Malo o lijepljenju stakla - što je posebno?
Proces spajanja staklenih dijelova ili kombinacije stakla i drugih materijala vrlo je složen. Potrebno je osigurati kvalitetnu preliminarnu pripremu zglobnih površina, pouzdanu fiksiranost dijelova, njihovu točnu instalaciju. Ovisno o vrsti upotrijebljenog ljepila, potrebna je puna vanjska akcija na svim mjestima priključivanja.
Staklo lijepljenje se provodi u različitim tehnološkim procesima. Već duže vrijeme takve se operacije koriste u procesu sastavljanja automobila, mnogih kućanskih aparata, u tehnologijama proizvodnje elektronike. Kvaliteta veze u ovom slučaju, naravno, ovisi o ispravnosti izbora ljepila, ali ne manje, a možda i više od pripreme površina do zgloba.
Odabir uzima u obzir radne uvjete mjesta spajanja ljepila, primijenjenih mehaničkih, kemijskih i drugih utjecaja. Na primjer, već spomenuta tehnologija umetanja vjetrobranskog stakla koristi se ljepilo za brtvljenje stakla.
Povećanje produktivnosti smanjujući vrijeme rada, lijepljenje omogućuje kvalitativno poboljšanje mnogih parametara tijela budućeg automobila. Postoji povećana nepropusnost veze i poboljšana aerodinamika zbog točne korespondencije spojne točke, pa čak i sve veće krutosti tijela kao cjeline.
Kako očistiti staklo prije lijepljenja?
Rad ugradnje prednjeg i stražnjeg prozora može se lako izvesti čak iu kućnoj radionici. Naravno, to zahtijeva temeljitost, ali zbog činjenice da postoji ljepilo u prodajnoj mreži za lijepljenje stakla i drugih neophodnih komponenti, to se može obaviti samostalno.
Vrlo je važno prethodno pripremiti kada je spojeno staklo. Prije svega, to se odnosi na odmašćivanje zgloba. Uklanjanje zagađivača koji imaju različita ulja u njihovom sastavu mora biti napravljeno čak i za rad s najsuvremenijim ljepljivim kompozicijama čiji proizvođači izlažu mogućnost fiksacije jednostavnom primjenom.
Najvjerojatnije je to samo takav potez oglašavanja, što povećava atraktivnost proizvoda. Zapravo, smanjenje svih vrsta onečišćenja povećava snagu zajednice mnogo puta i doprinosi njegovoj dugoročnoj operaciji. Od kakve će se vrste ljepila upotrijebiti, to ovisi, nego da se razrijedi staklo.
Za to možete primijeniti alkohol, benzin, kerozin i njihova rješenja. Možda se većina univerzalnih sredstava za odmašćivanje može nazvati obični aceton. Ali mogu se koristiti različite alkalne i kisele otopine. U svakom slučaju, prilikom lijepljenja stakla, potrebno je zapamtiti povećanu opasnost od takvog rada i poštivati sigurnosne mjere, raditi na otvorenom prostoru ili s praktičnom ispušnom ventilacijom.
Osim toga, kod rada s već korištenim staklenim spojevima, prije gašenja, potrebno je pažljivo ukloniti ostatke koji daju bivši ljepilo za lijepljenje stakla. Nakon upotrebe, ostaci mogu sadržavati finih čestica prašine, alergenima, štetne za dišni sustav i može uzrokovati upalne reakcije.
Kako pravilno lijepiti staklo?
U slučaju rada na lijepljenju automobilskog stakla, morate se pridržavati gore navedenih zahtjeva i slijeda operacija. Dakle, za početak, trebali biste provesti skup postupaka za pažljivo vađenje starog stakla. Za ono što je pažljivo izrezati stare šav( fit vibronozh, faseta string ili skalpel).Vrlo je važno zapamtiti mogućnost pukotina i uništenja materijala( koristiti naočale i rukavice).
Nakon odvajanja starog stakla za lakše uklanjanje, moguće je koristiti vakuumsko usisavanje. Radi veće sigurnosti, bolje je obavljati te radove zajedno s pomoćnikom. Zatim se sloj starog ljepila uklanja uzduž perimetra. Preporučljivo je ne oštetiti boju metalnog tijela.
Ako je potrebno, nakon uklanjanja starog šava i odmašćivanja oštećenog područja, područje je obojano. Ako to nije učinjeno, metal će korodirati. Nakon sušenja boja, zglob se odmašćuje s posebnim spojem.
Ljepilo se nanosi na spojno mjesto, pripremljeno prema uputama proizvođača, ne zaboravite na gumu vjetrobranskog stakla. Ako je potrebno, bolje je promijeniti. Većina tih ljepila već nakon deset minuta tvore površinski film, koji ometa kvalitetu veze. Stoga, nakon ravnomjernog nanošenja sastava( preporučena debljina 1 cm), potrebno je točno instalirati staklo.
Ovo je još jedan razlog za privlačenje pomoćnika. Postavljeno staklo sigurno je fiksirano ljepljivom vrpcom koja može izdržati njezinu težinu. Krajnje otvrdnjavanje sastava može trajati do 20 sati. Trenutačno je bolje parkirati automobil na parkiralištu s temperaturom od najmanje 15 ° C.Vožnja i skewing tijela su nepoželjni.
Rad s kućnim staklom se u načelu ne razlikuje od gore navedenog, samo staklo nije umetnuto u tijelo automobila. Nemojte zaboraviti na mjere predostrožnosti koje će štititi materijal od pada, iskrivljavanja itd.