Les charrettes à deux roues et d'autres variantes de celui-ci
exemple le plus simple des chariots les plus fréquemment utilisés - achats, composé d'une petite plate-forme( qui souvent fixé sac boîtier étanche), deux supports de roues et poignée télescopique. Mais, bien sûr, il ne convient que pour aller sur le marché, même dans les travaux de réparation, il ne vaudra pas la peine. Une autre chose - une brouette standard, type de carrosserie de camion à deux roues, avec deux poignées et un support pour l'installation dans une position horizontale. De tels moyens de déplacer des marchandises de divers matériaux, plus souvent de métal, sont faits, bien que les brouettes en plastique soient récemment devenues populaires.
Si les travaux de construction vous décidez d'utiliser un chariot avec un corps en plastique, essayez de ne pas le jeter dans les briques et pelletées de gravier, le plastique est très facile à se déformer et se fissurer.
Il peut être utile sur le chantier et le chariot de jardin à une roue, équipé de deux pieds, en compensation de la roue manquante.
- les types habituels et inhabituels
Malgré une assez grande variété de modèles de brouettes et chariots pour les travaux de construction ne convient pas toutes les options. Et encore plus pour effectuer des réparations, même globales, il n'est pas nécessaire d'acheter quelque chose de très technique. Par exemple, pourquoi avez-vous besoin d'un camion hydraulique à 4 roues? Il est utilisé soit dans les ateliers de réparation automobile, lorsqu'il est nécessaire de soulever légèrement la voiture, soit dans des entrepôts pour déplacer et soulever des palettes de grandes charges.
Vous n'aurez pas besoin de camions automoteurs, du moins pour des raisons d'économie, car leur coût est assez élevé.Un autre camion de construction de chose, presque la même que celle d'un jardin, mais il est beaucoup plus durable et, surtout, avec la roue positionnée de telle manière que vous pouvez décharger le corps en un seul mouvement, simplement en poussant la poignée vers le haut de moi-même. Il est logique que cet inventaire soit en métal et équipé d'un cadre renforcé, conçu pour un poids allant jusqu'à 250 kilogrammes, voire plus.
Cependant, si la construction de chariot à deux roues est lourd en elle-même, il devient aide pas dans le travail, comme un fardeau, surtout si vous voulez monter à la charge sur le podium au deuxième étage. C'est pourquoi beaucoup de gens utilisent des analogues en plastique des outils de jardinage, suffit au mieux pour 1 saison. Mais la solution optimale peut être un camion léger à deux roues en aluminium, solide et durable.
chariot à quatre roues - choisir des options durables
avec différentes options brouettes compris, ils sont certainement pratique, mais c'est la malchance, la quasi-totalité du corps sont en bas courbant en douceur, ou à plat, mais en pente à un certain angle de sorte que la boîte ou les boîtes de peinture ne sont pasVous mettez. Et ce besoin se pose parfois. Et toutes les boîtes ne sont pas transportées fermées, il est donc souhaitable que le chariot soit stable et ne talonne pas.
Dans de nombreux entrepôts, l'armée des chefs d'entreprise utilise un équipement tel qu'un chariot à quatre roues, bien sûr, pas au singulier. En règle générale, il est une plate-forme plane, parfois avec des côtés, qui se tient fermement sur deux paires de roues, dont la face avant est rigidement positionné dans le mouvement vers l'avant et l'arrière combiné avec la poignée libre de tourner à gauche et à droite, de sorte que le chariot peut changer la direction de votrediscrétion.
Une option plus simple - chariot à trois roues, ce qui, d'autre part, est libre de tourner la roue avant et deux arrière, sont fixés fermement sur l'avant. Il est contrôlé par une application de force à deux bras, situés sur la largeur des épaules d'un homme de taille moyenne. En poussant l'une des roues, vous forcez le chariot à tourner dans la direction opposée. Il est logique que la version à trois roues soit conçue pour une charge plus petite que son homologue à quatre roues.