Comment faire de la ventilation dans le garage

chaque propriétaire de la voiture veut sa machine dure aussi longtemps que possible et ne pas perdre l'apparence attrayante. Pour ce faire, vous devez faire une inspection régulière, prendre soin de la voiture, mais la chose principale - de lui fournir de bonnes conditions « de stockage ».Si la machine sera au ralenti en plein air à l'extérieur, il commence assez rapidement la rouille, la peinture se fane, sur le corps il y a des rayures et des puces. Si vous fermez derrière la serrure et la clé dans une pièce fermée, profiter de cela aussi, ne sera pas suffisant - dans un espace étouffant, il est impossible d'être longue et procéder à l'entretien des machines. Pour éviter de tels problèmes, il est nécessaire d'installer un système de ventilation. Pour savoir comment faire la ventilation dans le garage, et nous parlerons dans l'article d'aujourd'hui.

systèmes de ventilation

L'objectif principal de tout garage - pour protéger la machine contre les attaques malveillanteset aux intempéries. Cependant, ne suffit pas de construire une « boîte » et le mettre dans la voiture, vous devez créer un environnement confortable à l'intérieur: le niveau d'humidité, la température, etc. Si le garage est pas de système de ventilation, il y aura toujours l'air vicié et règnent une humidité élevée. Cela se traduira par le développement actif de la corrosion dans les zones d'habitation vulnérables et permettra de réduire considérablement la durée de vie de la machine.

Qu'est-ce que la ventilation dans le garage:

1. Affiche ou évapore la vapeur d'eau inévitablement formé à la suite de la pénétration de la neige, la saleté ou les gouttes de pluie lorsque le véhicule appelle à la rue.
2. supprime nocifs pour la santé humaine et l'évaporation des gaz.corps séché
3. de la voiture après un voyage dans le mauvais temps.
4. supprime en temps opportun condensation, qui apparaît sur les surfaces intérieures du garage, prolongeant ainsi la durée de vie.
5. séché trou dans le sous-sol de visualisation et un garage, le cas échéant.

Pour rendre tout cela possible, vous devez choisir le droit et définir l'un des types de systèmes de ventilation: naturelle, forcée ou mixte. Tenez compte des avantages et des inconvénients de chacun.

ventilation naturelle La ventilation naturelle - c'est le moyen le plus simple et le moins cher pour assurer une ventilation du garage. Cela explique sa popularité.L'air circule à travers le placé au fond de l'ouverture d'alimentation de grille.flux d'air frais pénètre au travers, passent à travers le sol au soubassement du véhicule, et sont chauffés progressivement vers le haut, la capture d'un produit de condensation, les gaz et vapeurs toxiques. Dans le plafond du garage sont d'autres trous - aspiration. Grâce à eux quelque chose et sort l'air d'échappement.système

de travailler efficacement et sans heurts, il est nécessaire de choisir la partie droite de l'alimentation et de l'air d'échappement. Le tuyau d'échappement doit être faite de l'amiante ou de l'étain et de l'élévation au-dessus du niveau du toit d'au moins 50 cm, pour créer la force de traction requise. Si le lecteur ne sera pas l'air d'échappement ne vient pas de l'intérieur ou va sortir très lentement. Il est également recommandé d'organiser une couverture d'isolation thermique autour du tuyau d'échappement, de sorte que la saison froide n'est pas condensat froid et il bouchonné.

Pourquoi l'air commence à se déplacer et à circuler dans la bonne direction? La circulation est effectuée par différentes densités d'échappement et d'air frais, et aussi en raison de la poussée se produisant dans les tuyaux. Mais si le volume d'air d'échappement sont trop élevés, et le système naturel ne peut pas faire face, vous devez installer le système de type combiné.

ventilation mixte

Ce système de ventilation dans le garage combine le principe de fonctionnement avec le fonctionnement naturel et forcé.L'air entre par le tuyau d'alimentation et est évacué au moyen d'un ventilateur alimenté par le secteur et installé dans l'ouverture d'évacuation sous le plafond. Le ventilateur aspire les masses d'air épuisées et les sort rapidement de la pièce.

Pour rendre un système aussi efficace que possible, il est nécessaire de sélectionner la puissance correcte du ventilateur d'extraction. Pour le garage il est souhaitable qu'il ne soit pas inférieur à 100 W.La qualité du produit est également importante - elle doit être fiable et durable, à condition d'être utilisée en continu.

Le principal inconvénient du système de ventilation combiné est le refroidissement excessif du garage en hiver. L'intérieur pénètre rapidement dans l'air froid et s'éteint tout aussi rapidement. L'absence d'un filtre dans l'ouverture d'entrée peut également causer des inconvénients.

Ventilation forcée

La ventilation forcée ou entièrement mécanisée dans le garage est peut-être la meilleure solution. Dans ce cas, l'afflux d'air et son enlèvement sont effectués par des sous-systèmes autonomes, ce qui exclut complètement les inconvénients des méthodes ci-dessus.

La ventilation dans le garage se compose d'un conduit avec un filtre, un ventilateur et un chauffage. Lorsque le ventilateur aspire l'air de la rue, il est immédiatement nettoyé, passant à travers le filtre et chauffé dans le réchauffeur d'air. Ainsi, le garage sera chaud même dans l'hiver le plus froid. Le système de ventilation d'échappement du garage est un ventilateur axial qui peut être complété par un ventilateur de conduit.

Lorsque le système forcé est utilisé, des structures modulaires ou des monoblocs sont utilisés. Le premier suppose l'installation d'unités autonomes pour l'afflux et l'évacuation de l'air, combinées en un seul système à travers des capteurs. Monobloc est une seule boîte( bloc), dans laquelle se produit à la fois l'entrée et l'extraction. Les plus efficaces sont les monoblocs avec échangeurs de chaleur à plaques, qui chauffent l'air propre entrant, réduisant ainsi les coûts de chauffage.

Le schéma de ventilation du garage doit être sélectionné lors de la conception, mais même si le garage est déjà utilisé, vous pouvez entrer le système dans la disposition générale. Bien sûr, il faudra plus d'énergie, de temps et d'argent, mais vous savez déjà ce qui peut arriver dans le garage sans ventilation. S'il y a du chauffage dans la pièce, il est plus raisonnable d'utiliser un système forcé avec un récupérateur, et pour un système non chauffé, le système naturel habituel fonctionnera.

Conseil utile: Pour toutes les ouvertures de ventilation, quel que soit le type de système, installez des filets ou des grilles de protection afin que les insectes et les rongeurs ne pénètrent pas dans le garage, le conduit d'air ne soit pas obstrué par des débris.

Caractéristiques du montage

Chacun des systèmes de ventilation a sa propre technologie d'installation, nécessite certaines compétences, il diffère dans le coût et la nature du service. Dans ce chapitre, nous allons examiner de plus près les caractéristiques de l'appareil de ventilation du garage de nos propres mains.

Ventilation naturelle

La ventilation naturelle est la plus facile à faire, mais avant d'aller au magasin pour les tuyaux et les grilles, vous devez calculer afin de connaître la section transversale de ces tuyaux. De la section du conduit dépend de la rapidité avec laquelle il peut passer l'air frais et éliminer les déchets. Et ceci, à son tour, détermine la quadrature du garage et la vitesse de sa contamination. Il y a quelques exigences pour l'organisation de la ventilation naturelle, qui stipule que pour chaque m² devrait être 1,5 cm de conduit. C'est-à-dire que si vous possédez un garage d'une superficie de 18 m², cela signifie que vous avez besoin d'un conduit d'air d'un diamètre de 18 * 1,5 = 270 mm pour la ventilation. Mais si vous voulez installer deux tuyaux d'échappement dans différentes parties du garage, cette valeur doit être divisée en deux et acheter des conduits d'air de 135 mm de diamètre.

Comment faire la ventilation dans le garage:

1. Faire un trou pour le tuyau d'alimentation aussi bas que possible. Idéalement, il devrait être situé à seulement 30-50 cm du sol.
2. Veuillez noter que le diamètre total des conduits d'air d'alimentation doit être deux fois le diamètre des conduits d'évacuation.
3. Il est préférable de faire des trous d'approvisionnement du côté nord du garage, de sorte que le vent souffle dedans autant que possible.
4. de faire une bonne évacuation d'air, placer l'ouverture du conduit au point le plus haut du garage, à savoir soit sur le toit ou le plafond.
5. Plus le tuyau d'échappement est haut, mieux c'est. De ce aux ouvertures d'alimentation doit être d'au moins 3 m. Si le garage avec un toit à pignon, le tube d'étirage peut être tiré à travers le grenier de la crête.
   
6. sortie du tuyau d'échappement doit être fermé auvent ou auvent, de sorte qu'il ne pénètre pas dans la pluie, de la poussière ou des insectes.capot
7. Do de sorte que la direction de l'air a coïncidé avec la direction du vent( le vent ne devrait pas souffler, afin de ne pas briser les envies).Pour ce faire, vous devez trouver la direction du vent qui prévaut dans votre région.
8. Il y aura un espace vide entre le conduit et le mur - remplissez-le de mousse de montage et de mastic.

Comme vous pouvez le voir, la ventilation naturelle du garage avec ses mains est très simple arrangement, de sorte que même les débutants dans ce domaine ne devrait pas être difficile. Le coût du travail est minime, surtout si l'on considère que les conduits d'air peuvent être rivés à la plus grande partie de la galvanisation ou de la tôle d'acier.

Mais avant de vous décider de faire une telle ventilation au garage, considérer son principal inconvénient - l'air circulera uniquement lorsque la température extérieure à + 12C.En été, l'échange d'air sera plutôt faible, vous devrez peut-être installer des ventilateurs supplémentaires, mais plus sur cela ci-dessous. Dispositif principe combiné

ventilation

du système de ventilation combinée sensiblement la même que celle décrite ci-dessus, à la seule exception que l'orifice d'échappement est installé un ventilateur qui aspire de l'air d'échappement et les forces de l'extérieur à travers le conduit. Une autre nuance - les ouvertures d'alimentation et d'échappement peuvent être situées dans tous les points du garage, mais pas en face, sinon il n'y aura pas de circulation d'air.

Pour le gainage, vous pouvez utiliser des tuyaux en plastique ou en métal, dont vous connaissez déjà le diamètre de calcul. Le système combiné assure une ventilation efficace du garage toute l'année, quelle que soit la température dans la rue. Les fans eux-mêmes ne consomment pas beaucoup d'énergie, donc vous ne remarquerez pas de différence significative dans le paiement des factures. La seule chose à considérer est la pénétration active de l'air froid en hiver, car l'entrée n'est pas équipée de dispositifs de chauffage. Eh bien et si équiper ceux-ci, d'ailleurs de mettre le filtre, il sera déjà complètement mécanisé système de ventilation. Bien sûr, c'est beaucoup mieux que naturel et combiné, mais cela coûte un ordre de grandeur de plus.

Comment faire la ventilation de la combinaison simple et efficace dans le garage, voir la vidéo ci-dessous: la ventilation de la fosse

et sous-sol

Il est pas difficile de deviner que si l'air circule dans le garage par une faible ouverture sur le sol, et aller - quelque part près du plafond, la fosse d'observation, etla cave sera ignorée. Travailler dans la fosse étouffante très mal à l'aise sous la voiture, et si vous ne permettez pas à l'air de circuler dans le sous-sol, très rapidement croîtront plantation de champignons.

pour équiper le trou de visualisation de ventilation sur les côtés, situés le plus près du trou d'alimentation ouvert légèrement à 10-15 cm, pour éviter les blessures, marchez accidentellement en arrière. Si les affluents se trouvent de chaque côté de la fosse, faites des fentes des deux côtés. Entre les planches recouvrent le trou à un emplacement juste en face de l'orifice d'échappement, faire une largeur de fente de 5-10 cm.

Si le trou d'alimentation est 2 fois plus large que les gaz d'échappement, il y a un tirage naturel dans la fosse, et la masse d'air est indépendamment remplacé.Dans le même temps, essayez de mettre la machine de manière à ne pas bloquer la fente d'échappement de la fosse. Il y a une section de l'environnement le plus agressif, et si l'air d'échappement de la fosse soufflera à l'arrière de la voiture, c'est là que ça commence à la rouille et la pourriture, la première chose.

Comment faire la ventilation dans le garage avec un sous-sol? Dans ce cas, vous devrez équiper un système de ventilation séparé dans la cave avec son conduit d'alimentation et d'évacuation. La cave elle-même est toujours très humide et il faut une circulation d'air assez puissante.

Les recommandations suivantes vous aideront à assurer une ventilation efficace dans la cave du garage:

1. L'orifice d'entrée est situé du côté nord.
2. Extraire le conduit d'air du côté sud du bâtiment.
3. Fournir le conduit d'air dans le sous-sol au sol et la hotte au plafond.
4. Afin d'éviter que les produits stockés dans le sous-sol ne gèlent en hiver, placez-les le plus loin possible du tuyau d'alimentation( au moins 50 cm).
5. Rappelez-vous que le diamètre total des tuyaux d'alimentation doit être deux fois le diamètre total des conduits d'évacuation.

Faire de la ventilation dans le garage n'est pas si difficile, que ce soit un système naturel ou forcé.Pour augmenter la circulation de l'air, surtout en été, faites dans les fenêtres de garage - ils vont non seulement laisser entrer l'air frais, mais aussi économiser sur l'éclairage.

Ventilation de garage: photo