Mūsdienu aprīkojums izmanto nedaudz atšķirīgu elektromotoru veidi. Atšķirīgi pēc konstrukcijas, īpašībām un darbības principa, visi šie dzinēji tiek izvēlēti katram konkrētajam gadījumam atbilstoši to parametriem. Tajā pašā laikā diezgan bieži ierīcēs un iekārtās ir nepieciešami elektromotori ar iespēju pieslēgties vienfāzes tīklam. Viena no piemērotajām iespējām ir kondensatora motors, kura ierīci un darbības principu mēs apsvērsim šī raksta ietvaros.
Saturs:
- Ierīce un darbības princips
- Kondensatoru motoru veidi
- Kā izvēlēties kondensatoru sākuma kondensatoram
- Praktiskā pielietojuma joma
Ierīce un darbības princips
Runājot par kondensatora asinhronajiem motoriem, mēs galvenokārt runāsim par elektromotoriem, kas sākotnēji bija paredzēti savienošanai ar vienfāzes tīklu. Tam ir kaut kas kopīgs ar divfāžu vai trīsfāžu motoriem, kas pārveidoti, lai izveidotu savienojumu ar parasto vienfāzes 220 voltu tīklu. Bet būtiskā atšķirība starp šiem elektromotoriem ir tā kondensators darbojas kā priekšnoteikums elektriskajai ķēdei, un šāda asinhronā motora iekļaušana trīsfāžu 380 voltu tīklā ir vienkārši neiespējama.
Kondensatora motora konstrukcija un darbības princips ir balstīts uz fizikālajām īpašībām asinhronais motors, bet, lai radītu dzinējspēku un magnētiskā lauka rotāciju, tinumu ķēdē ir iekļauts sākuma kondensators.
Pēc savas struktūras tas neatšķiras no parastās asinhronās ierīces un ietver:
- Fiksēts stators masīvā korpusā ar darba un sākuma tinumiem.
- Uz vārpstas uzstādīts rotors, ko darbina statora tinumu radītais elektromagnētiskais lauks.
Abas elektromotora daļas ir savienotas viena ar otru ar ritošajiem vai bīdāmajiem gultņiem (buksēm), kas nostiprināti statora korpusa vākos.
Saskaņā ar darbības principu kondensatora motors, kā minēts iepriekš, attiecas uz asinhronu kustību tiek veikta, pateicoties statora tinumu radītajam elektromagnētiskajam laukam, kas viens par otru nobīdīts par 90 grādiem. Vienīgā atšķirība no trīsfāžu asinhronajiem elektromotoriem ir ķēdē iekļautais kondensators, caur kuru tiek ieslēgts elektromotora otrais tinums.
Parastais asinhronais motors, kad tas ir pievienots tīklam, sāk strādāt ar sākuma tinumu. Pēc tam, kad rotors ir ieguvis ātrumu, sākuma tinums tiek izslēgts un turpina darboties tikai darba tinums. Šāda elektromotora ar sākuma tinumu trūkums ir sākuma brīdis, kad rotors sāk paātrināties. Elektromotoram ir svarīgi, lai šajā brīdī nebūtu slodzes vai slodze būtu maza. Sākuma griezes moments ir mazāks nekā trīsfāžu motoriem ar līdzīgu jaudu.
Kondensatora indukcijas motora savienojuma shēmā ir fāzes maiņas kondensators. Pievienojot tīklam caur kondensatoru, otrajā tinumā notiek fāzes nobīde par 90 grādiem (praksē nedaudz mazāk). Tas veicina faktu, ka rotors ir ieslēgts ar maksimālo iespējamo griezes momentu.
Šī iedarbināšana nodrošina motora ieslēgšanu gan tukšgaitā, gan zem slodzes. Tas ir ļoti svarīgi, lai savienotu motoru zem slodzes. Praksē saskaņā ar šo shēmu motors ir savienots no veco modeļu veļas mazgājamās mašīnas. Iedarbināšanas brīdī dzinējam jāsāk griezt ūdens tvertnē, un tā ir ievērojama slodze uz elektromotoru. Ja nav starta kondensatora, motors neieslēdzas, tas dūc, sasilst, bet nedarbosies.
Kondensatoru motoru veidi
Savienojuma shēmai, kurā kondensatora indukcijas motors tiek iedarbināts tikai no sākuma kondensatora, ir viens būtisks trūkums. Darbības laikā magnētiskais lauks nepaliek apļveida vai elipsveida, samazinās veiktspēja un motors uzsilst. Šajā gadījumā optimālam režīmam ķēdē ir iekļauts darba kondensators, kas nodrošina nemainīgu fāzes nobīdi, un ne tikai palaišanas brīdī.
Ņemiet vērā, ka var atšķirt divas kondensatoru motoru grupas:
- Kondensators ir nepieciešams tikai iedarbināšanai, tad to sauc par sākuma kondensatoru. Parasti šīs ir mazjaudas ierīces.
- Nepārtrauktai darbībai ir nepieciešams kondensators, šajā gadījumā to sauc par darba kondensatoru. Mašīnās ar lielu jaudu (vairāki kW) var nebūt pietiekami daudz griezes momenta iedarbināšanai zem slodzes, un pēc tam tiek pievienots papildu palaišanas kondensators. Visbiežāk tas tiek darīts, izmantojot pogu PNVS.
Plašāku informāciju par savienojuma shēmu un to, kā atšķirt šāda veida vienfāzes motorus, varat uzzināt šādā videoklipā:
Starptautiskajā klasifikācijā kondensatoru indukcijas motoru tipiem tiek izmantoti apzīmējumi:
- Motors ar kondensatora iedarbināšanu / tinumu (induktivitāte) (CSIR);
- Motors ar kondensatora palaišanu / kondensatora darbību (CSCR);
- Pastāvīgi sadalītas kapacitātes (PSC) motors.
Kā darbojas šāda shēma, ir viegli iedomāties: lieljaudas sākuma kondensators nodrošina dzinēja iedarbināšanu, un pēc jaudas iegūšanas strādnieks ar mazāku jaudu nodrošina vispiemērotāko darba režīmu un rotācijas ātrumu rotors.
Īpašos gadījumos, kad nepieciešams saglabāt nepieciešamo rotora ātrumu pie dažādām slodzēm darba kondensatoriem, tiek izvēlēti dažādi kondensatori ar iespēju tos pārslēgt.
Citiem vārdiem sakot, lai mainītu rotācijas virzienu, ieslēdziet to otrādi, jums jāmaina viena tinuma gali. Šim nolūkam ir ērti izmantot 6 kontaktu pārslēgšanas slēdzi.
Kā izvēlēties kondensatoru sākuma kondensatoram
Uzreiz jāsaka, ka palaišanas un darba kondensatora (vai tikai darba kondensatora jauda, ja sākuma kondensators nav vajadzīgs) jauda parasti ir norādīta uz motora datu plāksnītes. Tajā pašā laikā ir norādīti precīzi dati par šo konkrēto elektromotoru ar tā konstrukciju un darbības iezīmēm.
Ja datu plāksnīte ir pārrakstīta vai tās nav, tad vienfāzes kondensatora darba un sākuma kondensatora jaudu var aprēķināt nevis pēc formulas, bet ar mnemonisku noteikumu:
Darba un palaišanas kondensatora summai jābūt 100 μF uz 1 kW jaudas (70% palaišanas un 30% darbības). Ja motors ir 1 kW, tad darba kondensators ir nepieciešams pie 30 μF un sākuma kondensators pie 70. Un pašiem kondensatoriem jābūt projektētiem spriegumam, kas ir lielāks nekā barošanas tīklā. Parasti izvēlieties apmēram 400 voltus.
Bet literatūrā varat atrast arī ieteikumus, ka sākuma kondensatora jaudai jābūt 2 reizes lielākai par darba kondensatora jaudu.
Kā pārbaudīt kondensatora veiktspēju, tiks prasīts rakstā, kas ievietots mūsu vietnē agrāk - https://samelectrik.ru/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
Praktiskā pielietojuma joma
Asinhronie kondensatoru motori tiek izmantoti sadzīves elektriskajos ventilatoros, ledusskapji, dažas modernas veļas mazgājamās mašīnas, gandrīz visas veļas mašīnas izgatavots PSRS. Bet pārsegos biežāk tiek izmantoti motori ar aizēnotiem stabiem bez kondensatora, tomēr modeļus var atrast arī ar attiecīgā veida elektromotoru.
Papildus sadzīves tehnikai to piemērošanas joma attiecas arī uz sūkņiem ar jaudu līdz 2-3 kW, kompresori un dažādas mašīnas ar vienfāzes barošanas avotu, kopumā visam, kam nepieciešams griezties un strādāt no 220 voltiem.
Tāpēc mēs pārbaudījām, kas ir kondensatora motors, kā tas darbojas un kam tas paredzēts. Mēs ceram, ka sniegtā informācija ir palīdzējusi jums izprast problēmu!
Saistītie materiāli:
- Kā savienot trīsfāžu motoru 220 un 380 voltiem
- Tiešsaistes enerģijas aprēķins kondensatorā
- Kāda ir atšķirība starp maiņstrāvu un līdzstrāvu
