enheter eller prosentandeler.

Det beregnes med formelen:

hvor n₁Er rotasjonsfrekvensen til magnetfeltet, n₂ Er rotasjonsfrekvensen til rotorens magnetfelt.

Slip er en viktig egenskap som kjennetegner normal drift av en induksjonsmotor.

Slippverdi i forskjellige driftsmoduser

I inaktiv modus er slip nær null og er 2-3%, på grunn av at n₁ nesten lik n₂. Det kan ikke være lik null, for i dette tilfellet krysser ikke statorfeltet rotorfeltet, med enkle ord roterer ikke motoren og spenningen som tilfører den, blir ikke tilført.

Selv i perfekt inaktiv modus vil mengden slip ikke uttrykt som en prosentandel. S kan også ta negative verdier, i tilfelle når den elektriske motoren er i generatormodus.

I generatormodus (rotoren til rotoren er motsatt retningen til statorfeltet), vil EM -slipen være i verdiene -∞

Det er også en modus for elektromagnetisk bremsing (rotoropposisjon), i denne modusen tar slipen en verdi større enn en, med et pluss -tegn.

Verdien av strømfrekvensen i rotorviklingene er lik nettstrømfrekvensen bare ved start. Ved nominell belastning vil gjeldende frekvens bestemmes av formelen:

f₂= S * f₁,

hvor f₁ Er frekvensen av strømmen som leveres til statorviklingene, og S er slippen.

Frekvensen til rotorstrømmen er direkte proporsjonal med den induktive reaktansen. Dermed vises avhengigheten av strømmen i rotoren på gliden av IM. Dreiemomentet til den elektriske motoren avhenger av verdien av S, siden den bestemmes av verdiene til magnetfluksens verdi, strøm, forskyvningsvinkel mellom EMF og rotorstrømmen.

Derfor, for en detaljert studie av egenskapene til blodtrykk, er avhengigheten vist i figuren ovenfor etablert. Dermed kan endringen i dreiemoment (ved forskjellige glidningsverdier) i en IM med en sårrotor styres ved å innføre motstand i kretsen til rotorviklingene. I elektriske motorer med en ekornrotor reguleres dreiemomentet eller ved hjelp av frekvensomformere eller bruk av motorer med variabel hastighet.

Ved den nominelle belastningen til den elektriske motoren vil slipverdien ligge i området 8% -2% (for små og mellomstore motorer), den nominelle slipen.

Med en økning i belastningen på akselen (dreiemoment på akselen), vil glid øke, enkelt sagt, vil magnetfeltet til rotoren i økende grad henge etter (bremse) magnetfeltet til statoren. En økning i slip (S) vil føre til en proporsjonal økning i rotorstrømmen, derfor vil dreiemomentet øke proporsjonalt. Men samtidig øker aktive tap i rotoren (motstanden øker), noe som reduserer økningen i strømstyrken, slik at dreiemomentet øker saktere enn å skli.

Ved en viss mengde slip vil dreiemomentet nå sin maksimale verdi, så begynner det å redusere. Verdien som øyeblikket vil være maksimalt kalles kritisk (Scr).

I grafisk form kan den mekaniske egenskapen til en induksjonsmotor uttrykkes ved hjelp av Kloss -formelen:

hvor, M._Til - dette er det kritiske øyeblikket, som bestemmes av den kritiske glippen til den elektriske motoren.

Tidsplanen er bygget på grunnlag av egenskapene spesifisert i AD -passet. Hvis du har spørsmål om stasjonen, brukes denne grafen som en motor ved hjelp av en asynkron elektrisk motor.

Det kritiske øyeblikket bestemmer verdien av den tillatte øyeblikkelige overbelastningen av den elektriske motoren. Med utviklingen av et mer kritisk dreiemoment (derav et mer kritisk skl), skjer den såkalte velten til den elektriske motoren og motoren stopper. Rollover er en av nødmodusene.

Målemetoder

Det er flere måter å måle glid på en induksjonsmotor på. Hvis rotasjonshastigheten er vesentlig forskjellig fra den synkrone, kan den måles ved hjelp av en turteller eller turtallsgenerator koblet til EM -akselen.

Den stroboskopiske målingen med en neonlampe er egnet når glippen ikke er mer enn 5%. For å gjøre dette påføres en spesiell linje enten på motorakselen med kritt, eller en spesiell stroboskopisk plate er installert. De blir belyst med en neonlampe, og rotasjonen telles i en viss tid, og deretter beregnes det i henhold til spesielle formler. Det er også mulig å bruke en full strobe som den som vises nedenfor.

Den induktive spolemetoden er også egnet for å måle glideverdien til alle typer maskiner. Spolen brukes best fra et stafett eller kontaktor likestrøm, på grunn av antall svinger (det er 10-20 tusen), må antall svinger være minst 3000. En spole med et sensitivt millivoltmeter koblet til den er plassert på enden av rotorakselen. I henhold til avvikene til pilen på enheten (antall oscillasjoner) for en viss tid, beregnes slipverdien ved hjelp av formelen. I tillegg, for en induksjonsmotor med sårrotor, kan glid måles ved hjelp av et magnetoelektrisk ammeter. Ammeteret er koblet til en av fasene i rotoren, og i henhold til antall avvik på ammeternålen blir det beregnet (i henhold til formelen fra metoden med en induktiv spole).

Så vi undersøkte hva slipen til en induksjonsmotor er og hvordan vi kan bestemme den. Hvis du har spørsmål, kan du stille dem i kommentarene under artikkelen!

Relaterte materialer:

• Typer tester for induksjonsmotorer
• Regler for bestemmelse av fase, null og bakken i nettverket
• Hvordan velge et multimeter for hjem og jobb