Maiņstrāvas un līdzstrāvas motora reverss: elektroinstalācijas shēmas

Līdzstrāvas motoru atgriezeniska pārslēgšana

Vienkāršākais veids, kā mainīt līdzstrāvas motoru, kuram ir pastāvīgā magnēta stators. Lai rotors sāktu griezties pretējā virzienā, pietiek ar barošanas avota polaritātes maiņu.

Ir grūtāk mainīt dzinēju ar elektromagnētisko ierosmi (sērijveida, paralēlu). Ja jūs vienkārši maināt barošanas sprieguma polaritāti, tad rotora griešanās virziens nemainīsies. Lai mainītu rotācijas virzienu, pietiek ar polaritātes maiņu tikai lauka tinumā vai tikai uz rotora sukām.

Lai mainītu lieljaudas motorus, polaritāte ir jāmaina pie armatūras. Lauka tinuma pārtraukums motora darbības laikā var izraisīt darbības traucējumus. radītajam EMF ir palielināts spriegums, kas var sabojāt tinumu izolāciju. Kas novedīs pie elektromotora atteices.

Lai mainītu rotora griešanās virzienu, relejos, kontaktoros vai tranzistoros tiek izmantotas tilta ķēdes. Pēdējā gadījumā jūs varat arī regulēt rotācijas ātrumu.

Attēlā parādīta ķēde ar tranzistoriem. Kā darbības piemēru tranzistori tiek aizstāti ar slēdža kontaktiem. Līdzīgi tilta shēmas tiek veiktas nevis uz bipolāriem, bet ar lauka efekta tranzistoriem.

Šādas ķēdes efektivitāte ir daudz augstāka nekā tranzistoriem. Lai novērstu vienlaicīgu signalizāciju, vadību veic mikrokontrolleris vai vienkāršas loģiskās shēmas.

Indukcijas motora rotora griešanās virziena maiņa

Visizplatītākais nozarē saņēma asinhronie motoribaro ar trīsfāžu spriegumu 380 volti. Lai mainītu virzienu, pietiek ar jebkuru divu fāžu maiņu.

Savienojuma shēma, kuras pamatā ir divi magnētiskie starteri, ir kļuvusi plaši izplatīta. Faktiski līdzstrāvas motoriem tas ir līdzīgs, bet divu polu kontaktori vai starteri. Šo ķēdi sauc par "reverso startera ķēdi" vai "asinhronā trīsfāžu elektromotora atgriezenisko palaišanas ķēdi".

Ieslēdzot KM1 starteri ar pogu "Start 1", tinumiem tiek piegādāts tiešs spriegums un poga "Sākt 2" tiek bloķēta no nejaušas ieslēgšanās, atverot parasti aizvērto kontakti KM-1. Motors griežas vienā virzienā.

Pēc KM1 startera izslēgšanas ar pogu "Stop" vai pilnīgi atvienojot spriegumu, jūs varat ieslēgt KM2 ar pogu "Start 2". Rezultātā L2 līnija tiek padota tieši caur kontaktiem, un L1 un L3 tiek apmainīti. Poga "Sākt 1" ir bloķēta, jo parasti aizvērtie KM2 startera kontakti ir kustībā un atvērti. Dzinējs sāk griezties pretējā virzienā.

Shēma tiek izmantota visur līdz šai dienai, lai savienotu trīsfāžu motoru trīsfāžu tīklā. Ķēdes konstrukcijas vienkāršība un komponentu pieejamība ir tās būtiskās priekšrocības.

Visizplatītākās ir elektroniskās vadības sistēmas. Pārslēgšanas shēmas, kas tiek montētas uz tiristoriem bez starteriem. Lai gan šajā ķēdē starterus var uzstādīt tālvadības ieslēgšanai vai izslēgšanai.

Tās ir sarežģītākas, bet arī uzticamākas nekā ierīces uz kontaktoriem. Kontrolei, impulsa fāzes vadības sistēmai (SPPC), tiek izmantotas frekvenču kontroles sistēmas. Šīs ir daudzfunkcionālas ierīces, ar to palīdzību jūs varat ne tikai mainīt asinhrono elektromotoru, bet arī pielāgot ātrumu.

Mājās kļūst nepieciešams pieslēgt 380V līdz 220V motoru ar reversu. Lai to izdarītu, ir jāmaina zvaigžņu-trīsstūru tinumi. Mēs detalizētāk aplūkojām atšķirības starp šīm shēmām rakstā, kas publicēts vietnē iepriekš: https://samelectrik.ru/chto-takoe-zvezda-i-treugolnik-v-elektrodvigatele.html.

Tomēr, ja tiek pieņemts trīsfāžu elektromotora pieslēgšana vienfāzes tīklam, tad tam tiek izmantots kondensators, kas ir savienots saskaņā ar zemāk redzamo diagrammu.

Šajā gadījumā, lai mainītu virzienu, pietiek pārslēgt tīkla vadu no B uz termināli A un atvienot kondensatoru no A un izveidot savienojumu ar termināli B. To ir ērti izdarīt, izmantojot 6 kontaktu pārslēgšanas slēdzi. Tas ir tipisks asinhronā elektromotora savienojums ar 220 V tīklu ar kondensatoru.

Kolektora motora ar reversu elektroinstalācijas shēma

Lai mainītu kolektora motoru, jums jāzina:

1. Ne katrā kolektora motors jūs varat to mainīt. Ja rotācijas bultiņa ir norādīta uz korpusa, tad to nevar izmantot atpakaļgaitas ierīcēs.
2. Visi ātrgaitas motori ir paredzēti griešanai vienā virzienā. Piemēram, slīpmašīnās uzstādīts elektromotors.
3. Dzinēju, kuram ir zems apgriezienu skaits, var griezt dažādos virzienos. Šie motori ir uzstādīti tādos elektroinstrumentos kā elektriskie urbji, skrūvgrieži, veļas mazgājamās mašīnas utt.

Attēlā parādīta universālā kolektora motora shēma, kas var darboties gan ar līdzstrāvu, gan ar maiņstrāvu.

Lai mainītu rotora rotāciju, pietiek ar tinuma sprieguma polaritātes maiņu rotors vai stators, tāpat kā līdzstrāvas motoros, no kuriem universālās mašīnas praktiski neatšķiras.

Ja vienkārši maināt kolektora motora barošanas sprieguma polaritāti, rotora griešanās virziens nemainīsies. Tas jāņem vērā, pievienojot elektromotoru tīklam.

Jums arī jāzina, ka lieljaudas motoros armatūras tinums tiek komutēts. Pārslēdzot statora tinumus, rodas spriegums pašindukcija, kas sasniedz vērtības, kas var sabojāt motoru.

Amatieru konstruktori izmanto dažādus dzinēju tipi. Bieži vien viņi izmanto suku motoru no automātiskās veļas mazgājamās mašīnas. Tie ir ērti motori, kurus var tieši savienot ar 220 voltu tīklu. Tiem nav nepieciešami papildu kondensatori, un ātruma kontroli var viegli veikt, izmantojot parasto dimmeri. Uz spaiļu bloku tiek izvadīti seši vai septiņi vadi.

Atkarīgs no motora tipa:

• Divi dodas uz savācēju sukām.
• No tahometra līdz blokam nāk vadu pāris.
• Lauka tinumiem var būt divi vai trīs vadi. Trešais tiek izmantots, lai mainītu rotācijas ātrumu.

Lai mainītu motoru no veļas mazgājamās mašīnas, jums jāmaina lauka tinumu vadi. Ja ir trešā tapa, tad to neizmanto.

Arduino elektromotora reversā ķēde

Modeļu konstrukcijā vai robotikā bieži tiek izmantoti mazi līdzstrāvas matēti motori, kurus kontrolē Arduino programmējams mikrokontrolleris.

Ja motora rotācija ir paredzēta tikai vienā virzienā, un elektromotora jauda ir maza, un barošanas spriegums no 3,3 līdz 5 voltiem, tad ķēdi var vienkāršot un barot tieši no arduino, bet tā reti darīts.

Modeļos ar tālvadības pulti, kur nepieciešams izmantot dzinēju reversu, kura spriegums ir lielāks par 5 V, tiek izmantotas atslēgas, kas samontētas tilta ķēdē. Šajā gadījumā motora savienojuma shēma ar reversu uz arduino izskatīsies līdzīgi zemāk redzamajam. Šo iekļaušanu izmanto visbiežāk.

Tilta ķēdē var izmantot lauka efekta tranzistorus vai īpašu saskaņošanas ierīci - draiveri, ar kuras palīdzību tiek pievienoti jaudīgi motori.

Noslēgumā mēs atzīmējam, ka apmācītam speciālistam vajadzētu salikt elektromotora reverso ķēdi. Tomēr, savienojot neatkarīgi, jums jāievēro drošības nosacījumi, izvēlieties atbilstošu savienojuma shēmu un izvēlieties nepieciešamās sastāvdaļas, stingri ievērojot norādījumus uzstādīšana. Šajā gadījumā projektētājam nebūs nekādu grūtību savienot un darbināt elektromotoru.

Tagad jūs zināt, kas ir elektromotora reverss un kādas savienojuma shēmas tam tiek izmantotas. Mēs ceram, ka sniegtā informācija jums bija noderīga un interesanta!

Saistītie materiāli:

• Kā ar savām rokām izgatavot vienkāršāko elektromotoru
• Kāda ir atšķirība starp maiņstrāvu un līdzstrāvu
• Kas ir fāze, nulle un zeme