Onafhankelijke reparatie van de Bulgaarse Sparky

Maar de Russische vakman verkiest Bulgaarse Sparky niet alleen vanwege de hoge bedieningscomfort, maar ook het gemak van de reparatie slijpmachines Sparky, gunstige prijs-kwaliteit verhouding, de beschikbaarheid van de snelheid frequentieregeling apparaten, anti-vibratie handvat, de originele behuizing.

Sparky stevig grinders zijn verkrijgbaar in drie klassen: small, medium en large. De klasse wordt bepaald door de grootte. In een kleine klasse geproduceerd vijftien( 15) modellen waarvan het gewicht varieert van 1,2 kg tot 2,4 kg. Middenklasse wordt vertegenwoordigd door drie patronen, waarvan het gewicht in het gebied van 2,5. .. 3,3 kg. In een grote klasse geproduceerd tien( 10) modellen, gewicht tot 6,3 kg. Erkenning bolgarok Sparky geeft een opvallende verschijning: paars lichaam, fel rood of zilver kleur van de tandwielkast.

Vormgeving LBM Sparky

De speciale kenmerken van de Bulgaren Sparky zijn onder meer: ​​

• Multifunctionele schakelaar, heeft de mogelijkheid van het blokkeren van de spontane start slijpmachines;
• lichaam is gemaakt met dubbele isolatie;Er
• de starter, het instellen en handhaven rotorsnelheid constante frequentie;
• borstelhouder ontwerp voorkomt Ingesloten stofdeeltjes en ingeklemd koolborstels;
• De molen wordt gebruikt voor het automatisch uitschakelen van de koolborstels;
• Compleet met anti-vibratie handgreep;
• Application bewaker met een snelle montage en demontage;
• tandwielhuis is gemaakt van duurzame en lichte magnesiumlegering;
• rationeel systeem ventilatiegaten, die het koelproces verbetert.

reparatie tools bolgarok Sparky

Om hoge kwaliteit reparatie slijpmachines Sparky enige wijziging, uit te voeren zonder de kwaliteit en het juiste gereedschap onontbeerlijk. De tool is niet opgelegd, eventuele speciale eisen.

Omdat Sparky molen lagers worden gebruikt voor de verwijdering daarvan wordt aangeraden extractors gebruiken. Russische vakman kan zonder strippers, maar kwaliteit reparatie wordt niet uitgevoerd.

Reparatie hoek slijpmachines Sparky verdeeld op het herstel van elektrische en mechanische onderdelen.

Voor reparatie van elektrische tester behoefte. Als je de kans om een ​​apparaat te kopen of huren voor het bepalen van de kortgesloten bochten, raden wij u aan een eenvoudige sonde IR-2 te gebruiken. Een dergelijke inrichting maakt een onderbreking of kortsluiting spoelen zonder demontage elektrische onderdelen. Het is onontbeerlijk bij het herstel van de rotor, de stator molen.

Bereid schroevendraaiers in verschillende maten. Kan niet zonder sleutels. Van

hulpstoffen vereist voor het smeren van lagers en tandwielen, doeken of reinigingsmateriaal, de wasvloeistof. Thuis, is het raadzaam om een ​​mengsel van kerosine en benzine te gebruiken.

Als u de rotor of stator van haakse slijpers reparatie, voor het impregneren van wikkelingen nodig vernis of verf.

Reparaties van de Bulgaarse moeten worden uitgevoerd in een goed verlichte, goed verlichte werkomgeving.

Mechanische fouten van Bulgaren Sparky

Alle fouten in Bulgaren zijn verdeeld in mechanisch en elektrisch.

Mechanische fouten zijn onder meer: ​​

• Versnellingsbakstoring, uitval van de versnelling;Inbeslagname of vernietiging van lagers;
• Vernietiging van de zaak van een Bulgaars reductiemiddel.

Reparatie van versnellingsbak

Verloop van de Bulgaarse Sparky is een tandwielpaar, ingesloten in een stevige behuizing. Een ander gereedschap is bevestigd aan de spil van het aangedreven tandwiel, zodat u kunt werken met metaal, steen, hout.

Meestal wordt het uitvallen van de versnellingsbak geassocieerd met het uitvallen van een van de versnellingen. Op het rondsel splitst of versmelt de tand, het lagernaaldlager instort. Bovendien breekt een lagerbus of naaldlager af.

Het ontwerp van de Sparky-grinder van verschillende modellen verschilt enigszins, afhankelijk van het vermogen.

Het aangedreven tandwiel in de verloopstukken van de Sparky-slijper is op twee manieren bevestigd: geperst of met een spieverbinding. De belangrijkste verbinding wordt meestal gebruikt in Sparky met een laag vermogen voor Bulgaren. Een bal met een kleine diameter wordt als sleutel gebruikt.

Reparatie van Sparky slijpmiddelklep zorgt niet alleen voor vervanging van het defecte onderdeel, maar ook voor een verandering van smeermiddel.

In Bulgaren met een kracht van meer dan 1000 W wordt het aangedreven tandwiel op de spilas gedrukt en alleen met behulp van een pers verwijderd. Maar met een bepaalde vaardigheid kan deze procedure worden uitgevoerd zonder de pers te gebruiken. Men hoeft alleen maar te onthouden, voorzichtigheid en nauwkeurigheid - de belangrijkste factoren van succes in de uitvoering van dit werk.

Het is niet moeilijk om het aangedreven tandwiel te verwijderen. Het is noodzakelijk om de schroeven van de bevestiging van een deksel van de behuizing te verdraaien, een afdekking met het ingebouwde lager en een spindel uit te trekken. Trek de spilas uit het lager. Als het aangedreven tandwiel met een sleutel is bevestigd, moet u voordat u de versnelling verwijdert, de borgring verwijderen. Bij sommige modellen met laag vermogen wordt een bal met een kleine diameter als sleutel gebruikt.

Na het verwijderen van de borgring kunt u voorzichtig de sleutel verwijderen en het aangedreven tandwiel loslaten. Vervangende uitrusting wordt uitgevoerd als het percentage slijtagetanden. En dit wordt alleen bepaald door het oppervlak van de contactspot van een paar tanden. Het contactpunt is het belangrijkste kenmerk van de werkcapaciteit van het tandwielpaar.

Het drijfwerk in de Sparky Bulgaren is nog gemakkelijker om te schieten. Bij alle Sparky Bulgaren worden de aandrijftandwielen met een sleutel aan de rotoras bevestigd en vastgeklemd met een moer met een rechtse schroefdraad.

Om het aandrijftandwiel te verwijderen, moet de versnellingsbak uit het statorhuis worden verwijderd. Voordat u de rotor verwijdert, moet u de koolborstels verwijderen die voorkomen dat de rotor wordt afgezogen. Koolborstels in de Bulgaarse Sparky met een kleine capaciteit kunnen worden verkregen door het deksel van de statorbehuizing te verwijderen. Schroef hiervoor de schroef aan het uiteinde van de hendel los en trek aan de kap.

In Sparky Bulgaren met een hoog vermogen kunnen koolborstels worden verwijderd zonder de hendel te demonteren.

Veranderen van versnellingen in een Sparky

-verloopstuk Om het rondsel te verwijderen, moet de vrijgegeven rotor worden vastgeklemd in de conclusies, waarbij de beschermende pakking vooraf wordt gelegd. De pakking moet worden gekozen uit een zacht materiaal, om het rotorhuis niet te beschadigen.

Schroef met behulp van een sleutel S = 12 de moer los waarmee het aandrijftandwiel aan de rotor is bevestigd door de sleutel tegen de klok in te draaien. Als u de moer niet van de eerste keer losschroeft, vult u de schroefdraadaansluiting met vloeistof VD-40.Laat de vloeistof een tijdje werken en probeer dan de bevestigingsmoer los te draaien. In de regel blijkt het.

Wanneer de moer wordt losgelaten, is het mogelijk om de rotoras uit het huis van de versnellingsbak te trekken. Het aandrijfrondsel is met een sleutel aan de as van de rotor bevestigd.

Het is genoeg om de borgring te verwijderen, als deze in het ontwerp is voorzien, trek dan de sleutel eruit, omdat het rondsel eenvoudig van de rotoras wordt verwijderd.

Denk aan de gouden regel. De tandwielen in de versnellingsbak veranderen altijd in paren.

Overigens, in de molen Sparky laag- en hoog vermogen verschaft een mogelijkheid om de afstand tussen de tandwielen in de versnellingsbak te stellen door middel van speciale shims.

Hoe lagers vervangen in de versnellingsbak

Een van versnelling fouten in Sparky Bulgaarse gemanifesteerd door de speling van de spindel as. Dit kan zowel gebeuren in het geval van falen van het aslager, als het lager van de lagernaald. Het uiterlijk van de speling geeft de vernietiging van het naaldlager in het tandwielhuis aan. Bijzonder moeilijk is de afzuiging van de buitenring van het naaldlager uit de bus in het tandwielhuis. Verwijderen van de huls

De eenvoudigste manier de geschikte diameter en tik schroevendraaier machine om de clip uit de behuizing te verwijderen. Houd de kraan in de aansluiting van de schroevendraaier en probeer de kraan in de lagerring te draaien. Wanneer de kraan de onderkant van het nest bereikt, begint deze de clip op te tillen.

Van de aslagers worden verwijderd met behulp van een trekker of folk remedies.

widget in SocialMart

De molen Sparky laag vermogen 1000 W aangebracht NK0709 naaldlager type. In sommige modellen met laag vermogen worden koper-grafietbussen gebruikt.

spilas Sparky bolgarok 1000 W roteert in het lagertype 6300-2RS.

transmissie Sparky bolgarok dan 1000 W wordt gebruikt krachtiger lagers: naaldlager NK-1212 type en plain type met 6206-2RS.Mouwen in kogels met hoog vermogen worden niet gebruikt. Storingen

elektrische molen Sparky

Voor een goede werking molen Sparky bedrijfstijd kan verscheidene duizenden uren.

basisregels uptime vermogen:

• tijdige vervanging van koolborstels;
• Regelmatige vetvervanging;
• Voorkomen dat het gereedschap bij hoge belasting wordt gebruikt;
• Vermijd oververhitting van het gereedschap;
• Gebruik het instrument voor het beoogde doel. Reparatie

controle circuits molen Sparky

bolgarok verschillende power control circuits hebben hun eigen kenmerken. De molen vermogen lager dan 1000 watt schakelaars gebruikt ARV-2114 Defond, een elektronische inrichting voor het regelen van het toerental. Fotografie

circuit

stuurschakelingen bolgarok Sparky stuurschakelingen uitgerust met een 1000 W KD10 soort schakelaars, een condensator koolborstels contactor leden van de borstelhouder.

molen Sparky meeste vaak niet voor elektrische onderdelen als gevolg van het breken van de voedingskabel. Dit gebeurt bij de kabelingangspunten in het gereedschap en de stekker.

De tweede reden voor de elektrische uitlaat van het gereedschap, slijtage of breuk van koolborstels. Koolborstels moeten worden vervangen als de lengte van de versleten borstel niet meer dan 5 mm is.

rotor reparatie

rotorslijpers Sparky niet door overbelasting en oververhitting, slijtage of tijdig vervangen van de koolborstels, het uiterlijk van een open of kortsluiting van de wikkelingen, de vernietiging van de collector of het vernietigen van het lager, waardoor de rotor wrijving met de stator.

De rotor is een complex onderdeel, het is moeilijk te repareren zonder bepaalde vaardigheden, vaardigheden en uitrusting. Koop bij voorkeur een nieuwe rotor of neem contact op met de werkplaats als je de rotor voor de eerste keer ziet. Als je zelf de rotor van de molen wilt repareren, raadpleeg dan de materialen die al op de site staan. Maar de instorting van de rotor is niet alleen geassocieerd met het uitvallen van zijn elektrische onderdeel. Vaker is de oorzaak van zijn ontsnapping de vernietiging of inslag van lagers. Op de rotoren van Bulgaren zijn Sparky twee lagers geïnstalleerd. De ene is van de ventilatorzijde en de andere is van de collectorzijde.

Hoe lagers op de rotor slijpmachines Sparky

Op molen te vervangen met een capaciteit van maximaal 1000 watt per rotor deze lagers zijn geïnstalleerd.

Lager in de buurt van collector type 6000-2ZP63LDS18.

Lager aan de ventilatorzijde van het type 6202 ZTNHP63LDS18.

Bulgars tot 1000 W zijn uitgerust met dergelijke lagers.

Lager nabij verdeelstuk type 6262ZP6E LDS18 SKF

Lager aan de ventilatorzijde van het type 6092ZP63LDS18.

Het uitvallen van het lager duidt op de moeilijkheid van het scrollen, vastlopen, de kleur veranderen in donker, de looploop onderbreken. Lagers worden verwijderd met behulp van trekkers. De bewerking is niet bijzonder moeilijk en kan door elke gebruiker worden uitgevoerd.

Statorreparatie

De statorconstructie in de Sparky Bulgaren verschilt niet van de stators van andere Bulgaren. Reparatie bestaat uit het vinden van de oorzaken van breuk en terugspoelen. Om de open of kortsluiting van de statorwikkelingen te bepalen, heeft het de voorkeur om de tester en de kortsluitingsdetectie-indicator te gebruiken.

Het terugspoelen van de stator is veel eenvoudiger dan het repareren van de rotor en kan thuis worden uitgevoerd.

Het algoritme voor statorreparatie is eenvoudig en werd herhaaldelijk getoond op de pagina's van onze website. Om alleen de stator terug te spoelen, moet men niet alleen het aantal beurten correct kunnen berekenen, maar ook de wikkeling goed kunnen impregneren met vernis.

De volgorde van demontage van de Bulgaarse Sparky

Ongeacht de kracht van de Bulgaren van de Sparky-familie is de volgorde van demontage vrijwel hetzelfde.

Demontage begint met het demonteren van koolborstels. Ze zijn gemakkelijk te krijgen wanneer u het deksel van de behuizing of bescherming op de borstelhouders verwijdert.

Het hele ding is dat om de rotor uit het statorhuis te verwijderen, koolstofborstels de extractie van de rotor voorkomen en door de lamellen van de collector wrijven.

Het tandwielhuis en het statorhuis worden in de volgende stap losgekoppeld. Het is alleen nodig om de vier schroeven los te draaien waarmee het tandwielhuis en het statorhuis zijn bevestigd.

Om de behuizing van de versnellingsbak te demonteren, verwijdert u de kap door de vier schroeven los te draaien. Het as-samenstel van het aangedreven tandwiel is gemonteerd in het deksel van de versnellingsbak. Demontage van de asconstructie van de aangedreven versnelling die we al hebben overwogen.

Het elektrische gedeelte is nog eenvoudiger te demonteren, omdat het aantal onderdelen in de samenstelling nog kleiner is.

Koolborstels zijn gemonteerd in borstelhouders en zijn bevestigd met speciale drukveren. Borstels uitborstelen tijdens de reparatie, onthoud de plaatsen en aanwijzingen van hun installatie. Kwasten slijten ongelijkmatig. En de slijtage van de borstels wordt beïnvloed door de draaiingshoek van de rotor.

De keuze van het smeermiddel en de volgorde waarin het wordt toegepast op het reductiedeel van de Sparky

Sparky-slijpmachinisten adviseren het gebruik van de vetlever T-0-1,00 kg voor het smeren van het gereedschap. Maar het is toegestaan ​​om binnenlandse smeermiddelen te gebruiken die speciaal zijn ontwikkeld voor het smeren van Reductiemiddelen van Bulgaars. Tegenwoordig is de keuze van smeermiddelen voor Bulgaren vrij breed.

Bovendien kan de kwaliteitssmering voor de bolgarki-verloopstuk thuis worden gemaakt.

U moet gewoon een smeermiddel nemen dat goed hecht op metalen oppervlakken en met het bij hoge snelheden breekt. Wetenschappelijk gezien zou de smering van het substraat een verhoogde hechting moeten hebben.

Als basis die voldoet aan de vereisten, is vet voor de gewrichten van auto's het meest geschikt. Neem het smeermiddel SHRUS-4 als basis.
Voeg het toe met een spuitglijmiddel TAD-17 en meng grondig tot een consistentie van dikke zure room. Smering belemmeren is beter met een boormachine, gewapend met een zelfgemaakte mixer.

De behuizing van de tandwielkast moet met zoveel smeermiddel worden gevuld als hij in de helft van het volume van de tandwielkast past.

-versnellingsbak Het smeermiddel wordt aangebracht nadat het oude vet zorgvuldig is verwijderd. Voor een grondige en volledige verwijdering van het oude vet, wordt het aanbevolen om een ​​föhn te gebruiken, waarmee het oude vet opwarmt en gemakkelijk ontsnapt uit alle moeilijk bereikbare holtes van de

.

• Controleer na 700 bedrijfsuren de staat van de koolborstels;
• Voer de onderhoud van het gereedschap uit bij elke verwarming van de behuizing van de molen;
• koolborstels, dan het kopen van een nieuwe molen is het beter om regelmatig te veranderen;
• Controleer de staat van het smeermiddel en wanneer het is een belangrijke verandering in kleur vervangen;
• Om betrouwbare low power grinder Sparky Smeer schakelhefboom buttons siliconenvet mogelijk;Luister naar
• klinkt versnelling( niet onderhouden machine produceert vreemde harde geluiden);
• Controleer vaker de speling tussen de tandwielen. Gebruik speciale vulplaatjes om het te vergroten.(Het ontwerp van familie bolgarok Sparky drie);
• niet beknibbelen op de vet of koolborstels, hoe vaker je het smeermiddel te veranderen en te installeren nieuwe borstels, hoe langer het zal u van dienst;Als
• ontwerp uw familie Sparky molen als in een verloopstuk gebruikt mednografitovaya legerbus, plaats deze op de naaldlager juiste grootte.

Als u besluit om de familie te kopen een slijpmachine Sparky, vindt u een kwaliteit tool die je vreugde zal brengen aan het werk te krijgen, maar zal een aantal problemen voor de reparatie

Video reparatie slijpmachines Sparky

gepleegd LBM Sparky 125

Sparky M 850( Bulgarka 125)

Repair versnelling in LBM creërenInterscol 125/900.Lager vervangen /