Het is gewoon zo gebeurde het dat bijna alle die durven te installeren van een wc-compact met een lagere watervoorziening - de mensen, moe van de lange-termijn observatie van gecorrodeerde waterleidingen en rioleringen, en mooie ontmoetingen met loodgieters( waarvan de meeste zijn heel vaak dronkenvorm), herstelde de oude( vaak vroeg Sovjet-made) toilet, en zeer naïef om te geloven dat de installatie van een nieuw toilet zal helpen zich te ontdoen van al deze problemen. De rust duurt echter niet lang.
Al na een paar jaar, en soms zelfs bijna onmiddellijk na de installatie, begint het systeem om "show off" ergens begint te lekken, of niet getypt in de tank. En dan, als er absoluut geen zin om opnieuw een beroep doen op een sanitaire dienst, uitglijden weinig gedachte dat zou leuk zijn om te proberen naar het toilet op hun eigen apparaat te begrijpen. En het is waar, het toestel laat het toilet tank is absoluut niets ingewikkeld, maar wc-modellen, alsmede tanks voor hen, een groot aantal. Desondanks bestaan ze bijna allemaal uit dezelfde set onderdelen.
Absoluut geen wc-pot is een container met water, die is bedekt met een deksel. Om deze kap te verwijderen om in de tank te kunnen kijken, moet eerst de knop worden losgemaakt die verantwoordelijk is voor het aftappen van het water. Deze knoppen keren in de regel eenvoudig met hun handen weg, zonder het gebruik van gereedschap. Het gebeurt natuurlijk dat de knop niet weggaat. Dit kan betekenen dat de knop aan het snoer is bevestigd en dat de hoes in dit geval netjes kan worden verwijderd zonder de knop los te draaien.
Een andere oorzaak van lekkage van reservoirs kan de drukverlaging van de vlotter zijn als gevolg van de beschadiging ervan. Als de test deze reden liet zien, moet de vlotter worden gewijzigd. Tijdelijk, kan de dichtheid van de vlotter herstellen door middel van een gietmassa, het verwijderen van de eerder in het water gevallen daar.
Als de tank voortdurend stroomt en het water constant in het toilet wordt gegoten, kan de oorzaak hiervan meestal het defecte membraan zijn dat is opgenomen in de sifonbak. Om de oude te verwijderen en een nieuw membraan te installeren, moet al het water uit de tank worden geloosd( door de toevoer af te sluiten), door een vlotterhendel aan de geïnstalleerde kruisbalk te bevestigen in plaats van de kap met een draad. Hierna is het nodig om de moer los te schroeven die de tank verbindt met de spoelpijp. Vervolgens wordt de sifon losgekoppeld en uitgetrokken. Hierna kunt u het membraan verwisselen en de volledige wapening( in omgekeerde volgorde) monteren.
Het gebeurt dat er te weinig water in de tank zit, of veel. Deze fout wordt geëlimineerd door de vlotter aan te passen. Om dit te doen, verwijdert u het deksel van de tank, verplaatst u de vlotterbegrenzer zodat de vlotter hoger of lager stopt. Het is dus noodzakelijk om het normale waterniveau te bereiken dat aan de tank wordt geleverd.
Bij het oplossen van problemen was het nodig om delen van een tank te ontkoppelen, en dan is het voor de montage nodig om verbindingen met siliconenvet te smeren. Hierna moet de geassembleerde constructie worden getest: toevoerwater en zorg voor de normale werking van het hele apparaat.
