Geitss ir viens, monolīta vāks, kas paceļas pie griestiem un kļūt paralēli tai.

Patstāvīgi var izdarīt, bet daudz smalkas korekcijas, kā arī nepieciešamā zīmējumi un augstas kvalitātes eņģēm mezgli.

Durvju vērtne sastāv no atsevišķiem horizontāli orientētu sekcijas. Atverot sadaļu refracted un dizaina velk paralēli griestiem.

Šādi vārti garāžas ar savām rokām darīt nereāls. Jūs varat vai nu pasūtīt gatavas darbu, vai pirkt gatavu sistēmu un instalēt to pats.

Reizes šeit nobraukt uz sāniem, paralēli sienas garāžā. Dizains ir līdzīgs durvju skapis. gandrīz nekad nav izmantots privātajā garāžā, tas ir vairāk piemērots kūtīm vai noliktavās.

Patstāvīgi var izdarīt, bet tas nav jēgas, jo hermētiskums un izturība pret aizcietējumiem šiem vārtiem ir ļoti zems.

Pārlaidums sastāv no alumīnija plāksnēm, tas tiek savākti speciālā kastē pie ieejas.

Šī parastās žalūzijas, tikai lielāks. Made pasūtīt un tiek uzstādītas tikai profesionāļi.

Visdrošākais un lēts risinājums. Dizains sastāv no bāzes rāmja ap perimetru ieejas un divu vārtu lapām, pamatojoties uz standarta eņģēm.

Šie veramie vārti uz garāžu ar savām rokām darīt vienkāršākais veids, ko apstiprina statistika - 70% no mūsdienu garāžu aprīkotas ar šādām dizainu.

Pirmais uzstādīt 2 sānu vertikālo daļu, šo augstumu mēra no stūra atvēršanas 4. un samazināt tos off.

Priekšējās sienas garāžā platums var būt līdz pus metru.

• Viena joma, mēs esam nonākuši pie sienas no ārpuses, otrā - no iekšpuses;
• Stūri pakļaut precīzi lode, pat tad, ja sajūgs nav gluži gluda.

Metinātie rāmis ir ciets, tāpēc mēs metinājumi sloksne 50h6 mm starp stūriem. Sloksne uzstādīti horizontāli ar soli apmēram vienu metru.

Ja sloksnes nav klāt, tā vietā varat izmantot stūrī 50x50 mm, bet tad jums ir nepieciešams horizontāla stūra spārns noslīcināt sienā, to starp rindām ķieģeļu vai plēnes bloku būs jāizvēlas rievas dziļums 50 bulgāru mm.

Kaut skeletu mēs iegūtu U-veida un cieši likt pie sienas, ir nepieciešams vēl vairāk nostiprināt.

Šāds pielikums neļauj rāmis deformējas, attiecīgi, vārti nerada un nav ievārījums;

Bloķēšanas rāmis mēs, izmantojot jaudīgus tapas no armatūras. Lai to izdarītu, uz abām pusēm no sloksnes tiek metinātas pirms apakšējā malā caurums urbjam āmurs dziļums 200 mm. To caurumiem biezuma izvēlieties vārsta diametrs;

• Aizpildiet caurumus cementa-smilšu javu un biezi (āmurs), ir metālkalumi tiem stiegrojums;
• Kad pin ir aizsprostots, mērot 50 mm no liemeņa un nogrieztu lieko, un pēc tam āmuru tapas līkumiem uz augšu un metinājuma tos stingri pie rāmja;
• Varat apgriezt pin vienā līmenī ar rāmi un applaucējums uz abām pusēm, bet āķi ir drošāki.

Ja sānu rāmji ir metinātas, un fiksēto plaukts, jūs varat doties uz augšējo un apakšējo nozarēs.

Platība skaidri ir redzama uz horizonta, marķēšanai ērtāk lietot gidrourovnya, namdaris nedos tādu precizitāti.

Augšējās un apakšējās nozarēs tiek apkopoti un reģistrēti, kā arī uz sāniem.

Tikai sākumā jums ir metināt uz etiķetes stūriem abās pusēs, un pēc tam, kad metinātas spraišļiem joslas un noteikt rāmi uz pamata.

Ar āķi apakšā armatūras nevajadzētu darīt, tas būs neglīts, un tie var traucēt.

Ja atvēršanas sākotnēji nebija gluži pat, starp sienu un rāmi jums joprojām ir nepilnības, šīs atšķirības, tad jums aizpildīt cementa-smilšu javu.

Bet vispār tas ir pilnīgi vienā līmenī ar ģipša visās jomās.

Izveidojot sistēmu vārsti sākt ar iekārtu 4 Uzstūri stūros:

• Cut četrus stūrus apmēram 50 cm, katrs, un to šuves uz priekšu tā, ka rāmis veido stūri ar trijstūris;
• Šalles nevajag metināt cieši ir pagaidu struktūru, kas pēc tam tiks samazināt dzirnaviņas. Ir pietiekami, lai greifers stūrus pie vairākiem punktiem, bet ne nokrist;

• Uz sāniem un augšu spraugu starp rāmi un garāžas vārtu sargi rāmis ir apmēram 10 mm zem spraugas būtu 2 reizes lielāks, proti, 20 mm.
• Šeit par šīm dimensijām un šķēle 4 stūra 50x50 mm, 2-piece skavas, kas atrodas visā platumā vārtiem, un 2 viss augstuma grupu;

• Tagad mūsu Klondaika metinājuma 4-piece cut stūri, vēlreiz stingri metinātas nav nepieciešams, tikai "grab". Bet stūros rāmja metinātu rūpīgi.

Pirms gatavot vienu augšējo un apakšējo rāmja stūris, spārnu, kura ir novietota horizontāli, pilnīgi samazināt tieši centrā, stūra notiks tikai vertikālā, saskaras ar fasādi spārns.

• Sakarā ar metinātu kontaktam Klondaika rāmis spārnus tiks skaidri sakristu ar rāmi un garāžas;
• Plaisa starp rāmi un rāmja garāžas slēģi uz perimetru bija visur, un stūri nav "spēlē", mums būs nepieciešams vairāk laika, lai metināt iekšā vairākām hipotēkām;
• Veikt mazos gabaliņos vārstus un kontrolētu tās tiek metinātas iekšpusē atstarpe starp rāmi un garāžas platība zem rāmja līstes.

Tagad jūs varat sākt instalēšanu ribu:

• Pirmais kopums vertikālo stūriem centra, to rūpīga metinājumi abās pusēs griezumu, kas mums bija, augšējā un apakšējā daļā;
• Vienā no malām mēs durvīm. Šim šuves vairākas vertikālās un horizontālās detaļas, šādu orientēt būvniecības parādīta shēma liemeņa;

Veikt visvienkāršākos garāžu nojumes, kas ir mehāniski un samontēti uz "vīriešu-sieviešu".

"Pāvests" (daļa no lapotnes ar pin) ir piemetinātas pie rāmja garāžas, un "māte" (daļa no lapotnes formā cup) tiek piemetināta pie vārtu vērtnes.

Principā, dizains rāmja ir samontēts. Tagad mēs dorezaem beigt šos samazinājumus augšējā un apakšējā stūra rāmī zem vārtu vērtnes;

Bet lapas vēl nav atvērts, tas traucēs ielaidumus pie stūriem un metinātas iekšpusē hipotēkas uz perimetru.

• Slīpētāji un veikt visus šos papildu noteikšanu glīti izgriezt;

• Kad hipotēkas un šalles tiks nogriezta, vārti ir brīvi atvērt vērtni, mums būs nepieciešams veikt tos pie savas eņģes un auksti velmētas loksnes tērauda apšuvumu.

Tērauda loksne nosegšanai vārtiem atstāj uz sāniem un augšpusē ir 20 mm platāka nekā rāmja, un apakšā ir 30 mm platāka nekā rāmja.

Loksnes būtu pilnībā segtu starpību starp rāmi un mērķa rāmja sargi plus 10 mm, iet uz koka.

Centrālā savienojums starp sargi tiek darīts ar pārklājas.

Uz viena no spārniem ir plašāks loksne, tas aptver plaisu starp durvju un kadrā blakusesošās sargi par 10 mm, un otrais leaf loksne kļūst garāks par 10 mm.

Tā rezultātā, loksnes jūs "atbilst" uz stūra, un atšķirības nebūs redzama.

Saskaņā ar montāžas jumtiņš ir nepieciešams veikt nelielus samazinājumus, šie samazinājumi tiek noteikta lieluma vietā un malas lapas noteikti applaucējums malā cutout.

Ja metināšanas iekārta jūs "sazināties" pie amatieru līmenī, tad iekšpusē ribas un rāmi nevajadzētu metinātas uz lapas ar nepārtrauktu šuves, jūs varat nejauši sadedzināt lapu. Šeit saraksts no labākajiem salodēt dot soli 50-70 mm.

Apdares garāžas durvis sākas ar sloksņošanas metālkordu suku.

Metāla nepieciešams attaukot ar acetonu, un sākt krāsošana. Krāsa ir piemērota vismaz 2 slāņi.

Vieglākais veids, kā vārtiem uz garāžu ar rokām uzsildīt putas PSB-C25 50 mm bieza.

Ir nepieciešams izgriezt lieluma un ielīmēt starp ribām uz montāžas putas vai kādu speciālu līmi.

Uz augšu putas var pielīmē audekla izolona foliju (polietilēna putām, kas pārklāts ar foliju), kā rezultātā jums efektu termosa.

apšūt mucas galdiņš garāžas bieži, šajā gadījumā, pirms jūs izgriezt putas ieliktņus nepieciešams piestiprināt pie koka sijas kapes 50x50 mm.

Tad atlikušo telpu ir noslēgta ar putām uz augšu no koksnes un pildījumu oderi.

Par pilis un dažādu atjautīgi noslēpumiem personīgā jautājuma izvēle. Vienīgā lieta, ko es varu ieteikt ir uzstādīt stūros katrā durvju aizbīdņus, 2 uz augšu un leju.

Metāla kniedes bultskrūvju jābūt garāžā jomā rāmja. Tas būs sava veida apdrošināšanas gadījumā, ja uzbrucēji tiks nogriezta ārējo cilpu.

Slēdzene ir labāk neizmantot sajūtu tas nav daudz, bet acīm par šādu slēdzeni var paņēma tērauda vadu un izvelciet garāžas durvīm, izmantojot labu kravas automašīnām.