Menghubungkan motor tiga fase ke jaringan satu fase dan tiga fase

Dari semua jenis penggerak listrik, yang paling luas adalah motor asinkron. Mereka bersahaja dalam perawatan, tidak ada unit pengumpul sikat. Jika Anda tidak membebani mereka, jangan membasahi mereka dan secara berkala memperbaiki atau mengganti bantalan, maka itu akan bertahan hampir selamanya. Tetapi ada satu masalah - sebagian besar motor asinkron yang dapat Anda beli di pasar loak terdekat adalah tiga fase, karena dimaksudkan untuk digunakan dalam produksi. Terlepas dari kecenderungan untuk beralih ke catu daya tiga fase di negara kita, sebagian besar rumah masih dengan input satu fase. Karena itu, mari kita cari tahu cara menghubungkan motor tiga fase ke jaringan satu fase dan tiga fase.

Apa yang dimaksud dengan bintang dan segitiga pada motor listrik?

Pertama, mari kita cari tahu apa itu diagram koneksi berliku. Diketahui bahwa motor listrik asinkron tiga fase kecepatan tunggal memiliki tiga belitan. Mereka terhubung dengan dua cara, sesuai dengan skema:

• bintang;
• segi tiga.

Metode koneksi seperti itu khas untuk semua jenis beban tiga fase, dan tidak hanya untuk motor listrik. Di bawah ini adalah bagaimana mereka terlihat dalam diagram:

Kabel suplai terhubung ke blok terminal, yang terletak di kotak khusus. Itu disebut Brno atau Borno. Kabel dari belitan dibawa ke dalamnya dan dipasang pada blok terminal. Kotak itu sendiri dilepas dari rumah motor, seperti juga blok terminal yang terletak di dalamnya.

Tergantung pada desain mesin, mungkin ada 3 kabel di brno, atau 6 kabel. Jika ada 3 kabel, maka belitan sudah terhubung dalam pola bintang atau delta dan, jika perlu, tidak mungkin untuk menghubungkannya kembali dengan cepat, untuk ini Anda perlu membuka kasing, mencari titik koneksi, lepaskan dan membuat tikungan.

Jika ada 6 kabel di brno, yang lebih umum, maka Anda dapat menghubungkan belitan sesuai keinginan Anda, tergantung pada karakteristik motor dan tegangan jaringan suplai (baca tentang ini di bawah). Di bawah ini Anda dapat melihat brno dan blok terminal yang terpasang di dalamnya. Untuk versi 3-kawat, akan ada 3 stud di blok terminal, dan untuk versi 6-kawat akan ada 6 stud.

Awal dan ujung belitan terhubung ke stud tidak hanya "secara acak" atau "semudah", tetapi secara ketat dalam urutan tertentu, sehingga dengan satu set jumper Anda dapat menghubungkan segitiga dan bintang. Yaitu, awal belitan pertama di atas akhir yang ketiga, awal yang kedua di akhir yang pertama dan awal yang ketiga di atas akhir yang kedua.

Jadi, jika Anda meletakkan jumper pada kontak bawah blok terminal di saluran, Anda mendapatkan koneksi belitan di bintang, dan dengan memasang tiga jumper secara vertikal sejajar satu sama lain - koneksi segi tiga. Pada motor "dalam konfigurasi pabrik" bus bar tembaga digunakan sebagai jumper, yang nyaman digunakan untuk koneksi - tidak perlu menekuk kabel.

Ngomong-ngomong, pada penutup brna motor listrik, korespondensi lokasi jumper dengan skema ini sering diterapkan.

Koneksi ke jaringan tiga fase

Sekarang setelah kita mengetahui bagaimana belitan terhubung, mari kita cari tahu bagaimana mereka terhubung ke jaringan.

Motor 6-kawat memungkinkan peralihan antara belitan untuk tegangan suplai yang berbeda. Beginilah cara motor listrik dengan tegangan suplai tersebar luas:

• 380/220;
• 660/380;
• 220/127.

Selain itu, tegangan yang lebih tinggi untuk koneksi bintang, dan tegangan yang lebih rendah untuk segitiga.

Faktanya adalah, jaringan tiga fase tidak selalu memiliki tegangan 380V biasa. Misalnya, di kapal ada jaringan dengan netral terisolasi (tanpa nol) pada 220V, dan di gedung-gedung Soviet tua pada paruh pertama abad terakhir, bahkan sekarang, kadang-kadang ada jaringan 127 / 220V. Sementara jaringan tegangan saluran 660V jarang terjadi, ini lebih umum dalam produksi.

Anda dapat membaca tentang perbedaan antara fase dan tegangan saluran di artikel terkait di situs web kami: https://samelectrik.ru/linejnoe-i-faznoe-napryazhenie.html.

Jadi, jika Anda perlu menghubungkan motor listrik tiga fase ke jaringan 380 / 220V, periksa pelat namanya dan temukan tegangan suplai.

Motor listrik pada papan nama yang menunjukkan 380/220 hanya dapat dihubungkan dengan bintang ke jaringan kami. Jika alih-alih 380/220 ditulis 660/380 - hubungkan belitan dengan segitiga. Jika Anda kurang beruntung dan Anda memiliki motor tua 220/127 - Anda memerlukan transformator step-down atau fase tunggal konverter frekuensi dengan keluaran tiga fasa (3x220). Jika tidak, tidak akan berfungsi untuk menghubungkannya ke tiga fase 380/220.

Skenario kasus terburuk adalah ketika tegangan pengenal motor tiga kawat dengan pola koneksi belitan yang tidak diketahui. Dalam hal ini, Anda perlu membuka kasing dan mencari titik koneksi mereka dan, jika mungkin, dan mereka terhubung sesuai dengan skema segitiga, buat kembali menjadi skema bintang.

Kami menemukan koneksi belitan, sekarang mari kita bicara tentang apa skema untuk menghubungkan motor listrik tiga fase ke jaringan 380V. Diagram ditunjukkan untuk kontaktor dengan koil dengan tegangan pengenal 380V, jika Anda memiliki koil untuk 220V, sambungkan antara fase dan nol, yaitu, kabel kedua ke nol, dan bukan ke fase "B".

Motor listrik hampir selalu terhubung melalui saklar magnet (atau kontaktor). Anda dapat melihat diagram koneksi tanpa reverse dan self-pickup di bawah ini. Ini bekerja sedemikian rupa sehingga mesin hanya akan berputar ketika tombol pada remote control ditekan. Dalam hal ini, tombol dipilih tanpa kait, mis. membuat atau merusak kontak saat ditekan, seperti yang digunakan pada keyboard, mouse, dan bel pintu.

Prinsip operasi rangkaian ini: ketika tombol "MULAI" ditekan, arus mulai mengalir melalui koil kontaktor KM-1, akibatnya, jangkar kontaktor tertarik dan kontak daya KM-1 ditutup, mesin mulai kerja. Saat Anda melepaskan tombol START, mesin akan berhenti. QF-1 adalah pemutus arus, yang menghilangkan energi baik sirkuit daya dan sirkuit kontrol.

Jika Anda perlu menekan tombol dan poros mulai berputar, alih-alih tombol, letakkan sakelar sakelar atau tombol dengan fiksasi, yaitu kontak yang, setelah ditekan, tetap tertutup atau terbuka hingga berikutnya mendesak.

Tapi ini jarang dilakukan. Lebih sering, motor listrik dinyalakan dari remote control dengan tombol yang tidak terkunci. Oleh karena itu, satu elemen lagi ditambahkan ke sirkuit sebelumnya - kontak blok starter (atau kontaktor) yang terhubung secara paralel ke tombol "MULAI". Skema semacam itu dapat digunakan untuk menghubungkan kipas listrik, tudung, peralatan mesin, dan peralatan lainnya, yang mekanismenya berputar hanya dalam satu arah.

Cara kerja sirkuit:

Ketika pemutus sirkuit QF-1 dihidupkan, tegangan muncul pada kontak daya kontaktor dan sirkuit kontrol. Tombol STOP biasanya tertutup, mis. kontaknya terbuka saat ditekan. Melalui tegangan "STOP" diterapkan ke tombol "MULAI" yang biasanya terbuka, kontak blok, dan akhirnya koil, jadi ketika Anda menekannya, rangkaian kontrol koil akan kehilangan energi dan kontaktor akan kehilangan energi.

Dalam praktiknya, di pos tombol tekan, setiap tombol memiliki sepasang kontak yang biasanya terbuka dan tertutup, terminalnya terletak di sisi tombol yang berbeda (lihat. foto di bawah).

Saat Anda menekan tombol "MULAI", arus mulai mengalir melalui koil kontaktor atau starter KM-1 (pada kontaktor modern ditetapkan sebagai A1 dan A2), akibatnya, angkernya tertarik dan daya kontak KM-1. KM-1.1 adalah kontak bantu kontaktor yang biasanya terbuka (NO); ketika tegangan diterapkan ke koil, ia menutup secara bersamaan dengan kontak daya dan melewati tombol "MULAI".

Setelah Anda melepaskan tombol START, mesin akan terus berjalan, karena arus ke koil kontaktor sekarang disuplai melalui kontak blok KM-1.1.

Ini disebut "mengambil sendiri".

Kesulitan utama bagi pemula dalam memahami skema dasar ini adalah tidak segera menjadi jelas bahwa tiang tombol terletak di satu tempat, dan kontaktor di tempat lain. Pada saat yang sama, KM-1.1, yang terhubung secara paralel dengan tombol "MULAI", sebenarnya dapat ditemukan sejauh sepuluh meter.

Jika Anda membutuhkan poros motor untuk berputar di kedua arah, misalnya, pada winch atau pengangkat lainnya mekanisme, serta mesin yang berbeda (bubut, dll.) - gunakan diagram koneksi motor tiga fase dengan membalikkan.

Omong-omong, sirkuit ini sering disebut "sirkuit starter reversibel".

Skema koneksi reversibel - ini adalah dua skema non-reversibel dengan beberapa modifikasi. KM-1.2 dan KM-2.2 biasanya merupakan kontak bantu kontaktor tertutup (NC). Mereka termasuk dalam rangkaian kontrol koil kontaktor yang berlawanan, inilah yang disebut "sangat mudah", diperlukan agar tidak terjadi hubung singkat interfase dalam rangkaian listrik.

Antara tombol "FOWARD" atau "BACK" (tujuannya sama seperti pada diagram sebelumnya untuk "MULAI") dan koil kontaktor pertama (KM-1) menghubungkan kontak blok yang biasanya tertutup (NC) dari yang kedua kontaktor (KM-2). Jadi, ketika KM-2 menyala, kontak yang biasanya tertutup akan terbuka dan KM-1 tidak akan menyala, bahkan jika Anda menekan "FORWARD".

Dan sebaliknya, NC dari KM-2 dipasang di sirkuit kontrol KM-1 untuk mencegah aktivasi simultan mereka.

Untuk menghidupkan motor dalam arah yang berlawanan, yaitu untuk menghidupkan kontaktor kedua, kontaktor saat ini harus dimatikan. Untuk melakukan ini, tekan tombol STOP, dan sirkuit kontrol untuk kedua kontaktor dimatikan, dan setelah itu tekan tombol mulai dengan arah putaran yang berlawanan.

Ini diperlukan untuk mencegah korsleting di sirkuit listrik. Perhatikan sisi kiri diagram, perbedaan koneksi kontak daya KM-1 dan KM-2 berada dalam urutan fase menghubungkan. Seperti yang Anda ketahui, untuk mengubah arah putaran motor asinkron (mundur), Anda perlu menukar 2 dari 3 fase (apa saja), di sini fase 1 dan 3 ditukar.

Pekerjaan sirkuit lainnya mirip dengan yang sebelumnya.

Omong-omong, starter dan kontaktor Soviet telah menggabungkan kontak blok, mis. salah satunya ditutup, dan yang kedua terbuka, di sebagian besar kontaktor modern perlu dipasang di atas awalan kontak tambahan, di mana ada 2-4 pasang kontak tambahan hanya untuk ini sasaran.

Koneksi ke jaringan fase tunggal

Untuk menghubungkan motor listrik tiga fase 380V ke jaringan fase tunggal 220V, sirkuit dengan kapasitor pemindah fase (mulai dan beroperasi) paling sering digunakan. Tanpa kapasitor, mesin dapat hidup, tetapi hanya tanpa beban, dan Anda harus memutar porosnya dengan tangan saat memulai.

Masalahnya adalah bahwa medan magnet yang berputar diperlukan agar AM dapat bekerja, yang tidak dapat diperoleh dari jaringan fase tunggal tanpa elemen tambahan. Tetapi menghubungkan salah satu belitan melalui mencekik, Anda dapat menggeser fase tegangan hingga -90˚ dan menggunakan kapasitor + 90˚ relatif terhadap fase listrik. Kami mempertimbangkan masalah pergeseran fase secara lebih rinci dalam artikel: https://samelectrik.ru/chto-takoe-aktivnaya-reaktivnaya-i-polnaya-moshhnost.html.

Paling sering, kapasitor yang digunakan untuk menggeser fase, dan tidak tersedak. Dengan demikian, tidak berputar, tetapi elips diperoleh. Akibatnya, Anda kehilangan sekitar setengah daya dari nominalnya. IM fase tunggal bekerja lebih baik dengan koneksi ini, karena fakta bahwa belitannya awalnya dirancang dan terletak di stator untuk koneksi semacam itu.

Anda dapat melihat diagram pengkabelan motor tipikal tanpa membalik untuk sirkuit bintang atau delta di bawah ini.

Penghambat pada diagram di bawah ini, kapasitor perlu dikosongkan, karena setelah mematikan daya, tegangan akan tetap berada di terminalnya dan Anda dapat tersengat listrik.

Anda dapat memilih kapasitansi kapasitor untuk menghubungkan motor tiga fase ke jaringan satu fase berdasarkan tabel di bawah ini. Jika Anda mengamati awal yang sulit dan berlarut-larut, seringkali perlu untuk meningkatkan kapasitas awal (dan terkadang bekerja).

Atau hitung menggunakan rumus:

Jika mesin bertenaga atau mulai dengan beban (misalnya, dalam kompresor), kapasitor mulai juga harus dihubungkan.

Untuk menyederhanakan pengaktifan, alih-alih tombol "PERCEPAT", gunakan "PNVS". Ini adalah tombol untuk memulai motor dengan kapasitor awal. Ini memiliki tiga kontak, dua di antaranya menghubungkan fase dan nol, dan melalui yang ketiga - kapasitor awal. Ada dua tombol di panel depan - "MULAI" dan "BERHENTI" (seperti pada mesin AP-50).

Saat Anda menghidupkan mesin dan menekan tombol pertama sepenuhnya, tiga kontak ditutup setelah mesin terbuka, dan Anda melepaskan "MULAI", kontak tengah terbuka, dan dua yang ekstrem tetap tertutup, awal kapasitor. Dengan menekan tombol STOP, semua kontak akan terbuka. Diagram pengkabelan hampir sama.

Anda dapat melihat detail apa itu dan bagaimana menghubungkan PNVS dengan benar di video berikut:

Diagram untuk menghubungkan motor listrik 380V ke jaringan fase tunggal 220V dengan kebalikan ditunjukkan di bawah ini. Sakelar SA1 bertanggung jawab untuk kebalikannya.

Gulungan motor 380/220 dihubungkan dengan segitiga, dan untuk motor 220/127 - dengan bintang, sehingga tegangan suplai (220 volt) sesuai dengan tegangan pengenal belitan. Jika hanya ada tiga output, dan bukan enam, maka Anda tidak akan dapat mengubah diagram koneksi belitan tanpa membukanya. Ada dua opsi di sini:

1. Tegangan nominalnya adalah 3x220V - Anda beruntung dan gunakan sirkuit di atas.
2. Tegangan nominalnya adalah 3x380V - Anda kurang beruntung, karena mesin dapat menyala dengan buruk atau tidak sama sekali jika Anda menghubungkannya ke jaringan 220V, tetapi patut dicoba, mungkin berhasil!

Tetapi ketika menghubungkan motor listrik 380V ke 1 fase 220V melalui kapasitor, ada satu masalah besar - kehilangan daya. Mereka bisa mencapai 40-50%.

Cara utama dan efektif untuk menghubungkan tanpa kehilangan daya adalah dengan menggunakan konverter frekuensi. Konverter frekuensi fase tunggal menghasilkan 3 fase dengan tegangan saluran 220V tanpa nol. Dengan demikian, Anda dapat menghubungkan motor hingga 5 kW; untuk daya yang lebih tinggi, konverter yang dapat bekerja dengan input fase tunggal sangat jarang. Dalam hal ini, Anda tidak hanya akan mendapatkan kekuatan penuh dari mesin, tetapi Anda juga akan dapat mengatur kecepatannya sepenuhnya dan membalikkannya.

Sekarang Anda tahu cara menghubungkan motor tiga fase untuk 220 dan 380 Volt, serta apa yang Anda butuhkan untuk ini. Kami harap informasi yang diberikan telah membantu Anda memahami masalah ini!

Bahan terkait:

• Menghubungkan starter magnet untuk 380 dan 220v
• Cara merakit perisai tiga fase
• Bagaimana memilih konverter frekuensi