Turinys:
- Grįžtamas nuolatinės srovės variklių perjungimas
- Indukcinio variklio rotoriaus sukimosi krypties keitimas
- Kolektoriaus variklio su atbuline eiga prijungimo schema
- „Arduino“ elektros variklio atvirkštinė grandinė
Grįžtamas nuolatinės srovės variklių perjungimas
Lengviausias būdas pakeisti nuolatinės srovės variklį, kuriame yra nuolatinio magneto statorius. Pakanka pakeisti maitinimo šaltinio poliškumą, kad rotorius pradėtų suktis priešinga kryptimi.
Sunkiau pakeisti variklį su elektromagnetiniu sužadinimu (nuosekliu, lygiagrečiu). Jei tik pakeisite maitinimo įtampos poliškumą, rotoriaus sukimosi kryptis nepasikeis. Norėdami pakeisti sukimosi kryptį, pakanka pakeisti poliškumą tik lauko apvijoje arba tik ant rotoriaus šepečių.
Norint pakeisti didelės galios variklius, poliškumas turi būti pakeistas armatūroje. Lauko apvijos pertrauka, kai variklis veikia, gali sukelti gedimą. susidaręs EMF turi padidėjusią įtampą, kuri gali pažeisti apvijų izoliaciją. Tai sukels elektros variklio gedimą.
Norėdami pakeisti rotoriaus sukimosi kryptį, relėse, kontaktoriuose ar tranzistoriuose naudojamos tilto grandinės. Pastaruoju atveju taip pat galite reguliuoti sukimosi greitį.
Paveikslėlyje parodyta grandinė su tranzistoriais. Kaip veikimo iliustracija tranzistoriai pakeičiami jungiklių kontaktais. Panašiai tilto grandinės atliekamos ne su bipoliniais, bet su lauko efekto tranzistoriais.
Tokios grandinės efektyvumas yra daug didesnis nei tranzistorių. Valdymas atliekamas mikrovaldikliu arba paprastomis loginėmis grandinėmis, kad būtų išvengta vienalaikio signalizavimo.
Indukcinio variklio rotoriaus sukimosi krypties keitimas
Labiausiai paplitęs pramonėje gavo asinchroniniai varikliaimaitinamas trijų fazių 380 voltų įtampa. Norint pakeisti, pakanka pakeisti bet kurias dvi fazes.
Prijungimo schema, pagrįsta dviem magnetiniais starteriais, tapo plačiai paplitusi. Tiesą sakant, nuolatinės srovės varikliams jis yra panašus, bet dviejų polių kontaktoriai ar starteriai. Ši grandinė vadinama „atbulinės eigos paleidimo grandine“ arba „grįžtamąja asinchroninio trifazio elektros variklio paleidimo grandine“.
Kai įjungiate KM1 starterį mygtuku „Start 1“, į apvijas įeina tiesioginė įtampa ir mygtukas „Pradėti 2“ yra užblokuotas nuo atsitiktinio įjungimo, atidarius įprastai uždarytą kontaktai KM-1. Variklis sukasi viena kryptimi.
Išjungę KM1 starterį mygtuku „Stop“ arba visiškai pašalinę įtampą, galite įjungti KM2 naudodami mygtuką „Start 2“. Dėl to L2 linija tiekiama tiesiai per kontaktus, o L1 ir L3 keičiami. Mygtukas „Start 1“ yra užblokuotas, nes paprastai uždaryti KM2 starterio kontaktai yra pajudėję ir atidaryti. Variklis pradeda suktis priešinga kryptimi.
Ši schema naudojama visur iki šiol, norint sujungti trifazį variklį trifaziame tinkle. Grandinės konstrukcijos paprastumas ir komponentų prieinamumas yra reikšmingi jo pranašumai.
Labiausiai paplitusios elektroninės valdymo sistemos. Perjungimo grandinės, sumontuotos ant tiristorių be starterių. Nors šioje grandinėje galima įdiegti nuotolinio valdymo įjungimo arba išjungimo starterius.
Jie yra sudėtingesni, bet ir patikimesni nei kontaktorių įrenginiai. Valdymui naudojama impulsų fazių valdymo sistema (SPPC), dažnio valdymo sistemos. Tai daugiafunkciniai įrenginiai, jų pagalba galite ne tik pakeisti asinchroninį elektros variklį, bet ir reguliuoti greitį.
Namuose tampa būtina prijungti 380V iki 220V variklį su atbuline eiga. Norėdami tai padaryti, būtina perjungti žvaigždės-trikampio apvijas. Šių schemų skirtumus išsamiau apsvarstėme anksčiau svetainėje paskelbtame straipsnyje: https://samelectrik.ru/chto-takoe-zvezda-i-treugolnik-v-elektrodvigatele.html.
Tačiau, jei manoma trifazio elektros variklio prijungimas prie vienfazio tinklo, tada tam naudojamas kondensatorius, kuris yra prijungtas pagal žemiau pateiktą schemą.
Šiuo atveju, norint pakeisti, pakanka tinklo laidą perjungti iš B į A gnybtą, atjungti kondensatorių nuo A ir prijungti prie B gnybto. Tai patogu tai padaryti naudojant 6 kontaktų perjungimo jungiklį. Tai tipiškas asinchroninio elektros variklio prijungimas prie 220 V tinklo su kondensatoriumi.
Kolektoriaus variklio su atbuline eiga prijungimo schema
Norėdami pakeisti kolektoriaus variklį, turite žinoti:
- Ne ant kiekvieno kolektoriaus variklis galite tai pakeisti. Jei sukimosi rodyklė nurodyta ant korpuso, tai jos negalima naudoti atbulinės eigos įtaisuose.
- Visi greitaeigiai varikliai yra skirti sukti viena kryptimi. Pavyzdžiui, elektrinis variklis, sumontuotas šlifuokliuose.
- Variklis, kurio greitis yra mažas, gali būti sukamas skirtingomis kryptimis. Šie varikliai montuojami elektriniuose įrankiuose, tokiuose kaip elektriniai grąžtai, atsuktuvai, skalbimo mašinos ir kt.
Paveikslėlyje parodyta universalaus kolektoriaus variklio, galinčio veikti tiek nuolatine, tiek kintama srove, schema.
Norėdami pakeisti rotoriaus sukimąsi, pakanka pakeisti apvijos įtampos poliškumą rotorius arba statorius, kaip ir nuolatinės srovės varikliuose, nuo kurių universalios mašinos praktiškai nesiskiria.
Jei tiesiog pakeisite kolektoriaus variklio maitinimo įtampos poliškumą, rotoriaus sukimosi kryptis nesikeis. Į tai reikia atsižvelgti jungiant elektros variklį prie tinklo.
Taip pat turėtumėte žinoti, kad didelės galios varikliuose armatūros apvija yra komutuojama. Perjungiant statoriaus apvijas, atsiranda įtampa savęs indukcija, kuris pasiekia vertes, kurios gali sugadinti variklį.
Konstruktoriai mėgėjai naudoja įvairius variklių tipai. Dažnai jie naudoja šepetėlio variklį iš automatinės skalbimo mašinos. Tai yra patogūs varikliai, kuriuos galima tiesiogiai prijungti prie 220 voltų tinklo. Jiems nereikia papildomų kondensatorių, o greičio valdymą galima lengvai atlikti naudojant standartinį reguliatorių. Į gnybtų bloką išvedami šeši ar septyni laidai.
Priklauso nuo variklio tipo:
- Du eina prie kolektorių šepečių.
- Pora laidų ateina iš tachometro į bloką.
- Lauko apvijos gali turėti du ar tris laidus. Trečiasis naudojamas sukimosi greičiui pakeisti.
Norėdami pakeisti variklį iš skalbimo mašinos, turite pakeisti lauko apvijos laidus. Jei yra trečias kaištis, tada jis nenaudojamas.
„Arduino“ elektros variklio atvirkštinė grandinė
Modelių konstrukcijoje ar robotikoje dažnai naudojami maži nuolatinės srovės šepečiu varikliai, kuriuos valdo programuojamas „Arduino“ mikrovaldiklis.
Jei variklio sukimasis turėtų būti tik viena kryptimi, o elektros variklio galia yra maža, ir maitinimo įtampa nuo 3,3 iki 5 voltų, tada grandinę galima supaprastinti ir maitinti tiesiai iš arduino, bet taip retai daroma.
Modeliuose su nuotolinio valdymo pultu, kai reikia naudoti variklių, kurių įtampa didesnė kaip 5 V, atbulinę eigą, naudojami raktai, surinkti tilto grandinėje. Tokiu atveju variklio prijungimo schema su atbuline eiga ant arduino atrodys panašiai, kaip parodyta žemiau. Šis įtraukimas naudojamas dažniausiai.
Tilto grandinėje gali būti naudojami lauko efekto tranzistoriai arba specialus derinimo įtaisas - vairuotojas, kurio pagalba prijungiami galingi varikliai.
Pabaigoje pažymime, kad apmokytas specialistas turėtų surinkti elektros variklio atvirkštinę grandinę. Tačiau jungdamiesi savarankiškai, turite laikytis saugos sąlygų, pasirinkti tinkamą prijungimo schemą ir pasirinkite reikiamus komponentus, griežtai laikydamiesi instrukcijų montavimas. Tokiu atveju projektuotojui nekils jokių sunkumų prijungiant ir valdant elektros variklį.
Dabar jūs žinote, kas yra elektros variklio reversas ir kokios prijungimo schemos tam naudojamos. Tikimės, kad pateikta informacija jums buvo naudinga ir įdomi!
Susijusios medžiagos:
- Kaip savo rankomis pasidaryti paprasčiausią elektros variklį
- Koks skirtumas tarp kintamosios ir nuolatinės srovės
- Kas yra fazė, nulis ir žemė
