Garasjeoppvarming - hvorfor er det nødvendig?
Som regel er det vanlig for oss å kjøpe metallgarasjer. De har mange fordeler og ulemper. Den mest vektige minus er fraværet av termisk isolasjon. Dette har en negativ effekt på transporten som er lagret der. Hvis garasjen din er kald, hva er meningen med å holde bilen i den?
I garasjen så kald som utenfor, den samme damp, generelt, blir kjøretøyet holdt i svært krevende omgivelser, noe som fører til akselerert slitasje av absolutt alle komponenter og sammenstillinger av jern hest. Vil du beholde bilen din - gjør oppvarming av garasjen.
velge veien til oppvarming av metall garasje
Bestemme på isolasjonen av metall garasje bør vite om alle måter, og velge det beste. I vår tid er garasjen isolert med nesten alt de kan. Noen er fullt blåst med et monteringsskum, sistnevnte er dekket med papp. Alle disse tilnærmingene er ganske enkle, men ineffektive. Disse materialene er ofte toksiske, lett lyse opp, lett svulmer i overskyet vær.
Du kan vurdere mange alternativer, men det optimale og enkle er isolasjon av garasjeskummet. Denne metoden er ganske enkel og krever ikke store økonomiske kostnader, og viktigst av alt - oppvarming kan gjøres med egne hender. Generelt, noen plusser og ingenting mer.
Forberedelse til weatherization
garasje Etter all tanke og pengeinnsamling, må du gjøre en liten forberedelser og kjøpe verktøy .For å utføre isolasjonen av garasjen med egne hender, må du sette i orden i den. For å gjøre dette, ta ut alle detaljer, verktøy, hyller og andre ting.
Etter at det er nødvendig å sjekke metallet for hull og forsegle dem, anbefales det å brygge med laken av friskt metall. Forbered også en konstruksjonskniv, sag( hacksag), monteringsskum( en stor boks).Ikke glemme å kjøpe et skum på minst 50 mm( eller fortrinnsvis 70), kitt på skummet, flere mellom pensel, sparkel og flytende spiker, som er i stand til å lime skummet til glanden. Dette er alt du vil bli informert om i markedet.
Oppvarming av garasjen med egne hender - la oss starte
Vi beveger oss direkte til garasjen. Vi pakker ut skum og flytende negler. Vi bruker den siste til hele overflaten av skumplastene med et tynt lag og presser det mot veggen. På denne måten pakker alle sideveggene av fra topp til bunn. Det viktigste er å kutte skummet så nøyaktig som mulig slik at det ikke er noen hull. De stedene hvor hullene har et sted å være, forsiktig blåse ut det monterte skummet, og ekstra kuttes av. Etter å ha oppvarmet veggene, gjør vi takisoleringen av garasjen .Dette gjøres på samme måte som i tilfeller av vegger, men flytende negler uthylles 20% mer.
Ikke glem garasjeportisolering .Som vanlig har de de fleste spor, noe som betyr at alt arbeidet ditt vil gå til spill hvis du ikke isolerer dem. Lim døren på samme måte som veggene. Felles, som adskiller de to halvdelene av porten, tett blåser ut monteringsskummet. Gjør det samme langs hele omkretsen av porten.
Ikke vær redd, du velger, det gjør det bare stramt. Ved hjelp av en konstruksjonskniv, kutt hullene nøye på de stedene hvor dørene åpnes. Som et resultat oppnås en ganske tett og varm konstruksjon.
Isolering av garasjeporten er viktig å gjøre samvittigheten, og dette betyr at de stedene med sporene du trenger å blåse ut en gang, men for å få panseret, som dekker det samme sporet. Samtidig prøver vi å gjøre alt slik at vi ikke utilsiktet blåser ut sprekken. Det viser seg en slags bølge over kuttet. Nå er garasjen din isolert. Ikke glem å fylle alt med en primer og ta med alt som ble utført.