Teemme autotallin portit omin käsin

Tee

autotallin ovet käsillään, niin takaa oman turvallisuuden.

Nykyään eri portit, on tavanomaista, joka koostuu metalli ovi, jossa on kuori puuta, rullan, puuta, piirtoheitin, ovet valmistettu profiili putkien, automaattinen tai yhdistää manuaalinen ja mekaaninen ajaa.

Ummetus ja visiiri autotallit ovat myös erilaisia. Tee

autotallin ovet käsillään, voit, perustuu sekä heidän mieltymyksiään ja rakennetta autotallissa.

Mitä portit?

Swinging - yleisin. Niitä käytetään paitsi autotallirakenteissa. On metalli, puu, lukittava ulomman pultit, jossa kuori on valmistettu aaltopahvista ja muut.

Jos teet ajaa niitä, voit kääntää ne piiri.

Liukuveräjät on järjestetty tulopuolella autotallin, ja vaativat melko paljon tilaa kuin oven avaaminen autotallin samansuuntainen etuseinämän liukuu sivuun.

pakollisena osana liukuportti - lukko, joka estää menetys lehden autotalli suunnittelun, muuten sinun täytyy korjata.

Alla oleva kuva on liukuva portti.

Ne ovat enimmäkseen automaattinen, jotkut mallit käyttävät manuaalitoimilaite avaamista metalliovia.

Nosto ja kääntämällä oven - suunnittelu profiilin putken, nousee ylös. Päästyään kattoon, oven tilan muutokset, aseta yhdensuuntainen lattian.

oleva mekanismi on saranoitu-vipu-asema, ohjata ja pidike.

Valitettavasti kylmässä ilmastossa tämän tyyppinen se on toivottavaa käyttää vain autotallissa, jossa eriste on tehty. Usein tämä malli vaatii korjauksia talvella.

eristetty autotallin käyttämällä samaa poimulevyjen, paneeleineen, autotallien ja kiinnitetty talon käytetään lämmitykseen keskuslämmitys putket.

Alla oleva video - kotitekoinen automaattiset portit profiilin putken ja kalvo.

Video:

Nosto nosto - ovi, joka koostuu osia, kun avaat sen taittuu ja asetetaan kattoon erityispiirteiden vuoksi oppaita.

työ kantaa jousimekanismi ja ketjukäyttö, joka kulkee sähköinen toimilaite. Ne on valmistettu aaltopahvin tai puusta, älä unohda eristys.

Kuva. Automaattinen nosto portit

Roller ovet - muistuttavat ikkunat koostuvat alumiinilevyistä, joka avattuna, kerätään erityinen laatikko.

suojana rullaovia käytetään harvoin, koska se ei ole kovin luotettava turvallisuuden kannalta. Lukot portit lukita ovet muistuttaa tilannetta. Käytä

rulla ovi, jos autotalli on sisällä suojatun alueen tai oven väliin autotallin ja talon, jos rakenne on linjassa.

Vuonna video alla, automaattinen rullaveräjä, käyttää aseman sijasta avaimen.

Video:

Kaikki esitetyt näkemykset voidaan avata manuaalisesti tai voidaan automatisoida. Jälkimmäiselle tarvitaan sähkömoottori.

valmistus, asennus, eristys - virstanpylväitä

valinta tyypin oven, muista, niiden on oltava käytännöllinen ja kestävä, avoin sääolosuhteista riippumatta.

Siten ajomatka ylös ja leikkaus- ja ylös-ja-yli ovet pakkasella voi vain jäädyttää ja vaativat korjausta.

Perinteiset kääntöportit pysyvät luotettavimmillaan missä tahansa säässä, ja niiden tekeminen ei ole niin vaikeaa.

Joka tapauksessa ovien ja tilojen eristys on joka tapauksessa pakollinen.Älä unohda tätä, aloittaessasi autotallin ovien valmistusta.

Ensimmäinen vaihe - Teemme mittauksia, piirrämme piirustuksia

Kaikki mallit alkavat piirustustöillä.Piirustukset autotallin portit oikein tehdä missä vaiheessa suunnittelu kaikki autotalli. Piirrä projekti ja määritä koko.

Rakenteen korkeus ja leveys riippuvat koneen koosta. Rungon ja oven kehyksen välinen etäisyys on vähintään 30 senttimetriä.

Maksimi leveys voi olla 5 metriä, vakiona, yleisemmin rakennuksessa - 2,5-3 metriä.Korkeus on 2-2,5 metriä.

Video:

Kääntöovet koostuvat kolmesta osasta: rungosta, rungosta, saranoista. Runko on tehty 65 mm paksuisesta teräksestä.

Rattauskehykseen käytämme 50 mm: n paksuisia kulmia tai profiilia, joka on päällystetty raudalla( puupaneeli levitetään myöhemmin).Kiinnitysoville käytetään saranoita.

Piirrä piirustukset ja määritä materiaali, laske kuinka paljon se kestää.

Toinen vaihe - runko runko

Asennus autotallin ovet on tehtävä autotallin rakentamisen aikana.

Kehys( sisempi ja ulompi osa) on asennettava etuseinän muodostamisen aikana, ja sen asennuksen jälkeen voidaan jatkaa rakentamista.

65 mm: n teräksinen kulma on leikattava( on parempi käyttää "bulgarkia") 4 osaan, yhtä suuri kuin oven aukon leveys ja 4 osaan, joiden pituus on yhtä suuri kuin aukon korkeus.

Varaosat on järjestettävä, hitsattava ja kiinnitettävä huomiota kulmiin, joiden tulee olla täsmälleen 90 astetta.

Hitsaaminen tehdään parhaiten kierrätetyllä menetelmällä.Varmista, että kulmat eivät "johda".Ulkopuolella kehystä on maadoitettava, sileä pinta varmistaa, että lehti sopii täydellisesti kehykseen.

Kuvassa näkyy kuinka autotallin ovien runko on asennettu.

Kolmas vaihe - muodostetaan

-esitteiden luuranko. Esitteiden runko on hieman pienempi kuin itse portti, jotta ne kiinnittyisivät tiukasti kehyksen ulkopuolelle. Otetaan teräskata tai suorakaiteen muotoinen profiili.

Leikkaa 4 kappaletta, 10-15 millimetriä lyhyempi kuin kehyksen korkeus ja 4 muuta osaa, joiden pituus on puolet oviaukon leveydestä miinus 30-35 millimetriä.

Puhdista sileä kehys ja aseta osat tasaiselle alustalle, mieluiten viimeistellyn kehyksen sisällä.Kulmien tulee olla 90 astetta.

Siipien muutosten estämiseksi, niiden vahvistamiseksi rakenteen keskellä, sinun on hitsattava toinen teräskulma.

Neljäs vaihe - ovilevyn porttien asennus

Teräslevyistä leikataan kaksi arkkia( paksuus vähintään 2 millimetriä).Ovien korkeuden pitäisi olla pidempään 3-4 cm kuin autotallin aukon korkeus, mutta maalausten leveydet poikkeavat toisistaan.

Yhden levyn leveys on 1-2 senttimetriä pienempi kuin kehyksen leveys, ja toinen arkki on päinvastoin 2 senttimetriä leveämpi.

Hitsaussuunnittelu on seuraavanlainen. Kankaan ylä- ja alapuolella on 1-2 senttimetriä.

Pienempi leveys( avautuu toisen kanssa) hitsataan siten, että 1 senttiä jää kehyksen reunaan, toinen levy päinvastoin ulottuu kehysrakenteen yli 2-4 senttimetriä.Tällainen menetelmä sallii läppien asentamisen tiukasti.

Video:

Hitsaussääntöjen mukaan arkit hitsataan ensin nurkissa ja keskellä siten, etteivät ne taipu, ja vain 10-15 cm: n välein hitsataan kaikki kankaat.

Lopetamme esitteiden asentamisen, peittävät ne arkkirenkaalla ja hitsataan silmukat. Alhaaltapäin silmukka hitsataan runkoon ja ylhäältä ristikkoon.

Viides vaihe - porttien asentaminen autotalliin

Oven kehysten asennus on tehtävä autotallin rakennusvaiheessa. Liitämme ne yhteen, hitsaamalla 60 senttimetrin etäisyydellä toisistaan ​​4 senttimetriä metallia.

Kun kehykset on muodostettu, viimeistämme autotallin etuseinän. Ei pitäisi olla tilaa.

Runkorakenteiden kiinnittäminen seinään on 20-30 senttimetrin pituisten teräsnauhojen avulla( voit käyttää rautaputkia).Meillä on sauvat saumojen paikoissa.

Ylhäältä tee päällekkäisyys. Useimmiten se on metalli- tai betonipalkki. Tarkista autotallin ovien eteneminen.

Kuudes vaihe - kiinnitämme lukot ja pultit porttiin

Lukitukset ja pultit täydentävät rakennustemme asennusta.

Yksi siipi suljetaan autotallin sisäpuolella oleviin lukkoihin kiinnittämällä se kattoon ja lattiaan, ja poraamme reiät 5 senttimetriä syvälle.

Video:

Toinen ovi suljetaan lukkojen päälle, jotka sisältyvät ensimmäiseen lehtiin erikoisvarustetuilla reikiä varten. Ulkopuolella autotallin rakenne voidaan kiinnittää riippulukolla.

Seitsemäs vaihe - autotallin ovien ja autotallin lämmitys

Jos teet autotallin portin omiin käsiisi, älä unohda lämmittelyä.Yleisin eristysmateriaali on vaahtoa.

Se sijaitsee lehtien sisäpuolella, yläosa on vuorattu puusta. Polystyreenivaahtopolystyreeni, rullahöylät, aaltopahvi.

Profiililevy on monipuolinen materiaali, jonka alapuolella voit laittaa eristyksen, ne voivat molemmat peittää seinät, ei kerätä suurta autotallia, tehdä visiiri.

Profiilin rakenne on sen helppo purkaminen ja korjaus. Profiiliputkesta on mahdollista tehdä itse portti, ja kun se on kiinnittänyt taajuusmuuttajan niihin, saadaan automaattinen portti.

Kahdeksas vaihe -

: n rakenne Ovien asentamisen ja eristämisen jälkeen autotallin ovet on saatettava esteettisiksi.

Autotallin ovi on maalattu sekä ulko- että sisäpuolelta.

Kuvassa näkyy vintage-visiiri autotallin oven yli.

Tee se huolellisesti korroosion estämiseksi.

Turva-ovien yksi suoja suojautuu kosteudelta. Tee asennus, älä unohda laskea sen kantavuutta, kuinka paljon kuormaa visiiri kestää.

Visiiri voidaan valmistaa metallilevyjä, aaltopahvia, jotka on vahvistettu putkille tai teräslevyille.

Puusta valmistettua kattoa ei suositella.