Varikliai be šepetėlių ir be šepečių: koks skirtumas ir kuris geresnis

click fraud protection

Mūsų gyvenimas neįsivaizduojamas be visų mechanizmų. Tai vaikų žaislai, buitinė technika, sudėtinga elektronika, pramoninė įranga ir kt. Visi šie įrenginiai ir įrenginiai naudojami elektros varikliaimaitinamas įvairiais energijos šaltiniais. Šiame straipsnyje mes nusprendėme apsvarstyti skirtumą tarp šepečiu ir be šepečių variklių, taip pat į tai, kokio tipo varikliai yra geresni ir kodėl.

Turinys:

  • Kolektoriniai varikliai
  • Varikliai be šepetėlių
  • Palyginti variklių privalumai ir trūkumai
  • Išvada

Kolektoriniai varikliai

Vaikų žaisluose naudojami elektros varikliai yra mažo dydžio ir mažos galios. Struktūriškai kolektoriaus variklis susideda iš dviejų nuolatinių magnetų, sumontuotų ant statoriaus, ir rotoriaus (armatūros) su apvijomis. Atminkite, kad ant statoriaus gali būti lauko apvijos, o ne nuolatiniai magnetai.

Kolektoriaus variklis

Per apvijas per kolektorių lameles įvedama pastovi įtampa. Įtampai tiekti naudojami grafito šepečiai. Mažos galios varikliuose varinės plokštės naudojamos kaip šepečiai.

Kolektoriaus varikliai maitinami tiek nuolatine, tiek kintama srove. Jie turi du laidus, skirtus prijungti maitinimo šaltinį.

Varikliai be šepetėlių

Elektros variklio pavadinimas rodo, kad nėra srovės kolektoriaus. Tai yra pagrindinis dizaino skirtumas. Tai sumažina trinties nuostolius ir padidina galią. Šiuo atveju ant rotoriaus sumontuoti nuolatiniai magnetai, o apvijos - ant statoriaus.

Variklis be šepetėlių

Pagaminta varikliai be šepetėlių, kuriame magnetai yra sumontuoti ant korpuso. Šiuo atveju korpusas veikia kaip rotorius.

Norint užvesti variklį, reikalingas specialus įtaisas (valdiklis arba komutatorius), o tai padidina bešepetėlių variklių kainą.

Palyginti variklių privalumai ir trūkumai

Kolektoriniai varikliai naudojami vaikų žaisluose, automobilių modeliuose, laivų modeliavime ir kt. Galingesnis prietaisai su lauko apvija naudojami automobilių pramonėje, buitiniai prietaisai, tekinimo staklės arba gręžimo ir ir kt.

Plačiai naudojamas dėl:

  • Žema kaina.
  • Valdymo paprastumas. Norėdami sureguliuoti greitį, pakanka turėti reostatą, o pakeisti - pakeisti poliarumą sužadinimo grandinėje arba armatūroje.
  • Galima prijungti tiesiai prie elektros tinklo.
  • Rotoriaus greitį galima keisti įvairiais intervalais.
  • Mažos pradinės srovės.

Tačiau dėl prietaiso paprastumo kolektoriniai varikliai turi trūkumų:

  • Mažas efektyvumas.
  • Ribotas tarnavimo laikas.
  • Nuolatinės priežiūros poreikis.
  • Mažas prietaiso patikimumas.

Tačiau tokie varikliai naudojami ne visose pramonės šakose. Jų negalima naudoti sprogiose vietose. Naudojant dideliu greičiu, kolektorius ir šepečiai greitai sugenda.

Šepečio variklio armatūra

Dėl to sumažėja galia, o srovę nešiojantys šepečiai pradeda kibirkščiuoti. Toks konstruktyvus skirtumas lemia greitą kolektorių lamelių gedimą, trukdymas radijo aparatūroje.

Reikia pakeisti šepečius ir iš naujo apdirbti kolektorių, o tai sutrumpina variklio tarnavimo laiką. Tai yra pagrindinis tokių prietaisų trūkumas.

Varikliuose be šepetėlių nėra kolektoriaus. Tai yra skirtumas tarp variklių be šepetėlių ir kolektorių variklių, todėl aukščiau paminėtų trūkumų nėra.

Tokių elektrinių mašinų pranašumai yra šie:

  • Trinčių dalių nebuvimas sumažina trinties galios nuostolius. Nereikia nuolat stebėti šepečių būklės, nes jų nėra. Šis skirtumas leidžia pratęsti kapitalinio remonto laikotarpį.
  • Galimybė naudoti kūną kaip darbinį kūną. Šis konstruktyvus skirtumas leidžia mechanizmus naudoti tiesiogiai kaip ratus.
  • Elektriniai varikliai be šepetėlių, skirtingai nei kolektoriniai, yra patvaresni. Be to, jie yra mažiau jautrūs perkaitimui, nes nėra kolektoriaus ir šepečių, kurie darbo metu labai įkaista.
  • Akimirksniu įgauna pagreitį.
  • Jie gali būti naudojami visose pramonės šakose, gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​patalpose. Dėl kolektoriaus trūkumo kibirkštys neatsiranda, todėl jie yra geresni.

Tačiau šio tipo varikliai turi didelį trūkumą: modelius be šepetėlių galima naudoti tik su komutatoriaus tvarkykle. Šio prietaiso pagalba nustatomi darbo režimai, greitis ir sukimosi kryptis. Tuo pačiu metu variklių be šepetėlių kaina yra daug didesnė. Kainų skirtumas gali būti reikšmingas. Taip jie skiriasi nuo prietaisų su kolektoriu.

Lengvas svoris ir didelė galia - tai geriausia derinti prietaisuose su nuotolinio valdymo pultu, pavyzdžiui, keturračiams, kurių nuotolis ir skrydžio laikas priklauso nuo svorio ir efektyvumo.

Išvada

Taigi, apibendrinkime ir apibūdinkime, kuo skiriasi šepečiu varomas variklis ir be šepetėlių, išvardydami jų savybes.

Kolektoriaus variklis:

  1. Yra šepečiai ir kolektorius, kurie kibirkščiuoja ir susidėvi.
  2. Aptarnauti reikia atitinkamai dažniau, o tarnavimo laikas nėra per ilgas.
  3. Greitį lengva reguliuoti tik keičiant įtampą.
  4. Norėdami pakeisti, jums tiesiog reikia pakeisti poliškumą.
  5. Du ankstesni faktai leidžia juos naudoti biudžetiniuose įrenginiuose be sudėtingų laidų schemų.

Variklis be šepetėlių:

  1. Norėdami pradėti, jums reikia valdiklio, kuris, nors ir nėra per brangus, padidina galutinę produkto kainą, grandines ir svorį.
  2. Jie sveria mažiau nei kolektoriai, turintys tą pačią galią (tačiau tai iš dalies kompensuoja ankstesnis faktas).
  3. Nėra šepečių ir kolektoriaus, todėl nereikalauja priežiūros ir kibirkščių.
  4. Ilgesnis tarnavimo laikas, jį riboja tik rotoriaus guolių tarnavimo laikas.
  5. Paprastai jie kainuoja daugiau nei kolekcionieriai.
  6. Dažnai jie suteikia daugiau sukimo momento velenui ir apsisukimams.
  7. Esant veleno padėties jutikliams, jie užtikrina didesnį apsisukimų stabilumą keičiantis apkrovai (standžios mechaninės charakteristikos). Tai ypač svarbu, kai naudojamas staklėse ir rankiniuose įrankiuose.

Iš autoriaus:

Pridursiu, kad vienareikšmiškai pasakyti, kuris yra geresnis ar galingesnis, neįmanoma, galite rasti šaldytuvo dydžio kolektorinį variklį arba nagų dydžio variklį be šepetėlių. Tuo pačiu metu abu puikiai atliks funkcijas, kurioms jie yra suprojektuoti ir naudojami konkrečiuose įrenginiuose, atsižvelgiant į jų patikimumo ir veikimo ypatybių reikalavimus. Kiekvienas elektrinės pavaros tipas yra geras savaip ir idealiai tinka tokiam dizainui.

Dabar jūs žinote, kuo skiriasi šepečiu ir be šepetėlių variklis, taip pat kokie yra kiekvienos versijos privalumai ir trūkumai. Tikimės, kad pateikta informacija jums buvo naudinga ir įdomi!

Susijusios medžiagos:

  • Kuo skiriasi transformatorius nuo autotransformatoriaus
  • Skirtumas tarp kontaktoriaus ir starterio
  • Ką geriau įdėti: difavtomat arba RCD
Paskelbtas: Atnaujinta: 05.07.2019 komentarų dar nėra

instagram viewer